Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix25/Hyundai ix25 II (2019-2021)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,0 л (4V): Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,0 л (4V): Прочее Hyundai ix25 II

Механическая часть двигателя 319 иллюстраций ~42 мин чтения

Информация о коде двигателя

Этикетка с кодовой информацией о двигателе расположена на переднем крыле и содержит, помимо прочего

  1. Номер калибровки двигателя.
  2. Дата сборки двигателя.
  3. Код двигательной установки.
  4. Код двигателя.

Система ограничений выбросов выхлопных газов

См. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-207551)

Индукционная система

Топливо, необходимое для горения в цилиндрах, обеспечивается бесповоротным последовательным многопортовым впрыском топлива (последовательный впрыск топлива).

  1. Топливо подается из топливного бака автомобиля электрическим топливным насосом высокого давления, вмонтированным в топливный бак.
  2. Топливо фильтруется и направляется в подающий коллектор впрыска топлива.
  3. Давление топлива регулируется путем модулирования производительности насоса по показаниям датчика давления топлива, расположенного на топливной рейке.
  4. Дозирование топлива во всасываемый воздушный поток в соответствии с двигателем осуществляется 6-ю топливными форсунками с электромагнитным управлением, установленными в нижних впускных коллекторах.
  5. 6 топливных инжекторов установлены над впускными клапанами и соединены последовательно с регулятором давления топлива.

Коленчатый вал

Коленчатый вал поддерживается в нижней части блока цилиндров 4 стальными опорными, покрытыми сверху алюминиевыми основными подшипниками коленчатого вала.

Для обеспечения плавной работы двигателя шатунные шейки поршня расположены таким образом, чтобы обеспечивать импульс мощности через каждые 120 градусов вращения коленчатого вала. Промежуток обеспечивает плавную и бесшумную работу.

Две звездочки и цепи газораспределения соединяют коленчатый вал с распределительными валами и обеспечивают передаточное отношение привода 2: 1.

Распределительный вал

Распределительные валы

  1. Поддерживаются на 4 вкладышах подшипников.
  2. Нагрузки от тяги и люфт торца ограничены упорной пластиной распределительного вала.

Головка блока цилиндров

Свеча зажигания устанавливается в центре топливно / воздушной крышевидной камеры сгорания для воспламенения смеси в камере сгорания. Центральное расположение свечи зажигания заставляет фронт пламени равномерно распределяться по камере, что также уменьшает искровой стук.

Система клапанов

Оба распределительных вала приводятся в действие с помощью общей цепи газораспределения и управляют 4 клапанами на цилиндр посредством селективной прокладки, сидящей наверху толкателя 000. Одна пружина на каждом клапане используется для закрытия клапана. Регулировочные шайбы в клапанах могут быть изменены для коррекции зазора клапанов. Они доступны в 44 различных толщинах. Толщина прокладки печатается чернилами на обратной стороне прокладки. Высокая степень точности требуется во время регулировки, чтобы избежать повторного изменения требуемых прокладок.

Регулируемая синхронизация распределительного вала (VCT)

Система VCT изменяет синхронизацию распределительного вала в зависимости от частоты вращения двигателя, нагрузки и температуры масла. Давление масла продвигает и замедляет синхронизацию распредвала для улучшения низких и высоких скоростей работы двигателя, качества холостого хода двигателя и выбросов выхлопных газов.

Принудительная система вентиляции картера

Двигатель оснащен принудительной системой вентиляции картера закрытого типа, которая рециркулирует пары картера в корпус дроссельной заслонки.

Масляный насос

Система смазки предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя во всем его рабочем диапазоне.

Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним редуктором. В целом эта конструкция известна как насос G-rotor.

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через коленчатый вал.

Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.

  1. Подача масляного насоса была выбрана таким образом, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и при максимальной частоте вращения.
  2. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости, но предназначена для обеспечения адекватной смазки шатунных подшипников при высоких температурах и скоростях.

Система охлаждения двигателя

Двигатель охлаждается жидкостью центробежным насосом охлаждающей жидкости, приводимым в действие через передний привод вспомогательных устройств двигателя коленчатым валом.

Термостат используется для ограничения потока охлаждающей жидкости до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.

Масляный поддон

Масляный поддон литой алюминиевый и крепится к блоку цилиндров и трансмиссии.

  1. Масляный поддон действует как резервуар, удерживающий смазочное масло, которое прокачивается через двигатель масляным насосом после запуска.

