Системы дистанционного ввода без ключа: Диагностика Hyundai Palisade I рестайлинг

Поиск неисправностей системы дистанционного ввода без ключа: диагностики

Перед выполнением тестов отдельных компонентов проверьте следующее на возможную причину неисправности системы. Если проблем не обнаружено, перейдите в " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-3561-S42017974942000051000000)

1. Низкий заряд батареи
2. Перегоревший предохранитель (и) № 20 (7,5-ампер), № 9 (20-амперный), No18 (10-амперный), № 1 (60-amp) и № 25 (7.5-amp)
3. Неисправные реле
4. Свободные или корродированные соединители
5. Поврежденная проводка
6. Поврежденные измерительные преобразователи
7. Неисправные батареи датчика
8. Клавиатура для бесключевого доступа
9. Привязка замков или защелок

Система самодиагностики.

1. Система удаленного бесключевого доступа использует систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть извлечены с помощью тестера New Generation Star (NGS) и соединителя канала передачи данных для диагностики системы.
2. Подключение тестера NGS к модулю диагностический разъём, расположенному под панелью приборов. С помощью таймера NGP выполнить диагностический тест канала передачи данных. Если тестер Ng отображает Ckt 914, CKT915 или CUK70 = ВСЕ МОДУЛИ НЕТ RESP / НЕ ОБОРУДОВАТЬ, см. соответствующий модуль COMMUNICATIONS сеть ARTICLE для диагностики проблем сети. (ref-3561-S14955852472000051000000)(ref-3561-S04484810412000051000000)
3. Если тестер NGS показывает система PASSED, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стирайте непрерывные datcs. Выполните самотестирование для извлеченных GEM / CTM и модуля RAP с помощью тестера Ng ". Если загружены коды неисправностей, см. " Универсальный электронный модуль (GEMS) / Центральный модуль таймера (CTM) расшифровка кода ошибки оглавление " таблица для продолжения диагностики. (ref-3561-S19879285302000051000000)(ref-3561-S27116097382000051000000)(ref-3561-S04562074282000051000000)

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ RAP

ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (GEM) / ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ТАЙМЕР (CTM) ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Тест B: двери не блокируются и не разблокируются с помощью клавиатуры

1. Разблокируйте дверь водителя с помощью клавиатуры, полученной от владельца транспортного средства. Убедитесь, что клавиатура и внутренние фонари подсвечиваются первым нажатием кнопки. Нажмите кнопку 3 / 4 в течение 5 секунд после разблокировки дверей водителя с клавиатурным кодом, чтобы разблокировать все двери. Нажимайте кнопки 7 / 8 и 9 / 0 для блокировки всех дверей и выключения клавиатуры и внутренних огней. Если система работает так, как указано, никаких проблем не возникает, перейдите к следующему шагу. (ref-3561-S17059699932000051000000)
2. Подключите тестер Next Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование RAP. Если никакие коды неисправностей не были получены, перейдите к шагу 4. При получении расшифровка кода ошибки B1526 перейдите к следующему шагу.
3. С помощью тестера NGS выберите RAP PID KEYС<UNK> PAD. Если на дисплее отображаются какие-либо активные кнопки, перейдите к шагу 11.
4. С помощью NGS-тестера выберите RAP PID KEYКОД. Убедитесь, что отображаемый ключевой код соответствует ключевому коду владельца транспортного средства. Если ключевые коды совпадают, перейдите к следующему шагу. В случае несовпадения ключевых кодов сообщите владельцу транспортного средства правильный ключевой код для использования. Повторите шаг 1.
5. При выбранной кнопке RAP PID KEYСОPAD убедитесь, что номера не отображаются, когда кнопки клавиатуры не нажаты. Нажмите все кнопки клавиатуры отдельно. На дисплее должна отображаться только нажатая кнопка. Дисплей будет показывать только нечетные номера каждой кнопки клавиатуры. Если клавиатура не работает так, как указано, перейдите к следующему шагу. В случае работы с клавиатурой замените модуль RAPS. Проверьте работу системы.
6. Выключите зажигание. Отсоедините желтую клемму модуля RAP, 26-контактный разъем xtagx7 и разъем клавиатуры 4. Измерьте сопротивление в цепях между разъемом клавиатуры и 26-контактным разъемом блока RAP1 как указано. См. таблицу " KEYLESS ENTRY цепь CONTINUITY ". (Таблица 2) и (таблица 3). Если сопротивление составляет менее 5 ом во всех цепях, замените клавиатуру и снимите синюю схему. C336 C336 C336 C516 (ref-3561-S21116460752000051000000)(ref-3561-S36882005002000051000000)
7. Используя NGS-тестер, введите активно COMMAND MODES. Выберите KEYPAD BACK осветительные приборы. Включите подсветку клавиатуры с помощью Ngs-тестера. Если клавиатура не горит, перейдите к следующему шагу. При освещении клавиатуры повторите шаг 5.
8. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем C338 модуля RAP. Проверьте целостность соединения между землей и 22-контактным разъемом хтагх1 модуля RAP, клемма 15 (светло-синий провод). Если целостности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности замените модуль RAD. C338
9. Отсоедините разъем кнопочной панели. Измерьте сопротивление светло-голубого провода между 22-контактным разъемом C338 модуля RAP клеммой 15 и клеммами № 7. (Розетки 1 и 3). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м - откройте в светло-синем проводе и перепроверьте работу системы.
10. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема клавиатуры (черный провод). (Ярм3). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените клавиатуру. Проведите повторное тестирование системы. При сопротивлении больше 5 ОМ выполните ремонт, откройте в черном проводе. Установите разъем клавиатуры. Произведите повторное испытание системы.
11. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C336 модуля RAP. Измерьте сопротивление между 22-контактным разъемом хтагх1 модуля r C338 C336 (ref-3561-S08512770142000051000000)
12. Отсоедините разъем клавиатуры. Измерьте сопротивление между 22-контактным разъемом C338 модуля RAP, клеммой 14 (черный / белый провод) и указанными 26-контактными клеммами хтагх1 разъема модуля RAP. См. таблицу " KEYPAD цепь идентификация ". (Рис. 2) Если значения сопротивления больше 10 к Ом, замените клавиатуру. Очистите коды неисправностей и повторно протестируйте систему. Если сопротивления меньше 10 k / ohms, устраните подозрительную цепь. C336 (ref-3561-S08512770142000051000000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СХЕМЫ КЛАВИАТУРЫ.

