Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,0 л (4V): Технические характеристики Hyundai ix25 II

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Смазочные материалы и герметики
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Двигатель
Смещение3,0 л (4V) (181 CID)
Количество цилиндров6
Скука89,0 мм (3,5 дюйма)
Удар79,5 мм (3,13 дюйма)
Порядок работы цилиндров1-4-2-5-3-6
Давление масла (горячее 1 500 об / мин)138-310 к Па (20-45 фунт / кв. дюйм)
Емкость по маслу (с заменой фильтра)6,7 л (6,9 qts)
Степень сжатия10.5:1
Блок головок цилиндров и клапанов
Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров(1)
Объем камеры сгорания45,7 см3 номинал
Расположение клапанов (спереди назад)Левый воздухозаборник I-I-I-I-I Левый выхлоп E-E-E-E-E-E Правый воздухозаборник I-I-I-I-I-I Правый выхлоп E-E-E-E-E-E
Зазор между клапанами - впуск0 175-0 225 мм (0,0069-0,0089 дюйма)
Зазор между клапанами - выхлоп0 325-0 375 мм (0,0128-0,0148 дюйма)
Диаметр направляющего отверстия клапана5 544-5 514 мм (0 218-0 217 дюйма)
Диаметр штока клапана (стандартный) - впуск5.492-5.477 мм (0 216-0 215 дюйма)
Диаметр штока клапана (стандартный) - вытяжной5.479-5.464 мм (0 215 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск0 023-0 067 мм (0,0008-0,0026 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск0 036-0 080 мм (0 001-0 003 дюйма)
Диаметр головки клапана - заборный35 мм (1,38 дюйма)
Диаметр головки клапана - выпуск30 мм (1,18 дюйма)
Диаметр головки клапана - калибр33,5 и 28,0 мм (1 318 и 1 102 дюйма)
Биение торца клапана0,02 мм (0 007 дюйма)
Угол наклона торца клапана45,5 градусов
Ширина седла клапана - впуск1,1-1,4 мм (0 043-0 055 дюйма)
Ширина седла клапана - выхлоп1,4-1,7 мм (0 055-0 066 дюйма)
Биение между седлом клапана и направляющей0 029 мм (0 001 дюйма)
Угол наклона седла клапана44,75 градусов
Свободная длина пружины клапана (приблизительно)44,2 мм (1 740 дюйма)
Давление сжатия пружины клапана (N при заданной длине)400 при 24,5 мм (90,04 при 0 964 дюйма)
Высота установки пружины клапана33,49-32,87 мм (1,32-1,29 дюйма) (выхлоп)
Установленное давление пружины клапана (N при заданной длине)175 при 33,41 мм (39,34 при 1 315 дюйма)
Распределительный вал
Теоретический подъем клапана при 0 ударах
Подъем лопастей - забор9 367 мм (0 369 дюйма)
Подъем лопастей - выхлоп9 461 мм (0 372 дюйма)
Допустимые потери при подъеме лопастей0 035 мм (0 001 дюйма)
Диаметр цапфы26.929-26.936 мм (1.060 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала27 012-26 936 мм (1 063-1 062 дюйма)
Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала - стандартный0 025-0 084 мм (0 001-0,0033 дюйма)
Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала - эксплуатационный предел0 025-0 084 мм (0,0009-0,0033 дюйма)
Выход
Конечный люфт - стандарт0,07-0,15 мм (0 002-0 005 дюйма)
End play - лимит обслуживания0 277 мм (0 010 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр отверстия цилиндра - марка 189.000-89.010 мм (3.503-3.504 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра - марка 289 010-89 020 мм (3 504 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра - марка 389.020-89.030 мм (3.504-3.505 дюйма)
Максимальная конусность отверстия цилиндра0 020 мм (0,0007 дюйма)
Максимальное некруглое отверстие цилиндра - предел0 015 мм (0,0005 дюйма)
