Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Matrix/Hyundai Matrix I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - PATS (гибридная): Диагностика
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - PATS (гибридная): Диагностика Hyundai Matrix I рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 11 иллюстраций ~17 мин чтения

Пассивная противоугонная система (PATS) - осмотр и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений Модуль ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Крупные металлические предметы, электронные устройства на цепочке ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных предметов, либо второй ключ зажигания на том же кольце ключа, что и пассивная противоугонная система (PATS) Ключ зажигания Цилиндр замка зажигания PATS Использование ключа не-PATS Более одного ключа PATES на одном кольце Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранители TAG5 (4) 10A 2A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического средства. Если диагностическое средство отвечает: Неисправность цепей CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, см. раздел " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". Нет ответа / не оборудовано для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), см. Раздел " Сеть связи модуля ". Отсутствует ответ / не оснащено для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обратитесь к разделу " Система диагностики прибора ". Извлеките и запишите коды неисправностей системы непрерывного тестирования (DERC). (ref-253424)(ref-253424)(ref-253424)(ref-253428)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " PASSIVE противоугонная система система (PATS) - коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-253458-S16148787312007050400000)
  8. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не найдены, ПЕРЕЙДИТЕ к " PASSIVE противоугонная система система (PATS) - SYMPTOM CHART ". (ref-253458-S20552684792007050400000)

Пассивная противоугонная система (PATS) - индекс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

DTCОписаниеИсточникДействие
B1213Количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимальногоМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-253458-S15695069942007050400000)
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)PCMОЧИСТИТЕ датчики. ВЫПОЛНИТЕ самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если расшифровка кода ошибки B1342 извлечен, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-253394)
B1600Сигнал транспондера ключа PATS не получен - ключ, отличный от PATS / зашифрованный или поврежденныйPCMПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-253458-S13614971472007050400000)
B1601PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажигания (незапрограммированный ключ PATS)PCMПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-253458-S23490258542007050400000)
B1602PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажиганияPCMПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-253458-S39476346122007050400000)
B1681Сигнал модуля приемопередатчика PATS не получен (повреждение, неподключение или повреждение проводки)PCMПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-253458-S16227571202007050400000)
B2009CAN (J1850) Неверные или отсутствующие данные для безопасности транспортного средстваМодуль управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))ПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-253458-S41822914942007050400000)
B2103Антенна не подключена - поврежден приемопередатчик PATSPCMПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-253458-S27372046082007050400000)
B2141Сбой памяти NVMPCMПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-253458-S35602124772007050400000)
B2431Сбой программы ключа (дефектный ключ или приемопередатчик)PCMПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-253458-S13614971472007050400000)
U1900Отказ шины связи CANБлок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-253425)
U2510Несоответствие данныхPCMПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-253458-S41822914942007050400000)

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Пассивная противоугонная система (PATS) - таблица симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Индикатор защиты от краж никогда не горит - нет подтверждения 3-секундного индикатора защиты от кражБлок предохранителейСм. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-253428)
Противоугонная система работает неправильно - автомобиль проворачивается, но индикатор противоугонной системы быстро мигает при включенной клавишеНеправильная калибровка модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ " для калибровки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Протестируйте систему на нормальную работу. Если условие возвращается, СМ. Статью " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ВЫХОД И ГИБРИДНАЯ МАРИНЕР ". (ref-253431)(ref-249201)
Автомобиль не заводится - противоугонный индикатор не срабатывает и быстро мигаетМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) Ключ PATSПЕРЕХОДИМ к " диагностический тест I ". (ref-253458-S10182836882007050400000)
Автомобиль не заводится - противоугонный индикатор показывает в течение 3 секунд, как обычно, транспортное средство не проворачиваетсяСхема стартера трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))ПРОВЕДИТЕ диагностику ТСМ согласно " СИСТЕМЕ ЗАПУСКА ". (ref-253385)
Транспортное средство не запускается - индикатор противоугонной системы срабатывает в течение 3 секунд, как обычно, но двигатель не продолжает работатьКонцерн силовых агрегатовПРОВЕДИТЕ диагностику силового агрегата. Обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ESCAPE и HYBRID MARINER
Транспортное средство запускается и работает более 1 секунды, затем останавливаетсяЭто не проблема пассивной противоугонной системы (PATS). PATS никогда не отключает работающий двигатель.ПРОВЕДИТЕ диагностику силового агрегата. Обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ESCAPE и HYBRID MARINER