Схема №33

Войти

Испытание C: двери не блокируются и не разблокируются с помощью дистанционного измерительного преобразователя

Схема №34

Войти

1. Выключите зажигание. Нажмите кнопку разблокировки передатчика. Дверь водителя должна быть разблокирована. Снова нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАНИЯ в течение 5 секунд. Оставшиеся двери должны быть разблокированы. Нажать кнопку БЛОКИРОВКИ. Если система работает должным образом, то система в порядке.
2. Подключите тестер New Generation Star (NGS) в соответствии с инструкциями производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование RAP. Если никакие коды неисправностей не были извлечены, перейдите к шагу 21. B1309 B2425
3. Выключите зажигание. С помощью тестера NGS выберите RAP PID DD<UNK> замок. Если на дисплее не отображается замок, замените модуль RAP. Проведите повторное тестирование системы. Если на дисплее отображается замок, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить 22-контактный разъем C338 модуля RAP. Снять реле блокировки двери с коробки вспомогательных реле № 2, расположенной за левой задней панелью отделки над колесной колодкой. Разъединить разъемы левого и правого выключателя замка силовой двери и разъем выключателя силового замка двери лифтгейта. Измерить сопротивление между " землей " и разъемом реле дверного замка Зажим розового / желтого провода. Если сопротивление более 10 к Ом перейти на следующий шаг. При сопротивлении менее 10 к / ом отремонтировать короткое замыкание на массу в розово / желтом проводе системы ретеста.
5. Проверьте силовые выключатели дверных замков. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ для процедуры тестирования. Если выключатели дверных замков в порядке, замените модуль RAP. Проведите повторное тестирование системы. Если выключатель дверного замка неисправен, замените выключатель. Проведите повторное тестирование системы.
6. Отсоедините 26-контактный разъем C336 модуля RAP. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 1 26-контактного разъема (провод светло-зеленого цвета). (Рис. 2) Если дверь водителя разблокирована, замените модуль RAD. Проведите повторное тестирование системы. Если дверца водителя не разблокируется, снимите перемычку и перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините реле разблокировки водителя от коробки вспомогательного реле № 2, расположенной за левой задней панелью триммера над колесной нишей. Измерьте сопротивление светло-зеленого провода между клеммой № 2 разъема реле разблокирования водителя и клеммой № 1 разъема модуля RAP C1233. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм восстановите обрыв в светло-зеленом проводе. Проведите повторное тестирование системы.
8. Измерьте напряжение между землей и контактами разъема реле разблокировки драйвера № 1 и 5 (черный / белый провода). Если напряжение выше 10 вольт, замените реле разблокирования драйвера. Проведите повторное тестирование системы.
9. Отсоедините 22-контактный разъем C338 модуля RAP. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 11 (розовый / светло-зеленый провод). (Рисунок 1) Если все двери разблокированы, замените модуль RAD. Проведите повторный тест системы. Если не разблокированы все двери, снимите перемычку провода. Произведите ремонт розового / свето-зеленого провода. Повторите тестирование системы.
10. Подключите тестер NGS в соответствии с инструкциями производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. выполните самотестирование RAP. Если никакие коды неисправностей не были извлечены, перейдите к шагу 14. При получении расшифровка кода ошибки B1341 перейдите к следующему шагу.
11. С помощью тестера NGS выберите RAP PID DD<UNK> замок. Если на дисплее не отображается сообщение UNCLOCK, замените модуль RAD. Проведите повторное тестирование системы и перейдите к следующему шагу.
12. Отсоединить 22-контактный разъем C338 модуля RAP. Отстыковать разъем реле разблокировки двери от коробки вспомогательного реле № 2, расположенной за левой задней панелью отделки над колесной колодкой. Расстыковать разъемы левого и правого выключателей замка силовой двери и разъем выключателя силового замка двери дверь багажника. Измерить сопротивление между землей и клеммой розового / светло-зеленого провода разъема реле разблокирования двери. Если сопротивление более 10 к Ом перейти на следующий шаг. При сопротивлении менее 10 к / Ом отремонтировать короткое замыкание на массу в системе " розовый / зеленый провод ".
