Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Kona/Hyundai Kona I рестайлинг (2020-2024)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Система панелей кузова - затворы кузова: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Система панелей кузова - затворы кузова: Диагностика Hyundai Kona I рестайлинг

Наружные кузовные панели 46 иллюстраций ~27 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Напряжение батареи должно быть на нормальном рабочем уровне для того, чтобы затвор питания открывался и закрывался правильно. Убедитесь, что аккумуляторная батарея и системы зарядки работают правильно, прежде чем приступить к диагностике питание дверь багажника.
  3. Визуально проверьте наличие видимых признаков механического и электрического повреждения. См. следующую таблицу: SFTTGATE XFLATCH Замок с подъемником 2 Дверца со съемным затвором (распашные ворота) Люк для открывания дверей Дверной щиток с выдвижными бортами - Панель управления электроприводом Аккумуляторная батарея Тяговая задвижка в сборе Защелкивающийся выключатель Пневматический затвор / шарниры Лифтгейт Рукоятка наружного привода Подвеска на кузов и ударник Клинья Избыточный вес На распределительный узел (например, велосипедная рейка или рама) 30A 10A 20A
  4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  5. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
  6. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool (Нет питания для сканера), чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: светодиодный индикатор коммуникационного модуля транспортного средства подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются в модуль VSM. (ref-356606)
  7. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что зажигание включено. Проверьте работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от LTM или Sjb. (ref-356606)
  8. Проведите сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-356606)
  9. Очистите cmdtcs и выполните самотестирование диагностики для Питание дверь багажника или Sjb. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение процедуры инициализации LTM устранит проблемы, когда Питание дверь багажника потерял позицию или не был правильно инициализирован. Для получения информации обратитесь к " Питание дверь багажника INITIALIZATION ". (ref-356657-S34887400172010022500000)
  10. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к таблице расшифровка кода ошибки модуля дверь багажника / Trunk (LTM) или интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-356607)
  11. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-356657-S24651768932010022500000)

Таблицы расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеДействие
B2666Отказ цепи разъединителя дверь багажникаОБРАТИТЕСЬ к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики переключателя отпускания рукоятки дверь багажника. (ref-356622)
B273AВыходная цепь расцепителя дверь багажника замкнута на массуПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-356657-S40447707632010022500000)
B273BВыходная цепь расцепителя дверь багажника разомкнута или замкнута на напряжение батареиПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-356657-S40447707632010022500000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ к главной таблице расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-356607)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

DTCОписаниеДействие
B106EТвердотельный драйвер отключен из-за короткого замыканияПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B106FМодуль отключен из-за внешней неисправностиУБЕДИТЕСЬ, что нет короткого замыкание на массу в цепи CPR57 (Gn / Wh) или xtigx1 (G / Og). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) по мере необходимости. УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " МОДУЛЬ дверь багажника / TRUNK модуль (LTМ) ". ТЕСТ для нормальной работы. CPR58 (ref-356657-S29706242042010022500000)
B107DПрепятствие обнаружено при закрытииПрепятствие VERIFY отсутствует. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B107D возвращается, перейдите к " диагностический тест D ". (ref-356657-S01604657232010022500000)
B1105Задний переключатель размыкания/замыкания активен во время самотестированияПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-356657-S40447707632010022500000)
B1179Короткое замыкание цепи двигателя защелки на батареюПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B117AЗамыкание цепи двигателя защелки на массуПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B117BЦепь двигателя защелки разомкнутаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B117CНеверный центрирующий переключатель защелкиЕсли присутствуют какие-либо другие коды неисправностей, связанные с подъемом мощности, сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ эти коды неисправностей. Если нет других коды неисправностей для подъема мощности, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-356657-S20365172282010022500000)
B1317Высокое напряжение батареиПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧН. J ". (ref-356657-S14887307392010022500000)
B1318Низкое напряжение батареиПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧН. J ". (ref-356657-S14887307392010022500000)
B1342Отказ блока управления (ЭБУ)УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " МОДУЛЬ дверь багажника / TRUNK (LTМ) ". (ref-356657-S29706242042010022500000)
B2019Дверь багажника превысил время, разрешенное для Cinch дверьПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-356657-S38465771122010022500000)
B201AСистема питания отключена из-за высокой скорости ручного закрытияПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ К ". (ref-356657-S33549733482010022500000)
B236AВыходная цепь утора разомкнутаПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-356657-S08473373462010022500000)
B2418Короткое замыкание датчика на массуПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B2419Датчик 1 недействителенПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B2420Датчик 2 недействителенПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B2552Vbatt 2 цепь разомкнутаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B2699Левая пинч-полоска открыта или замыкается на батареюПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-356657-S33651826762010022500000)
B2700Правая пинч-полоска открыта или короткое замыкание на батареюПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-356657-S33651826762010022500000)
B2701Левый зажим Stuck Stuck активноПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-356657-S33651826762010022500000)
B2702Правый зажим Stuck Stuck активноПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-356657-S33651826762010022500000)
B2703Переключатель размыкания/замыкания заедает в активном состоянииПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-356657-S40447707632010022500000)
B2718Выход дверь багажника/Decklid Приоткрыто замыкается на батареюСм. раздел " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356656)
B2721Выход дверь багажника/Decklid Приоткрыто замыкается на массу или размыкаетсяСм. раздел " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356656)
B2819Замыкание цепи двигателя затвора на батареюПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B2903Короткое замыкание выходной цепи утора на батареюПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-356657-S08473373462010022500000)
B2908Недопустимый переключатель защелкиДля неработающего подъемного устройства с силовым приводом перейдите к " диагностический тест A ". Для подъемного клапана с силовыми приводами, который останавливается в положении вторичной защелки, переходите к ПИНПОИНТ проверка C (ref-356657-S38465771122010022500000)
B2935Отказ приводаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B2936Двигатель задвижки открытПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B2937Короткое замыкание двигателя затвора на массуПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B2939Муфта затвора замыкается на массу или размыкаетсяПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356657-S04551349102010022500000)
B2940Короткое замыкание выходной цепи утора на массуПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-356657-S08473373462010022500000)
U0140Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)Для диагностики потери связи с общим электронным модулем (GEM) обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-356606)
U0155Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики потери связи с приборной группой (Ic). (ref-356606)
U2050Приложение отсутствуетУСТАНОВИТЕ новый LTM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " И ПОВТОРИТЕ самоконтроль. (ref-356607)
U2051Один или несколько файлов калибровки отсутствуют/поврежденыУСТАНОВИТЕ новый LTM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " И ПОВТОРИТЕ самоконтроль. (ref-356607)
U2471Неожиданное состояние PRNDLУБЕДИТЕСЬ, что селектор коробки передач (LTNDL) находится в положении PARK. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самодиагностику. При повторном извлечении DTTC U2471 RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей from the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) (if equipeled) или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ic. ОБРАТИТЕСЬ к разделам " INSTRUMENTATION, MESSCENTER, и WARNO CHDING KIM/ AGTES " и ".пare - NEW: 6F50 6F55 (ref-356611)(ref-356585)(ref-356657-S29706242042010022500000)
U2472Неожиданное состояние воспламененияУБЕДИТЕСЬ, что ключ зажигания находится во включенном положении. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самодиагностику. Если расшифровка кода ошибки U2472 будет снова извлечен, извлеките несетевые датчики RETRIEVE и FOLLOW из GEM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". При отсутствии датчиков УСТАНОВИТЕ новый LTM. СМ. " МОДУЛЬ дверь багажника / TRUNK (LTМ) ". (ref-356610)(ref-356657-S29706242042010022500000)
U2473Неожиданная скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U2473 извлекается снова, RETRIEVE и FOLLOW non-сеть коды неисправностей from the Ic. ОБРАТИТЕСЬ к " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER, и предупреждение CHIMES " для диагностики датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). При отсутствии связанных коды неисправностей или симптомов установите новый LTM. См. " дверь багажника / trunk модуль (LT) (ref-356611)(ref-356657-S29706242042010022500000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ к главной таблице расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-356607)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ дверь багажника/TRUNK (LTM)

