Стратегия диагностики
Поиск и устранение неисправностей в автоматическом трансакселе с электронным управлением упрощается благодаря использованию проверенного метода диагностики. Одна из самых важных вещей, чтобы помнить, что есть определенная процедура, чтобы следовать.
ПримечаниеНе делайте коротких сокращений и не предполагайте, что критические проверки или корректировки уже были сделаны.
Следуйте написанным процедурам, чтобы избежать пропуска критических компонентов или шагов.
Для правильной диагностики проблемы необходимо иметь в наличии следующие публикации
- ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ
- TSBs
- Электросхемы СИСТЕМЫ
Эти публикации предоставляют информацию, необходимую при диагностике проблем с трансакселями.
Используйте " Таблицу потока диагностики " в качестве руководства и следуйте указаниям. (ref-355918-S12805728112010013000000)
Предварительный осмотр
- Знать и понимать заботу клиента.
- Проверка концерна путем эксплуатации автомобиля.
- Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
- Проверьте наличие элементов, не установленных на заводе-изготовителе, и правильность установки.
- Проверьте правильность регулировки рычажной передачи селектора.
- Проверка БСЭ относительно проблемы.
- Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки.
Как продиагностировать автоматический коробку передачи - AISIN AW21: диагностики
- Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки.
- Сначала отремонтируйте все нетрансосные коды.
- Во-вторых, отремонтируйте все коды трансмиссии.
- Удалите все непрерывные коды и попытайтесь повторить их с помощью теста цикла привода. См. " трансмиссия привод CYCLE проверка ". (ref-355918-S42448699972010013000000)
- Восстановите все непрерывные коды памяти.
- Если получены только коды прохождения, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ " для получения дополнительной информации и диагностики. (ref-355918-S18909871672010013000000)
Следуйте диагностической последовательности для диагностики и устранения проблемы с первого раза.
Таблица потока диагностики
| Тест | Результат | Действие |
|---|---|---|
| Записаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? | Да | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все жесткие коды неисправностей. СЛЕДУЙТЕ точным тестам. Сначала см. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ", затем это руководство по ремонту, а затем перейдите к разделу " Присутствуют ли какие-либо коды памяти для непрерывного тестирования? ". (ref-355661) |
| Нет | См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ", затем перейдите к разделу " Была ли устранена проблема передачи при установке сканирующего устройства? ". (ref-355918-S18909871672010013000000) | |
| Присутствуют ли какие-либо непрерывные тестовые коды памяти? | Да | Сброс codes и CARRY OUT the привод cycle проверка. Если код возвращается, переходите к " Did the continuous проверка memory codes appeared? ". |
| Нет | ПЕРЕЙТИ к разделу " Ремонтируется ли концерн? ". | |
| Снова появились коды памяти непрерывного теста? | Да | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все коды памяти непрерывного тестирования. СЛЕДУЙТЕ точным тестам. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ", затем справочное руководство по коробке передач, затем это руководство по ремонту, а затем ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " Присутствуют ли какие-либо коды памяти постоянного теста? ". (ref-355661) |
| Нет | ПЕРЕЙТИ к разделу " Ремонтируется ли концерн? ". | |
| Ремонтируется ли концерн? | Да | УБЕДИТЕСЬ в отсутствии коды неисправностей. Очистите коды памяти. |
| Нет | См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-355918-S18909871672010013000000) | |
| Была ли исправлена проблема передачи при установке сканирующего устройства? | Да | СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ", раздел периодической диагностики неисправностей и используйте инструмент сканирования для диагностики причин проблем в процессоре, жгуте транспортного средства или внешних входах (датчиках или переключателях). (ref-355661) |
| Нет | ОБРАТИТЕСЬ к гидравлической и механической процедуре для диагностики проблемы, затем перейдите к разделу " Отремонтирована ли проблема? ". | |
| Ремонтируется ли концерн? | Да | ПРОВЕДИТЕ тест ездового цикла и УБЕДИТЕСЬ в отсутствии коды неисправностей. Очистить коды памяти. |
| Нет | Проблема должна была быть исправлена. ВЕРНИТЕСЬ через таблицу потока диагностики и просмотрите другие компоненты, которые могли внести вклад в проблему. ПРОВЕРЬТЕ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ эти компоненты. ПОЛУЧИТЕ помощь из других источников. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА ПОТОКОВ
Дорожное испытательное транспортное средство
ПримечаниеВсегда управляйте транспортным средством безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдайте все правила дорожного движения.
" Дорожное испытание в точке переключения передач " и эксплуатационные испытания гидротрансформатора предоставляют диагностическую информацию об органах управления переключением передач и работе гидротранслятора. (ref-355918-S34309674902010013000000)
Визуальный осмотр
Этот осмотр определит модификации или дополнения к операционной системе автомобиля, которые могут повлиять на диагностику. Осмотрите автомобиль на наличие дополнительных устройств, не связанных с фабрикой Ford, таких как
- Электронные дополнения: A / C Генератор (генератор переменного тока) Двигатель турбо Сотовый телефон Круиз-контроль Cb радио Линейные усилители Резервный сигнал тревоги Компьютер
- Модификация транспортного средства: Эти пункты, если они не установлены правильно, повлияют на функцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или трансмиссию. Обратите особое внимание на дополнительные места сращивания проводов в жгуте проводки или трансмиссии ИКМ, ненормальные изменения размера шины или передаточного отношения оси. Утечки. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ". Исправьте регулировки рычажной передачи селектора. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - AISIN AW21 " и / или " регулировка кабеля рычага селектора - xtax1 ". 6F35 (ref-355918-S01063023392010013000000)(ref-355979-S07252807472010013000000)(ref-355979-S01272897912010013000000)
Функция самодиагностики
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует состояние связи каждого датчика, электронного компонента и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если должна произойти какая-либо неисправность, функция блок управления трансмиссией предупреждает водителя и сохраняет неисправность в качестве кода диагностики.