13. Проверьте силовые выключатели дверных замков. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ для процедуры тестирования. Если выключатели дверных замков в порядке, замените модуль RAP. Проведите повторное тестирование системы. Если выключатель дверного замка неисправен, замените выключатель. Проведите повторное тестирование системы.
14. Отсоедините 22-контактный разъем C338 модуля RAP. Подсоедините провод перемычки между землей и 22-контактным разъемом хтагх1 модуля Pink / Yellow провод (Розовый / Желтый провод). Если все двери заблокированы, удалите провод перемычки.пересоедините. Соедините2. Перейдите к шагу 21., если все двери не законтрены, снимите провод перемычкой. Переходите на следующий шаг. C338 C338
15. Снимите разъем реле блокировки двери с коробки вспомогательного реле № 2, расположенной за левой задней панелью отделки над колесной колодцем. Измерьте сопротивление розового / желтого провода между клеммой № 2 (2-дверная) или № 85 (4-дверный) разъема реле блокировки дверей и 22-контактным разъемом C338 модуля RAP клемма № 22. (Желтая 1) и (желтая 4).при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу.
16. Измерьте сопротивление между землей и клеммой розового / желтого провода разъема реле блокировки дверей № 2 (2-дверный) или № 85 (4-дверной). Если сопротивление больше 10 к Ом, замените реле разблокировки двери водителя. Система повторного тестирования. При сопротивлении меньше 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в розовом / желтом проводе.
17. Подключите тестер New Generation Star (NGS). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера Ngs выберите RAP PID DD<UNK> замок. Если на дисплее не отображается короткое замыкание, перейдите к шагу 19. При отображении КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ переходите к следующему шагу.
18. Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем модуля RAP C338. Отключить разъемы реле блокировки и разблокировки двери от дополнительной релейной коробки № 2, расположенной за левой задней окантовочной панелью над колесной колодкой. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммами 22-контактного разъема модуля RAP № 11 (розовый / светло-зеленый провод) и № 22 (пинк / желтый провод) по отдельности. (Вкл. 1) при наличии какого-либо светового сигнала восстановить короткое замыкание на напряжение в желтой или системе.
19. Выключите зажигание. С помощью тестера NGS выберите RAP PID DD<UNK> замок (БЛОКИРОВКА ПИД РПП).на выносном датчике нажмите кнопку LOK (ЗАПР). Если индикация меняется с OFF (ВЫКЛ) на замок- на OFF, перейдите к следующему шагу.
20. С помощью тестера NGS выберите RAP PID DD<UNK> замок и нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на выносном передатчике. Если дисплей меняется с OFF (ВЫКЛ) на UNCLOCK (РАЗБЛОКИРОВКА), замените модуль RAD. Проведите повторное тестирование системы, а если индикатор не меняется с ОТКЛ.- на РАЗБЛОКИРОВКУ ИРОВКИ на OFF, переходите к следующему шагу.
21. Проверьте функции удаленного передатчика, стоя в 10 футах от автомобиля. Если функции удаленного передатчика не работают, перейдите к следующему шагу. Если функции удаленного передатчика работают, система в это время работает правильно.
22. Встаньте рядом или сядьте внутри автомобиля. Нажмите каждую кнопку на дистанционном передатчике № 1. Если система реагирует на любую нажатую кнопку, перейдите к шагу 24. В случае отсутствия реакции системы ни на одну из кнопок переходите к следующему шагу.
23. Встаньте рядом или сядьте в автомобиль. Нажмите каждую кнопку на дистанционном передатчике № 2. Если система реагирует на любую нажатую кнопку, перейдите к следующему шагу.