Таблица симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Силовой подъемник не работает - не открывается и не закрываетсяВспомогательные цилиндры дверь багажника Предохранитель (ы) Электрическая схема Электродвигатель/муфта дверь багажника в сборе Датчик положения дверь багажника Защелка силового дверь багажника дверь багажника/тронковый модуль (LTM) Шток силового дверь багажникаЕсли присутствует расшифровка кода ошибки B201A, переходите к " диагностический тест K ". Если отсутствует DTS B201A, то перейдите к " контакт POINT проверить A ". (ref-356657-S33549733482010022500000)(ref-356657-S04551349102010022500000)
Силовой затвор не работает от отдельного выключателяЭлектрическая схема Выключатель управления силовым подъемным затвором (приборная панель) Выключатель закрытия силового дверь багажника (четверть обрезной панели) Внешний выключатель управления подъемным шлюзом LTMПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-356657-S40447707632010022500000)
Шлюз питания не работает от удаленного передатчикаБатареи Дистанционное программирование измерительного преобразователя Интеллектуальная блок предохранителей и реле измерительного преобразователя (SJB)ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ удаленного измерительного преобразователя. СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". УСТАНОВИТЕ новый удаленный измерительный преобразователь. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-356622)
Силовой затвор работает неправильно - останавливается в положении вторичной защелки (не втягивается в положение первичной защелки)Электрическая схема Защелка силового подъемника LTM Механическая обвязка Тяга силового подъемникаВЫКЛЮЧИТЕ (отключите) электропитание дверь багажника из центра сообщений и вручную управляйте им. Если механическая привязка отсутствует, перейдите к " диагностический тест C ". При наличии механической привязки обратитесь к разделу " дверь багажника ". (ref-356657-S38465771122010022500000)(ref-356657-S36354183302010022500000)
Силовой дверь багажника останавливается во время работы в открытом положенииТранспортное средство было запущено или извлечено из PARK во время открытой операции с силовым приводом.ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ силовой затвор. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИЛОВОГО ЗАТВОРА ". Если условие все еще существует, вручную ЗАКРОЙТЕ затвор в положение основной защелки и ОТКРОЙТЕ дверь багажника с помощью внешнего переключателя управления затвором или выключателя управления подъемным затвором при нахождении транспортного средства в положении PARK и зажигании во включенном положении. При наличии механического крепления СМ. дверь багажника (ref-356657-S36354183302010022500000)
Силовой затвор останавливается и утор на полностью открытом положенииСиловой дверь багажника потерял свое полностью открытое положение из-за механического ремонта (регулировка шарнира, регулировка бойка дверь багажника, двигатель или тяга силового дверь багажника в сборе отрегулированы или отремонтированы)ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СИЛОВОЙ ЗАТВОР. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИЛОВОГО ЗАТВОРА ". (ref-356657-S34887400172010022500000)
Шлюз питания работает неправильно - реверсируется во время операции закрытия питанияЦепи Питание Защелка дверь багажника Датчик положения LTM Питание Тяга дверь багажника Прижимные планки Механическая обвязкаПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-356657-S01604657232010022500000)
Курант силового дверь багажника не работаетЭлектрическая схема Силовой двигатель дверь багажника LTMПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-356657-S08473373462010022500000)
Во время работы силовой подъемной заслонки возникает чрезмерный шумВыравниваниеПРОВЕРЬТЕ центровку затвора согласно " дверь багажника ". (ref-356657-S36354183302010022500000)
Механическая обвязкаВЫКЛЮЧИТЕ (отключите) электропитание дверь багажника из центра сообщений и вручную управляйте им. Если механическая обвязка действительно существует, обратитесь к " дверь багажника ". (ref-356657-S36354183302010022500000)
Силовой дверь багажника работает неправильно - защемляющая полоса не останавливает/реверсирует дверь багажникаСхема пинч-полоски LTMПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-356657-S26937589872010022500000)
Питание дверь багажника не закрывается (питание обрыв OK)ИнициализацияИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СИЛОВОЙ ЗАТВОР. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИЛОВОГО ЗАТВОРА ". (ref-356657-S34887400172010022500000)
Электрическая схема Зажимная планка Защелка силового подъемника LTM Механическая обвязкаВЫКЛЮЧИТЕ (отключите) электропитание дверь багажника из центра сообщений и вручную управляйте им. Если механическая обвязка отсутствует, перейдите к " диагностический тест G ". При наличии механической обвязки обратитесь к " дверь багажника ". (ref-356657-S33651826762010022500000)(ref-356657-S36354183302010022500000)
Силовой подъемник работает неправильно - закрывается (с непрерывным утором) сразу после открытия питанияЧрезмерный вес на дверь багажника (например, велосипедная стойка или снег и лед) Полностью открытое положение силового дверь багажника не было правильно изучено во время процедуры инициализации силового дверь багажника Вспомогательные цилиндры LTMПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ К ". (ref-356657-S33549733482010022500000)
Затвор питания не открывается (питание закрыто OK)Электрическая схема Защелка силового подъемника Механическая обвязка LTMПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-356657-S41577207182010022500000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Точный тест A: питание двери багажника не работает - не открывается и не закрывается