Предохранительный
С отказоустойчивой функцией, если какая-либо неисправность должна произойти в системе трансмиссия, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет выдавать сигнал управления, и управление будет осуществляться так, чтобы сделать возможным движение на минимальное расстояние. Если все соленоиды переключения работают неправильно, то TSM отменит выдачу сигналов управления на соленоидах. В этом случае автоматическое переключение передач будет управляться только контурами давления трансмиссионной жидкости, а передачи будут переключаться, как показано в следующей таблице ниже.
| Положение рычага селектора | Положение зубчатого колеса |
|---|---|
| R | Задний ход |
| D | 3-я или 5-я передача |
ТАБЛИЦА ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС
Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) с помощью сканера
ПримечаниеПодробную инструкцию и другие методы диагностики с использованием сканирующего прибора или его эквивалента см. в руководстве по тестеру сканирующих приборов (Scan Tool Tester manual) и " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". (ref-355661)
Эти самотестирования должны использоваться для диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и должны проводиться по порядку.
- Самотестирование - ключ ON двигатель OFF (KOEO)
- Самотестирование - коды непрерывной памяти
- Самотестирование - ключ ON двигатель Running (KOER)
- Специальные режимы тестирования Режим тестирования Wiggle Режим выходного сигнала Режим тестирования
- Режим сброса ИКМ
- Очистка расшифровка кода ошибки P1000
- Ездовой цикл бортовой диагностики (БД) II
- Другие функции сканера
Тест цикла привода трансмиссии
ПримечаниеПеред проведением " трансмиссия привод CYCLE проверка " убедитесь, что трансмиссия заполнена трансмиссионной жидкостью или может произойти повреждение трансмиссии. (ref-355918-S42448699972010013000000)
ПримечаниеВсегда управляйте транспортным средством безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдайте все правила дорожного движения.
Используйте " трансмиссия привод CYCLE проверка " для проверки непрерывных кодов. (ref-355918-S42448699972010013000000)
ПримечаниеДля установки кода ошибки переключения или кода муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) неполадки должны возникать несколько раз подряд. (ref-355918-S42448699972010013000000)
ПримечаниеПри выполнении " трансмиссия привод CYCLE проверка ", обратитесь к " SOLENOID OPERATION TABLE " для правильной работы соленоида. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-355918-S42448699972010013000000)(ref-355918-S19901411522010013000000)(ref-355918-S30517524212010013000000)
- Запишите, а затем сотрите все коды неисправностей.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный.
- С рычагом селектора в привод, умеренно разогнаться от остановки до 80 км / ч (50 миль / ч). Это позволяет трансмиссия переключаться на 6-ю передачу. Держите скорость и дроссель устойчиво в течение минимум 15 секунд. Тормозите до остановки и оставайтесь остановленными в течение минимум 20 секунд.
- Повторите шаг 4 не менее 5 раз.
- Извлеките и запишите любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей присутствуют, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLES ". Сначала проведите обслуживание всех не-трансмиссия коды неисправностей, так как они могут непосредственно повлиять на работу transaxe. Повторите дорожное испытание для проверки коррекции. Сотрите коды неисправностей; выполните " TRANSAXL привод CYCLE проверка ", а после завершения обслуживания на коды неисправностей проведите испытания. (ref-355918-S19809663502010013000000)(ref-355918-S42448699972010013000000)(ref-355918-S18909871672010013000000)
После бортовой диагностики (БД)
ПримечаниеЖгут проводов транспортного средства, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчики, не относящиеся к трансосям, могут повлиять на операции с трансосями. Обслуживание этих проблем в первую очередь.
После завершения процедур бортовой диагностики (бортовая система диагностики) выполните обслуживание всех коды неисправностей.
Начните с датчиков, не связанных с трансмиссией, затем обслуживайте любые датчики, не связанные с трансмиссиями. Обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ТАБЛИЦАМ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) " для получения информации о состоянии и симптомах. Эта таблица будет полезна при обращении к правильному руководству (-ам) и поможет в диагностике внутренних проблем трансмиссии и внешних входов без трансмиссии. Точечные тесты используются при диагностике электрических проблем трансакса. Убедитесь, что проводка транспортного средства и жгут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) диагностируются как хорошо. (ref-355918-S19809663502010013000000)(ref-355661)
Диагностические таблицы кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
ПримечаниеЭтот модуль использует 5-символьный расшифровка кода ошибки, за которым следует двухзначный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. Непрерывный расшифровка кода ошибки памяти (CMDAC) имеет дополнительный 2-значный суффикс кода состояния DCC для помощи в определении истории DTS.