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки B1213 - количество программируемых клавиш для защиты от краж ниже минимального

  1. A1 RETRIEVE THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) passive коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: RETRUCE коды неисправностей. Войдите в следующий режим для диагностического инструмента: сброс коды неисправностей. Проведите самотестирование по требованию блок управления силовым агрегатом.I stagx0 единственный извлеченный показатель расшифровка кода ошибки да: перейдите к другой системе устранения неисправности P2? нет. B1213 (ref-253458-S16148787312007050400000)
  2. A2 проверить FOR PROGRAMMED PATS KEYS - контроль THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID NUMKEYS Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ИКМ ПИД. Проконтролировать ЧИСЛОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПИН-ОВ ПКМ. Показывает ли программно менее 2 клавиш ПАТ? Да: ПЕРЕЙТИ к А3. Нет: система в норме.
  3. A3 PROGRAM PATS KEYS примечание. (Два ключа PCS для диагностики угона должны быть запрограммированы так, чтобы ссылаться на транспортное средство. Отрежьте новый ключ PATES в положении ON. Программируйте новый ключ (ы) PATS. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в этой статье. Индикатор противоугона светится в течение 3 секунд и затем гаснет? Да: Нажмите в выключенном положении транспортного средства, обратитесь как минимум за 3 секунды. (ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S16148787312007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)(ref-253458-S16148787312007050400000)

Контрольная точка Теста B: коды неисправностей B2009 и xtigx1 - несоответствие данных (полученные данные не соответствуют ожидаемым) U2510

  1. B1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используйте записанные данные коды неисправностей. Записывается ли расшифровка кода ошибки U2510 или B2009? Да: перейти к B2. Нет: система в порядке.
  2. B2 сброс трансмиссия PROGRAMMING модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Для получения дополнительной информации о системе автоматического управления неисправностью выполните следующее: " Автоматизированная система аварийного останова DATC ". Проверьте исправность системы автоматического управления отказами. U2510 B2009 U2510 B2009 (ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-253394)(ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-253398)(ref-253458-S00576975712007050400000)(ref-253458-S16148787312007050400000)

Точечное испытание C: расшифровка кода ошибки B2141 - сбой конфигурации Nvm (нет обмена идентификационными данными модуля управления трансакселем (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) между модулем контроля силовой установки (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и TSM)

  1. C1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используйте записанные данные непрерывного ИКМ и самопроверки по требованию. расшифровка кода ошибки B2141 извлечен? Да: перейти к C2. Нет: система в порядке.
  2. C2 СБРОС ПАРАМЕТРОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ВЫПОЛНИТЕ процедуру сброса параметра, см. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПАРАМЕТР RESET " в этой статье. Произошел ли сброс параметра? Да: перейти к C3. Нет: см. статью " ВВЕДЕНИЕ - гибридный ESCAPE и HYBRID MARINER ". (ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-249201)
  3. C3 TRANSFER THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ID ключ in the OFF положение for minimum of 3 seconds. Клавиша в положении ON. Оставьте клавишу во включенном состоянии на 30 секунд. Нажмите в выключенное положение минимум на 3 секунды. Ключ в положении START (пуск). Есть ли старт автомобиля? Да: Система работает. Нет: GO to C4.
  4. C4 RETRIEVE THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) diagnostic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ in the OFF положение for minimum of 3 seconds. Enter the following диагностический режим на приборе калибровки: сброс коды неисправностей. Ключ в положении ON. Введите следующий режим диагностики в прибор диагностики: RETRYET коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B2141 recoved? REPEAT CONTROLS C2. (ref-253394)(ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)(ref-253458-S16148787312007050400000)

Точечное испытание D: коды неисправностей B1600 и xtigx1 - сигнал транспондера ключа зажигания пассивной противоугонной системы (PATS) не получен или произошел сбой программирования ответчика B2431

ПримечаниеБольшие металлические объекты, устройства электронного дебетового транспондера или 2-й ключ на том же ключевом кольце, что и у ключа пассивной противоугонной системы (PATS), могут вызвать проблемы с запуском транспортного средства и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, изучите ключ клиента для таких объектов или устройств.