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание A: силовой затвор не работает - не открывается и не закрывается

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. A1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM LTM Используйте Xt20 для AGX6 AGTTC из непрерывного и LTM7 самотестирования. Идут ли какие-либо LTMS коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B106F, обратитесь к таблице " дверь багажника / TRUNK (Tm) " Для AGX Tcc. B2908 B2418 A19 B2419 B2420 A18 B2935 A10 B2552 A13 B2936 B2819 B2937 B2939 A14 B106E A16 B1179 B117A B117B A27 (ref-356657-S29706242042010022500000)
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ Питание дверь багажника Автомобиль на стоянке. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что в центре сообщений автомобиля включен (ВКЛ) электрошлюз. Закройте дверь багажника в полностью закрытое положение (вручную при необходимости). Активируйте силовой подъемный шлюз от выключателя управления силовым подъемным шлюзом (приборная панель). Включите силовой подъемной шлюз от выносного передатчика. Активация силового дверь багажника от внешнего переключателя управления подъемным затвором 3. (ref-356657-S40447707632010022500000)
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ SBP14 (Bn / Rd) ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ Отсоедините LTM хтагх1. Измерьте напряжение между LTMC4174A-9, цепью SBP14 (Бн / РД), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейдите к А4. Нет: ПОДТВЕРДИТЕ интеллектуальную распределительную коробку Повторите 14 (см.) C4174A 10A
  4. A4 проверить цепь GD149 (Bk / Gy) FOR AN обрыв зажигание OFF. Измерьте сопротивление между LTM C4174A-1, цепь GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: RECONNONNECT Питание дверь багажника система electric разъёмы и GO to A5. No: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ.
  5. A5 ПРОВЕРИТЬ ЗАЩЕЛКУ ЗАМКА И FORKBOLT Повернуть затвор замка в положение ОТКЛ вручную. Заслонка замка 1 не активна. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - LTM. Включить замок вручную, контролируя состояние следующих люминесцентных замков (DETTSW) Начать работу с выключателем положения двери (FORK) A10
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДЕТЕКТОРА И FORKBOLT 5-й контакт исправен, 5-я контакт неисправен, разъединить: LTM C4174B. Измерить сопротивление между LTM1-м контактом, стороной жгута и землей на каждом из контактов разъема и каждым положением защелки, указанным в таблице ниже. дверь багажника ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЩЕЛКИВАНИЯ Выключатель выключен. C4174B C4174B CPR66 CPR64 CPR65 CPR66 CPR64 CPR65 A31
  7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФИКСАТОРА И FORKBOLT ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Разъедините: Ltgate Защелка / Разблокировка в сборе C4339. Измерьте сопротивление между цепью питания защелки / разблокировки в сборе C4339-8, цепью GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к A8. Самостоятельно восстановите цепь.
  8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ФИКСАТОРА Gxt9 И FORKBOLT ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между цепями блокировки / разблокировки силового дверь багажника C4339, стороны жгута и LTM xtag1, стороной жгута с использованием следующей таблицы: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Схемы блокировки / деблокировки силового подъема LTMAX2-2 agtags3 (Vt / Og) C4174B C4339 CPR64 C4174B C4339 CPR65 C4174B C4339 CPR66 C4174B
  9. A9 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ И FORKBOLT. Очистите цепь замка Dtc.у становить цепи для короткого замыкание на массу Повторите действия по устранению сопротивления между рукоятками LTM C4174B-5, цепью xtigx1 (Vt / Og), стороной жгута и землей; между LTMC4174B-4, схемой xtangx3 (Bu / Gn) и землей. CPR64 CPR65 C4174B CPR66 (ref-356622)
  10. A10 проверить Питание дверь багажника ROD OPERATION Проверка правильности функционирования тяги и кабеля силового дверь багажника. Правильность крепления к двигателю и дверь багажника. Проворачивание кабеля с приводом. Исправно ли работает тяга силового лифтгейта? Да: ПЕРЕЙТИ на xtangx1. Нет: ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ по необходимости. При установке новой тяги СИЛОВОГО дверь багажника ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ТЯГА СИЛОВОГО ПОДЪЕМА ". ОЧИСТИТЬ Ррсистему Dповторить самодиагностики. A11 (ref-356657-S14942034812010022500000)
  11. A11 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПИТАЮЩЕМ ШЛЮЗОВОМ ЗАТВОРЕ ДВИГАТЕЛЯ И СЦЕПЛЕНИЯ, обратитесь к датчику зажигания. дверь багажника в полностью закрытом положении. При подключенном двигателе / сцеплении и во время включения выключателя управления силовым затвором измерьте напряжение между двигателем лифтшибера / сцеплением C4332-1, цепью CPR57 (Gn / Wh), задним щупом и землей; затем между электродвигателем / муфтой сцепления Xttag3-2 C4332 CPR69 C4332 GD149 A18 A12 (ref-356657-S03960527072010022500000)
  12. A12 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДЫ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И СЦЕПЛЕНИЯ НА LTM При подключенном LTM1-6 измерьте напряжение между Lтм xтагх1, цепью xtагх2 (Gn / Og), задним щупом и землей; затем между LTМ- xtigx3-8, цепочкой xtangx4 (Bn.b u6), обратным щуппойком и заземлением нет напряжения больше чем 10 вольт? Перейти в AG5 к AGT. C4174A CPR58 C4174A CPR69 A14 A13
  13. A13 Проверить на напряжение при LTM зажигание выкл. Отключите: LTHMC4174A. Измерьте напряжение между LTMS C4174A-4, цепью xtangx3 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: Если вы здесь из-за расшифровка кода ошибки B2552, перейдите к XTAG 5. В противном случае выполните переход SBB34 A31 A18 30A
  14. A14 ПРОВЕРКА ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ хтагх1 (Bk / Gy) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: LTM xtагх2. ОТКЛЮЧИТЕ: Питание дверь багажника Motor xtigx3. Измерьте сопротивление между силовым электродвигателем шибера хтгх4-7, цепью GD149 (bk / gy), стороной жгута и землей не менее чем на 5 ом? GD149 C4174B C4332 C4332 A15