Максимальное некруглое отверстие цилиндра - эксплуатационный предел0 020 мм (0,0007 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия основного подшипника67 998-68 022 мм (2 677-2,6780 дюйма)
Плоскостность поверхности прокладки головки0 025-0 050 мм (0,0009-0,0019 дюйма)
Обработка поверхности прокладки головки0,12 мм (0 004 дюйма)
Коленчатый вал
Диаметр цапфы коренного подшипника62 968-62 992 мм (2 479-2 480 дюйма)
Максимальная конусность цапфы коренного подшипника
Максимальная овальность цапфы коренного подшипника
Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров
Диаметр шейки шатуна49 970-49 990 мм (1 967-1 968 дюйма)
Максимальная конусность шейки шатуна
Максимальная некруглость шатунной шейки
Максимальный люфт конца коленчатого вала0 110-0 232 мм (0 004-0 009 дюйма)
Поршень и шатун
Диаметр поршня - кодированная марка 188 990-89 010 мм (3,5035-3,5043 дюйма)
Диаметр поршня - кодированная марка 288 998-89 022 мм (3,5039-3,5048 дюйма)
Диаметр поршня - кодированная марка 389 010-89 030 мм (3,5043-3,5051 дюйма)
Межцилиндровый зазор0 012-0 022 мм (0,0005-0,0009 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх, диаметр калибра)0 100-0 250 мм (0,0039-0,0098 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (днище, диаметр калибра)0,27-0,42 мм (0,0106-0,0165 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальной рельс, диаметр колеи)0,15-0,65 мм (0,0059-0,0255 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх, эксплуатационный предел)Не более 0,50 мм (0,0196 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (низ, эксплуатационный предел)0,65 мм (0,0255 дюйма) макс.
Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальная рейка, эксплуатационный предел)Не более 0,90 мм (0,0354 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (сверху)1 230-1 245 мм (0,0484-0,0490 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (низ)1 530-1 545 мм (0,0602-0,0608 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - масляное кольцо3 030-3 055 мм (0,1192-0,1203 дюйма)
Ширина поршневого кольца
Зазор между поршневым кольцом и канавкой
Диаметр отверстия под поршневой палец21 017-21 031 мм (0 827-0 828 дюйма)
Диаметр поршневого пальца21 011-21 013 мм (0,8272 дюйма)
Длина поршневого пальца60,51-60,08 мм (2 382-2 365 дюйма)
Посадка поршневого пальца на поршеньОт 0 005 до + 0 001 мм (0,0001 -0,00003 дюйма)
Зазор между поршнем и шатуном
Зазор между шатуном и пальцем - стандартный0 004-0 020 мм (0,0001 -0,0007 дюйма)
Зазор между шатуном и пальцем - эксплуатационный предел0 035 мм (0,0013 дюйма)
Диаметр отверстия шатунного пальца
Длина шатуна (от центра до центра)138,06-138,14 мм (5 435-5 438 дюйма)
Максимально допустимый изгиб шатуна0 038 мм на 25,0 мм (0,0014 дюйма на 0 984 дюйма)
Максимально допустимая крутка шатуна0 050 мм на 25,0 мм (0,0019 дюйма на 0 984 дюйма)
Диаметр отверстия подшипника шатуна
Зазор между шатуном и коленчатым валом0 028-0 045 мм (0,0011-0,0017 дюйма)
Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - стандарт0 100-0,30 мм (0,0039-0,0118 дюйма)
Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - эксплуатационный пределНе более 0,35 мм (0,0137 дюйма)
(1) См. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".
(1)См. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Таблица характеристик крутящего момента

