Система зарядки: Диагностика Hyundai Lafesta I

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Таблица симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Высокое напряжение системы

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание A: высокое напряжение системы

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕЙ ", чтобы определить, может ли батарея держать заряд и в порядке ли она для использования. Проходит ли батарея проверку состояния? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355968-S31115854422010013000000)(ref-355968-S21457165732010013000000)
2. A2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - РСМ. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки P0620, P0625, P0626 или P065B? Да: ОБРАТИТЕСЬ К " ТАБЛИЦЕ Дтц " для правильного диагностический тест и сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ эти коды неисправностей. Нет: GO к А3. (ref-355931-S42235723192010013000000)
3. A3 контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID генератор напряжение DESIRED (GENVXDSD) Запустить двигатель. Выбрать и проконтролировать следующие ПИД ы ИКМ: Go генератор контроль (GENMON) Команда генератора (GNCMD) Желательное напряжение в генераторе (genvdsd) Модуль Less напряжение (VPDWR) ПРИМЕЧАНИЕ: многие из выбранных ПИМ мониторинга ПУМ будут отслеживаться позже. A11
4. A4 МОНИТОРИНГ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID ГЕНЕРАТОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЖЕЛАЕМОЕ (GENVDSD) Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, измерьте напряжение аккумулятора и запишите. Контролируйте самодиагностику Gen Vd. Является ли напряжение аккумулятора в пределах ± 0,6 вольт от PIDG? Да: Неисправность не присутствует в это время. Это может указывать на прерывистую неисправность. Повторите тест на качание на необходимых цепях системы зарядки / восстановления.
5. A5 ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ САМОВОСПЛАМЕНЕНИЯ. Отключите: Генератор C102A. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение батареи и запишите. Измерить напряжение между генератором хтагх1-3, цепью SBB17 (Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение А равным напряжению батареи? Да: GO до A6. Нет: ПРОВЕРЬТЕ соединительную коробку аккумулятора (Bjb 17 (x3) не в порядке. C102A 10A SBB17
6. A6 ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПЬ НАГРУЗКА ТЕСТ ПРИМЕЧАНИЕ. На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальной нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в таблице специальных инструментов в начале этой статьи. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового датчика к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: этот шаг создает нагрузку на схеме датчика. Если есть разъедные или незакрепленные соединения, схема загрузки может показать неисправность. C102A SBB17 SBB17 C102A SBB17
7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ГЕНЕРАТОРА Запустите двигатель. Увеличивайте обороты двигателя до тех пор, пока генератор не начнет генерировать выходную мощность. При работающем двигателе измерьте напряжение аккумулятора и запишите. Есть ли напряжение выше 14,5 вольт? Да УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. " Установка " (2,5л), " Демонтаж и монтаж " (3,0л) или " Снятие и установка " (3,5 л). Очистите РТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование системы для нормальной работы: нет. (ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)
8. A8 контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PIDS генератор COMMAND (GENCMD), GENERER контроль (GENMON) repeat yes " the GENERATE напряжение DESIRED (ДЖЕНМОД). A fused jumper провод between генератор C102A-1 (C102A-2). CDC15 CDC10 (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)
9. А9 СРАВНИТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ИКМ (Vpwr) ПИД К НАПРЯЖЕНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, измерьте напряжение аккумуляторной батареи на батарее и контролируйте значение PID. Точно ли отображает напряжение аккумуляторов в пределах ± 0,5 вольта? Да: НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР. См. раздел " Установка " (2.5L) самодиагностирование или.01 ". Снятие и Сброс системы. A10 (ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)
10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЖГУТА Bu-13. Отсоедините: перемычка с предохранителем Провод, отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (2.5L и 3.0L).разъедините: MCMX2 (3.5L). Для транспортных средств 2.5 л и 3.0 л, осмотрите контакты разъема на предмет повреждений. Измерьте сопротивление между Bub предохранителем 47 (xtag3) C175E 15A C175B CBB47 C175B CBB47 C175B CBB47 15A C175E CBB46 C175E CBB46 A11
11. A11 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте жгут ИКМ и боковые разъемы компонентов на наличие коррозии. Вытолкнутые / изогнутые штырьки. Подключите ИКМ- и генератор, убедитесь в том, что гнездо разъема правильно. Запустите систему и определите, присутствует ли проблема. Да: установите новый ИКМ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УСТАНОВКА " для двигателей 2,5l, повторите " УСТАНОВКУ для двигателей 3,0l или проведите проверку системы 3l ". (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)

Точный тест B: Низкое напряжение системы или батарея разряжена

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание B: низкое напряжение в системе или разряжена батарея