При возникновении проблемы выключите выключатель зажигания и перезапустите двигатель, при этом все остальные предметы на кольце для ключей будут удерживаться вдали от ключа PATS.

Убедитесь, что ключ PATS, используемый клиентом, является одобренным ключом Ford PATS (ключи PATES от Rotunda, Huf или Strattec являются утвержденными ключами Ford PATS).

  1. D1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используйте записанные данные непрерывного самотестирования по требованию и ИКМ. Извлекаются ли Дтк B1600 или хтагх1? Да: ПЕРЕХОД НА D2. Нет: Если извлечены другие данные, ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (ПТС) - диагностические коды. B2431 (ref-253458-S16148787312007050400000)
  2. D2 PROGRAM A NEW PCS ключ Ключ в диагностическом положении OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте, чтобы убедиться, что клиент и замена ключей PATS одобрены Ford закодированы Ключи PATES. Неутвержденные ключи PATA не всегда работают правильно в разных диапазонах температур (ключи pв Rotunda, Huf или Strattec являются утвержденными ключами PTS). B1600 B2431 (ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S16148787312007050400000)
  3. D3 установить A NEW PATS TRANSCEIVER. Выполните процедуру сброса изделия с помощью программируемого ключа PAT в положение OFF в течение как минимум 3 секунд. Установите новый приемопередатчик PATS. Обратитесь к разделу " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). Включите диагностический инструмент ". ПРИМЕЧАНИЕ: используйте исходный ключ PATES заказчика, а не ключ PCT, который был отключен на предыдущем шаге. Введите следующий диагностический режим B1600 B2431 (ref-253458-S26836224102007050400000)(ref-253394)(ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки B1601 - пассивная противоугонная система (PATS) получила неверный код ключа от транспондера ключа зажигания (незапрограммированный ключ PATS)

ПримечаниеБольшие металлические предметы, устройства электронного дебетового транспондера или второй ключ на том же ключевом кольце, что и у ключа пассивной противоугонной системы (PATS), могут вызвать проблемы с запуском транспортного средства и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, изучите ключ клиента для таких предметов или устройств.

При возникновении проблемы выключите выключатель зажигания и перезапустите двигатель, удерживая все остальные предметы на кольце для ключей вдали от ключа PATS.

Убедитесь, что ключ PATS, используемый клиентом, является одобренным ключом Ford PATS (ключи PATES от Rotunda, Huf или Strattec являются утвержденными ключами Ford PATS).

  1. E1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используйте записанные данные непрерывного самотестирования ИКМ и самопроверки по запросу. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1601? Да: переход к E2. Нет: система в порядке. Проверьте все ключи PATS заказчика с помощью программируемого самоконтроля всех остальных ключей PCMS.
  2. E2 проверить FOR PROGRAMMED PATS KEYS Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: программируемый PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте количество ключей PID.К оступает ли количество ключей блок управления силовым агрегатом.К ПИД? Да: ERASE и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ коды ключей. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в этой статье. Ключ в выключенном положении Повторите ите как минимум 3 секунды, если кнопка находится во включенной позиции. (ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПНЫХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ PATS Убедитесь, что есть по крайней мере 2 в настоящее время программируемые клавиши PATS, доступные с транспортным средством. Имеются ли как минимум 2 запрограммированные на данный момент клавиши PATS, имеющиеся в транспортном средстве? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E4. Нет: ОТРЕЖЬТЕ НОВУЮ КЛАВИШУ (-и), чтобы были доступны не менее 2 КНОПОК. ПРОГРАММИРУЙТЕ КЛАВИШИ PAT. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА с помощью диагностического оборудования " в данной статье 4. (ref-253458-S36123580262007050400000)
  4. E4 VERIFY THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Запасной ключ PID INDICATES ENABLE Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ИКМ ПИД. Контролируйте ИКП запасного ключа ИКМ.С ключен ли ПКМ.? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Е5. Нет: ВКЛЮЧИТЕ КИП ЗАПАСНОЙ КЛЮЧ для настройки включения. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРИ ПОМОЩИ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " в данной статье. (ref-253458-S00576975712007050400000)
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ КНОПОК УПРАВЛЕНИЯ. Кнопка в положении OFF (выключено) не менее 3 секунд. Запустите транспортное средство с помощью первой кнопки PATS. Включите устройство со второй кнопкой PATS. Нажмите на кнопку в положение OFF как минимум 3 секунды. Правильно ли начинается работа транспортного средства с использованием обеих кнопок PATS? Да: система работает. Если есть дополнительные клавиши, которые необходимо запрограммировать, обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ с помощью двух КНОПОК ". (ref-253458-S00576975712007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)
  6. E6 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) passive procedure to расшифровка кода ошибки programming - проверить FOR расшифровка кода ошибки diagnostic ключ to required vehicle: RETRY коды неисправностей. Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: сброс коды неисправностей. Проведите самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с использованием обоих ключей PATS от Step E5. Если DTS B1601 извлечен, то: установите новый ключ PCT. B1601 (ref-253394)(ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)(ref-253458-S16148787312007050400000)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B1602 - пассивная противоугонная система (PATS) получила недействительный формат ключевого кода от транспондера ключа (считан частичный ключ)