  15. A15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ / СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ. Измерьте сопротивление между Bu C4174A, стороной жгута и двигателем / сцеплением с подъемным затвором? сторона жгута, используя следующую таблицу: RESISTANCE характеристика LTM цепь Питание дверь багажника Motor / Clutch xtigx3-5 (Gn / Wh) xtag5-1-1 C4332 C4174A CPR57 C4332 C4174A CPR58 C4332 C4174A CPR69 C4332 A16
  16. A16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ / СЦЕПЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: LTM C4174A. Отключите: Питание XTGATE Двигатель C4332. Измерьте сопротивление между LTM C4174A-5, цепью CPR57 (Gn / Wh), стороной жгута и землей между LTM xtag5-6, цепью xtagg6 C4174A CPR58 C4174A CPR69 A17 B106E
  17. LTTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ / СЦЕПЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Да, измерьте напряжение между разъемами LTM C4174A-5, цепь CPR57 (Gn / Wh), сторона жгута и земля. Между LTM C4174A-6, цепь CPR58 (Gn / Og), сторона жгута и земля, затем между LTM XtC4174A-8 A17 CPR69
  18. A18 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ PID GATE OFF. Подключить: Все разъемы LTM да. Подключить: Питание дверь багажника Motor C4332. Включить зажигание. Открыть затвор в полностью открытое положение. Войти в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: регистратор данных - LTM. Контролировать LTC PIDS OPT<UNK> SEN<UNK> 1 и OPT<UNK> <UNK> SENP<UNK> 2 A27 A19
  19. A19 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ Отключите: Силовой электродвигатель дверь багажника C4332. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-4, цепью CPR55 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Напряжение примерно от 5 до 7 вольт? Да: GO до A21. Нет: GO до A20.
  20. LTTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. ДА. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTM C4174B-6, цепью CPR55 (Gn / Bu), стороной жгута и двигателем питающего хомута C4332-4, цепью CPR55 (Gn / Bu), стороной жгута; и LTM. A20 C4174B CPR55 A31
  21. A21 ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Питание Двигатель дверь багажника C4332. Зажигание ВКЛ. Измерить сопротивление между силовым двигателем дверь багажника C4332-9, цепью RPR55 (Wh / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к A23. Нет: ПЕРЕЙТИ к A22.
  22. A22 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕННОГО ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTM C4174B-7, цепью RPR55 (Wh / Bu), стороной жгута и силовым электродвигателем C4332-9, цепью RPR55 (Wh / Dbu), стороной жгута не повторяйте. Есть сопротивление менее 5 Ом? A31
  23. A23 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерьте напряжение между силовым двигателем дверь багажника C4332-3, цепью VPR53 (Bu / Wh), стороной жгута и землей; а также между силовыми двигателями подъемного шлюза xtagen x3-8, схемой xta x4 (BUB / Bn) и землей. Напряжение не повторяется приблизительно на 5 вольт для обоих измерений? Да: Установите новый силовой привод C4332 VPR54 A24 (ref-356657-S03960527072010022500000)
  24. A24 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: да, LTM C4174B. Измерьте сопротивление между силовым двигателем с подъемным затвором C4332, стороной жгута и LTMXTAG3, стороной кабеля, используя следующую таблицу: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Цепь двигателя с приводом от дверь багажника LTМ (Bu / Wh) xtag 4-3 C4174B C4332 VPR53 C4174B C4332 VPR54 C4174B A25
  25. A25 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-8, цепью VPR54 (Bu / Bn), стороной жгута и землей; и между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-3, цепью VPR53 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Являются сопротивления больше, чем 10 000 ом? Да: Перейти на самотестр. A26
  26. A26 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Измерьте напряжение между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-8, цепью VPR54 (Bu / Bn), стороной жгута и землей; и между силовым электродвигателем дверь багажника C4332-3, цепью VPR53 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует Любое напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ ИТЕ Цепь, чтобы ОЧИСТИТЬ. A31
  27. A27 ПРОВЕРЬТЕ UNLATCH / CINCHING MOTOR CIRCUITS OFF. Disconnect: LTM C4174A. Close the Питание дверь багажника. Go a fused jumper провод between LTM C4174A-3, цепь CPR62 (Wh / Bu), сторона жгута и положительная сторона аккумулятора могут привести к повреждению. C4174A CPR61 A31 A28
  28. A28 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ / БЛОКИРОВКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОЕДИНЕНИЯ Разъедините: Фиксатор затвора x5 / Разблокировка Ремонт сборки хтагх1. Измерьте сопротивление между защелкой силового затвора xtangx2, стороной жгута и LTM xtag 3, стороной шлейфа, используя следующую таблицу ниже: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Фиксатора затвора / разблокировки Сборка схемы LTМ C4339-1 xagn C4339 C4339 C4174A CPR61 C4174A C4339 CPR62 C4174A A29
  29. A29 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ / БЛОКИРОВКИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между защелкой силового дверь багажника хтагх1-1, цепью CPR61 (Bn), стороной жгута и землей; затем между фиксатором силового подъемника хтаг 3-4, схемой хт Агх4 (Wh Bu / OHCS), стороны кабеля и земли. Повторные сопротивления не более 10 000 ом? 5 выполните самостоятельно: C4339 C4339 CPR62 A30
  30. A30 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между защелкой силового дверь багажника xтагх1-1, цепями xtагх2 (Bn), стороной жгута и землей; затем между защелки силового лифта xтгх3-4, цепью CPR62 (Wh / Bu) и землей. Нет напряжения кабеля для любой из цепей? Да: исправьте цепь C4339 CPR61 C4339 (ref-356622)
  31. A31 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Правильно отсоедините все разъемы LTM.П роверьте коррозию. Освободите штырьки. Подключите все соединители LTМ и убедитесь, что они установлены правильно. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый LTMS. ОБРАТИТЕСЬ к " дверь багажника REPEAT / TRUNK модуль (LT) ". (ref-356657-S29706242042010022500000)

Точный тест B: питание двери багажника не работает от индивидуального переключателя