| DTC | Компонент | Описание | Состояние | Признак | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| P0562:00 | Аккумулятор | Низкое напряжение системы. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил уровень напряжения ниже 9 вольт. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки согласно разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-355968) |
| P0563:00 | Аккумулятор | Высокое напряжение системы. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил уровень напряжения выше 18 вольт. | Нет адаптивной или самообучающейся стратегии. | ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки согласно разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-355968) |
| P0601:00 | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) | Ошибка постоянной памяти (ПЗУ) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю проблему с программным обеспечением в ПЗУ. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| P0603:00 | TCM | Ошибка Keep Alive Memory (KAM) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю проблему программного обеспечения с KAM. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| P0604:00 | TCM | Ошибка оперативной памяти (RAM) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю проблему с программным обеспечением в оперативной памяти. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| P0706:00 | Дальность передачи (диапазон трансмиссии) | Диапазон датчика Tr или погрешность рабочих характеристик. | Сигнал датчика Tr выходит за пределы нормального диапазона. | Датчик Tr указывает на застревание (D-3-я передача), нет адаптивной или самообучающейся стратегии. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| P0707:00 | Датчик диапазон трансмиссии | Низкий вход цепи датчика Tr. | Сигнал датчика Tr ниже порогового значения 0 127 вольт, электрическая неисправность датчика / цепи. | Датчик Tr указывает на застревание (D-3-я передача), нет адаптивной или самообучающейся стратегии. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| P0708:00 | Датчик диапазон трансмиссии | Высокий вход цепи датчика Tr. | Сигнал датчика Tr выше порогового значения 4,87 вольт, электрическая неисправность датчика / цепи. | Датчик Tr указывает на застревание (D-3-я передача), нет адаптивной или самообучающейся стратегии. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| P0711:00 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) | Отсутствие изменения ТПТ в процессе эксплуатации. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружил изменения TFT во время работы. Значение TFT застряло при некотором нормальном показании. | TFT показывает 80°C в любое время, без стратегии самообучения, без сцепления с муфтой гидротрансформатора. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-355918-S12211474782010013000000) |
| P0712:00 | Датчик TFT | 200°C индицируется, цепь датчика TFT заземлена. | Падение напряжения на датчике TFT превышает шкалу, установленную для температуры -43°C. | TFT указывает 80°C в любое время, без стратегии самообучения, без участия муфта блокировки гидротрансформатора. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-355918-S12211474782010013000000) |
| P0713:00 | TFT | Датчик -43°C индицируется, цепь датчика TFT заземлена. | Падение напряжения на датчике TFT превышает шкалу, установленную для температуры -43°C. | TFT указывает 80°C в любое время, без стратегии самообучения, без участия муфта блокировки гидротрансформатора. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-355918-S12211474782010013000000) |
| P0716:00 | Датчик частоты вращения вала турбины (TSS) | Диапазон TSS выходит за пределы рабочих характеристик, недостаточный входной сигнал от TSC. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил потерю или зашумленный сигнал TSS во время работы. | Никаких обязательств муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите в " диагностический тест D ". (ref-355918-S01218172672010013000000) |
| P0717:00 | Датчик TSS | Нет сигнала TSS. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружил сигнал TSS. Нет сигнала TSS при наличии сигнала скорости выходного вала (OSS). | Никаких обязательств муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите в " диагностический тест D ". (ref-355918-S01218172672010013000000) |
| P0721:00 | Датчик OSS | Диапазон OSS выходит за пределы рабочих характеристик, недостаточный входной сигнал от OCS. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил потерю или зашумленный сигнал OSS во время работы. | Нет адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-355918-S34012365112010013000000) |
| P0722:00 | Датчик OSS | Нет сигнала OSS. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружил сигнала OSS. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-355918-S34012365112010013000000) |
| P0729:00 | Трансмиссия | 6-е передаточное число. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаружил 6-го передаточного числа. | Ни 6-ой передачи, ни зацеплений муфта блокировки гидротрансформатора, ни адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0730:00 | Соленоиды управления сцеплением или внутренние детали | Ошибка передаточного числа. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил ошибку передаточного числа. | Нет стратегии самообучения. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0731:00 | Соленоид или внутренние детали | Передаточное число 1-й передачи. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаружил передаточного числа 1-й передачи. | Нет 1-й передачи, никаких обязательств муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0732:00 | Соленоид или внутренние детали | Передаточное число 2-й передачи. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаружил передаточного числа 2-й передачи. | Нет 2-ой передачи, никаких зацеплений муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0733:00 | Соленоид или внутренние детали | 3-е передаточное число. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаружил передаточное число 3-й передачи. | Нет 3-ей передачи, никаких обязательств муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0734:00 | Соленоид или внутренние детали | Передаточное число 4-й передачи. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаружил передаточного числа 4-й передачи. | Нет 4-й передачи, никаких обязательств муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0735:00 | Соленоид или внутренние детали | Передаточное число 5-й передачи. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаружил передаточное число 5-й передачи. | Нет 5-й передачи, никаких зацеплений муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0736:00 | Трансмиссия | Передаточное число заднего хода. | Передаточное число заднего хода не обнаружено блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Ни передачи заднего хода, ни стратегии самообучения. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0780:00 | Соленоид или клапан внутри трансмиссия | Универсальное переключение (застрявший клапан). | Клапан заклинило. | Увеличение оборотов во время смен. Проскальзывание или неустойчивое смещение. | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОРПУСУ ГЛАВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-355918-S24270622612010013000000) |