24. Выключите зажигание. Подключите тестер NGS в соответствии с инструкциями производителя. Переведите переключатель зажигания в положение RUN (работа).введите RAP и FUNCTION тесты (функциональные испытания). Выберите TRANSMITTER TAC / DATA ". При появлении на дисплее различные 8-значные буквенные или цифровые коды должны отображаться справа от символов TIC 1 и TIC2. TICS 1 хранится для передатчика № 1. Если один передатчик сохраняется и отображается и отображается рядом со следующим шагом перехода к TIK, см. далее. (ref-3561-S30938017092000051000000)
25. Несколько раз нажмите и отпустите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на передатчике. Полученная передача содержит TIC для управляемого передатчика и DATA, для которого была нажата кнопка. Если 8-значный буквенный или цифровой код не появляется под LAST TIC- RECEIVED, а разблокировка не отображается под ПОСЛЕДНИМ ПОЛУЧЕННЫМ ДАННЫМ, перейдите к следующему шагу.
26. Используя другой удаленный передатчик, повторите шаг 25. Если 8-значный код буквы или номера появляется под LAST TIC RECEIVED и разблокировка отображается в разделе ПОСЛЕДНИЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ДАННЫЕ, перейдите к следующему шагу.
27. Переключите батареи с заведомо исправного передатчика на неисправный. Несколько раз нажмите и отпустите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на неправильно работающем передатчике. Если под надписью LAST TIC RECEIVED появится 8-значный буквенный или цифровой код, а в графе ПОСЛЕДНИЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ДАННЫЕ - разблокировка, замените оригинальные аккумуляторы из неправильно работающего передатчика. Перепроверьте работу системы.
28. Используя тестер NGS, проконтролируйте RAP TRANSMITTER TIC / DATA. Если TIA в разделе LAST TOC RECEIVED согласуется с TIS 1 или TICA 2, переходите к следующему шагу. (ref-3561-S30938017092000051000000)
29. Если все кнопки, нажатые для каждого измерительного преобразователя, создают ожидаемый выход LAST DATA RECEIVED, замените модуль RAP. Проведите повторное испытание системы. Если нажатие всех кнопок не приводит к созданию ожидаемого выхода LEST Data RECEPT, выключите зажигание. При неправильной работе одного из измерительных преобразователей перепрограммируйте все измерительные преобразователи. См. раздел " ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Повторите тестирование системы. В случае сохранения проблемы замените измерительный преобразователь, если оба датчика работают неправильно, выполните перепрограмматывание передатчиков, если проблема сохраняется на этапе 32. (ref-3561-S30938017092000051000000)
30. Выключить зажигание. Отсоединить 26-контактный разъем C336 модуля RAP. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 25 (черный / розовый провод) 26-контактного разъема модуля RAP на земле. (Рис. 2) При наличии какого-либо напряжения устранить короткое замыкание для питания черного / розового провода. Повторить испытание системы. Если нет напряжения, перепрограммировать датчик № 1. См. раздел " ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК " в разделе Программирование системы повторной проверки. (ref-3561-S30938017092000051000000)
31. Нажмите любую кнопку на удаленном передатчике 4 раза подряд. Если передатчик работает правильно, очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Если передатчик не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
32. Проверьте, работает ли другой удаленный передатчик с транспортным средством. Если другой передатчик работает, перейдите к следующему шагу.
33. Нажмите любую кнопку на заведомо исправном дистанционном передатчике. Подождите 30 секунд, затем нажмите любую кнопку подозрительного передатчика. Если подозрительный передатчик работает, очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное тестирование системы. При подозрительном передатчике не работает перейдите к следующему шагу.
34. Перепрограммируйте все измерительные преобразователи. См. раздел " ДИСТАНЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Проведите повторное тестирование системы. Если проблема не устранена, вернитесь к шагу 17 и повторите процедуры. При правильной работе измерительного преобразователя очистите расшифровка кода ошибки. Одновременно выполните перепрограммирование всех измерительных преобразователей. Повторно проверьте систему. (ref-3561-S30938017092000051000000)