Система приводного ремня

Аксессуары, установленные на передней части двигателя, приводятся в действие с помощью ремня с помощью коленчатого вала, а автоматически натянутый серпантинный приводной ремень проходит через следующие компоненты.

  1. Насос охлаждающей жидкости
  2. Компрессор кондиционера
  3. Генератор
  4. Натяжитель приводного ремня
  5. Натяжные ролики приводного ремня
  6. Шкив коленвала
  7. Шкив насоса ГУР
Схема №109

Контроль выбросов двигателя

ВниманиеНе снимайте никаких частей системы контроля выбросов двигателя. Эксплуатация двигателя без системы контроля выбросов двигателя снизит экономию топлива и вентиляцию двигателя. Это ослабит характеристики двигателя и сократит срок его службы.

Контроль выбросов двигателя состоит из

  1. Система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  2. Модуль системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).

Маркировка VECI (Vehicle Emission управление Information) показывает

  1. Компоненты системы ограничения выбросов.
  2. Правильная прокладка вакуумного шланга.

Дополнительную информацию см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". (ref-207545)

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует разрежение во впускном коллекторе для вентиляции картера и возврата паров во впускной коллектор для сгорания.

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (только 3,0 л)

  1. Регулирует количество вентилирующего воздуха и продувочных газов, идущих во впускной коллектор.
  2. Предотвращает попадание обратной вспышки в картер.
Схема №110

Система рециркуляция отработавших газов возвращает часть выхлопного газа во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Это приводит к снижению образования закиси азота.

Модуль управления силовым агрегатом (МУП) управляет соленоидом регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов. Соленоид регулятора разряжения ЭГР регулирует разрежение, поступающее в модуль системы рециркуляция отработавших газов. При открытии клапана рециркуляции выхлопных газов выхлопные газы поступают во впускной коллектор. Датчик перепада давления измеряет расход через клапан рециркуляции отработавших газов из трубки выпускного коллектора и подает сигнал на МУП.Д измерительная шайба в клапане-выпускной коллекторе ограничивает расход.

Основные механические проблемы см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207551)

См. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ", в котором рассматриваются вопросы управляемости. (ref-207551)

Устройство натяжения ремня - механическое

Единственная механическая проверка, которую необходимо сделать, - это проверка на натяжное устройство, захват или связывание.

  1. При выключенном двигателе проверьте прокладку приводного ремня вспомогательных устройств. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА " в этом разделе. (ref-207552-S42233193472005113000000)
  2. Используя подходящий коммерчески доступный инструмент для снятия натяжения серпантинного ремня, снимите натяжение ремня и отсоедините ремень привода вспомогательного оборудования в области натяжного устройства.
  3. Используя подходящий коммерчески доступный инструмент для освобождения устройства для натяжения серпантинного ремня, переместите устройство для натяжения из его ненапряженного положения, через его полный ход и обратно в ненапряженное положение, чтобы убедиться, что нет палочки, захвата или обвязки, и чтобы убедиться, что есть натяжение на пружине устройства для натяжения.
  4. Вращайте шкив натяжного устройства вручную и проверьте состояние обвязки, загрязнение или заедание. При необходимости установите новое приспособление для натяжения приводного ремня.
  5. Осмотрите зону, окружающую устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств, на предмет утечек масла или загрязнения и устраните любые утечки. При необходимости установите новое приспособление для натяжения приводного ремня.
  6. Если натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов отвечает вышеуказанным критериям, переходите к динамическому испытанию натяжного устройства. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств не соответствует вышеуказанным критериям, установите новое устройство натяжения.

Натяжитель ремня - Динамика

Натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов может быть проверено динамически следующим образом

  1. При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжителя ремня привода вспомогательных устройств. Натяжитель привода вспомогательных устройств должен перемещаться (реагировать) при циклах сцепления кондиционера (если он оборудован) или при быстром разгоне двигателя. Если движение натяжного устройства приводного ремня вспомогательного оборудования является чрезмерным без цикличности сцепления кондиционера или ускорения двигателя, проверьте выход ремня. Чрезмерный выход ремня из строя (неравномерная глубина канавок в ремне) может вызвать чрезмерное движение натяжителя ремня привода аксессуаров. Проверьте состояние райдаута, установив новый ремень. Если чрезмерное перемещение устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов все еще существует, установите новое устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов.

См. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-207551)

Как проверить зазор клапана

  1. Снимите крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ " или " Крышка клапана ПРАВ " в данном разделе. (ref-207552-S00481879552005113000000)
  2. Снимите свечи зажигания.
  3. Измерьте и запишите все зазоры клапанов.
  4. Если зазоры клапанов не соответствуют техническим требованиям, обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в этом разделе. (ref-207552-S40657616862005113000000)
  5. Для сборки переверните процедуру контроля.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Снимите цепи синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-207552-S16094195452005113000000)
  2. Измерьте с помощью щупа зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
  3. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДВАЛ, КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНОВ " в этом разделе. (ref-207552-S21649349762005113000000)
  4. Снимите регулировочные прокладки.
  5. Выберите прокладки и отметьте место установки.
  6. Установите новые прокладки.
  7. Установить распределительный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДВАЛ, КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНОВ " в этом разделе. (ref-207552-S21649349762005113000000)
  8. Замерьте новые зазоры клапанов.
  9. Установите цепи синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-207552-S16094195452005113000000)
Схема №114
  1. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВСАСЫВАЕМЫЙ ВОЗДУХ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  2. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. Чтобы снять отдельные компоненты, выполните только перечисленные действия. ОПИСАНИЕ ШАГОВ ДЛЯ КОМПОНЕНТОВ Шаги для компонентов Ремень привода вспомогательных агрегатов 1 Устройство натяжения ремня привода вспомогательных механизмов 1-3 Lh Привод вспомогательного оборудования Шкив холостого хода приводного ремня 1, 4-5 Rn Ролик 1, 6-7
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по снятию ремня привода вспомогательных агрегатов

  1. Поверните натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки, чтобы снять приводной ремень приспособления.

Пункт 1: Примечание по установке ремня привода аксессуаров

  1. Поверните натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки, чтобы установить приводной ремень приспособления.
Схема №115
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установите его на подъемник.
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные шаги. ОПИСАНИЕ ШАГОВ ПО КОМПОНЕНТАМ Система клапанов рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) модуль 1-2, 4-7 Выхлопной коллектор к трубке клапана EGR2-3
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Шаг 7: Примечание по установке прокладки модуля системы клапанов рециркуляция отработавших газов

  1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки модуля системы клапанов рециркуляция отработавших газов, установив новую прокладку стороной с приподнятым кругом к впускному коллектору.
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установите его на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы батареи.
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-207554)
  4. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВСАСЫВАЕМЫЙ ВОЗДУХ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  5. Снимите вентиляционную решетку капота, дополнительную информацию см. в разделе " НАРУЖНАЯ ОТДЕЛКА ". (ref-207571)
  6. Иллюстрация 1 из 4. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  7. Иллюстрация 2 из 4. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  8. Иллюстрация 3 из 4. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  9. Иллюстрация 4 из 4. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.

Пункт 7: Примечание по снятию вакуумного шланга

Схема №120
  1. Снимите вакуумные шланги с монтажного кронштейна.

Пункт 11: Примечание о снятии трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Расположите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости в сторону.

Позиции 24 и 25: Примечание по установке верхнего впускного коллектора и крепежных болтов

Схема №121
  1. Осмотрите прокладки, при необходимости установите новые.
  2. Установите верхний впускной коллектор и плотно затяните болты вручную.

Позиция 20: крепежные болты для установки экрана датчика давления топлива

Схема №122
  1. Установите крепежные болты щитка датчика давления топлива вручную и затяните верхние болты впускного коллектора в указанной последовательности.

Пункт 11: примечание по установке трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Поместите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости во впускной коллектор.

Пункт 7: Установка вакуумного шланга Примечание

Схема №123
  1. Зажмите вакуумные шланги в монтажном кронштейне.
Схема №124

Материал

ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №125
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-207552-S01926490352005113000000)
  2. Стравите давление в топливной системе, смотри " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207559)
  3. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 2: Примечание по демонтажу топливного шланга

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Снимите зажим.
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Закройте специальный инструмент и протолкните его в открытую сторону клетки.
  4. Отделите фитинг и снимите специальный инструмент.

Пункт 8: Примечания по установке прокладок нижнего впускного коллектора

  1. Очистите и осмотрите прокладки нижнего впускного коллектора, при необходимости установите новые.