| P0813:00 | Модуль лампы заднего хода | Короткое замыкание лампы заднего хода. | Обратная лампа замыкает на батарею. | Лампы заднего хода не работают. | ПЕРЕХОДИМ в " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - AISIN AW21/6F35 ". (ref-355979) |
| P0813:00 | Модуль лампы заднего хода | Обратная лампа разомкнутой цепи. | Обратная лампа замыкает на массу. | Лампы заднего хода светятся всегда. | ПЕРЕХОДИМ в " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - AISIN AW21/6F35 ". (ref-355979) |
| P0817:00 | Схема пускателя блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Цепь отключения стартера разомкнута или замкнута накоротко на питание / землю. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил неисправность в цепи блокировки стартера, сбой во включенном или выключенном состоянии. Выключатель зажигания включен, связь TSM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) нормальная. Напряжение на цепи блокировки запуска не обнаружено более 0,1 секунды или непрерывный 12-вольтовый выход обнаружен более 0,1 секунд. Условия присутствуют 2 раза для установки расшифровка кода ошибки. | Установлен расшифровка кода ошибки. Лампа предупреждения горит. | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-355918-S17221778422010013000000) |
| P0819:00 | Выбор схемы управления переключением передач | Выбрать неисправность выходной цепи переключателя переключения передач. | Связанная электрическая схема, соединенная с переключателем переключения передач или плавким предохранителем, или сам переключатель переключения передач может иметь проблему, вызывающую сбой переключения передач. | Ручное переключение вверх или вниз недоступно. | ПЕРЕХОДИМ в " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - AISIN AW21/6F35 ". (ref-355979) |
| P0961:00 | Соленоид регулирования давления A (PCA) | Неисправность цепи или соленоида PCA. | В процессе работы неисправна цепь или соленоид PCA, обнаружен некорректный ток по команде блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0962:00 | PCA | Сигнал соленоида PCA или заземленные цепи либо короткие, либо разомкнутые, неисправность цепи соленоида. | Проверяют напряжение через РСА. При превышении допуска будет отмечена ошибка. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0963:00 | PCA | Замыкание электромагнита PCA на отказ силовой цепи. | Проверяют напряжение через РСА. При превышении допуска будет отмечена ошибка. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0973:00 | Соленоид переключения передач A (SSA) | Соленоид SSA или цепь, замкнутая на массу. | Проверяется напряжение по цепи SSA (S1), при превышении допуска будет выявлена ошибка, короткое замыкание на массу. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0974:00 | SSA | SSA или цепь замкнута накоротко на питание или разомкнута. | Напряжение через цепь SSA (S1) проверяется. Ошибка будет отмечена, если превышен допуск. Короткое замыкание на сбой питания или обнаружено обрыв цепи. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0976:00 | Соленоид переключения передач B (SSB) | Электромагнит SSB или цепь замкнуты накоротко на массу. | Проверяется напряжение по цепи SSB (S2), при превышении допуска будет выявлена ошибка, короткое замыкание на массу. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0977:00 | SSB | Электромагнит SSB или цепь замкнуты накоротко на питание или разомкнуты. | Проверяется напряжение в цепи электромагнита SSB (S2). При превышении допуска будет обнаружена ошибка. Короткое замыкание на источник питания или обрыв цепи. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0978:00 | Соленоид переключения передач C (SSC) | Отказ цепи SSC или соленоида. | В процессе работы произошел сбой цепи или соленоида SSC, при этом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил некорректный командный ток. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0979:00 | SSC | Сигнал соленоида SSC или заземленные цепи закорочены или разомкнуты, неисправность цепи соленоида. | Напряжение через цепь SSC проверено. Ошибка будет отмечена, если допуск превышен. Короткое замыкание на сбой питания или обрыв цепи обнаружено. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0980:00 | SSC | Соленоид SSC или цепь, замкнутая накоротко на питание. | Напряжение через цепь SSC проверено. Ошибка будет отмечена, если допуск превышен. Короткое замыкание на сбой питания или обрыв цепи обнаружено. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0981:00 | Соленоид переключения передач D (SSD) | Неисправность цепи SSD или соленоида. | Цепь SSD или соленоид вышли из строя во время работы. Неверный командный ток обнаружен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0982:00 | SSD | Сигнал SSD или заземленные цепи либо закорочены, либо разомкнуты, неисправность цепи соленоида. | Напряжение через цепь SSD проверяется. Ошибка будет отмечена, если превышен допуск. Короткое замыкание на сбой питания или обнаружено обрыв цепи. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0983:00 | SSD | SSD или цепь закорочена для питания. | Напряжение через цепь SSD проверяется. Ошибка будет отмечена, если превышен допуск. Короткое замыкание на сбой питания или обнаружено обрыв цепи. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0984:00 | Соленоид переключения E (SSE) | Неисправность цепи МРЗ или электромагнита. | В процессе работы произошел отказ цепи или электромагнита МРЗ, обнаружен неверный командный ток ТСМ. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0985:00 | SSE | Сигнал МРЗ или заземленные цепи либо закорочены, либо разомкнуты, неисправность цепи соленоида. | Проверяется напряжение через цепь МРЗ. При превышении допуска будет выявлена ошибка. Замыкание на обрыв или отказ в цепи. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0986:00 | SSE | МРЗ или цепь замкнуты накоротко на питание. | Проверяется напряжение через цепь МРЗ. При превышении допуска будет выявлена ошибка. Замыкание на обрыв или отказ в цепи. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0997:00 | Соленоид переключения передач F (SSF) | Неисправность цепи SSF или соленоида. | В процессе работы произошел сбой цепи или электромагнита SSF, при этом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил некорректный командный ток. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0998:00 | SSF | Сигнал SSF или заземленные цепи либо замкнуты накоротко, либо разомкнуты, неисправность цепи соленоида. | Напряжение через цепь SSF проверено. Ошибка будет отмечена, если превышен допуск. Короткое замыкание на сбой питания или обнаружен обрыв цепи. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P0999:00 | SSF | SSF или цепь замкнута накоротко на питание. | Напряжение через цепь SSF проверено. Ошибка будет отмечена, если превышен допуск. Короткое замыкание на сбой питания или обнаружен обрыв цепи. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P1573:00 | Датчик положения педали акселератора (APP) | Ошибка на входе датчика APP. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил ошибку ввода от датчика APP. | Нет адаптивной или самообучающейся стратегии. | ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается этот расшифровка кода ошибки, возникла неисправность в автомобиле не блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Не устанавливайте новый TSM. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-355661) |