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. B1 проверить FOR OTHER блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - РСМ. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0620, P0625, P0626 или xtagen x3? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ТАБЛИЦЕ Дтц " для правильного диагностический тест и сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ эти коды неисправностей. Нет: GO to B2. P065B (ref-355931-S42235723192010013000000)
2. B2 проверить аккумулятор CONDITION Обратитесь к разделу " диагностический тест A: ТЕСТ СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ ", чтобы определить, может ли батарея держать заряд и в порядке ли она для использования. Проходит ли батарея испытание на состояние? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-355968-S31115854422010013000000)(ref-355968-S21457165732010013000000)
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ С ГЕНЕРАТОРОМ. Убедитесь в том, что подключение к шине C102A установлено правильно и плотно. Отсоедините: Генератор C102A. Проверьте масса генератора на наличие изогнутых и / или выдвинутых выводов. Осмотрите генератор C102B, B + цепь xtangx4 (Rd) и адаптер (ы) радиальной подвески. Подключение должно быть плотным. Измерьте напряжение аккумулятора между генератором Xtxxx5, C102A SDC14 C102B SDC14 C102B C102B SDC14 (ref-355931-S34385009272010013000000)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В СОЕДИНЕНИЯХ B + ЦЕПИ Подключите: Свободное повреждение генератора C102A. Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу, фары включены и воздуходувка включена. Измерьте падение напряжения между генератором B + C102B, цепью SDC14 (Rd) и положительным выводом батареи. Проведите тест на качание проводки и соединений генератора при измерении падения напряжения. Есть падение напряжения повторить менее 0,5 В? Да: Перейти к цепи B5. SDC14
5. B5 СРАВНИТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Vpwr) PID Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, фары включены и воздуходувка включена на высоком уровне, измерьте напряжение батареи на батарее и контролируйте PID. отображает ли PCMV напряжение батареи в пределах ± 0,5 вольта? Да: перейти к повторному тесту B6. Нет ремонта высокое сопротивление или свободные соединения в системе PCS.
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПМ НА ЗЕМЛЕ ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Монитор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ± Vpwr PID. Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, отключите все нагрузки аксессуаров, измерьте напряжение батареи на батарее и обратите внимание на блок управления силовым агрегатом Vpwr PID. Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, включите фары и включите вентилятор, измерьте напряжение батареи на батарее и проверьте Pm Vpwr PID.
7. B7 контроль PID Vpwr AT полностью открытая дроссельная заслонка При работающем на холостом ходу двигателе " да, выключить все вспомогательные нагрузки, измерить напряжение батареи на аккумуляторе и проконтролировать 2.5m VPDR ПИД. Проконтролировать ПАД ПВРД и кратковременно разогнать двигатель до широкого открытого дросселя (ВТД) и отпустить. Повторить установку 4-5 раз, продолжая контролировать ПВРП. (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)
8. B8 проверить FOR DISCHARGED аккумулятор Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, измерьте напряжение батареи на батарее. Контролируйте желаемое напряжение генератора pids PCXM (GENVDSD) и монитор генератора (GENMON). Тестируете ли GERMON PID часто выше 90% и падение напряжения батареи ниже GENVID на 0,5 вольта или более? да: проведите " Тесты на слив см. 17. 10A SBB17 (ref-355968-S23491080742010013000000)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки P0620