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание B: силовой дверь багажника не работает от отдельного переключателя

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ LTM И Sjb Используйте записанные Xt cs и Sj b для непрерывных и самодиагностических испытаний. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки с подъемным устройством? Да: для SJA, см. раздел " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА AGT ". B2666 B273A B273B B1105 B2703 B11 (ref-356622)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОДЪЕМНОГО ШИБЕРА ЛИФТГЕЙТ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ. Закрыть дверь багажника в полностью закрытое положение (вручную, если необходимо). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что подъемный шлюз включен (включен) в центре сообщений. Разблокируйте с помощью электроники автомобиль. Активируйте силовой затвор от выключателя управления силовым подъемным затвором (приборная панель). Включите выключатель питания от дистанционного передатчика. Активировать подъемной затвор из положения внешнего привода. B11 (ref-356657-S24651768932010022500000)(ref-356657-S04551349102010022500000)
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ РУКОЯТКУ дверь багажника Включение зажигания ПИД. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Sjb. Следите за ВНЕШНИМ ВХОДОМ ПИДА GATE<UNK> Sw при активации внешнего выключателя управления подъемным затвором. Меняет ли переключатель состояния с неактивно на активно, когда активирован внешний выключатель управления подъемными затворами? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtagxno. B15 (ref-356622)
  4. B4 проверить цепь CPL79 (Bn / Vt) FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: LTM C4174B. Отключить: Sjb C2280D. Включить зажигание. Измерить напряжение между LTMХТАГХ3-12, цепь хtagх4 (bn / vt), сторона жгута no и земля не превышает напряжения 10 очистить Dt? C4174B CPL79
  5. B5 проверить цепь CPL79 (Bn / Vt) больше, чем при разомкнутом или коротком замыкание на массу. Измерьте сопротивление между LTM и JTAGX1-12, цепью хтагх2 (Бн / Вт), стороной жгута и Sjb C2280D-15, цепочкой xтагс4 (бн / ВТ) меньше, стороны жгута; C4174B CPL79 CPL79 C4174B CPL79
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb и LTM. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и LTM и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: ПОВТОРИТЕ установку нового модуля Sjb. Повторите эту проверку системы.
  7. B7 проверить THE задний / обрыв выключатель (задний<UNK> OC) PID Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - LTM. Контролируйте LTM PID задний<UNK> OC во время работы заднего переключателя управления силовым подъемным затвором. Изменяется ли состояние PID или согласуется со статусом заднего переключателя управления? Да: GO в xtag0. Нет: GO в B8. B15
  8. B8 проверить Питание дверь багажника 9 задний выключатель CIRCUITION OPERATION Disconnect: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTMC4174B-24, цепью хтагх2 (Bn / Bu), стороной жгута и землей при нажатии и отпускании заднего выключателя силового дверь багажника. Является ли сопротивление менее 5 ом с нажатым задним выключателем подъемного устройства, и более 10 000 ом на задний выключатель? CPR89 B15
  9. B9 проверить цепь GD149 (Bk / Gy) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Питание дверь багажника задний обрыв / Close выключатель C4216. Measure the resistance between Питание дверь багажника задний выключатель C4216-2, цепь GD149, жгут сторона и масса. Is resistance less less less than 5 oither 5 ohms??? go to to to Xtet to Xtttc C n: to: to: TO C P TO no??????? B10
  10. B10 ПРОВЕРКА ЦЕПИ LTTAGX1 (Bn / Bu) ДЛЯ ПОВТОРНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу Выполните повторную проверку сопротивления между цепью LTM с сопротивлением 2-24, цепью CPR89 (b CPR89 C4174B C4216 CPR89 C4174B CPR89
  11. B11 проверить Питание дверь багажника выключатель OPERATION Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - LTM. Контролировать LTM PID PLGM<UNK> Sw во время работы переключателя управления Питание дверь багажника (приборная панель). Изменяется / согласуется ли состояние PID со статусом переключателя? Да: GO to B15. Нет: GO to xtag2. B12
  12. B12 проверить Питание дверь багажника управление выключатель цепь OPERATION Disconnect: LTM хтагх1. Измерьте сопротивление между LTMC4174B-16, цепью xtegx3 (Gy / Ye), стороной жгута и землей при нажатии и отпускании выключателя управления силовым подъемным затвором (приборной панели). Является ли сопротивление меньше 5 ом при нажатом переключателя управления силового затвора, больше 10 000 ом? C4174B CPR63 B15 B13
  13. B13 проверить цепь GD114 (Bk / Bu) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: дверь багажника управление выключатель C2269. Measure the resistance between Питание дверь багажника управление выключатель C2269-2, цепь GD114 (Bk / Bu), harm сторона и is resistance менее 5 ом? да: GO к XTTTAG5 Повторить C Нет. B14
  14. B14 проверить цепь CPR63 (Gy / Ye) TO AN обрыв OR короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между LTM C4174B-16, цепью xtагх3 (Гг / Яе), стороной жгута и выключателем управления лифтгейтом xtx4-6: цепь xtigx5 (gy / ye), сторона жгута; CPR63 C2269 CPR63 C4174B CPR63
  15. B15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Правильно отсоедините все разъемы LTM.П роверьте коррозию. Освободите штырьки. Подключите все соединители LTМ и убедитесь, что они установлены правильно. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый LTMS. ОБРАТИТЕСЬ к " дверь багажника REPEAT / TRUNK модуль (LT) ". (ref-356657-S29706242042010022500000)

Точный тест C: Силовой затвор не работает правильно - останавливается в положении вторичной защелки (не тянет в положение первичной защелки)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольная точка C: дверь багажника питания работает неправильно - останавливается в положении вторичной защелки (не втягивается в положение первичной защелки)