| P1576:00 | Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | Ошибка на входе датчика Tp. | Tp отсутствует. | Ограниченная функция. | ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается этот расшифровка кода ошибки, возникла неисправность в автомобиле не блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Не устанавливайте новый TSM. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-355661) |
| P1657:00 | TCM | Ошибка канала связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Ошибка канала сети контроллеров (CAN), обнаруженная блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. Ограниченное топливо и искра. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| P1700:00 | Трансмиссия | Ошибка зацепления привода. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил нейтраль в положении привод (ПРИВОД). | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-355918-S18909871672010013000000) |
| P1701:00 | Трансмиссия | Ошибка обратного зацепления. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил нейтраль в положении REVERSE. | Нет стратегии самообучения. | См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-355918-S18909871672010013000000) |
| P1719:00 | PCM | Сигнал крутящего момента двигателя. | Точность крутящего момента двигателя от СПМ неточная. | Твердые сдвиги и отсутствие адаптивного обучения. | ВЫПОЛНИТЕ самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " для диагностики любых присутствующих коды неисправностей. Если никаких коды неисправностей нет, ОПРЕДЕЛИТЕ присутствующий симптом управляемости и СМ. Раздел " Введение - Модели бензина " для дальнейшей диагностики. (ref-355661)(ref-355661) |
| P1919:00 | Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | Ошибка сигнала датчика. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил ошибку в информации температура охлаждающей жидкости CAN. | Нет зацеплений муфта блокировки гидротрансформатора, температура охлаждающей жидкости установлен на 80°C. | ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки отображается, неисправность возникла в транспортном средстве не, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Не устанавливайте новый TSM. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-355661) |
| P2757:00 | Соленоид ШТК | Отказ цепи электромагнита ШТК, застревание в выключенном положении. | Цепь электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора не может обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи, короткое замыкание или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время бортовой диагностики (бортовая система диагностики). | Никаких обязательств муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P2758:00 | Соленоид ШТК | Отказ цепи электромагнита ШТК, застревание ВКЛ. | Цепь электромагнита ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде, разомкнута, закорочена или отказ драйвера СПМ во время БД. | Никаких обязательств муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P2762:00 | Соленоид ШТК | Неисправность цепи ШТК или электромагнита. | В процессе работы произошел отказ цепи или электромагнита ШТК, при этом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил некорректный командный ток. | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P2763:00 | Соленоид ШТК | Цепь муфта блокировки гидротрансформатора замкнута накоротко на питание. | Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. Цепь замкнута накоротко на питание. | Никаких обязательств муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| P2764:00 | Соленоид ШТК | Сигнал соленоида ШТК или заземленные цепи либо короткое замыкание, либо обрыв цепи соленоида. | Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. | Никаких обязательств муфта блокировки гидротрансформатора, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-355918-S24679000142010013000000) |
| U0073:00 | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAN | Ошибка канала связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Ошибка канала CAN, обнаруженная блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | См. раздел " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-355946) |
| U0100:00 | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAN | Ошибка канала связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Ошибка канала CAN, обнаруженная блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). | Никаких обязательств, никакой адаптивной или самообучающейся стратегии. | ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается этот расшифровка кода ошибки, неисправность возникла в транспортном средстве, а не в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Не устанавливайте новый TSM. Модуль не может взаимодействовать с другими модулями в сети связи во время перепрограммирования. сброс любые сетевые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены в других модулях во время репрограммирования.проверьте CAN жгут проводов между TMM и другими модулям. Для получения диагностической информации см. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и см. (ref-355661)(ref-355946) |
| NOTE |
|---|
| Если этот расшифровка кода ошибки отображается, то неисправность возникла в транспортном средстве не блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Не устанавливайте новый Tcm. |
| NOTE |
|---|
| Если этот расшифровка кода ошибки отображается, то неисправность возникла в транспортном средстве не блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Не устанавливайте новый Tcm. |
| NOTE |
|---|
| Если отображается этот расшифровка кода ошибки, неисправность возникла в транспортном средстве не блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Не устанавливайте новый Tcm. |
| NOTE |
|---|
| Если этот расшифровка кода ошибки отображается, то неисправность возникла в транспортном средстве не блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Не устанавливайте новый Tcm. |
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)
Схема №5
| Номер вывода | Функция цепи |
|---|---|
| 1 | Электромагнит регулятора давления A (PCA), масса |
| 2 | Соленоид переключения передач B (SSB) |
| 3 | Сигнал PCA |
| 4 | Масса муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) |
| 5 | Соленоид переключения передач A (SSA) |
| 6 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 7 | Температура трансмиссионной жидкости (TFT) земля |
| 8 | TFT |
| 9 | Сигнал ШТК |
| 10 | Масса соленоида переключения передач C (SSC) |
| 11 | Сигнал SSC |
| 12 | Сигнал датчика частоты вращения вала турбины (TSS) |
| 13 | Масса сигнала датчика TSS |
| 14 | Сигнал электромагнита переключения E (SSE) |
| 15 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 16 | Электромагнит переключения передач F (SSF), масса |
| 17 | Сигнал соленоида переключения передач D (SSD) |
| 18 | Масса SSD |
| 19 | Сигнал датчика скорости выходного вала (OSS) |
| 20 | Земля сигнала датчика OSS |
| 21 | Сигнал SSF |
| 22 | Грунт МРЗ |
ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ
Схема №6
| Номер вывода | Функция цепи |
|---|---|
| 1 | Питание от аккумулятора |
| 2 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 3 | Ручная команда повышения передачи |
| 4 | Команда ручного переключения на более низкую передачу |
| 5 | Выдача сигнала блокировки запуска |
| 6 | Сеть контроллеров (CAN) |
