Противоугонная система - пассивная система защиты от краж (PATS)
Пассивная противоугонная система (PATS) использует технологию радиочастотной идентификации для предотвращения кражи. Пассивный означает, что он не требует каких-либо действий от пользователя, чтобы сделать его функциональным.
Каждый ключ PATS содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный электронный идентификационный код с более чем 72 миллионами миллиардов комбинаций.
Каждый кодированный ключ зажигания должен быть запрограммирован в модуле управления силовым агрегатом транспортного средства (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), прежде чем он может использоваться для запуска двигателя. В этой статье описаны специальные процедуры диагностического ремонта, которые должны выполняться, если необходимо сконфигурировать новые кодированные ключи зажигания. См. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в этой статье. (ref-253458-S05013770262007050400000)
Закодированный ключ больше, чем традиционный ключ зажигания. Ключ не требует батареек и должен длиться весь срок службы автомобиля.
Трансивер PATS обменивается данными с кодированным ключом зажигания. Приемопередатчик PATS расположен за кожухом рулевой колонки и содержит антенну, подключенную к небольшому электронному модулю. Во время каждой последовательности запуска автомобиля трансивер PATS считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и отправляет данные на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Функции управления содержатся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). PCМ выполняет все функции PATS, такие как получение идентификационного кода от кодированного ключа зажигания и управление включением двигателя. Pcm инициирует последовательность запроса ключа, когда переключатель зажигания транспортного средства включен или запущен.
Функция PATS использует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для включения или отключения двигателя. Все элементы PATS должны быть работоспособны до того, как двигатель будет допущен к запуску. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запустится.
ПримечаниеЕсли установлены модули блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), то оба модуля требуют сброса параметров для обеспечения возможности распознавания обоими модулями ключей PATS. Отказ от выполнения сброса параметров как в блок управления силовым агрегатом-, так и в TSM может привести к отсутствию запуска.
В ПАТС используется визуальный индикатор угона, расположенный в комбинации приборов. Этот показатель будет проявляться в течение 3 секунд при включенном выключателе зажигания или ЗАПУСКЕ в нормальном режиме работы. Если есть проблема с АТП, этот индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится (более 3 секунд), когда выключатель зажигания включен или ЗАПУСК. Кроме того, при отключении зажигания каждые 2 секунды PATS также мигает индикатором кражи, чтобы действовать как средство предотвращения визуального угона.
Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство снаружи транспортного средства. Эти системы могут снизить уровень безопасности транспортного средства, а также могут вызвать проблемы с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены до расследования проблем с незапуском, связанных с PATS.
Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " противоугонная система " (защита от краж) для моделей Escape или " противоугонная система " для моделей Mariner. (ref-231694-S06209635322006051000000)(ref-231717-S05667544982006051000000)
СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА 73III автомобильный измерительный 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный
Пассивная противоугонная система (PATS) - описание диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Расширенное описание |
|---|---|
| B1213 | Менее 2-х ключей, запрограммированных на управление ПТС. Стирайте непрерывные коды, циклически запускайте зажигание, затем снова проводите самотестирование. Если присутствуют расшифровка кода ошибки B1600, B1601, B1602 или xtangx3, они должны быть исправлены в первую очередь. B1681 B1213 |
| B1600 | Нет ключа PATS, прочитанного управлением PATS. Это может быть вызвано ключом PATS, приемопередатчиком PATES, цепями между приемопередатчиками и управлением PATC и / или контролем PATA |
| B1601 | Незапрограммированный ключ PATS. Нет проблем с самим ключом, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано). См. " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " в этой статье. Никакие детали не нужно заменять для этого расшифровка кода ошибки. (ref-253458-S05013770262007050400000) |
