Коммуникационная сеть модуля: Обзор Hyundai Lafesta I

Мультиплексирование - это способ посылки 2 или более сигналов одновременно по одной цепи. Мультиплексирование используется для того, чтобы позволить 2 или более электронным модулям (узлам) одновременно обмениваться данными по витой паре [данные (+) и данные (-)] сети. Информация или сообщения, которые могут передаваться по этим проводам, состоят из команд, состояния или данных. Преимуществом использования мультиплексирования является уменьшение веса автомобиля за счет уменьшения количества резервируемых компонентов и электропроводки.

Транспортное средство имеет 2 модульные сети связи, которые подключены к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью

1. Высокоскоростная сеть контроллеров (HS-CAN)
2. Сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN)

Схема №1

Войти

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА МОДУЛЯ

Принципы работы

Как в высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), так и в среднескоростной сети контроллеров (MS-CAN) используется неэкранированный кабель типа «витая пара» для передачи данных (+) и данных (-). HS-CAN работает с максимальной скоростью передачи данных 500 Кбит/с и предназначен для приложений, в которых модули должны реагировать так быстро, как того требует драйвер или необходим управляемый процесс. MS-CAN работает с максимальной скоростью передачи данных 125 Кбит/с для сообщений шины и предназначена для передачи общей информации.

Нормальная эксплуатация

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обменивается данными с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (Hs-CAN). Цепи VDB04 (Wh / Bu) (HTS -CAN +) и VDB05 (WAT- CAN -) обеспечивают сетевое подключение к блок управления силовым агрегатом.С еансия интегрированной диагностической системы (IDS) не может быть установлена, если при попытке идентификации транспортного средства произошел сбой связи с PCМ.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. PCM

Модуль ABS взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль АБС

Панель приборов (IPC) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. IPC

Модуль управления усилителем руля (PSCM) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. PSCM

Модуль управления ограничениями (RCM) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Масса корпуса открыто
4. RCM

Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. OCSM

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) присутствует только на гибридных транспортных средствах. блок управления трансмиссией взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. TCM

Модуль управления 4X4 взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль управления 4X4

Модуль управления фарами (HCM) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (Hs-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. HCM

Модуль управления энергией батареи (BECM) присутствует только на гибридных транспортных средствах. БЕКМ связывается с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. BECM

Модуль компрессора системы кондиционирования воздуха (ACCM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. ACCM

Модуль управления преобразователем постоянного тока (DC / DC) присутствует только на гибридных транспортных средствах. Постоянный ток связывается с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. DC/DC

Модуль управления аудио (ACM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. ACM

Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. FCIM

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. FDIM

Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. GPSM

Модуль управления внутренним освещением (ILCM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. ILCM

Модуль контроля обнаружения боковых препятствий - левый (SOD-L) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. СОД-Л

Модуль управления обнаружением боковых препятствий - правый (SOD-R) обменивается данными с сканирующим устройством через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. СОД-Р

Модуль помощи при парковке (PAM) связывается с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. PAM

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. SJB

Модуль ОВКВ взаимодействует с сканирующим устройством через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль ОВКВ

Модуль цифровой обработки звуковых сигналов (DSP) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль аудио DSP

Дверной модуль водителя (DDM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. DDM

Модуль DCSM (Dual Climate Controlled Сиденье модуль) взаимодействует с сканирующим устройством через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. DCSM

Модуль сиденья водителя (DSM) обменивается данными с сканирующим устройством через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. DSM

Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. APIM

Когда одна из двух цепей сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) становится разомкнутой для модуля в сети, это может привести к прерывистой или ненадежной связи со всеми модулями на MS - CAN.

Следующие модули обмениваются данными с MS-CAN

1. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (при наличии)
2. Модуль управления аудио (ACM)
3. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) (при наличии)
4. Модуль сиденья водителя (DSM) (если оборудован)
5. Дверной модуль водителя (DDM) (если оборудован)
6. Двойной модуль сиденья с климат-контролем (DCSM) (если оборудован)
7. Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
8. Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM)
9. Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) (если оборудован)
10. Модуль ОВКВ
11. Панель приборов (IPC)
12. Модуль управления внутренним освещением (ILCM) (при наличии)
13. Модуль помощи при парковке (PAM) (если оборудован)
14. Модуль управления обнаружением боковых препятствий - левый (SOD-L) (при наличии)
15. Модуль контроля обнаружения боковых препятствий - правый (SOD-R) (если оборудован)
16. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Цепь VDB06 (Gy / Og) (MS-CAN +) разомкнута
2. Цепь VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) разомкнута

В среднескоростной сети контроллеров (MS-CAN) используется неэкранированный кабель типа " витая пара ", схемы VDB06 (Gy / Og) и xtigx1 (Vt / O g). VDB07

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (при наличии)
3. Модуль управления аудио (ACM)
4. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) (при наличии)
5. Дверной модуль водителя (DDM) (если оборудован)
6. Модуль сиденья водителя (DSM) (если оборудован)
7. Двойной модуль сиденья с климат-контролем (DCSM) (если оборудован)
8. Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
9. Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM)
10. Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) (если оборудован)
11. Модуль ОВКВ (при наличии)
12. Модуль управления внутренним освещением (ILCM) (при наличии)
13. Панель приборов (IPC) (шлюзовой модуль)
14. Модуль помощи при парковке (PAM) (если оборудован)
15. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
16. Модуль управления обнаружением боковых препятствий - левый (SOD-L) (при наличии)
17. Модуль контроля обнаружения боковых препятствий - правый (SOD-R) (если оборудован)

Когда одна из 2-х схем высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) становится разомкнутой для модуля в сети, может возникнуть прерывистая или ненадежная связь со всеми модулями на Hs- CAN.

Следующие модули обмениваются данными с Hs-CAN

1. Модуль управления 4X4 (при наличии)
2. Модуль АБС
3. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (при наличии)
4. Компрессорный модуль системы кондиционирования воздуха (ACCM) (только для гибридных систем)
5. Модуль управления питанием от батарей (BECM) (только для гибридных систем)
6. DC / DC (только гибридный)
7. Модуль управления фарами (HCM) (при наличии)
8. Панель приборов (IPC)
9. Модуль системы классификации пассажиров (OCSM)
10. PCM
11. Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) (при наличии)
12. Модуль управления ограничителями (RCM)
13. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (при наличии)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Цепь VDB04 (Wh / Bu) (Hs-CAN +) разомкнута
2. Цепь VDB05 (Wh) (Hs-CAN -) разомкнута

В высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN) используется неэкранированная витая пара, цепи VDB04 (Wh / Bu) и VDB05 (Wh).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Модуль управления 4X4 (при наличии)
3. Модуль АБС
4. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (при наличии)
5. Компрессорный модуль системы кондиционирования воздуха (ACCM) (только для гибридных систем)
6. Модуль управления питанием от батарей (BECM) (только для гибридных систем)
7. Модуль управления преобразователем постоянного тока (DC / DC) (только гибридный)
8. Модуль управления фарами (HCM) (при наличии)
9. Панель приборов (IPC) (шлюзовой модуль)
10. Модуль системы классификации пассажиров (OCSM)
11. PCM
12. Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) (при наличии)
13. Модуль управления ограничителями (RCM)
14. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (при наличии)

Сканирующее устройство подключено к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) для связи с сетью высокоскоростной области контроллеров (HSCAN) и со средней сетью сети контроллеров (MS-CAN).

Потеря массы или плохое масса в диагностический разъём может привести к отказам HS-CAN или MS-CAN при подключении сканирующего устройства.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Сканирующее устройство