Описание устройства и принципа работы
Система EPS (с электрическим усилителем рулевого управления, тип помощи колонке) использует электродвигатель для помощи усилию рулевого управления и является независимой от работы двигателя системой рулевого управления.
Модуль управления EPS управляет работой двигателя в соответствии с информацией, полученной от каждого датчика и CAN (шина CAN);
в результате обеспечивается более точное и своевременное управление усилителем рулевого управления, чем при использовании обычных гидравлических систем с приводом от двигателя.comкомпоненты (датчик угла поворота руля, датчик крутящего момента, реле безопасности и т.д.) системы EPS расположены внутри рулевой колонки блок EFS в сборе и рулевая колонка узел блока EПС не должны разбираться для их осмотра или замены.
| Фактор неисправности | Пункт проверки | Проблемный symtom | Объяснение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Падение, удар и перегрузка | Двигатель | Аномальный шум | - Видимое или невидимое повреждение может произойти. Рулевое колесо может потянуть в одну сторону, используя сброшенные части.- Точные части двигателя/ЭБУ чувствительны к вибрации и ударам. - Перегрузка может привести к неожиданному повреждению | - Не использовать затронутые EPS.- не перегружайте все детали. |
| ЭБУ | Повреждение цепи - Неправильное место сварки - Сломанная PCB- Поврежденные точные детали | |||
| Датчик крутящего момента | Недостаточное усилие рулевого управления | Перегрузка ВХОДНОГО вала может привести к неисправности датчика крутящего момента | - Не ударяйте по соединительным деталям (при вставке и скручивании) - использовать указанный инструмент для снятия рулевого колеса. (Не молотите по нему) - не использовать пораженный EPS | |
| Шахта | Недостаточное усилие на руле (неравномерность между левым и правым) | Не использовать затронутую EPS | ||
| Выдергивание/вмятина | Ремень безопасности | - Неисправность при работе на мощности - Неисправность EPS | Разъединение между соединительной частью жгута и жгутом | Не перегружайте жгут |
| Аномальная температура хранения | Двигатель/ЭБУ | Ненормальное усилие рулевого управления из-за неправильной работы двигателя/ЭБУ | - Водонепроницаемость при нормальных условиях - Даже небольшое количество влаги может привести к неисправности точных частей двигателя/ЭБУ | - Поддерживать нормальную температуру и надлежащую влажность при хранении - избегать утопления |
1. Не влияйте на электронные части, если они сброшены или затронуты, заменить их новыми.
2. Избегайте жары и влаги к электронным частям.
3. Не контактируйте клемму соединения для избежания деформации и статического электричества.
4. Не воздействуйте на двигатель и детали датчика крутящего момента, если они упали или пострадали, заменить их новыми.
5. Разъем должен быть отсоединен или соединен с IG OFF.