ОписаниеН.мФунт-футФунт-дюйм
Болты катушки зажигания653
Шпильки и болты крышки клапана1089
Болты верхнего впускного коллектора1089
Гайка опоры переднего впускного коллектора1089
Нижние болты впускного коллектора1089
Болты трубки выхода хладагента1089
Болты трубки впуска охлаждающей жидкости2518
Болты датчика положения коленчатого вала1089
Болты крышки цапфы распределительного вала (1)
Болт датчика положения распределительного вала1089
Болт шкива коленчатого вала 5
Гайки выпускного коллектора2015
Болт шпильки трубки указателя уровня масла1089
Масляный фильтр 6
Сливная пробка масляного поддона2317
Болты масляного поддона2518
Сигнализатор давления масла1410
Болты масляного насоса1089
Болты маслоотделителя1089
Болты трубной решетки масляного насоса1089
Болты переходника масляного фильтра2518
Болт переходника масляного фильтра (большой одинарный) (2)
Труба ЭГР-выхлопной коллектор4030
Болты ЭГР2518
Болт опоры верхнего впуска1089
Гайки кронштейнов опоры верхнего забора653
Болт маслоохладителя5742
Свечи зажигания1511
Гайка кронштейна верхней опоры впуска1089
Гайки крепления левого и правого двигателей6346
Болты насоса ГУР2518
Болт впускной коллектор кондиционирования воздуха2115
Кронштейн линии кондиционер1089
Болты головки цилиндров (3)
Болты нижнего блока цилиндров
Болты крепления генератора4835
Болты монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха2518
Болты крепления двигателя6346
Гайки крепления двигателя6346
Болты кронштейна крепления двигателя2518
Болты маховика8059
Гайки крышки шатуна
Болты и шпильки передней крышки2518
Болт демпфера коленчатого вала (4)
Болт натяжителя ремня5037
Болт натяжного шкива ремня2518
Болт кронштейна линии охладителя коробки передач118
Гайки гидротрансформатора3525
Датчик температуры головки цилиндров (CHT)1511
Направляющие болты цепи ГРМ2518
Болты натяжителя цепи ГРМ2518
Пробка масляного фильтра с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT)2518
Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора1089
Болты бачка гидроусилителя руля129
Болты насоса ГУР2518
Болт кронштейна гидроусилителя руля1089
Болты и шпильки насоса охлаждающей жидкости2518
Поперечные опорные болты транспортного средства2015
Болт массы между планкой и корпусом1089
Притереть к шпильке двигателя болт и гайку1089
Болт зажима рулевого вала2518
Шпильки стартера и болт2518
Линии охладителя трансмиссионного масла2015
Болты соединения двигателя с трансмиссией4535
Болты конденсатора радиопомех зажигания1089
Болты датчика детонации2518
Болты передней траверсы10376
Болты центральной траверсы10376
Болты крепления нижней стойки175129
Гайки верхнего шарового шарнира9066
Гайка нижнего звена стабилизатора5541
Болты суппорта переднего тормоза10376
Болты кронштейна опоры верхнего радиатора1089
Болты экранирования датчика давления топлива (M6)1089
Болты экранирования датчика давления топлива653
Гайки крепления жгута проводов к кронштейну крышки клапана653
Болт кронштейна топливопровода1089
Внешний вид гайки кронштейна крышки653
Болты крепления коробки передач к масляному поддону4535
Гайка кронштейна линии охладителя коробки передач1089
Поперечные опорные болты транспортного средства2015
Болты компрессора кондиционирования воздуха2518
Болты подрамника10477
Рычаг управления нижний через болт175129
Гайки рулевого механизма10376
Гайки крепления двигателя (верхние)4030
Болт разъема главного жгута электропроводки двигателя1089
(1) Затянуть болты в указанной последовательности. (Рисунок 117) (2) Поз. № 7. (Лист 143) (3) Подтянуть болты согласно процедуре, изложенной в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (4) Затяжку болтов производить в соответствии с методикой. (Текст 55) (5) См. процедуру монтажа в данном разделе. (Чертеж 47) (6) Установить масляный фильтр до контакта уплотнения Затяните дополнительно на 270 градусов.
(1)Затянуть болты в указанной последовательности. (Таблица 117)
(2)Позиция № 7. (Пункт 143)
(3)Затяните болты в соответствии с методикой, изложенной в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
(4)Затянуть болты в соответствии с методикой. (Таблица 55)
(5)См. процедуру монтажа в данном разделе. (Рисунок 47)
(6)Установите масляный фильтр до тех пор, пока уплотнение не войдет в контакт. Затяните еще 270 градусов.

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

3.0L (4V) (182 CID) - это 60-градусный двигатель V-6 с двойным верхним распределительным валом (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))), 4 клапанами на цилиндр и последовательным многопортовым впрыском топлива (последовательный впрыск топлива). Двигатель имеет

  1. Алюминиевый верхний впускной коллектор.
  2. Нижний впускной коллектор.
  3. Алюминиевые головки цилиндров.
  4. Литой алюминиевый верхний блок цилиндров.

Система зажигания электронная (безраспределенная) с одной катушкой зажигания, расположенной над каждой свечой зажигания. Эта высокоэнергетическая система зажигания требуется для быстрогорящего горения.

Уникальная 3-ступенчатая система впуска воздуха, которая использует 2 отдельных нагнетательных канала, по одному с каждой стороны двигателя. Нагнетательные каналы могут быть подключены посредством работы 2 специальных клапанов настройки впускного коллектора (IMT) для повышения мощности верхних оборотов в минуту.