| 7 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 8 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 9 | Масса модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| 10 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 11 | Сигнальный вход выключателя зажигания |
| 12 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 13 | Выход сигнала обратной лампы |
| 14 | CAN + |
| 15 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 16 | НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ
Схема №7
ПримечаниеДля тестирования положите положительный вывод на клемму со знаком +, а отрицательный - на клемму со знаком -.
| Номер вывода | Контакт Акроним | Описание | Ввод / вывод в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | Измерить штифты | Условие для испытания | Опорное значение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | B + | Напряжение батареи | + A1 на массу | Горячая во все времена | 10-14 вольт | |
| A3 | SST (+) | Выбрать сигнал переключения на повышенную передачу | Вход | От + A3 до -a9 | Высокое напряжение при переключении на более высокую передачу с помощью команды select Переключение | 10-14 вольт |
| A4 | SST (-) | Выбрать сигнал переключения на пониженную передачу | Вход | От + A4 до -a9 | Высокое напряжение при переключении на более низкую передачу по команде select Переключение | 10-14 вольт |
| A5 | STLK | Выдача сигнала блокировки запуска | Выход | + A5 - -A9 | Зажигание ВКЛ. В ПАРКЕ Зажигание ВКЛ. НЕ В ПАРКЕ | 0-0,8 вольт 9-14 вольт |
| A6 | CAN L | Низкий уровень связи в сети контроллеров (CAN) | Вход/выход | + A6 - -A9 | Холостой ход двигателя | |
| A8 | K | Диагностический сигнал | Вход/выход | + A8 - -A9 | ||
| A9 | GRND | Масса модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | + масса на корпус | |||
| A11 | IG | Сигнальный вход выключателя зажигания | Вход | + A11 - -A9 | Зажигание включено | 10-14 вольт |
| A12 | Лампа заднего хода | Лампа реверса индицируется в обратную сторону | Выход | + A12 до -a9 | Высокое напряжение, когда не находится в состоянии реверса | 0-14 вольт |
| A14 | CAN H | Высокий уровень связи по шине CAN | Вход/выход | + A14 - -A9 | Холостой ход двигателя | |
| B1 | Масса PCA | Электромагнит управления давлением A (PCA), масса (SLTG) | ||||
| B2 | SSB | Соленоид переключения передач B (SSB) (S2) | Выход | + В2 на массу | Автомобиль в ПАРКЕ, двигатель работает на холостом ходу | 0-1,5 вольт |
| B3 | PCA | PCA | Выход | + B3 - -B1 | Автомобиль в ПАРКЕ, двигатель работает на холостом ходу | |
| B4 | Масса соленоида ШТК | Масса соленоида муфты гидротрансформатора (SLUG) | ||||
| B5 | SSA | Соленоид переключения передач A (SSA) (S1) | Выход | + B5 на массу | Автомобиль в ПАРКЕ, двигатель работает на холостом ходу | 0-1,5 вольт |
| B7 | TFT земля | Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), масса (OTG) | ||||
| B8 | TFT | Датчик TFT (Ot) | Вход | + B8 - -B7 | TFT при температуре от 10 ° C до 110 ° C (от 10°C до 110°C) | От 4,0 до 0,0 вольт |
| B9 | TCC | Соленоид ШТК (SLU) | Выход | + B9 - -B4 | Автомобиль в ПАРКЕ, двигатель работает на холостом ходу | |
| B10 | Масса SSC | Соленоид переключения передач C (SSC) земля (SLC1G) | ||||
| B11 | SSC | SSC (SLC1) | Выход | + B11 до -B10 | Автомобиль в ПАРКЕ, двигатель работает на холостом ходу | |
| B12 | ISS | Сигнал датчика частоты вращения входного вала (NIN) | Вход | + B12 - -B13 | Автомобиль в ПАРКЕ, двигатель работает на холостом ходу | |
| B13 | Масса МКС | Сигнал датчика частоты вращения входного вала (NIN) | ||||
| B14 | SSE | Соленоид переключения E (SSE) | Выход | + B14 - -B22 | Автомобиль в ПАРКЕ, двигатель работает на холостом ходу | |
| B16 | Масса SSF | Электромагнит переключения передач F (SSF), масса (SLB1G) | ||||
| B17 | SSD | Соленоид переключения передач D (SSD) (SLC2) | Выход | + B17 - -B18 | Автомобиль в ПАРКЕ, двигатель работает на холостом ходу | |
| B18 | Масса SSD | Масса твердотельного накопителя (SLC2G) | ||||
| B19 | OSS | Сигнал датчика скорости выходного вала (OSS) (SP +) | Вход | + B19 - -B20 | Скорость транспортного средства приблизительно 20 км/ч (12 миль/ч) | |
| B20 | Масса OSS | Масса датчика OSS (SP-) | ||||
| B21 | SSF | SSF (SLB1G) | Выход | + B21 - -B16 | Автомобиль в ПАРКЕ, двигатель работает на холостом ходу | |
| B22 | Грунт МРЗ | Грунт МРЗ (SLC3G) |
ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ УСЛОВИЙ ТЕСТИРОВАНИЯ НОМЕРА ВЫВОДА
Точечное испытание а: соленоиды переключения
ПримечаниеОбратитесь к иллюстрациям соединителя кабельного жгута транспортного средства трансмиссия в процедуре " СХЕМЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ трансмиссия ". (ref-355918-S35642682062010013000000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- A1 ELECTRONIC DIAGNOSTICS Проверьте, чтобы соленоид SSC был полностью установлен. Переключите контакты в разъем и в хорошем состоянии перед продолжением. Зажигание выключено. Подключите инструмент сканирования. Включите следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо неисправности передачи расшифровка кода ошибки? Да: Для переключения соленоида A (SSA) и переключения давления B (SSB) перейти к A2.
- A2 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ. Удалите модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Измерьте сопротивление на электрическом разъеме переборки трансаксела между контактом 2 и землей для SSB. Измерить сопротивление на электросоединителе перемычки трансаксиала между контактором 5 и " землей " для SSA. Сопротивление между 11-15 ом? Да: установите новый модуль управления трансмиссией, чтобы он был свободен.
- А3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДОВ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ Снимите боковую крышку трансакселя. Снимите разъем проводки с затронутого соленоида (SSA или SSB). Измерьте сопротивление между контактом 1 электромагнита и землей затронутому соленоиду. Является ли сопротивление электромагнитов в пределах 11-15 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый внутренний жгут проводов или отремонтируйте затронутую цепь. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВОЕ главное устройство управления.
- A4 проверить LINEAR SOLENOID короткое замыкание TO масса SSD сигнал OFF. снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). yes the resistance between the трансмиссия bulhead электрооборудование разъём и earth using the following table: трансмиссия BULKHEAD электрооборудование разъём Номер схемы 1 Управление давлением соленоид А (PCA) Выкл.зать сигнал Sз на массу 14 Sшл П и Выд М Т к земле Sд + Сц / Вых 1 Изм - Зад Ш д Ц 1 См К Л С) изл.
- A5 проверить RESISTANCE OF THE LINEAR SOLENOID (S): Проверьте обе стороны блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие поврежденных или вытолкнутых контактов, коррозии или поврежденных уплотнений. Для соленоида муфта блокировки гидротрансформатора измерьте сопротивление между контактом 4 и контактом 9 в трансакселе.
- A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ВНУТРЕННЕГО ЖГУТА Снимите боковую крышку трансакселя. Снимите разъем проводки с затронутого соленоида (ов) (PCA, SSC, SSD, SSE, ССФ и муфта блокировки гидротрансформатора). Измерьте сопротивление между разъемом переборки и затронутым электрическим соединителем электромагнита. Является ли сопротивление менее 5 ом? да: установите новое главное управление. Нет: установите новый внутренний жгут или отремонтируйте цепь.