| B1602 | Частичный ключ приемопередатчика был считан. Убедитесь, что используется одобренный ключ PATS (Ford, Rotunda или Strattec). Большие металлические предметы, дополнительные ключи PATS или устройства, используемые для покупки бензина, расположенные на ключевом кольце клиента, могут вызвать помехи. Проинструктируйте заказчика не прикасаться к ключу зажигания во время запуска двигателя. Нет необходимости удалять объекты из ключевого кольца заказчика. Удаленное оборудование EATC также может привести к закрытию расшифровка кода ошибки. |
| B1681 | Сигнал приемопередатчика PATS не принимается устройством управления PATS. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван цепями между приемопередатчиком и устройством управления, приемопередатчик или устройство управления. Следуйте точному тесту для диагностики. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали приемопередатчиков. Убедитесь, что используется правильный номер детали приемопередающего устройства. |
| B2009 | Указывает на проблему связи между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Поэтому этот расшифровка кода ошибки не может быть вызван ключом PATS, приемопередатчиком PATS или цепями между приемопередатчиками PATES / управлением PAT. Всякий раз, когда в PTS хранится DACT B2009, должен быть DTP P1260, кража обнаружена - двигатель отключен, сохраненный в TSM. Проверьте, что DCC находится в состоянии питания. P1260 P1260 |
| B2103 | Отказ антенны приемопередающего модуля Неверные или несуществующие данные от приемопередатчика. |
| B2141 | Ошибка конфигурации Nvm. PATS не имеет сохраненного блок управления трансмиссией |
| B2431 | Ключ зажигания не был запрограммирован. Убедитесь, что используется правильный ключ. |
| U1900 | Указывает на проблему связи между блоком управления ПТС и каким-либо другим модулем. Не выполняйте диагностику плат, если нет сообщения о запуске или индикатор защиты от краж быстро не мигает при нажатии кнопки ON. Если индикатор мигает, проверьте, чтобы убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включены и работают. |
| P1260 | Этот расшифровка кода ошибки будет храниться в любое время, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает транспортное средство из-за проблемы с PATS. Всякий раз, когда в TSM хранится DCS P1260, должны быть сохранены PATS DCC, которые требуют диагностики. |
ОПИСАНИЯ РАСШИРЕННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)
Нормальная эксплуатация
Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) обменивается данными с ключом PATS. Функции управления содержатся в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выполняет все функции PATS, такие как прием идентификационного кода от ключа PATES и управление включением двигателя и трансакса. Икм инициирует последовательность опроса ключа, когда ключ вставлен в выключатель зажигания и когда переключатель повернут в положение START или RUN.
Модуль приемопередатчика взаимодействует с ключом пассивной противоугонной системы (PATS). Функции управления содержатся в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).блок управления силовым агрегатом выполняет все функции PATS, такие как прием идентификационного кода от ключа PATS и управление включением двигателя и трансакса. PCМ инициирует последовательность опроса ключа, когда ключ вставлен в выключатель зажигания и когда переключатель зажигания повернут в положение RUN или START.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяют правильность работы PATS через сеть контроллера (CAN), когда переключатель зажигания повернут в положение RUN.
Трансивер PATS связывается с ключом PATS. Функции управления содержатся в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). PCМ выполняет все функции PATS, такие как получение идентификационного кода от ключа PATES и управление включением двигателя и трансмиссия. блок управления силовым агрегатом инициирует последовательность запроса ключа, когда ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и когда переключатель зажигания повернут в положение RUN или START.
Во время каждого ввода ключа и последовательности запуска транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и приемопередатчик PATS считывают идентификационный код ключа.
Во время каждого ввода ключа и последовательности запуска транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и приемопередатчик PATS считывают идентификационный код ключа.
Приемопередатчик ПАТС получает напряжение от модуля " умной " соединительной коробки (Sjb) исправного предохранителя 5 (2A) на цепи 296 (Wh / Vt) и заземляется на цепь 570 (Bk / Wh.п риемопередатчик атсх и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обмениваются данными по цепям 167 (BR / Og сигнал) и 168 (Rd / B) контроллер управления ПТК передает в область памяти ПКМ.
Во время каждой последовательности ввода ключа и запуска транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывают идентификационный код ключа.
Во время каждой последовательности ввода ключа и запуска транспортного средства модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывают идентификационный код ключа.