Испытание D: автоматическая блокировка не работает должным образом

1. Убедитесь, что функции автоматической блокировки и повторной блокировки работают правильно. См. раздел " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". Если автоматическая блокировка работает в соответствии с заданными параметрами, никаких проблем на данный момент не возникает. (ref-3561-S10881993522000051000000)
2. Выполните последовательность включения / отключения для функции автоматической блокировки / повторной блокировки. См. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОБЛОКИРОВКИ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если звуковой сигнал стрекочет один раз и за ним следует более длинный чирп, автоматическая блокировка теперь включена. Повторите шаг 1. При прослушивании только одного звукового сигнала автоконтроль был отключен. Повторить шаг для включения. Перейти к следующему шагу. (ref-3561-S29825903122000051000000)
3. Подключите тестер New Generation Star (NGS) в соответствии с инструкциями производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование RAP. Если никакие коды неисправностей не были получены, перейдите к шагу 12. При получении расшифровка кода ошибки B1485 переходите к следующему шагу. B1629
4. Используя тестер NGS, выберите RAP PID BOOТRAP для контроля выключателя тормоз ON / OFF. Если на дисплее отображается ON (ВКЛ), перейдите к шагу 6.
5. Используя тестер NGS, выберите PID BOO<UNK> RAP для мониторинга переключателя тормоз ON / OFF. Дисплей должен показывать включенное и выключенное состояние по мере нажатия и отпускания педали тормоза. Если работа соответствует указанному, перейдите к шагу 9. При отображении на дисплее состояния always ON переходите к следующему шагу. В случае отображения на дисплее always OFF - к шагу 7.
6. Отсоедините 26-контактный разъем C336 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом C336 (красный / светло-зеленый провод). (Рисунок 2) При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в красном / свето-зеленом проводе, перепроверьте работу системы, при отсутствии напряжения замените модуль RAD, повторно проверьте работу системы.
7. Нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить работу тормозных фонарей. Если тормозные фонари работают, переходите к следующему шагу.
8. Отсоедините 26-контактный разъем C336 модуля RAP и, нажимая на педаль тормоза, измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом хтагх1 модуля r C336
9. С помощью тестера NGS выберите RAP PID TRANSGR для контроля переключателя диапазона передачи. Если на дисплее отображается REV, перейдите к шагу 11. если, если на экране не отображается REV. переходите к следующему шагу.
10. С помощью тестера NGS выберите RAP PID TRANSGR при перемещении рычага переключения передач из положения Park в положение Reverse to Park. Если отображение меняется с notrev, на REV, на notrew, снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование RAD. При извлечении расшифровка кода ошибки B1629 замените модуль RAS. Проведите повторное тестирование системы, если отображение не изменилось как указано, перейдите к следующему шагу.
11. Отсоедините 26-контактный разъем C336 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом C336 (черный / розовый провод).при наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в черном / розовом проводе. Повторите тест системы. При отсутствии напряжения замените модуль RAP. проверьте работу системы.
12. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). При помощи тестера NGS выберите RAP PID DOORRAP. Закройте все двери. На дисплее должно быть написано замкнут (закрыто). Откройте дверь водителя. Дисплей должен читать Приоткрыто. Если дисплей читает как указано, перейдите к шагу 16.
13. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). При всех закрытых дверях выполните самотестирование. Если кодов нет, перейдите к следующему шагу. ПРИ НАЛИЧИИ расшифровка кода ошибки B1322 (левая передняя часть), B1330 (правая передняя части), хтагx2 (левая задняя часть) и xtegx3 (правая задняя сторона) или xtangx4 (подъемные ворота) проверьте соответствующую цепь переключателя двери на короткое замыкание на массу. См. ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ ИЗДЕЛИЕ Ремонт проводки по мере необходимости. B1574 B1338 B1334
14. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C336 модуля RAP. Разъедините 16-контактный соединитель GEM. Измерьте сопротивление между заземлением и 26-контактным соединителем xtigx2 модуля RAP клеммой № 11 (голубой / белый провод). C281 C336
15. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C336 модуля RAP. При открытой двери измерьте сопротивление между заземлением и 26-контактным разъемом хтагx1 модуля RAP, клемма № 11 (светло-голубой / белый провод). (Рис. 2) Если сопротивление менее 10 к Ом, замените модуль RAD. Проверьте работу системы. Если значение сопротивления равно или больше 10k / ohm, отремонтируйте систему с помощью светового синего / белого провода. C336
16. С помощью тестера NGS выберите PID IGN<UNK> RAP из списка PID. модуля RAD. Выключите зажигание. Прочтите Pd IGH<UNK> RAP. На дисплее должно быть написано OFF. Переведите переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Индикатор должен читать RUN / ACC. Если дисплей читает, как указано, все входы в это время в порядке. При всегда включенном индикаторе перейдите к следующему шагу.
17. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C336 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом хтагx1 модуля RAP клемма № 25 (черный / розовый провод). (Рисунок 2) При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в черном / розовом проводе. Перепроверьте работу системы. При отсутствии напряжения замените модуль RAP.Р асмотрите функционирование системы. C336
18. Выключить зажигание. Отсоединить 26-контактный разъем C336 модуля RAP. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и клеммой 25 26-контактного разъема хтагx1 (черный / розовый провод). ( 2) При напряжении 10 вольт или менее, произвести ремонт в черном / розовом проводе с разомкнутым контактом. Повторно проверить работу системы. Если напряжение превышает 10 Вольт, заменить модуль повторной проверки работы системы. C336