Точечное испытание B: датчик TFT
ПримечаниеОбратитесь к иллюстрациям соединителя кабельного жгута транспортного средства трансмиссия в процедуре " СХЕМЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ трансмиссия ". (ref-355918-S35642682062010013000000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- B1 ELECTRONIC DIAGNOSTICS Подключите сканирующее устройство. Убедитесь, что разъем жгута трансмиссия полностью посажен, штыри находятся в полном зацеплении с разъемом и исправны перед продолжением работы. Зажигание ВКЛ. Выберите регистратор данных. Выбрать PID / TFT. Автомобиль входит в регистратор? Да: перейти к B2. Нет: повторите процедуру для ввода регистратора данных. Если транспортное средство не вошло в журнал данных, обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". (ref-355661)
- B2 температура сигнал проверить зажигание ON. Select регистратор данных. Select TFT PID. контроль the TFT- PID. The температура value should be within -55 ° C to 175 ° С (-55°C to 347 ° Ф). Is the трансмиссия Fluid Temperateration (Tfft) wither specified диапазон? yes: GO: Go to B3. No: Перейти к B4: нет.
- B3 ЦИКЛ РАЗОГРЕВА / ОХЛАЖДЕНИЯ При мониторинге ТПТ выполните следующий тест: если передача холодная, запустите передачу для ее прогрева. Если передача теплая, дайте передаче остыть. Увеличиваются ли пиды TFT по мере того, как коробка передач нагревается, уменьшаются, когда трансмиссия охлаждается и остается ли ТФТ в указанном диапазоне? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и проверьте уровень DASH.
- B4 СИГНАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Осмотрите обе стороны TSM на наличие поврежденных или вытолкнутых штырей, коррозии или поврежденных уплотнений. Измерьте сопротивление между штырями 7 и 8 в электрическом разъеме переборки трансмиссия. Обратитесь к следующей таблице ниже. Сопротивление ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (TFT) СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ° C ° F Сопротивление (Ohms) 10 50 6445 25 77 3,5 110 230 0 247 Запишите значение сопротивления: нет? Диапазон Находится в пределах? Нет
- B5 КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между контактом 7 и землей в электрическом разъеме переборки трансакселя. Измерите сопротивление между контактом 8 и землей у электрического разъема перемычки трансаксела. Запишите сопротивления. Являются ли сопротивления больше 10000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и REFLASH для последней калибровки уровня. Нет: УСТАНОВИТЬ новый внутренний жгут и узел TFT.
Точечное испытание C: датчики OSS
ПримечаниеОбратитесь к иллюстрациям соединителя кабельного жгута транспортного средства трансмиссия в процедуре " СХЕМЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ трансмиссия ". (ref-355918-S35642682062010013000000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- C1 ЭЛЕКТРОННАЯ ДИАГНОСТИКА Проверка, чтобы убедиться в том, что разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) полностью посажен, штыри полностью вставлены в соединитель и находятся в хорошем состоянии перед продолжением. Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Контролируйте PID для датчика скорости выходного вала (OSS). Мониторинг и запись скорости. Соответствует ли ОСС скорости транспортного средства? Да: ОЧИСТИТЬ все проблемы коды неисправностей. ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ для проверки не присутствует.
- C2 проверить OSS датчик RESISTANCE снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Measure the resistance at the трансмиссия bulkhead электрооборудование разъём between контакт 19 и 20. Is the residence than 5 ohm? Yes: сброс all коды неисправностей. ROAD проверка to verify concern is is not present. Беспокойство может быть прерывистым. Если проблема все еще присутствует или появляется снова, перейдите к C3. No: GO to C4.
- C3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК OSS ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Удалите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление в электрическом разъеме переборки трансакселя между контактом 19 и землей. Измерить сопротивление в электросоединителе перемычки трансаксела между контактором 20 и землёй. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый TSM и REFLASH до последнего уровня калибровки. Устраните все проблемы, связанные с коды неисправностей, чтобы убедиться в отсутствии перебоев.
- C4 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА OSS Снимите боковую крышку трансакселя. Измерьте сопротивление на электрическом разъеме датчика скорости между контактами 1 и 2. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый внутренний жгут. Нет: УСТАНОВИТЬ новую сборку трансаксела.
Точечное испытание D: датчик TSS
ПримечаниеОбратитесь к иллюстрациям соединителя кабельного жгута транспортного средства трансмиссия в процедуре " СХЕМЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ трансмиссия ". (ref-355918-S35642682062010013000000)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- D1 ELECTRONIC DIAGNOSTICS Проверьте, чтобы разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был полностью установлен, штыри были полностью вставлены в разъем и находились в хорошем состоянии перед продолжением работы. Подключите сканирующее устройство. Зажигание включено. Следите за PID для датчика частоты вращения вала турбины (TSS). Контролируйте и регистрируйте скорость. Соответствует ли TSS оборотам двигателя? Да: УСТРАНИТЕ все проблемы с коды неисправностей. ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ для проверки не присутствует.
- D2 проверить TSS датчик RESISTANCE снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Measure the resistance at the трансмиссия bulkhead электрооборудование разъём between контакт 12 и 13. Is the residence than 5 ohm? Yes: сброс all коды неисправностей. ROAD проверка to verify concern is is not present. Беспокойство может быть прерывистым. Если проблема все еще присутствует или появляется вновь, перейдите к D3. No: GO to D4.
- D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА TSS ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Удалите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление в электрическом разъеме переборки трансакселя между контактом 12 и землей. Измерить сопротивление в электросоединителе перемычки трансаксела между контактами 13 и " землей ". Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый TSM и REFLASH до последнего уровня калибровки. сброс ALL коды неисправностей проверка to verify is not contractivity is is is.
- D4 ЭЛЕКТРОННАЯ ДИАГНОСТИКА Снимите боковую крышку трансакселя. Измерьте сопротивление на электрическом разъеме датчика TSS между контактами 1 и 2. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ОЧИСТИТЬ все коды неисправностей. ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ для проверки проблемы не присутствует. Проблема может быть прерывистой. Если проблема все еще присутствует или появляется снова, установите новый внутренний жгут. Нет: датчик неисправен, УСТАНОВИТЕ новый датчик TSS.
