Базовая регулировка контроля
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока температура жидкости не поднимется до нормальной температуры (70 ~ 80 ° C).
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Переместите рычаг селектора через все положения, чтобы заполнить гидротрансформатор и гидравлические цепи жидкостью, а затем переведите рычаг селектора в положение N.
- Вытерев грязь вокруг указателя уровня масла, снова вставьте и снимите указатель уровня масла и проверьте состояние жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ. Если жидкость пахнет так, как будто она горит, это означает, что жидкость была загрязнена мелкими частицами из втулок и фрикционных материалов, может потребоваться капитальный ремонт трансмиссии.
- Проверьте, что уровень жидкости находится на отметке HOT на указателе уровня масла. Если уровень жидкости ниже этого, добавьте больше жидкости, пока уровень не достигнет отметки HOT. Жидкость для автоматической трансмиссии: DIAMOND ATF SP-III., SK ATF SP-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уровень жидкости низкий, масляный насос будет втягивать воздух вместе с жидкостью, что приведет к образованию пузырьков внутри гидравлического контура. Это, в свою очередь, приведет к падению гидравлического давления, что приведет к позднему переключению и проскальзыванию сцеплений и тормозов. Если жидкости слишком много, шестерни могут взбить ее в пену и вызвать те же условия, которые могут возникнуть при низких уровнях жидкости. В любом случае пузырьки воздуха могут вызвать перегрев и окисление жидкости, что может помешать нормальной работе клапана, сцепления и тормоза. Вспенивание также может привести к утечке жидкости из вентиляционного отверстия трансмиссии, и в этом случае это может быть ошибочно принято за утечку.
- Надежно вставьте указатель уровня масла.
- Жидкость и масляные фильтры всегда следует заменять при капитальном ремонте трансмиссии или после того, как транспортное средство было приведено в движение в тяжелых условиях. Процедуры замены приведены ниже. Кроме того, масляные фильтры являются специальными фильтрами, которые должны использоваться только для автоматической трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда новая, жидкость автоматической коробки передач должна быть красного цвета. Красный краситель добавляется так, чтобы отличать его от моторного масла или антифриза. По мере движения транспортного средства трансмиссионная жидкость начнет выглядеть темнее. Цвет может со временем показаться светло-коричневым. Кроме того, краситель, который не является показателем качества жидкости, не является постоянным. Следовательно, требуется дальнейшее исследование автоматической трансмиссии, если жидкость темно-коричневая или черная. Жидкость пахнет жженым. Металлические частицы можно увидеть или почувствовать на щупе.