Испытание E: гнездо памяти не работает должным образом при использовании дистанционного измерительного преобразователя

1. Подключите измерительный преобразователь нового поколения Star (NGS) к датчику Xt2 в соответствии с инструкциями производителя. Выключите зажигание. Нажмите любую кнопку на удаленном преобразователе. Используя тестер Xx6, введите RAP и FUNCTION тесты. Выберите TRANSMITTER / DATA. Используйте датчик № 1, сравните Last TIC RECEIVED с данными, хранящимися в разъемах XTAG0, XTAG2 и 3 для удаленного преобразователя. TIC1 TIC2 TIC3 TIC4 TIC1 TIC2 TIC3 TIC4 (ref-3561-S00467535712000051000000)
2. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) на выносном датчике № 1. Если кресло переместилось в положение гнезда памяти No1, перейдите к следующему шагу, а если кресло не переместилось, то перейдите к шагу 7.
3. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) на выносном датчике № 2. Если кресло не переместилось в положение гнезда памяти № 2, перейдите к следующему шагу. Если кресло переместилось в положение гнезда памяти № 2, система в это время работает исправно.
4. Убедитесь, что память 1 выключена. С помощью тестера NGS выберите Сиденье MEMORY сиденья управление из списка RAP активно COMMAND и включите память 2. Если кресло не переместилось в положение памяти № 2, переходите к следующему шагу. При перемещении кресла в место памяти No2 замените модуль RAD. Проверьте работу системы.
5. Отсоедините 22-контактный разъем C337 модуля сиденья водителя (DSM), расположенный под передним сиденьем водителя. Измерьте напряжение между землей и клеммой 15 разъема МДС (черный / оранжевый провод).
6. Выключить зажигание. С помощью тестера NGS, отключить память 2. Отсоединить 22-контактный разъем C338 модуля RAP. Измерить сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 18 22-контактного разъема xtegx1 модуля RAP и 22-контактом модуля DSM. ( 1) При сопротивлении менее 5 Ом заменить модуль Ra. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если сопротивление более 5 ом, Проверить работу системы в режиме " оранжевый ". C338
7. Убедитесь, что память 1 выключена. С помощью тестера NGS выберите в списке RAP активно COMMAND УПРАВЛЕНИЕ КРЕСЛОМ MEMORY Сиденье управление (КОНТРОЛЬ КРЕСЛА Зу) и включите запоминающее устройство 1. Если кресло не переместилось на позицию памяти № 1, перейдите к следующему шагу. При перемещении кресла в позицию памяти No1 замените модуль RAD. Проверьте работу системы.
8. Выключить зажигание. Используя NGS тестер, отключить память 1. Отсоединить 22-контактный разъем DSM C337. Измерить напряжение между землей и разъемом модуля DSM- x1 клемма № 16 (коричневый / светло-зеленый провод). (Вып. 1) При напряжении более 10 вольт заменить модуль DSМ. Повторить проверку работы системы. Если напряжение 10 Вольт или менее перейти к следующему шагу. C337
9. С помощью тестера NGS выключите память 1. Отсоедините 22-контактный разъем C338 модуля RAP. Измерьте сопротивление коричневого / светло-зеленого провода между клеммой № 6 22-контактного разъема C338 модуля RAP и клеммой No16 разъема модуля DSM. (Вкл. 1) При сопротивлении менее 5 Ом замените модуль RAD. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание, если сопротивление более 5 ом, произведите ремонт системы При работе в коричневой системе.