Точечное испытание E: сигнал нейтрали парковки
ПримечаниеОбратитесь к иллюстрациям соединителя жгута транспортного средства трансмиссия в процедуре " СХЕМЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ трансмиссия ". (ref-355918-S35642682062010013000000)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- E1 проверить RESISTANCE ON цепь CET40 (Gn / Og) Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Рычаг селектора в положении PARK или NEUTRAL. Измерьте сопротивление между хтагх2-16, цепью xtагх3 и массой шасси. Есть ли сопротивление от 13 до 40 ом? Да: GO к Е2. Нет: Перейти к Э3. C175B CET40
- E2 проверить RESISTANCE ON цепь CET40 (Gn / Og) Рычаг селектора в положении REVERSE, привод или M. Измерьте сопротивление между C175B-16, цепью CET40 и массой шасси. Превышает ли сопротивление 1000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый ТСМ. После установки нового ТКМ УБЕДИТЕСЬ в том, что пусковая система работает нормально, если не идет на охлаждение. (ref-355972-S28669269912010013000000)
- E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЖГУТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА CET40 (Gn / Og) НА ОБРЫВ Отключите: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) хтагx1. Измерьте сопротивление между C1533-5, цепью CET40 (g C1533 C175B CET40
- E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЖГУТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА CET40 (Gn / Og) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между C1533-5, цепью CET40 (GN-) и землей шасси. Является ли сопротивление более 10000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После установки нового ИКМ УБЕДИТЕСЬ в том, что система запуска работает правильно, если нет " См. CET40 (ref-355972-S28669269912010013000000)
Испытание на скорость торможения
| Предупреждение | Заблокируйте все колеса, установите стояночный тормоз и твердо включите рабочий тормоз, чтобы снизить риск движения автомобиля во время этой процедуры. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Проверка скорости остановки
- Эксплуатация и монтаж муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Удерживающая способность муфты переднего хода.
- Реверсивное сцепление (низкооборотные ленты).
- Планетарное одностороннее сцепление (Owc).
- Вопросы управляемости двигателя.
Проведите это испытание с охлаждающей жидкостью двигателя и трансмиссионной жидкостью на правильных уровнях и при нормальной рабочей температуре.
Во время каждого испытания на скорость сваливания необходимо строго отрегулировать стояночный тормоз.
Диагностический тест E
E7
TCC
- ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость сваливания в РЕВЕРСЕ будет ниже.
| Результаты испытаний | Возможный источник |
|---|---|
| Значения диапазонов привод и REVERSE ниже стандартов | . Недостаточная мощность двигателя проскальзывание статора гидротрансформатора односторонней муфты (Owc) |
| Только значение диапазона привод выше стандартов | . Низкое давление в линии. Сбой соленоида управления переключением передач, отказ клапана первичного регулятора Неисправность корпуса клапана (гидравлическая система давления) С1 проскальзывание сцепления Owc F1 отказ |
| Выше норм только значение диапазона РЕВЕРС | . Низкое давление в магистрали. Сбой соленоида управления переключением передач, отказ первичного клапана регулятора Отказ корпуса клапана (гидравлическая система давления) Неисправность сцепления C3 Неисправность тормоза B2 |
| Значения диапазонов привод и REVERSE выше стандартов | . Низкое давление в линии. Сбой соленоида управления переключением передач, отказ клапана первичного регулятора Отказ клапана первичного контроллера Отказ масляного насоса Засорение маслоотстойника |
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ ДАВЛЕНИЯ
Как проверить герметичность с помощью Уф-Лампы
Краситель 164-R3701 или его эквивалент (специально разработанный для ATF) используется для обнаружения утечки трансмиссионной жидкости.
- Добавьте краситель в трансмиссионную жидкость. Используйте 30,0 мл (1 унция) раствора красителя на каждые 3,8 л (4 qt) трансмиссионной жидкости.
- Запустите и прогоняйте двигатель до тех пор, пока трансмиссия не достигнет своей нормальной рабочей температуры. Используя УФ-лампу 100W / 12 вольт, наблюдайте за задней частью блока цилиндров и верхней частью корпуса гидротрансформатора для выявления утечки жидкости. Поднимите автомобиль на подъемнике и запустите двигатель на быстром холостом ходу, затем на холостом ходе двигателя, время от времени переключаясь в диапазоны привод (привод) и REVERSE (реверс), чтобы увеличить давление внутри трансмиссии. Следите за передней частью упругой пластины, задней стороной блока цилиндров (насколько это возможно), а также утечкой жидкости внутри преобразователя.
Как продиагностировать по направлениям таблицы симптомов
- Используя " Диагностика BY SYMPTOM оглавление ", выберите проблему / симптом, который наилучшим образом описывает состояние. (ref-355918-S18772463732010013000000)
- Смотрите программу, указанную в " Диагностика BY SYMPTOM оглавление ". (ref-355918-S18772463732010013000000)
- Всегда начинайте диагностику симптома с: Предварительных осмотров. Проверки состояния. Проверка уровня жидкости. Выполните другие процедуры испытаний в соответствии с указаниями.
- Начните с указанной процедуры. Следуйте инструкциям, указанным в ссылке или действии. Всегда проводите тесты бортовой диагностики (бортовая система диагностики) по мере необходимости. Никогда не пропускайте шаги. Ремонтируйте по мере надобности. Эти компоненты перечислены в последовательности удаления и по наиболее вероятной причине. Все перечисленные компоненты должны быть проверены для обеспечения правильного ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Не все проблемы и условия с электрическими компонентами будут устанавливать расшифровка кода ошибки. Имейте в виду, что перечисленные компоненты все еще могут быть причиной. Проверьте правильность работы этих компонентов перед выполнением процедуры.
Как продиагностировать по индексу симптомов
| Название | Установленный порядок |
|---|---|
| Проблемы вовлеченности | |
| Нет прямого и / или нет обратного | 207 |
| Жесткая мягкая | 208 209 |
| Проблемы эксплуатации сцепления гидротрансформатора | |
| Не применяется Cycling / shudder / chatters | 240 242 |
| Nvh Шум / вибрация - вперед или назад | 254 |
| Другие проблемы | |
| Уровень трансмиссионной жидкости | 286 |
| Состояние трансмиссионной жидкости Программное обеспечение модуля управления коробкой передач | 287 288 |
ДИАГНОСТИКА ПО ТАБЛИЦЕ ИНДЕКСОВ СИМПТОМОВ.