Система блокировки дверей с силовым приводом: Диагностика Hyundai Palisade I рестайлинг

Поиск неисправностей системы блокировки двери с силового приводом: диагностики

Последовательность действий производителя для диагностики и ремонта системы замка двери с электроприводом следующая

1. Проверка жалобы клиента.
2. Произведите визуальный осмотр.
3. Выполните " НАЧАЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ". (ref-3684-S28350632272000051200000)
4. Если проблема остается после визуального осмотра и первоначальных проверок, определите симптом (ы) и выполните соответствующий тест на наличие симптомов. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-3684-S21323535072000051200000)(ref-3684-S10154616772000051200000)

Испытание а: один замок двери с механическим приводом не работает

1. Вручную приведите в действие недействующий дверной замок и проверьте наличие переплета или залипания замка. Если дверной замок не является переплетом или залипанием, перейдите к следующему шагу. Если дверной замок является переплетом или залипанием, отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы.
2. Снимите обивка двери и отсоедините подозрительный разъем привода дверного замка. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и контактом № 1 (розовый / черный провод). Нажмите переключатель блокировки дверей в положение замок. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. При показании менее 10 вольтов отремонтируйте разомкнутое или короткое замыкание на массу в розовом / черном проводе. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы повторно. (ref-3684-S39492135572000051200000)
3. Измерьте напряжение между землей и соответствующей клеммой 2 разъема привода дверного замка (розовый / оранжевый провод). Нажмите переключатель блокировки двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если показание составляет 10 вольт или более, замените подозрительный привод дверного фиксатора. См. " ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. При показании менее 10 вольтов отремонтируйте разомкнутое или короткое замыкание на массу в розовом / оранжевом проводе. См. раздел " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-3684-S37204832622000051200000)(ref-3684-S39492135572000051200000)

Испытание в: все замки дверей с механическим приводом не работают

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте предохранитель № 18 (25 ампер) на панели предохранителей панели приборов (I / P). Панель предохранителей I / P расположена позади приборной панели водителя. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и перепроверьте работу системы. Если предохранитель снова вышел из строя, устраните короткое замыкание на массу в проводе питания или от панели предохранителей I / P.
2. Найдите вспомогательный релейный блок № 2, расположенный над левым задним колесным колодцем. Проверьте все клеммы и разъемы на наличие реле блокировки и разблокировки дверей. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте работу системы. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
3. Снимите реле разблокировки двери. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммами № 86 (черный / белый провод) и № 87 (Черный / Белый провод) на разъеме реле разблокирования. (Рисунок 1) Если показание составляет 10 или более вольт, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе между коробкой вспомогательного реле № 2 и землей. Проверьте работу системы. Масса расположено под стороной водителя панели приборов, за панелью защиты от ударов. Если показания меньше 10 вольт., устраните неисправное соединение коробки / разомкнув систему.

Схема №42

Войти

Испытание C: все силовые дверные замки работают только от одного выключателя

1. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении OFF (выкл). Отключите выключатель замка дверцы с питанием. Проверьте выключатель замка двери. Перейдите к " Питание дверь замок выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если проверка выключателя прошла нормально, переходите к следующему шагу. (ref-3684-S14834879032000051200000)(ref-3684-S24084958152000051200000)
2. При отключенном подозрительном переключателе измерьте сопротивление между землей и черным проводом на разъеме переключателя. Если показание составляет 5 Ом или менее, переходите к следующему шагу. При показании более 5 Омм восстановите плохое соединение или разомкните черный провод между соответствующим переключателем и землей. Масса для выключателя питания водителя и пассажира находится на соответствующей двери. Земля для выключатель замка дверь багажника расположен под стороной водителя приборной панели, за пультом управления.
3. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и розовым / желтым проводом на разъеме переключателя. Если показание составляет 10 вольт или более, восстановите плохое соединение или разомкните в розовый / светло-зеленый провод между подозрительным переключателем и реле разблокировки двери.