Схема №35

Войти

1. Выключите зажигание. Подключите тестер New Generation Star (NGS) в соответствии с инструкциями производителя. Выберите GEM PID IGN<UNK> GEMA. Проворачивайте зажигание через все положения переключателей. Если значения ПИД-регулирования согласуются с положениями переключателей, переходите к следующему шагу. При несоответствии значений ПАД положениям переключателей отремонтируйте соответствующую цепь переключателя зажигания. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ на ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Очистите систему повторного тестирования.
2. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование. Если никакие коды неисправностей не были извлечены, перейдите к следующему шагу. В случае извлечения расшифровка кода ошибки B1834 или xtigx1 переходите к следующему этапу. При извлечении DCTC xтагх2 перейдите к пункту 13. ПРИ ИЗВЛЕЧЕНИИ DTS B1342 замените GEM. Повторите тестирование системы. B1836 B1833
3. С помощью тестера NGS контролируйте GEM PID DD<UNK> разблокировка, одновременно запуская активную команду GEMA DD<UNK> РАЗБЛОКИРОВАТЬ и ВЫКЛ. Если дисплей согласен с командой, перейдите к шагу 13. При отображении на дисплее OFFO-G переходите к следующему шагу, а при отображении ON-B- к шагу 11.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле разблокировки двери от коробки вспомогательного реле № 2, расположенной за левой задней панелью отделки над колесной колодкой. Измерьте напряжение между землей и разъемом реле разблокирования Черный / белый провод клемма № 1 (2-дверная) или № 87A (4-дверный). ( 4) Если напряжение более 10 вольт, переходите на следующий шаг. При напряжении менее 10 Вольт проверьте исправность предохранителя № 18 (25 ампер) в блоке плавких предохранителей панели приборов.
5. Проверьте реле разблокировки двери. См. " РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ И РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с реле все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном реле замените реле разблокирования двери. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. (ref-3561-S36100792222000051000000)
6. Отсоедините 26-контактный разъем жгута GEM C280. Измерьте сопротивление розового / светло-зеленого провода между клеммой № 2 релейного разъема разблокировки двери (2-дверной) или № 85 (4-дверный) и клеммой No16 разъема GEMA C280. (Вкл.4) и (Выкл. 5).при сопротивлении менее 5 Ом перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 ом, выполните ремонт розетки в системе Pink / фонарь.
7. Отсоедините разъем жгута RAP C338. Отсоединить разъем главного выключателя замка двери, разъем переключателя блокировки пассажирской двери и разъем выключателя блокировки лифтгейта. Измерить сопротивление розового / светло-зеленого провода между землей и контактом разъема GEM C280 № 16. (Вкл.5) Если сопротивление более 10 к Ом, перейти на следующий шаг. При сопротивлении менее 10 к / Ом отремонтировать короткое замыкание на массу в системе Pink / фонарь Green провод Retest система.
8. Повторно подсоедините разъем выключателя блокировки двери пассажира. Измерьте сопротивление розового / светло-зеленого провода между землей и контактом № 16 разъема GEM C280. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше 10 к / Ом замените выключатель блокировки двери пассажиров. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
9. Повторно подсоедините разъем выключателя замка двери дверь багажника C404. Измерьте сопротивление между землей и контактом разъема GEM xtigx1 № 16 (розовый / светло-зеленый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, переходите к следующему шагу. C280
10. Повторно подключите главный разъем переключателя окон / дверных замков C501. Измерьте сопротивление между землей и контактом разъема GEM xtigx1 № 16 (розовый / светло-зеленый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEMA. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. При сопротивлении менее 10 k / ohms замените главный переключатель блокировки дверей. Снимите коды неисправностей и выполните повторное тестирование системы. C280
11. Выключите зажигание. Отсоедините реле разблокировки двери. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и разъемом реле разблокирования двери Pink / фонарь Green провод клемма. Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание на напряжение в розовом / светло-зеленом проводе. Проведите повторное тестирование системы. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте реле отпирания двери. См. " РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ И РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВАНИЯ ДВЕРИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с реле все в порядке, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. (ref-3561-S36100792222000051000000)
13. Используя тестер NGS, контролируйте дисплей GEM PID DR<UNK> DSRM при отпирании всех дверей с помощью ключа зажигания. Если дисплей PID- указывает на L<UNK> дверь в положении разблокировки и OFF - в положении блокировки, замените GEMS. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
14. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута аварийного выключателя двери водителя. Разъединить 26-контактный соединитель C280 электрического жгута GEM. Измерить сопротивление темно-зеленого / фиолетового провода между разъемом автоматического выключателя и соединителем хтагх1. (Рис. 5) Замерить сопротивление черного провода между " землей " и разъемом дистанционного выключателя дверцы водителя. Если сопротивления меньше 5 ом, заменить аварийный выключатель. Очистить систему темного цвета и произвести повторное испытание системы при наличии сопротивления более чем в состоянии " обесточивания ". C280
15. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута аварийного переключателя двери пассажира. Разъедините 26-контактный соединитель кабеля GEM C280. Измерьте сопротивление проводов темно-зеленого / фиолетового цвета между разъемом аварийного переключателя и разъемом GEMA C280. Измерить сопротивление провода черного цвета между соединителем аварийного переключателя дверцы и землей. Если сопротивления меньше 5 Ом, замените аварийный переключатель. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. При любом сопротивлении больше 5 ом, восстановите работу системы в темноте / зеленом цвете.
16. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута аварийного переключателя двери подъемной заслонки. Разъедините 26-контактный разъем кабеля GEM C280. Измерьте сопротивление темно-зеленого / фиолетового провода между разъемом аварийного переключателя и разъемом GEMA C280. Замерте сопротивление черного провода между соединителем аварийного переключателя дверцы и землей. Если сопротивления меньше 5 Ом, замените аварийный переключатель. Очистите коды неисправностей и повторно протестируйте систему.
17. Используя тестер NGS, контролируйте GEM PID DR<UNK> DSRM при отключении каждого выключателя двери. Если дисплей Pd показывает OFF (выкл), когда какой-либо выключатель отключен, замените выключатель, который изменил значение. В случае отсутствия индикации на дисплее устраните короткое замыкание на массу в соответствующей цепи темно-зеленого / фиолетового провода. Повторите тестирование системы.

