Как разобрать разборки коробок передачи рулевого механизма
- Зафиксировать узел коробки передач рулевого управления (А) на тисках.
- Снять сильфонный зажим (А) в направлении стрелки. (Левый и правый работают одинаково.)
- Дайте пространство для изгиба сильфона (B) с помощью кольцевых плоскогубцев (A). (Левая и правая одинаковые работы)
- После создания зазора между сильфоном и контактной частью конца тяги с помощью (-) привода снять сильфон (A) в направлении стрелки. (Левая и правая части работают одинаково)
- Снять тягу и конец тяги в сборе (A). (Левая и правая части работают одинаково)
- Зафиксировав вилку ярма (А), отвернуть накидную гайку (В).
- Снять вилку вилки (А).
- Снять пружину вилки (А) и пластинчатую пружину (Б).
Примечание
- Обратить внимание, что вместо листовой пружины могут быть уретановые прокладки или задняя сторона уплотнительного кольца.
- Количество листовых пружин может отличаться в зависимости от автомобиля.
- Снять хомут опоры в сборе (А) с внутреннего недостающего шланга.
ПримечаниеВ случае опорного хомута в сборе (А) количество и наличие уплотнительного кольца может отличаться от в зависимости от транспортного средства.
- Снять пылезащитный колпачок (А).
- Удалить верхнюю заглушку (A) с помощью гаечного ключа.
ПримечаниеПри снятии верхней заглушки верхняя заглушка выполнена из алюминия, поэтому будьте осторожны во избежание искажения.
- Снять шестерню в сборе (А).
- Снять рейку (А) в направлении стрелки.
