Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS): …
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS): Обзор Hyundai Santa Fe III

Навигационная система 2 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №71

Функционирование системы

Как правило, предупреждение о выезде с полосы движения активируется при скорости свыше 60 км, но подавляется при непреднамеренном выезде с полосы движения, когда водитель не срабатывает сигнал поворота.

Условия эксплуатации системы

  1. Пользовательские условия При возникновении непреднамеренного съезда с полосы генерируются предупреждения. Когда водитель управляет сигналом поворота для выезда из полосы движения, предупреждения не формируются. Когда водитель управляет стеклоочистителем, предупреждения не генерируются в соответствии с условиями эксплуатации (высокий уровень стеклоочистителя)
  2. Когда ускоренная скорость транспортного средства превышает определенную скорость, активируется система LDW. Когда сигнал поворота не используется. Система LDW активируется. Система LDWS не активируется при частоте вращения двигателя протирки более 45 об/мин, даже если автомобиль оборудован датчиком дождя.
  3. Полосы Lane Conditions видимы и распознаваемы, LDWS может находиться в режиме нормальной работы. Работают на всех дорогах, включая автомагистрали, проселочные дороги и городские автострады со скоростью 60 км/ч и от 2,7 до 5,0 метров ширины полосы. Материал полосы: асфальтовые дороги, бетонные дороги Цвет полосы: Белый, желтый, Синий, временный маркер полосы для ремонта дорожных полос видны и узнаваемы, LDWS может находиться в режиме нормальной эксплуатации независимо от сезона или времени, Работать под частично видимыми маркерами полос движения, такими как и независимо от ненастной погоды, включая дождевые и мокрые дороги, а также ограничение по времени. Выполняется в кривой радиусом 250 метров.

Этот алгоритм предупреждения о выезде с полосы движения предназначен для всего автомобиля HKMC, который будет применяться к LDWS

Схема №72
  1. Скорость начала предупреждения о выходе из полосы движения: 60KPH Предупреждение Скорость начала: 60KPH Предупреждение Скорость остановки: 55KPH Чтобы предотвратить повторение предупреждения системы о включении и выключении в соответствии с изменением скорости транспортного средства, в настоящих технических условиях для характеристики гистерезиса устанавливается скорость остановки предупреждения 55 кГц.
  2. Стандартная скорость распознавания полосы движения: 40KPH Начальная скорость распознавания полосы движения: 40KPH Начальная скорость распознавания полосы движения 40KPH меньше предупредительной начальной скорости для минимизации времени распознавания после того, как транспортное средство въехало в полосу движения. Скорость остановки при распознавании полосы движения: 35KPH Скорость остановки при распознавании полосы движения устанавливается 35KPH с гистерезисом, чтобы избежать повторения распознавания полосы движения во включенном и выключенном состоянии. Кластер не может отображать распознавание полосы движения, даже если обнаружена полоса движения, кластер отображает распознавание полосы движения, когда скорость работы больше 60KPH.
  3. Метод предупреждения Устройство предупреждения Кластер, кластер зуммера Отображение символов Отображение символа и периода варьируется в зависимости от ЖК-дисплея автомобиля и сигнала тревоги. (Можно настроить период мигания.)