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №38
  1. C1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ LTM Используйте записанные LTM коды неисправностей из непрерывных и самопроверок. Присутствует ли Питание дверь багажника расшифровка кода ошибки B2019? Да: ПРОВЕРЬТЕ центровку дверь багажника. Если OK, перейдите к C2. Нет: GO к C2.
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ ЗАМКА И FORKBOLT Поверните заслонку замка в положение 1 вкл., откл. затвор не включен, введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор - LTM. Вручную включите дверь багажника, контролируя состояние следующих люминесцентных замков (DETTSW) Начать работу с выключателя (FORK)
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДЕТЕКТОРА И FORKBOLT 5-й контакт исправен, 5-я цепь исправна, 4-я клемма выключена. Отсоедините: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между LTMC4174B, стороной жгута и землей у каждого из контактов разъема и каждой защелки, указанной в таблице ниже. дверь багажника Положение защелки Зажим 2 цепь исправен C4174B CPR66 CPR65 CPR64 CPR66 CPR65 CPR64
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР И FORKBOLT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отключите: Питание Защелка затвора / Расцепить Сборка C4339. Измерьте сопротивление между питанием защелка затвора C4339-8, цепь GD149 (Bk / Gy), сторона жгута и земля. Это сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к C5 Нет. Восстановите цепь САМО.
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ФИКСАТОРА Gxt6 И FORKBOLT СХЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между цепью блокировки / разблокировки силового подъемника C4339, стороной жгута и LTM xtag1, стороной кабеля с помощью следующей таблицы: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Цепи блокировки / разгрузки силового дверь багажника Схема LTMAX2-2 agtagx3 (Vt / Og) C4174B C4339 CPR64 C4174B C4339 CPR65 C4174B C4339 CPR66 C4174B
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР И FORKBOLT. Очистите клеммы на стороне LTM. Снимите клеммную колодку, установите клемму на клеммной колодке. Выполните повторные измерения сопротивления между клеммными колодками C4174B-4, клеммой xtax1 (Bu / Gn), стороной клеммного колодки и землей; затем между клеммами LTM.C4174B-5 (Vt / Og) и клеммным колодкой x3. CPR65 CPR64 C4174B CPR66 (ref-356622)
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTМ. Проверьте: коррозия. Вытолкнутые штыри. Подключите все соединители LTM- и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый Ltm. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " дверь багажника / TRUNK модуль (LT) ". Повторите тест системы при отсутствии самодиагностики. (ref-356657-S29706242042010022500000)

Точный тест E: питание двери багажника Chime не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание E: утор Питания двери багажника не работает

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ШЛЮЗОВОМ ЗАТВОРЕ ПИТАНИЕ2 ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ2. Установите стояночный тормоз в положение ВКЛ. Откройте шлюзовой затвор. ПРИМЕЧАНИЕ: LTM подает напряжение на силовой шлюзовой затвор в течение одной секунды после того, как нажат задний силовой шлюзовой выключатель, когда трансмиссия не находится в положении ПАРК, а дверь багажника находится в открытом положении. С силовым шлюзовым затвором измерьте еще включенное напряжение C4186 CPR56 C4186 RPR56
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ XTGATE CHIME ЦЕПИ 9 ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Питание Xftgate Chime C4174B. Отсоедините? LTM C4174B. Измерьте сопротивление между Lтм xтагх2, стороной жгута и шибером питания xtагх3, сторона жгута с помощью следующей таблицы: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Цепь LTMВКЛЮЧАЕТСЯ Питание таггх7 (T4) C4186 C4186 C4174B CPR56 C4186 C4174B RPR56 C4186
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ШИБЕРА ШИБЕРА ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между шибером шибера питания C4186-1, цепью CPR56 (Vt / Bn), стороной жгута и землей; затем между шибером питания C4186-2, цепью RPR56 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Есть сопротивления больше, чем 10 ом?
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ТОКОПРИЕМНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между токоприемником токоприемника на напряжение C4186-1, цепью CPR56 (Vt / Bn), стороной жгута и землей; затем между токоприемником токоприемника на напряжение C4186-2, цепью RPR56 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Любое присутствует напряжение?
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTМ. Проверьте: коррозия. Вытолкнутые штырьки. Подключите все соединители LTM- и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Управляйте системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый LTMS. СМ. " дверь багажника / TRUNK модуль (LTL) ". Повторите тест системы. (ref-356657-S29706242042010022500000)

Диагностический тест F: питание двери багажника не работает правильно - Pinch Strip не останавливает/не реверсирует дверь багажника

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание F: силовой дверь багажника работает неправильно - прижимная планка не останавливает/не реверсирует дверь багажника

  1. F1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ LTM Используйте записанные ltm коды неисправностей от непрерывного и ltm самотестирования. расшифровка кода ошибки B2699, B2700, B2701 или B2702 присутствует? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест G ". Нет: GO к F2. (ref-356657-S33651826762010022500000)
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЛЕВОЙ / ПРАВОЙ ПРИЖИМНОЙ ПЛАНКИ В ПОДЪЕМНОМ СТРОБЕ (LFT<UNK> PINCH / RTІ ПИНЧ). OPERATION Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - LTM. Следите за состоянием ЛЕВОГО И ПРАВОГО ЗАЖИМНЫХ НАКЛАДОК, пока активируется левая и правая прижимные планки. (ref-356657-S23269678552010022500000)
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоедините все разъемы LTМ. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключите все разъема LTM- и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Управляйте системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый LTМ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " дверь багажника / TRUNK модуль (LT) ". Повторите тест системы. (ref-356657-S29706242042010022500000)

Диагностический тест G: питание двери багажника не закрывается (питание обрыва OK)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание G: силовой затвор не закрывается при включении питания (Питание обрыва OK)