Пункт 6: Примечания по установке болтов нижнего впускного коллектора

Схема №130
  1. Затяните болты нижнего впускного коллектора в показанной последовательности.

Пункт 2: Примечание по установке топливного шланга

Схема №131
  1. Подсоедините муфту пружинного замка, очистите и осмотрите оба конца муфты. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Состыкуйте муфту. Потяните на себя муфту, чтобы убедиться в ее полном зацеплении. Установите зажим.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №132
Схема №133
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите левую катушку зажигания, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  3. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 32)
  4. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 33)
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 16, 17 и 18 - болты для установки крышки клапана, крышки клапана и шпильки крышки клапана. Примечание по установке

  1. Очистите уплотнительную поверхность головки цилиндров к крышке клапана.
  2. Нанесите на полукруглую поверхность головки цилиндров и лицевую сторону соединения передней крышки с головкой цилиндров валик 8 мм (0,32 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Установите крышку левого клапана и затяните болты и шпильки в указанной последовательности.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №134
Схема №135
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  3. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 36)
  4. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 37)
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 8, 9 и 10: указание по установке крышки клапана, шпилек крышки клапана и болтов крышки клапана

  1. Очистите уплотнительную поверхность головки цилиндров к крышке клапана.
  2. Нанесите на полукруглую поверхность головки цилиндров и лицевую сторону соединения передней крышки с головкой цилиндров валик 8 мм (0,32 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Установите правую крышку крана и затяните болты и шпильки в указанной последовательности. (Рисунок 39)
Схема №136
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №137
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установите его на подъемник.
  2. Снимите ремень привода вспомогательных устройств, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА, НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО И ШКИВ " в этом разделе. (ref-207552-S23706520502005113000000)
  3. Снимите передний центральный брызгозащитный экран.
  4. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 1 и 2: Болт шкива коленчатого вала и удаление шайбы Примечание

Схема №138
  1. С помощью специального инструмента для удержания шкива коленчатого вала снимите и выбросьте болт.

Пункт 3: Примечание по снятию шкива коленчатого вала

  1. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.

Пункт 4: Примечание по снятию переднего уплотнения коленчатого вала

  1. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.

Пункт 4: примечание по установке переднего уплотнения коленчатого вала

Схема №139
  1. Смазать внутренний диаметр переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Пункт 3: Примечание по установке шкива коленчатого вала

  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на торец паза шпоночной канавки.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
Схема №140

Позиции 1 и 2: болт шкива коленчатого вала и примечание по установке шайбы

Схема №141
  1. Используя специальный инструмент для удержания шкива коленчатого вала, установите новый болт. Затяните болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть до 120 Н.м. Этап 2: Ослабить один полный оборот (360 градусов). Ступень 3: затянуть до 50 Н.м. Стадия 4: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №142
Схема №143
  1. Снимите правую крышку крана, для получения дополнительной информации см. " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ " в данном разделе. (ref-207552-S01143365862005113000000)
  2. Снимите крышку левого клапана, дополнительная информация приведена в разделе " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " данного раздела. (ref-207552-S00481879552005113000000)
  3. Снимите натяжные шкивы ремня и устройство для натяжения ремня. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ, НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО И ШКИВ " данного раздела. (ref-207552-S23706520502005113000000)
  4. Снимите насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207554)
  5. Отсоедините верхний шланг радиатора.
  6. Отверните болт кронштейна топливной трубки.
  7. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  8. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, МАСЛОНАСОС, ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА " в этом разделе. (ref-207552-S22789148752005113000000)
  9. Снимите насос усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-207550)
  10. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ШКИВ И УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в этом разделе. (ref-207552-S13884443332005113000000)
  11. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 5 и 6: Примечание по снятию прокладок передней крышки двигателя и передней крышки

  1. Снимите крепеж и переднюю крышку двигателя, прокладку утилизируйте.
Схема №144

Позиции 4-6: передняя крышка двигателя, крепежные элементы передней крышки двигателя и прокладки для установки передней крышки

  1. Очистите уплотнительные поверхности на двигателе и передней крышке двигателя.
  2. Нанесите на указанные места точку диаметром 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика, установите новую прокладку.
  3. Расположите переднюю крышку и затяните болты в показанной последовательности.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №145
  1. Снимите крышку левого клапана, дополнительная информация приведена в разделе " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " данного раздела. (ref-207552-S00481879552005113000000)
  2. Снимите правую крышку крана, для получения дополнительной информации см. " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ " в данном разделе. (ref-207552-S01143365862005113000000)
  3. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  4. Для установки измените порядок удаления на обратный.