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки P0620

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА ", чтобы определить, может ли аккумулятор держать заряд и в порядке ли он для использования. Проходит ли батарея тест на состояние? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к С2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355968-S31115854422010013000000)(ref-355968-S21457165732010013000000)
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ГЕНЕРАТОРУ. Убедитесь в том, что разъем C102A подключен правильно и плотно. Отключите: Генератор xtigx1. Проверьте масса генератора на наличие изогнутых и / или выдвинутых выводов. Осмотрите генератор xtangx3, B + цепь xtugx4 (Rd) и соединение (я) радиального рычага. Подключение должно быть плотным. Измерьте напряжение аккумулятора между генератором xtxx5, a + цепь C102A C102A C102B SDC14 C102B SDC14 C102B C102B SDC14 (ref-355931-S34385009272010013000000)
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В СОЕДИНЕНИЯХ B + ЦЕПЬ Подключите: Повреждение генератора C102A. Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу, фары включены и воздуходувка включена. Измерьте падение напряжения между генератором B + C102B, цепью SDC14 (Rd) и положительной клеммой аккумулятора. Проведите тест на качание проводки и соединений генератора при измерении падения напряжения. Есть падение напряжения повторить менее 0,5 вольт? Да: Перейти к цепи C4. SDC14
4. C4 A SENSE цепь проверка примечание. На следующем шаге используется контрольная лампа для имитации нормальной нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в таблице " Специальные инструменты " в начале этой статьи. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой датчик непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: этот шаг создает нагрузку на схеме датчика. Если имеются разъедные или неплотные соединения, необходима загрузка схемы. C102A C102A SBB17 10A SBB17
5. C5 проверить THE генератор COMMAND LINE неисправность (GENCLMD<UNK> Lf) Yes PID контроль OFF. Connect: генератор C102A. Go monitored the двигатель. Select и monitory the following блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) pids: Генератор Монитор (GENM
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНДЫ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Генератор C102A. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между генератором C102A-2, цепью CDC10 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Считывает ли напряжение 1 вольт или меньше? Да: GO на C7. Нет: GO на xtag3. C11
7. C7 СРАВНИТЕ PIDS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) МОНИТОР ГЕНЕРАТОРА (GENXMON) И КОМАНДУ ГЕНЕРАТОРА (да ENCMD) Зажигание ВЫКЛ. Подключите плавкую перемычку между генератором C102A-1, цепью CDC15 (Vt), стороной жгута и генератором C102A-2, цепью CDC10 (Bu / Og), стороной жгута Выполняется запуск двигателя. C12
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНДЫ 9 Bu НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЛИ РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ. Отключите: перемычка с предохранителем, провод. Отсоединитесь: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (2.5L или 3.0L).отключите: PKMC175E (3.5L). Осмотрите следующие разъемы жгута на предмет повреждения или вывинчивания контактов: C175B CDC10 C175E CDC10 C102B CDC10 C175B CDC10 C102A CDC10 C175E CDC10 C102A CDC10 CDC10
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЕНЕРАТОРА ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Генератор C102A (если не был ранее отключен).отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (2.5L или 3.0L).разделите: ИКМ xтагх2 (3.5L). Измерьте сопротивление между генератором xtaг3-2, цепью xtax4 (Bu / Og) + Тест + 10 изб. C175E C102A CDC10 C10 CDC10
10. C10 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ЦЕПИ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение: Генератор C102A. Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (2.5L или 3.0L). Подключиться: ИКМ xta G3 (3.5L).включить зажигание. Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и позволить двигателю работать в течение 5 минут. Загрузить непрерывную память расшифровка кодов ошибок см. во всех модулях системы C175E (ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)
11. 3TAGX0 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: ИКМ C175B (2,5l или 3,0l).отключите: ПКМХТАГХ2 (3,5l). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между генератором хтагх3-2, цепью хтаг 4 (Bu / Og) Повторите установку, см. сбоку и заземлите. изд. C11 C175E C102A CDC10 CDC10 (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)
12. C12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЕЙ И ЦЕПЕЙ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Повторить следующие выводы разъема на предмет повреждений и / или коррозии: ИКМ xтагх2-66, цепь xtigx3 (Bk / Ye) Генератор xtangx4-1, цепь CDC15 (Vt) Генератор6-2, цепь y Tag7 см. в разделе " Установка цепей 2.5L ". C175B GD113 C102A C102A CDC10 (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки P0625 или P0626