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. G1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ LTM Используйте записанные LTM коды неисправностей из непрерывного и LTM самотестирования. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B2699, B2700, B2701 или B2702? Да: Перейти к G2. Нет: Перейти к G9.
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЛЕВОЙ / ПРАВОЙ ПРИЖИМНОЙ ПЛАНКИ дверь багажника (LFT<UNK> PINCH / RT<UNK> PINCH) OPERATION Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - LTM. Контролируйте LTM pids LFT<UNK> PINCH и RT<UNK> <UNK> PINCH При активации левой и правой прижимных планок. Перейти к состоянию PID 3. G14
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАЖИМА ВЫКЛЮЧЕНА. Отключите: Зажим (левое xtagx7, правое C4173). Зажигание включено. Измерьте напряжение между левым зажимом C4172-1, цепью CPR52 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; и между правым зажимом C4173-1, цепью xtag5 (Ye / Og). C4172 CPR51
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: LTM C4174B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между левой клеммной колодкой C4172-1, цепью CPR52 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; а между правой клеммной колодкой xtagxtx3-1, цепью xtag4 (Ye / Og) и землей нет. C4173 CPR51 G14
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ НАКЛАДКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между левой накладкой C4172-1, цепью CPR52 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; или между правой накладкой C4173-1, цепью CPR51 (Ye / Og), стороной жгута и землей нет.
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините: LTM CPR51 повторите 0. Измерьте сопротивление между левой клеммной колодкой xtax1-1, цепью xtigx2 (Ye / Vt), стороной жгута и LTM.ХТАГХ3-25, схемой xtugx4 (y- V6), стороны жгута затем измерьте сопротивления между правой клеммовой колодкой / agxxtog ag5 C4174B C4172 CPR52 C4174B CPR52 C4173 CPR51 C4174B G14
  7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПОЛОСКИ ЗАЩЕМЛЕНИЯ. Включите зажигание. Измерьте сопротивление между левой полоской зажима C4172-2, цепью xtigx1 (Vt / Gy), стороной жгута и землей; а также между правой полоска зажима ХТАГХ2-2 и цепью хтегх3, стороной кабеля и землей. Сопротивления не менее 5 ом повторяют? Да: установите новый самовыключатель " RPR52 C4173 RPR52 (ref-356657-S23269678552010022500000)
  8. G8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПОЛОСЫ ЗАЩЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: LTM C4174B. Измерьте сопротивление между левой полосой защемления C4172-2, цепью RPR52 (Vt / Gy), стороной жгута и LTM C4174B-8, цепью RPR52 (Vt / G6), стороной жгута; и между правой полосой защемления xtag5 C4174B C4173 RPR52 RPR52 G14
  9. G9 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ФИКСАТОР И FORKBOLT заслонку 1 Перевести в положение ОТКЛ. ОТКЛ.ЗАХВАТ ЗАСЛОНКА ОТКР.1 Повернуть ЗАСЛОНКУ ВНИЗ в положение ВКЛ. в положении ОТКР, при нахождении заслонки в положении ВЫКЛИН. G14 G10
  10. G10 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДЕТЕКТОРА 5 И FORKBOLT ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫКЛ. ОТКЛЮЧИТЕ: Lтm xтагх1. Измерьте сопротивление между LTMC4174B, стороной жгута и землей на каждом из контактов разъема и каждого положения защелки, указанного в таблице ниже. дверь багажника ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЩЕЛКИ C4174B C4174B CPR66 CPR64 CPR65 CPR66 CPR64 CPR65 G14 G11
  11. G11 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР И FORKBOLT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ Разъедините: Защелка затвора / расцепитель Сборка C4339. Измерьте сопротивление между блоком защелки / расцепителя силового затвора C4339-8, цепью GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к самодиагностике G12. Нет измерения сопротивления: Нет
  12. G12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТЦЕПА И FORKBOLT 11 ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯХ5 ДА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между фиксатором / расцепителем силового затвора? 1, сторона жгута и LTM C4174B, стороной жгута, используя следующую таблицу: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Схема узла фиксации / расфиксации силового затвора LTMXX3-2 agxxx4 (Vt / Og) C4339 C4339 CPR64 C4174B C4339 CPR65 C4174B C4339 CPR66 C4174B G13
  13. G13 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ И КЛЕММНУЮ КОРОБКУ. УСТРАНИТЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАТВОР 000 ПОВТОРИТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЕЙ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Измерьте сопротивление между рукоятками LTM C4174B-5, цепью CPR64 (Vt / Og), стороной жгута и землей; между LTMX agx3-4, цепочкой xtax4 (Bu / G6), кабелем и заземлением C4174B CPR65 C4174B CPR66 (ref-356622)
  14. G14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Правильно отсоедините все разъемы LTM.П роверьте коррозию. Освободите штырьки. Подключите все соединители LTМ и убедитесь, что они установлены правильно. Убедитесь, что дверь багажника полностью ЗАКРЫТ. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый LTMS. ОБРАТИТЕСЬ к " дверь багажника REPEAT / TRUNK модуль (LT) ". (ref-356657-S29706242042010022500000)

Диагностический тест H: питание двери багажника не открывается (питание Close OK)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание H: силовой затвор не открывается при включении питания (питание CLOSE OK)

  1. H1 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНУЮ РАБОТУ дверь багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо другие связанные с подъемным затвором коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", сначала выполните их диагностику, прежде чем приступить к этому диагностический тест. Обратитесь к таблице " дверь багажника / МОДУЛЬ БАГАЖНИКА (LTM) ". Включение зажигания. Разблокируйте все двери. Отключите выключатель питания от центра сообщений. ВНИМАНИЕ: небольшое количество помех во время ручной работы не будет усиливаться. (ref-356657-S29706242042010022500000)(ref-356622)(ref-356657-S36354183302010022500000)
  2. Н2 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР ЗАТВОРА И ЦЕНТРОВКУ УДАРНИКА Осмотрите ударник и защелку на предмет правильного совмещения. Правильно ли выровнены фиксатор и ударник? ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотрите нижнюю сторону мостика ударника на наличие следов-свидетелей. Да: ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест A ". Нет: ВЫРОВНЯЙТЕ ЗАТВОР и УДАРНИК. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-356657-S04551349102010022500000)

Точный тест I: расшифровка кода ошибки B117C

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание I: расшифровка кода ошибки B117C

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №49
Схема №50
  1. I1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо другие датчики, связанные с подъемной заслонкой питания, сначала диагностируйте их, прежде чем приступить к этому диагностический тест. Обратитесь к " дверь багажника / TRUNK модуль (LTM) " Таблица расшифровка кода ошибки. Отключите: Сборка защелки / разблокировки C4339. Зажигание вкл. Измерьте напряжение между узлом защелки и разблокировки ftgate 3-7, схема C4339 CPR67 C4339 CPR68 (ref-356657-S29706242042010022500000)
  2. I2 проверить CIRCUITS CPR67 (Vt) и CPR68 (Ye) FOR A короткое замыкание TO масса зажигание OFF. Disconnect: LTM SELF DTAGX2. Measure the resistance betwing LTMM XTTAGX3-26, цепь xtax4; Hartage сторона сторона back сторона и масса; и между Ltm m Xtm tagx 5-15, повторная цепь не более чем на 10; C4174B C4174B CPR67 C4174B CPR68
  3. I3 проверить CIRCUITS CPR67 (Vt) И хтагх1 (Ye) ДЛЯ AN ОТКРОЙТЕ Повторите измерения между LTM C4174B, стороной жгута и узлом замка питания xtigx3, сторона жгута, используя следующую таблицу: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. CPR68 C4339 C4174B CPR67 C4339 C4174B CPR68 C4339 B117C (ref-356657-S29706242042010022500000)
  4. I4 ПРОВЕРЬТЕ боковые защелки LTDX0 (Vt) И CPR68 (Ye), чтобы проверить цепь питания на короткое замыкание. Отключите: LTM C4174B. Зажигание вкл. Измерьте напряжение между силовыми защелками / разблокировкой в сборе. CPR67 C4339 CPR67 C4339 CPR68 (ref-356622)