ПримечаниеБольшие металлические предметы, устройства электронного дебетового транспондера или 2-й ключ на том же ключевом кольце, что и ключ пассивной противоугонной системы (PATS), могут вызвать проблемы с запуском транспортного средства и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, изучите ключ клиента для таких предметов или устройств. При наличии сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременную проблему во время их слишком близко к двигателю.

При возникновении проблемы выключите выключатель зажигания и перезапустите двигатель, при этом все остальные предметы на кольце для ключей будут удерживаться вдали от ключа PATS.

Убедитесь, что ключ PATS, используемый клиентом, является одобренным ключом Ford PATS (ключи PATES от Rotunda, Huf или Strattec являются утвержденными ключами Ford PATS).

  1. F1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используйте записанные данные непрерывного самотестирования ИКМ и самопроверки по требованию. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B1602? Да: переход к F2. Нет: система в порядке. Проверьте, что все ключи PATS заказчика с программируемым автоматическим тестированием всех остальных ключей PAT.
  2. F2 ПОЛУЧИТЬ НОВЫЙ КЛЮЧ PATS Ключ в выключенном положении минимум на 3 секунды. Отрежьте новый ключ PATS. Ключ во включенном положении. Запрограммируйте новый ключ PATS. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в этой статье. Проведите самодиагностику блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Извлечено ли расшифровка кода ошибки B1602? Да: GO to F3. Нет: система в порядке. (ref-253458-S36123580262007050400000)
  3. F3 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS Ключ в выключенном положении минимум на 3 секунды. Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (PATS) TRANSCEIVER " в этой статье. Ключ во включенном положении. Войти в следующий режим диагностики на средстве диагностики: сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какой-либо индекс расшифровка кода ошибки извлечен? Да: обратитесь к " пассивной диагностической системе защиты от краж (системы) (ref-253458-S26836224102007050400000)(ref-253458-S16148787312007050400000)

Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки B1681 - сигнал приемопередатчика пассивной противоугонной системы (PATS) не получен (не подключен, поврежден или проводка)