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки P0625 или P0626

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ A: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА ", чтобы определить, может ли аккумулятор держать заряд и в порядке ли он для использования. Проходит ли батарея тест на состояние? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к D2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355968-S31115854422010013000000)(ref-355968-S21457165732010013000000)
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДКИ ГЕНЕРАТОРА B + СОЕДИНЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Осмотрите генератор C102B, цепь SDC14 (Rd), сторону жгута. Подключение должно быть плотным. Проследите за подключением радиального адаптера к генератору на задней части генератора. Подсоединение должно быть герметичным. Измерьте напряжение между генератором C102B, цепью x g3 и землей. Плотно ли подсоединены генератор C102B и радиальный адаптер? SDC14 C102B SDC14 (ref-355931-S34385009272010013000000)
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ФИЗИЧЕСКОЕ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В B + ЦЕПИ. Ослабьте двигатель. При работающем двигателе на холостом ходу, фарах и воздуходувке на высоком уровне измерьте падение напряжения между генератором B + C102B, цепью SDC14 (Rd) и положительным выводом батареи. Проведите тест на качание проводки и соединений генератора при измерении падения напряжения. Падение напряжения менее 0,5 В? Да: Для расшифровка кода ошибки xtag2, перейти к AG4. P0625 P0626 SDC14
4. D4 ЛАМПА SENSE ЦЕПЬ ТЕСТ ПРИМЕЧАНИЕ. На следующем шаге используется контрольная лампочка для имитации нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовую лампочку, рекомендованную в таблице " Специальные инструменты " в начале этой статьи. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения датчика к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: этот шаг создает нагрузку на схеме считывания. Если имеются разъедные или неплотные соединения, то схема может показать неисправность. C102A C102A SBB17 10A SBB17
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ работу генератора CDC15 (Vt) на наличие повреждений или короткого замыкание на массу. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtigx1 (2.5L или 3.0L). Отсоедините сопротивление PCMC175E (3,5 л). Осмотрите следующие разъемы жгута на наличие поврежденных или вытолкнутых контактов: ИКМ хтаг3-14, цепь хтег4 (2,5 л или 3,0 л) C175B C175B CDC15 C175E CDC15 C102A CDC15 C102A CDC15 D10 CDC15
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР B + СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание выключено. Отключите аккумулятор. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ".5. ПРИМЕЧАНИЕ: Неспособность отключить аккумулятор приведет к ложным показаниям сопротивления. Отсоедините: Генератор C102B. Измерьте сопротивление между генератором хтагх1, стороной компонента и корпусом генератора. Является ли сопротивление больше, чем хтегх2 ом? Да: ИДИТЕ на D7. Нет установки нового генератора. Обратитесь к разделу " Установка и снятие " (2.5L). C102B 25K (ref-355968-S30110946122010013000000)(ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНУТРЕННИХ ЦЕПЕЙ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ Отсоедините: Генератор C102A. Измерьте сопротивление между генератором хтагх1, стороной компонента и землей. Обратитесь к следующей таблице. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Вывод Ожидаемое сопротивление 1 Больше чем хтгх2 Ом Больше, чем хт агх3 Ом 3 больше, чем установка в нормальном состоянии. См. значения сопротивления, как указано? Да для установки: 2.5L Перейти к D8 C102A 10K 10K 10K (ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)
8. D8 ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ VTAGX15 (Vt), цепь жгута Xxx2 для ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (2.5L или 3.0L).разключите: блок управления силовым агрегатом C175E (3.5L). Осмотрите следующие разъемы жгута на наличие повреждений или вытолкнутых контактов: CDC15 C175B CDC15 C175E CDC15 C102B CDC15 C175B CDC15 C102A CDC15 C175E CDC15 C102A CDC15 CDC15
9. D9 проверить цепь CDC15 (Vt) FOR A короткое замыкание TO Питание Подключите аккумуляторную батарею. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".включите зажигание. Измерьте напряжение между генератором хтагх1-1, цепью хтагх2 (Тт), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем (разъемы) и / или цепь Хтxтаг3 (тт) для самотестирования).проверки. C102A CDC15 CDC15 D10 (ref-355968-S21457165732010013000000)
10. D10. Выполните проверку системы ИЗУ.ТК онтроль ГЕНЕРАТОРА (GENTMON) ".для установки ИЗУ и ИЗОТК.В ключите: ИЗУТ1 (2.5л или 3.0л).приведите установку ИЗО2 (3.5л). Подключите провод перемычки между генератором + 3-1, схемой + 4 (Vt) -шт C175B C175E C102A CDC15 C102A CDC10 D11 (ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)
11. D11 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. Неисправность зажигания. Отсоедините: провод с предохранительной перемычкой. Повторите установку жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), жгут генератора, сторона компонента PCL и боковые разъемы генератора на наличие коррозии. Вытолкнутые / изогнутые штыри. Подключите модуль управления и / или генераторные разъемы. Убедитесь в том, что разъем установлен правильно. Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема. Да: установите новый модуль управления. (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки P065B

