Главная/Hyundai/Kona/Hyundai Kona I рестайлинг (2020-2024)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Система панелей кузова - кузовной ремонт: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Система панелей кузова - кузовной ремонт: Снятие и установка Hyundai Kona I рестайлинг

Наружные кузовные панели 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять систему панелей кузова - кузовного ремонт: снятия и установки

  1. Снимите передние сиденья и центральную консоль в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-356634)
  2. Снимите нижнюю панель отделки стойки B. Дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-356605)
  3. Отверните болты " труба-пол " 6 сторона Protection и Cabin Enhancement (SPACE ®) и снимите сборку трубки SPACE ®.

Как установить систему панелей кузова - кузовного ремонт: снятия и установки

  1. Расположите трубку SPACE ® и установите болты. Затяните до 48 Нм.
  2. Установите нижнюю панель отделки стойка B. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-356605)
  3. Установите передние сиденья и центральную консоль в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-356634)
ПредупреждениеНевидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
Схема №69
Схема №70
  1. Снимите дверную панель с поврежденной двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите дверные петли перед заменой панели. Отремонтируйте или восстановите по мере необходимости. (ref-356605)
  2. Снимите наружную дверную ручку и зеркало в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-356624)
  3. Снимите обшивку двери, включая молдинги и атмосферные полосы.
  4. Снимите дверь в сборе и закрепите на рабочем стенде.
  5. Используя резак для точечной сварки, высверлите точечные сварные швы в углах наружной панели и усиления панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Просверливайте сквозь наружную панель листовой металл только во избежание повреждения дверного узла.
  6. Используя шлифовальную машину, зачистите по периметру подол двери, чтобы отделить края подола. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте предельную осторожность во избежание врезания в оболочку двери.
  7. Перед снятием наружной панели с помощью острого ножа разрежьте клей между наружной панелью двери, флаттерной балкой, арматурой ремешка и интрузионной балкой. Удалите мастичный звукопоглощающий материал между усилениями двери и внешней панелью. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение материала мастичного звукоизолирующего вещества при снятии оригинальной панели. Замена этого материала в первоначальном месте требуется для поддержания характеристик Nvh дверного узла.
  8. Перед снятием наружной дверной панели с помощью острого ножа вырежьте клей между обшивкой двери и наружными панелями, флаттерной балкой, арматурой ременной линии и интрузионной балкой. При помощи плосколопастного долота или аналогичного инструмента удалите оригинальную панель. Используя острый нож или широкоформатный скребок, снимите остающуюся часть отбортованной полки с обшивки двери. Удалите любой оставшийся клей с фланца дверной оболочки. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться использование тепловой пушки для смягчения клеевой панели двери.
Схема №71
  1. Подготовьте дверную обшивку в сборе. Зачистите все сопрягаемые поверхности внутреннего подола. Оденьте любые кусочки точечной сварки.
  2. Подготовьте сменную панель для обслуживания. Зачистите все сопрягаемые поверхности сменной панели. Если сварка MIG, просверлите отверстия под пробку в зоне оконного проема. Нанесите пластырь из мастики (приобретается на месте) на внутреннюю сторону заменяемой панели. ПРИМЕЧАНИЕ: точечные швы могут быть заменены сварными швами с металлическим инертным газом (МИГ). Сварные швы с пробками должны быть одинаковыми по месту и количеству. Сварочные швы должны располагаться в шахматном порядке во избежание размещения непосредственно поверх старого точечного шва.
  3. Нанесите металлический связующий клей на фланец сменной панели и разместите его на обшивке двери, а затем начните процесс подшивки. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка с тележкой, закройте фланец дверной полки по всему периметру двери и сгладьте остатки клея в соединениях. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшивка и выравнивание должны быть завершены до того, как клей начнет отверждаться.
  4. Пробная установка сменной панели для обслуживания на дверную обшивку в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут повредить незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтрующими линзами правильной плотности. Электрическая сварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуется использовать линзы из фильтровальных пластин самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также носить защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам персонала.
  5. Временно установите узел на транспортное средство и обеспечьте правильное выравнивание с прилегающими панелями. Зажмите фланец оконного проема и нанесите 3 или 4 пробковых сварных шва MIG или точечные сварные швы сопротивления, чтобы зафиксировать панель на месте.
  6. Снимите дверь и завершите процесс сварки.
  7. Работая изнутри дверного узла, нанесите гибкий пенный ремонтный материал на балку вторжения, антифлаттерную балку, кромочный фланец и области усиления наружного пояса. ПРИМЕЧАНИЕ: Сменная панель удалена для ясности.
  8. Выполнить пескоструйную обработку и грунтовку зоны фланца и нанести непрерывный валик шовного герметика на весь периметр отбортовки фланца двери.
  9. Установите дверь на автомобиль. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАКРЫТИЕ КУЗОВА " и выполните повторную отделку с использованием одобренной Ford системы покраски. (ref-356657)
  10. Установите дверную защелку, наружную ручку двери и цилиндр замка. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-356622)
  11. Установите оконное стекло, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". (ref-356660)
  12. Установите зеркало бокового обзора, дополнительную информацию см. в разделе " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-356624)
  13. Грунтовка и покраска двери с использованием одобренной Фордом системы покраски.
  14. Нанесите ингибитор ржавчины на все зоны подола и верхнюю зону стропы. Дополнительную информацию см. в разделе " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-356664-S20310734542010022500000)
  15. Повторно соберите, установите и выровняйте дверь. Для получения дополнительной информации о спецификациях дверной арматуры обратитесь к разделу " КОРПУС ". (ref-356664-S03811879682010022500000)