Схема №36

Войти

1. Выключите зажигание. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. С помощью тестера Ngs выберите GEM / CTM PID IGN<UNK> GEMA. Поверните переключатель зажигания через все положения. Если значения ПИД согласуются с положениями переключателя, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия значений ПАД положениям переключателя отремонтируйте соответствующую схему зажигания выключателя. См. СТАТЬЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА МОНТАЖНЫХ СХЕМРИС.
2. Выключить зажигание. Подключить модуль NGS только к источнику питания. НЕ подключать тестер импульсов Ng к диагностический разъём. Отключить 16-контактный разъем GEM C281, убедиться в том, что напряжение между землей и 16-контактным разъемом GEMS C281 клемма № 9 (коричневый / светло-зеленый провод) при нажатии кнопки разблокировка на дистанционном передатчике. ( 6) Если минимальное напряжение ниже 1,3 вольта, то проверить подачу напряжения на следующем шаге мин.переключить.
3. При подключенном счетчике с предыдущего шага измерьте освещенную ширину импульса ввода, нажимая кнопку разблокировка на дистанционном передатчике. Если ширина импульса составляет от 190 до 210 миллисекунд, перейдите к следующему шагу.
4. Разъедините 22-контактный разъем C338 модуля RAP. Измерьте сопротивление коричневого / светло-зеленого короткого провода между 16-контактным разъемом GEM xretagx1 клеммы 9 и 22-контактного разъема ROW xtag 2 клеммой 10.измерьте сопротивление между землей и 16-штыревым разъемом GMG x3 клеммой 9 (коричневый / легкий зеленый провод). (ххххх1) и (ххх х5). C281 C338 C281

Испытание H: аварийная кнопка не работает от дистанционного передатчика

Проверьте работу обоих датчиков. Если не работает только один датчик, замените батареи и проведите повторное испытание. Если датчик по-прежнему не работает, замените датчик. Если оба датчика не работают, замените модуль RAP. Повторите испытание системы.

Схема №37

Войти

1. Проверьте предохранитель № 25 (7,5 ампер) в соединительной панели предохранителей и макси-предохранитель No1 (60 амп.) в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи. Если предохранители исправны, перейдите к следующему шагу. При перегорании макс-предохранителя № 1 замените предохранитель и проведите повторное испытание системы.
2. Измерьте напряжение между землей и соединительной панелью плавкого предохранителя № 25, клемма № 2 (Tan / Black провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 18-контактный разъем C283 GEM. Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 (белый / желтый провод). Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Отсоедините 26-контактный разъем C280 GEM. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14 и 26 (черные / белые провода) по отдельности. (Рисунок 5) Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление более 5 МО м, восстановите обрыв в черном / белом проводе (-ах). Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
5. Измерьте сопротивление между землей и 18-контактным разъемом GEM Клемма черного провода № 18. (Острие7) Если сопротивление менее 5 Ом, диагностируйте неисправность в сети. См. соответствующее изделие модуль COMMUNICATIONS сеть. При сопротивлении более 5 МО м восстановите отверстие в черном проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.