Позиции 1 и 3: Примечания по снятию крышки масляного фильтра системы регулирования фаз газораспределения (VCT)

  1. Снимите болт и соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).

Пункты 1 и 3: Примечание по установке крышки масляного фильтра системы VCT

  1. Установите электромагнит VCT и болт.
Схема №146
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №147
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник.
  2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-207554)
  3. Демонтируйте левый выхлопной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВ " в данном разделе. (ref-207552-S00336559012005113000000)
  4. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207554)

Пункты 2 и 3: Болт маслоохладителя и примечание по установке масляного охладителя

Схема №148
  1. Установите маслоохладитель и болт на палец, поверните его по часовой стрелке до упора установочного штифта и затяните болт в соответствии с техническими условиями.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №149
  1. Снимите опору левого двигателя, дополнительная информация приведена в разделе " ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ - ЛЕВ " данного раздела. (ref-207552-S13147762882005113000000)
  2. Если он оборудован, снимите маслоохладитель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ " в этом разделе. (ref-207552-S13701733422005113000000)
  3. Слейте моторное масло.
  4. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Пункт 8: Примечание по установке адаптера масляного фильтра

  1. Очистите и осмотрите переходник масляного фильтра и сопрягаемые поверхности двигателя.

Позиции 4-7, болт для крепления адаптера масляного фильтра Banjo, уплотнительное кольцо, болты для крепления адаптеров масляных фильтров и шпилька для установки болтов для крепления переходника нефтяного фильтра

  1. Установите уплотнительное кольцо на болт банджо и смажьте чистым моторным маслом.
  2. Установить переходный болт масляного фильтра, болты и шпильку вручную туго. Затянуть болты в шесть этапов. Этап 1: подтянуть фланцевый болт до 30 Н.м (22 фунта-фута). Стадия 2: затянуть винты до 26 Н.м. (19 фунтов-футов). этап 3: Подтянуть резьбовой болт на 25 Н. М (18 фунтов-фут). Четвертый этап 4: затянуть дополнительные фланцевые болты на 155 Нм.

Пункт 1: Примечание по установке масляного фильтра

  1. С помощью ключа-хомута масляного фильтра установить масляный фильтр до соприкосновения уплотнителя. Затянуть еще на 270 градусов.
Схема №150
  1. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №151
  1. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №152
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, оно устанавливается на таль.
  2. Снимите верхний щиток прицела радиатора.
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  4. Установите специальный инструмент.
  5. Снимите рулевой механизм. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА ". (ref-207550)
  6. Снимите правый передний брызговик, левый передний брызгоуловитель и передний центральный брызгозащитный щиток.
  7. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-164721)
  8. Снимите компрессор кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  9. Слейте моторное масло.
  10. Чтобы удалить отдельные компоненты, выполните только перечисленные действия. ШАГИ КОМПОНЕНТОВ ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ Шаги компонентов Масляный поддон 1-5 Экран масляного насоса и заборная трубка 1-9 Масляной насос 1-11
  11. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 148)
  12. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 149)
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 4: Примечание по удалению масляного поддона

Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Снимите восемь болтов и две передние стяжки двутаврового сечения.
  2. Выверните сквозной болт левой нижней траверсы.
  3. Выверните сквозной болт правого нижнего рычага управления.
  4. Отверните гайки крепления левого и правого двигателей.
  5. Отверните болты подрамника левого.
  6. Отверните болты правого подрамника.
  7. Аккуратно потяните подрамник вниз и снимите масляный поддон.