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. G1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используйте записанные данные непрерывного и самопроверки по требованию блок управления силовым агрегатом.Н а извлечен ли расшифровка кода ошибки B1681? Да: перейти к G2. Нет: система в порядке.
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ Ключ в выключенном положении минимум 3 секунды. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) TRANSCEIVER " в этой статье. Был ли трансивер правильно установлен? Да: перейти к G3. Нет: ИСПРАВИТЬ установку. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей повторить самотестивание. (ref-253458-S26836224102007050400000)
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СХЕМЫ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 296 (Wh / Vt) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ не менее 3 секунд. Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATES хтагх1-1, схемой 296, кабельным жгутом сторона и заземлением Убедитесь, что напряжение в блока предохранителей и реле больше 9 вольт? C2007 2A
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 570 (Bk / Wh) Ключ в выключенном положении минимум на 3 секунды. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-2, цепью 570, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: перейдите к G5. Нет: восстановите цепь.
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ 168 (РД / БК) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПАТС НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: Трансивер ПТЭС C2007. Ключ во включенном положении Измерьте напряжение обратным зондированием между трансивером ПТСС xтагх1-4, схемой 168 (СД / Бк), стороной жгута и землей. Есть напряжение больше 9 вольт? Да: идите в G8. C2007
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО PATS RECEIVE цепь 168 (Rd / Bk) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении минимум на 3 сек. Отключите: трансивер PATS C2007. Измерьте сопротивление между приемопередающим устройством PATES C2007-4, схемой 168 (РД / БК), стороной жгута и землей Не больше чем G7 перейти на 100 ом?
  7. G7 ПРОВЕРЬТЕ исправность функции PATS TRANSMEIVER RECEIVE цепь (Rd / Bk) при помощи кнопки " короткое замыкание TO масса с THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) DISPONNECTED ключ ". Выполните процедуру проверки состояния изделия с помощью кнопки " DESKAT ", чтобы убедиться в том, что изделие находится в отключенном положении не менее 3 секунд. Отсоедините: PCMS 175b. измерьте сопротивление между приемопередатчиком C2007-4, схема 168, схему 168 (rad), см. боковое и масса - см. (ref-253394)(ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)
  8. G8 проверить цепь 168 (Rd / Bk) FOR AN обрыв ключ в выключенном положении да, минимум на 3 секунды. Отключить: приемопередатчик PATS C2007. Отключиться: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PATS хтагх1-4, схемой 169 (РД / БК), стороной жгута и менее произвести ремонт C175b-42, схемы 168 C2007
  9. G9 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS трансмиссия цепь 167 (BR / Og) FOR напряжение ключ in the OFF положение for minimum of 3 seconds. Connect: PATS Transceiver C2007. Подключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATES № 1-3, схемой 167 (перейти на сторону Ta? масса). C2007 G12 G10
  10. G10 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ 167 (BR / Og) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении минимум на 3 секунды. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS хтагх1-3, схемой 167 (Бр / Ог), стороной жгута и землей. Не больше чем 100 Ом перейти в ag2? C2007 G12 G11
  11. G11 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 167 (BR / Og). Выполните эту процедуру с помощью кнопки " короткое замыкание TO масса с THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) DISCONNECTED ". Нажмите кнопку " PATS programming ", чтобы проверить систему на наличие неисправности. Отключите: ИКМ C175b. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS xtag1-3, цепью 167 (см.) и заземлением 100. C2007 (ref-253394)(ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)
  12. G12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПТС 167 (Бр / Ог) НА НАЛИЧИЕ СРАБАТЫВАНИЯ ДА Подсоедините: приемопередатчик ПТС3 хтагх1. Включите активную команду РСМ RF_ сигнал во время измерения напряжения обратным зондированием между приемопередатчиком ПТСО 2-3, цепью 167 (BR / Og), стороной жгута и землей Идет падение напряжения больше, чем от 9 вольт до 1 активная команда C2007 C2007 G14 G13
  13. G13 ПРОВЕРИТЬ PATS ПЕРЕДАТЬ СХЕМУ 167 (BR / Og) для того, чтобы получить информацию о том, что изделие находится в состоянии готовности к пуску. Если на изделии имеется функция DATS, то при помощи этой функции можно выполнить команду " Проверка состояния системы защиты от несанкционированного доступа с помощью кнопки обрыв Подключить: приемопередатчик PATES C2007. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PAT xtax2-3, схемой 167, стороной жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b-31, схема 167 (см. см.), сторона жгута меньше сопротивления. C2007 (ref-253394)(ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)
  14. G14 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ PATS С НОВЫМ УСТАНОВЛЕННЫМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ PATS Ключ в выключенном положении минимум на 3 секунды. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATES) TRANSCEIVER " в этой статье. Нажмите в положение ON. Проведите самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). расшифровка кода ошибки Xtag1: извлекается? B1681 G15 (ref-253458-S26836224102007050400000)
  15. G15 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ PATS С извлеченным 3-м ключом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Dx C) в положении " выключено " не менее чем на 3 секунды. Установите новый PCMS. Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - ГИБРИДНОЕ УСТРОЙСТВО ". Включите ключ, используя два ключа PCS. Запрограммируйте ключи. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в данной статье. Перейдите к пункту " ТЕСТИРОВАНИЕ ПИНТОП " для инициализации модуля. B1681 (ref-253394)(ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S42899128202007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)

Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки B2103 - антенна не подключена или неисправен приемопередатчик

  1. H1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ. Ключ в выключенном положении не менее 3 секунд. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖИ (PATS) TRANSCEIVER " в этой статье. Проведите самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). B2103 (ref-253458-S26836224102007050400000)(ref-253458-S26836224102007050400000)

Контрольное испытание I: автомобиль не запускается - противоугонный индикатор не срабатывает и быстро мигает