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки P065B

Схема №19

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Обратитесь к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ A: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕЙ ", чтобы определить, может ли батарея держать заряд и в порядке ли она для использования. Проходит ли батарея проверку состояния? Да: ПЕРЕЙТИ на E2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355968-S31115854422010013000000)(ref-355968-S21457165732010013000000)
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ГЕНЕРАТОРУ. Убедитесь в том, что разъем C102A подключен правильно и плотно. Отсоедините: Генератор C102A. Проверьте масса генератора на наличие изогнутых и / или выдвинутых контактов. Осмотрите генератор C102B, B + цепь xtangx4 (Rd) и соединение (я) радиального рычага. Подключение должно быть плотным. Измерьте напряжение аккумулятора между генератором Xtxx5, b + цепь C102A SDC14 C102B SDC14 C102B C102B SDC14 (ref-355931-S34385009272010013000000)
3. E3 A SENSE цепь проверка примечание. На следующем шаге используется контрольная лампа для имитации нормальной нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в таблице " Специальные инструменты " в начале этой статьи. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения датчика к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: этот шаг приводит к нагрузке схемы обнаружения коррозии или неплотных соединений. C102A SBB17 10A SBB17
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ МОНИТОРА ГЕНЕРАТОРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (GENMON<UNK> Hz) да PID выключено зажигание. Подключите: генератор xtagx5. Запустите двигатель. Выберите и контролируйте следующие ПИД-регуляторы напряжения генератора: желаемое напряжение генератора (GENVDSD) Частота монитора генератора (Genmon Hzs) ПРИМЕЧАНИЕ: многие из выбранных мониторов Pm будут контролироваться позже в этой точке тестирования. C102A
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ МОНИТОРА ГЕНЕРАТОРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (GENMON<UNK> Hz) PID С ОТКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ГЕНЕРАТОРА C102A. Отключите: Генератор C102A. Запустите двигатель. Следите за PID GENMON<UNK> Hz. Считывает ли PID между 0-2 Гц? Да: GO в E7. Нет: GO в E6.
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЕНЕРАТОРА 2.5L. Выключение зажигания. С помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (2,5л или 3,0л) повторите проверку электрических разъемов, чтобы проверить работоспособность системы. Исправность клеммной колодки ".для этого выполните следующее: C175E C175B C175E CDC15 CDC15 (ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)
7. E7 КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ПКМ ПИД КОНТРОЛЬ ЧАСТОТЫ (MONMON<UNK> Hz) " ПРИ УСТАНОВКЕ ГЕНЕРАТОРА НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. Для этого выполните следующие действия: " Проверка работоспособности системы 2.5L, установка на холостом ходу и ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 130 (МОНМОНДХГЗ) во ВРЕМЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ТРЕБУЕМОГО НАПРЯЖЕНИЯ (GENVDSD), отключение зажигания. подключите провод между генератором C102A-1-1, цепью xtag1 (vx 1), стороной Xttag2-2 (vg 3) CDC15 C102A CDC10 (ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)(ref-355966-S35854030482010013000000)(ref-355967-S06718515432010013000000)(ref-355978-S23851793532010013000000)
8. E8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЕНЕРАТОРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) В случае неисправности (GENCMD<UNK> Lf) Проверьте исправность и работоспособность системы защиты от коррозии. При работающем двигателе и всех выбираемых нагрузках ВЫКЛ. Проконтролируйте состояние PID GЕNСМDОLF.Д ля установки, установите новый генератор. (ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)

Точный тест F: Генератор шумит

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание F: генератор зашумлена

1. F1 ПРОВЕРКА ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ АКСЕССУАРА И НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ МОНТАЖНЫХ КРОНШТЕЙНОВ. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте наличие повреждений на приводном ремне аксессуара и натяжном устройстве, а также правильность установки. Обратитесь к разделам " Описание и работа " (2.5L), " ОПИСАНИЕ и РАБОТА " (3.5л) и " описание и эксплуатация " (Hybrid): нет необходимости в ремонте. (ref-355935-S18335665762010013000000)(ref-355936-S24014778422010013000000)(ref-355937-S09397146102010013000000)(ref-355997-S39404706052010013000000)(ref-355935-S29953503962010013000000)(ref-355936-S16411883002010013000000)(ref-355937-S14719416922010013000000)(ref-355997-S34649533562010013000000)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА Проверьте крепление генератора на наличие ослабленных болтов или несоосности. Генератор установлен правильно? Да: Перейти к F3. Нет: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР НА ШУМ При работающем двигателе используйте стетоскоп или эквивалентное прослушивающее устройство для проверки генератора и области привода вспомогательных устройств на наличие необычных механических шумов. Является ли генератор источником шума? Да: УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. " Установка " (2.5L), " Демонтаж и монтаж " (3.0L) или " Снятие и установка " (3.5L). Очистите дткс. ПОВТОРИТЕ Обратитесь к самотестированию системы для нормальной работы. (ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)(ref-355929-S34472699672010013000000)

Точный тест G: Радиопомехи

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест G: радиопомехи

1. G1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ГЕНЕРАТОР ЯВЛЯЕТСЯ ИСТОЧНИКОМ РАДИОПОМЕХ. Запустить двигатель и позволить двигателю работать в режиме холостого хода. Настроить аудиоблок на станцию, где присутствуют помехи. Зажигание выключено. Отключить: генератор C102B. Завести мотор и разрешить работу двигателя на холостом ходу, определить, есть ли еще помехи. Присутствует ли помеха при отключенном генераторе? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТАНОВКА ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ " для диагностики и тестирования системы 2.5L. (ref-355970-S08066490632010013000000)(ref-355931-S10501421482010013000000)(ref-355931-S02428697962010013000000)(ref-355931-S41456811612010013000000)

Схема №20

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