Система рулевого управления с сервоусилителем: Прочее Hyundai Matrix I рестайлинг

Усилитель руля - гибридный

Система рулевого управления с электроусилителем состоит из

1. Модуль рулевого управления с усилителем
2. Электродвигатель
3. Датчик крутящего момента
4. Рулевой механизм с зубчатой рейкой

Система рулевого управления с электрическим усилителем обеспечивает водителю помощь в рулевом управлении с усилителем, заменяя обычную систему гидравлического клапана электродвигателем, соединенным с рулевым механизмом. Двигатель управляется электронным блоком управления, который воспринимает усилие рулевого управления с помощью датчика крутящего момента, установленного между валом рулевой колонки и рулевым механизмом. Помощь в рулевом управлении предоставляется пропорционально усилию рулевого управления и скорости транспортного средства.

См. раздел " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-253382)

Насос ГУР - 2,3 л

СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА Комплект для замены уплотнений Teflon ® 211-D027 (D90P-3517-A) или аналог

Схема №32

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №33

Войти

Насос усилителя рулевого управления - 3,0 л (4V)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №34

Войти

Шкив насоса усилителя рулевого управления - 2,3 л

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Съемник, шкив насоса усилителя рулевого управления 211-016 (T69L-10300-B) Монтажник T91P 3A733

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и отведите ремень привода вспомогательных агрегатов в сторону.
2. Отверните 2 гайки кронштейна впускной коллектор и трубки в сборе и отведите кронштейн в сторону. (Рис. 6): Расположение гаек кронштейнов манифольдов и трубок в сборе
3. С помощью специального инструмента снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 7): Снятие шкива насоса гидроусилителя руля с использованием специального инструмента (211-016)

Насос ГУР на напорную линию рулевого механизма

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Идентификация охладителя жидкости рулевого управления с характеристиками крутящего момента. Схема №39

Войти

Рулевой механизм

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, Съемник конца стяжной шпильки 211-105 (T85M-3395-A)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Идентификация рулевого механизма со спецификациями крутящего момента. Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
2. Демонтируйте клапан рециркуляция отработавших газов, дополнительную информацию см. в разделе " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-253440)
3. Снять задний кронштейн изолятора трансакселя, вывернуть болт заднего кронштейна изолятора трансмиссия. Для установки затянуть до 80 Н · м. Отвернуть 2 гайки задних кронштейнов изолятора трансмиссии, для установки закрутить до 80 N · m (59 фунтов-футов). Вынуть сквозной болт " изолятор - кронштейн " заднего трансаксела. Установить, завернуть до 115 Н. (ХХХ13) Идентификация Заднего трансаксельного изолятора:
4. Снимите 3 болта и заднюю монтажную пластину для трансакселя. Чтобы установить, затяните до 80 Н · м. (Таблица 14): Расположение задних болтов монтажной пластины трансмиссия
5. Снять и утилизировать 2 шплинта на наружном конце тяги и 2 гайки на концах тяг. Для установки затянуть до 55 Н · м, при необходимости продолжать подтягивать гайку на конце тяги до совмещения паза в гайке со сквозным отверстием шпильки конца тяги.
6. С помощью специального инструмента отделить конец стяжки от цапфы. (Рисунок 15): Идентификация специального инструмента (211-105)
7. Снять фиксатор штыревого типа брызгозащитного экрана генератора, болт и брызгозащитный экран генератора. Для установки затянуть до 4 Нм (35 фунтов-дюйм).
8. Удерживайте рулевое колесо в положении прямо с помощью подходящего инструмента.
9. Отверните гайки и снимите багажник рулевой колонки. (Рисунок 16): Установочные гайки и багажник рулевой колонки
10. Снять и выбросить зажимной болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом. Для установки затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
11. Снять болт крепления кронштейна обратного шланга рулевого механизма к подрамнику и затянуть до 10 Н · м.
12. Снимите болт крепления кронштейна напорной линии усилителя рулевого управления к рулевому механизму. Для установки затяните до 10 Н · м.
13. Снимите кронштейн шланга возврата рулевого механизма в охладитель жидкости со шпилькой на рулевом механизме. Для установки затяните до 10 Н · м.
14. Снимите болт крепления прижимной пластины линии усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 25 Н · м.
15. Снимите напорную и возвратную магистрали гидроусилителя руля.
16. Отверните 2 болта крепления рулевого механизма. Для установки затяните до 115 Н · м.
17. Снимите рулевой механизм.
18. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
19. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-253382)
20. Проверьте и при необходимости произведите центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253416)

Рулевой механизм - гибридный

СХЕМА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, Съемник конца стяжной шпильки 211-105 (T85M-3395-A)

Схема №45

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №46

Войти

Идентификация внутренних компонентов штанги (Escape и Mariner). Схема №47

Войти