Испытание D: замки дверей с электроприводом работают только в одном направлении

1. Нажмите на выключатель блокировки дверей в положение замок (ЗАПЕР). Если двери заблокированы, перейдите к следующему шагу, а если не заперты - к шагу 6.
2. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Найдите вспомогательный релейный блок № 2, расположенный над левым задним колесным колодцем. Снимите реле разблокировки двери. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммами № 86 (черный / белый провод) и № 87 (черно / белый кабель) на разъеме реле разблокирования. (Рис. 1) Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если считывание меньше 10 Вольт, восстановите цепь питания (проверка черного / белого провода) между панелью I / Rep.
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 85 (розовый / светло-зеленый провод) на разъеме реле разблокировки двери. Нажмите выключатель блокировки дверцы с питанием в положение разблокировка. Если показание составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При показании больше 5 ОМ восстановите плохое соединение или разомкните в розовом / свето-зеленом проводе между разъемом реле разблокирования двери и подозрительным переключателем. Проверьте работу системы.
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 87A (черный провод) на разъеме реле разблокировки двери. Если показание составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При показании больше 5 ОМ восстановите плохое соединение или разомкнитесь в черном проводе между коробкой вспомогательного реле № 2 и землей. Масса находится под левой стороной приборной панели, за панелью отпирания. Проверьте работу системы.
5. Снимите реле разблокировки двери с коробки вспомогательного реле № 2 и проведите испытание. См. " РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле неисправно, замените реле разблокирования двери. (ref-3684-S41569134932000051200000)
6. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. При снятом реле блокировки двери измерьте напряжение между землей и клеммами № 86 (черный / белый провод) и № 87 (чёрный / белый провода) на разъёме реле блокировки. (Рисунок 1) Если показание 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если считывание меньше 10 Вольт, восстановите цепь питания (Черный / Белый провод) между панелью предохранителей I / P и разъёмом реле блокировки дверей. Проверьте работу системы.
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 85 (розовый / желтый провод) на разъеме реле блокировки двери. Нажмите выключатель замка дверцы с силовым приводом в положение замок. Если показание составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При показании больше 5 ОМ восстановите плохое соединение или разомкните в розовом / желтом проводе между разъемом реле разблокировки двери и подозрительным выключателем. Проверьте работу системы.
8. Снимите реле разблокировки двери с коробки вспомогательного реле № 2, расположенной над левым задним колесным колодцем. При помощи DVOM измерьте сопротивление между землей и клеммой № 87A (Черный провод) разъема реле разблокирования двери. (Острие1) Если показание составляет 5 Ом или менее перейдите к следующему шагу. Если показания больше 5 ом, отремонтируйте плохое соединение или разомкнутое в черном проводе между коробкой вспомогательного реле № 2 и землей. Земля расположена под левой стороной приборной панели, за пультом проверки работоспособности системы.
9. Снять и проверить реле блокировки двери с коробки вспомогательного реле № 2. См. " РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле неисправно, заменить реле блокировки дверцы. (ref-3684-S41569134932000051200000)

Испытание E: замки дверей с механическим приводом работают только при работающем двигателе

1. Измерьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение 10 вольт или более, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов проверьте и отремонтируйте систему зарядки по мере необходимости. Перейдите к соответствующей статье ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в ПУСКОВЫЕ и ЗАРЯДНЫЕ СИСТЕМЫ.
2. Вручную заблокируйте и разблокируйте дверной замок и проверьте наличие переплета или залипания замка. Если дверной замок не является переплетом или залипанием, перейдите к следующему шагу. Если дверной замок является переплетом или залипанием, отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы.
3. Частично снимите выключатель замка левой двери для доступа к соединителю. Проверьте разъем на наличие коррозии, свободных или поврежденных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если разъем в порядке, в это время никаких проблем не отображается. Перепроверьте работу системы.