  1. I1 ЗАПИШИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получено сообщение: SELF-проверка ключ in ON положение. Выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом. Используйте записанное самопроверка PSM. Является ли PCMDTC B1213, B1600, xtax2, xstagx3, xctag4, xatagx5? B1601 B1602 B1681 B2103 B2009 B2141 B2431 U2510 (ref-253458-S16148787312007050400000)
  2. I2 ВЫПОЛНИТЕ процедуру программирования трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Для получения информации о том, как работает система управления автоматическим переключением передач, обратитесь к разделу " Автоматическое управление коробкой передач / трансмиссией - постоянно управляемая коробка передач (ECVT) ". Существует ли проблема с управлением автоматическим выключателем? Да: обратитесь к подразделу Автоматический контроль коробки передач / трансмиссии - непрерывно управляемая трансмиссия (ref-253398)(ref-253394)(ref-253458-S36123580262007050400000)(ref-253458-S21279107402007050400000)(ref-253458-S00576975712007050400000)

Программирование ключей с помощью диагностического оборудования

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентным диагностическим инструментом

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи, запрограммированные в системе, и нет 2 запрограммированных ключей зажигания. Эта процедура также полезна, когда запрограммированный ключ (ы) зажигания был потерян или был установлен новый узел переключателя зажигания, и желательно стереть ключ (ы) из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).

ПримечаниеЭта процедура стирает все запрограммированные ключи зажигания из памяти транспортного средства, и транспортное средство не запустится, пока 2 ключа не будут перепрограммированы на транспортное средство.

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры должны быть доступны два ключа с правильным механическим вырезом. Один или оба из них могут быть оригинальными ключами.

ПримечаниеЕсли дополнительные клавиши должны быть запрограммированы, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛЮЧЕЙ " в этой статье. Если оставшиеся клавиши недоступны для транспортного средства, проинструктируйте клиента обратиться к литературе владельца за инструкциями по программированию оставшихся клавиш. (ref-253458-S00576975712007050400000)

  1. Включить зажигание.
  2. Используя диагностический инструмент, следуйте SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. За дополнительной информацией обратитесь к " противоугонная система SECURITY ДОСТУП " в этой статье. (ref-253458-S20375296502007050400000)
  3. В меню диагностического инструмента выберите зажигание ключ CODE ERASE.
  4. Выберите процедуру СБРОС BIT, если применимо.
  5. Выключите зажигание и отсоедините диагностический инструмент.
  6. Вставьте первый кодированный ключ в зажигание и включите зажигание на 3 секунды.
  7. Вставьте второй кодированный ключ в зажигание и поверните зажигание во включенное положение на 3 секунды.
  8. Извлеките второй кодированный ключ из замка зажигания.
  9. Теперь автомобиль должен стартовать с обоими ключами зажигания.

Защита от краж

КАРТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентным диагностическим инструментом

ПримечаниеПроцедура безопасного доступа используется для получения доступа к пассивной противоугонной системе (PATS). Доступ должен быть предоставлен для стирания ключей зажигания, включения / отключения неограниченного режима ключа и включения / выключения запасного ключевого программного переключателя (PID Запасной<UNK> ключ). Процедура защитного доступа вызывает присущую 10-минутную задержку времени до предоставления доступа безопасности, в течение которой диагностический инструмент должен оставаться подключенным к транспортному средству. Как только безопасный доступ был разрешен, отображается меню команды безопасного доступа, которое предлагает различные варианты команд.

ПримечаниеПосле предоставления защищенного доступа следует выполнить несколько команд защищенного доступа (при необходимости) перед выходом из меню команд. Это позволяет избежать дополнительной процедуры безопасного доступа и связанной с ней 10-минутной временной задержки.

  1. С помощью диагностического инструмента Ford procedure function (Fsf) card введите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выберите SECURITY ACCESS. Эта процедура займет 10 минут, в течение которых зажигание должно быть включено и инструмент диагностики должен быть подключен к автомобилю.
  2. После завершения 10-минутной процедуры безопасного доступа будет отображено новое меню с опциями команд. Выберите только те функции, которые необходимы для выхода из этого меню. После выхода из этого меню процедура безопасного доступа должна быть повторена снова для выполнения дополнительных команд.

Другие статьи — Противоугонная система - PATS (гибридная)