Диагностический тест J: расшифровка кода ошибки B1317 / B1318

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеB1317 или B1318 расшифровка кода ошибки могут быть установлены, если транспортное средство было недавно запущено, батарея была недавно заряжена или батарея была разряжена. Батарея может разряжаться из-за чрезмерной нагрузки (нагрузок) на зарядную систему от аксессуаров для послепродажного обслуживания или если батарея осталась без присмотра с включенными аксессуарами.

Контрольное испытание J: расшифровка кода ошибки B1317 / B1318

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.

Схема №51
Схема №52
  1. J1 RETRIEVE ALL cmdtcs in all MODULES зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: самодиагностика - ВСЕ команды. Извлечено ли из одного или нескольких модулей значение B1317 или xtegx1 для автоматической диагностики по методу расшифровка кода ошибки, а также коды P0563, хтагх3, xtaгх4 или xтагx5 для непрерывной зарядки системы? Нет: обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ", чтобы диагностировать СИСТЕМУ сброса неисправностей. B1318 P0620 P0626 P065B (ref-356594)
  2. J2 проверка аккумулятор CONDITION IGNECTION OFF. Проведите тест состояния батареи. См. " Батарея, монтаж и кабели ". Прошла ли батарея проверку состояния? Да: Если батарея прошла проверку состояния, но потребовала подзарядки, обратитесь к разделу " Система зарядки " для диагностики системы зарядки. Очистите все cmdtcs. Повторите самотестирование LTM. Если аккумуляторная батарея не прошла повторную проверку состояния и не требовала перезарядку, перейдите к модулю 3. (ref-356626)(ref-356594)
  3. J3 проверить система зарядки напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения частоты вращения двигателя выше 2 000 об / мин при выполнении этого шага, или генератор может самостоятельно повторить измерение напряжения на выходе системы зарядки по умолчанию. Если частота вращения двигателя превышает 2 000 оборотов в минуту, отключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого этапа. Измерьте напряжение аккумулятора: для расшифровка кода ошибки B1317 выключите все аксессуары и запустите двигатель с минимальной частотой 1 500 об / мин. в течение как минимум 2 минут при измерении напряжения батареи. B1318 B1318 B1317 (ref-356594)
  4. J4 проверить CIRCUITS SBB34 (Ye / Rd) и SBP14 (Bn / R), если требуются измерения напряжения при зажигании. Отсоедините: LTM C4174A. Измерьте напряжение между LTMC4174A-4, цепью Xt x x4, стороной жгута и землей; а также между LT xta x5-9 SBB34 C4174A SBP14 30A 10A
  5. J5 проверить цепь GD149 (Bk / Gy) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между LTM C4174A-1, цепь GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К J6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование LTM.
  6. J6 ПРОВЕРКА НА РАБОТУ МОДУЛЯ Проверьте исправность разъема LTM C4174A по следующим причинам: коррозия. поврежденные штыри. Вытолкнутые штырьки. Подключите разъем LTMC4174A и убедитесь, что разъемы полностью ЗАКРЫТЫ. Очистите все cmdtcs. Управляйте системой для проверки наличия проблемы. Есть ли проблема? Установите новый модуль LTМ. Повторите " дверь багажника / Trunk модуль ". (ref-356657-S29706242042010022500000)

Точный тест K: питание двери багажника не работает правильно - закрывается (с непрерывным звонком) сразу после открытия питания

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание K: затвор силового привода работает неправильно - закрывается (непрерывным утором) сразу после отключения силового привода

  1. K1 RETRIEVE ALL cmdtcs IN ALL MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ALL cmdtcs. расшифровка кода ошибки B201A извлекается из LTM? Да: сброс all Continuous Memory Diagnostic Codes (cmdtcs). GO к K2. Нет: GO к K2.
  2. K2 ПРОВЕРЬТЕ ЛИФТГЕЙТ ЦИЛИНДРОВ. Убедитесь, что нет чрезмерного веса на шлюзовом затворе (например: велосипедная стойка или снег и лед). Выключите силовой затвор (отключите) из центра сообщений. Управляйте подъемным затвором вручную, чтобы убедиться в том, что цилиндры дверь багажника открыты. Правильно ли цилиндры поднимаемого затвора держат дверь багажника? Да: RE-INITIALIZE Питание liftate. B201A (ref-356657-S34887400172010022500000)(ref-356657-S29706242042010022500000)(ref-356657-S34887400172010022500000)(ref-356657-S34887400172010022500000)
Схема №53
  1. Ослабьте 4 болта шарнирного соединения затвора с затвором, пока затвор не сможет слегка переместиться.
  2. Выровняйте затвор подъемника по кузову. Для получения дополнительной информации обратитесь к полям в разделе " РЕМОНТ КУЗОВА ". (ref-356664)
  3. Затяните 4 болта навески затвора на затвор и затяните до 30 Н · м (22 фунта-фута).
  4. Расположите в сторону погодную полосу дверь багажника.
  5. Снять фиксаторы штыревого типа предохранительной пластины затвора.
  6. Снимите предохранительную пластину затвора. Потяните вверх, чтобы освободить удерживающие зажимы. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения панели отделки предохранительной пластины затвора удалите все фиксирующие зажимы с кузова и прикрепите их к панели отделки амортизационной пластины затвора перед установкой.
  7. Ослабьте 2 болта ударника дверь багажника, пока ударник не сможет слегка переместиться.
  8. Совместите ударник дверь багажника с подъемным затвором.
  9. Затяните 2 болта фиксатора затвора. Затянуть до 25 Н· м.
  10. Выполните инициализацию Питание дверь багажника. Дополнительные сведения см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Питание дверь багажника ". (ref-356657-S34887400172010022500000)

Другие статьи — Система панелей кузова - затворы кузова