Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- ДЕМОНТАЖ УЗЛА КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВНИМАНИЕ: Медленно и осторожно снимите узел картера дифференциала. Будьте осторожны, чтобы наружная обойма бокового подшипника не упала. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите правый и левый боковые подшипники отдельно, чтобы они не смешивались при повторной сборке.
- СНЯТИЕ ВНУТРЕННИХ КОЛЕЦ БОКОВОГО ПОДШИПНИКА Установите гайку сверху на картер дифференциала, а затем с помощью специального инструмента снимите внутреннее кольцо бокового подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепите зубцы специального инструмента на внутренней обойме бокового подшипника через участок с насечкой в корпусе дифференциала.
- ДЕМОНТАЖ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Выполнить совмещения с картером дифференциала и ведущей шестерней. Ослабьте болты крепления ведущей шестерни в диагональной последовательности, чтобы снять ведущую шестерню.
- СНЯТИЕ СТОПОРНОГО ШТИФТА (ДЛЯ ОБЫЧНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА)
- ДЕМОНТАЖ САМОКОНТРЯЩЕЙСЯ ГАЙКИ
- СНЯТИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Сделайте метки соответствия ведущей шестерне и ответному фланцу. ВНИМАНИЕ: К контактным поверхностям фланца-компаньона и карданного вала не должны быть нанесены метки. Выведите ведущую шестерню вместе с проставкой ведущей шестерни и передними прокладками ведущей шестерни.
- ДЕМОНТАЖ ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
- ДЕМОНТАЖ САЛЬНИКА/ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ/НАРУЖНОГО КОЛЬЦА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
- ДЕМОНТАЖ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