Пункт 5: Примечание по снятию прокладки масляного поддона

  1. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Позиции 9 и 10: Примечание по демонтажу масляного насоса и болтов

  1. Удалите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-207552-S16094195452005113000000)

Позиции 9 и 10: Примечание по установке масляного насоса и болтов

  1. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-207552-S16094195452005113000000)

Позиции 3, 4 и 5: крепежные детали масляного поддона, масляный поддон и прокладка масляного противня Примечание

Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Нанесите точку 10 мм (0,40 дюйма) силиконовой прокладки и герметика на прокладку масляного поддона в указанных положениях.
  2. Аккуратно потяните подрамник вниз и установите масляный поддон.
  3. Расположите масляный поддон и установите шпильки и болты, затяните болты в указанной последовательности. (Рисунок 159)
  4. Установите болты правого подрамника.
  5. Установите болты подрамника левого.
  6. Наверните гайки крепления левого и правого двигателей.
  7. Установите правый нижний рычаг управления на болт.
  8. Установите левый нижний рычаг управления через болт.
  9. Установите восемь болтов и две передние стяжки двутаврового сечения.
Схема №168
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №169
  1. Снимите трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АКПП - 5r55s ". (ref-207557)
  2. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные действия.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 4: Примечание по снятию заднего уплотнения коленчатого вала

Схема №170
  1. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.

Пункт 4: примечание по установке заднего уплотнения коленчатого вала

Схема №171
  1. Смажьте наружные губы и внутреннее уплотнение на заднем уплотнении коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №172
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установите его на подъемник.
  2. Снимите клапаны настройки впускного коллектора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОЗДУХ НА ВПУСКЕ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  3. Снимите корпус входного воздуховода свежего воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ ВОЗДУХ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V) ". (ref-207555)
  4. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание о снятии крепления двигателя Rh

  1. Поднимите двигатель и снимите крепление двигателя.
Схема №173
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, установите его на подъемник.
  2. Снимите клапаны настройки впускного коллектора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОЗДУХ НА ВПУСКЕ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  3. Снимите корпус входного воздуховода свежего воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  4. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 2: Примечание по снятию зажимного болта промежуточного вала

  1. Отсоедините рулевую муфту.

Пункт 9: Примечание по демонтажу болтов центральной поперечины

  1. Ослабьте болты центральной поперечины.

Пункт 10: Примечание о снятии крепления двигателя Lh

  1. Поднимите двигатель и опустите центральную траверсу для снятия подвески левого двигателя.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник.
  2. Стравите давление в топливной системе, смотри " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207559)
  3. Отсоедините кабель массы батареи.
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОЗДУХ НА ВПУСКЕ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВА, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  5. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-207554)
  6. Разрядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  7. Снимите впускной воздуховод для чистого воздуха, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  8. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC), для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207558)
  9. Снимите приводной вал, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-207547)
  10. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 173)
  11. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 174)
  12. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 175)
  13. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 176)
  14. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 177)
  15. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 178)
  16. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 179)
  17. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 180)
  18. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 181)
  19. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 182)
  20. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 183)
  21. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 184)
  22. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 185)
  23. Демонтируйте составные части в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 186)
  24. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 187)

Пункт 2: Примечание по снятию муфты пружинного замка

Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Снимите зажим.
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Закройте специальный инструмент и протолкните его в открытую сторону клетки.
  4. Отделите фитинг и снимите специальный инструмент.

Пункт 14: Примечание по демонтажу шлангов нагревателя

  1. Отсоедините три быстроразъемных соединения от шланга клапана управления хладагентом на узле трубки нагревателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Муфта шланга нагревателя " в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)

Пункт 15: Примечание по демонтажу электрического соединителя водяного клапана

Схема №194
  1. Отсоедините электрический соединитель водяного крана, отстегните жгут от опоры радиатора и отведите жгут в сторону.

Пункт 32: Примечание о снятии шланга низкого давления A / C

Схема №195
  1. Отсоедините шланг кондиционирования воздуха низкого давления.

Пункт 37: Примечание по удалению паровой трубки

  1. Снять трубку пара с клапана управления паром (Vmv).

Пункт 51: Демонтаж гаек гидротрансформатора Примечание

  1. Обязательно отметьте место установки гидротрансформатора на маховик.

Пункт 54: Примечание по снятию кабеля переключения передач

Схема №196
  1. Отсоедините трос переключения передач от переключателя передач.

Пункт 55: Примечание по снятию кабеля переключения передач

Схема №197
  1. Открепите трос переключения передач от кронштейна.

Пункт 56: Примечание по снятию электрического соединителя стойки усилителя рулевого управления

Схема №198
  1. Отсоедините электрические разъемы реечного узла рулевого управления и снимите стяжку.

Пункт 60: Примечание по демонтажу рулевого вала

  1. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма.

Пункт 61: антиблокировочный датчик тормоза электрический разъем Примечание к снятию

Схема №199
Схема №200
  1. Отвести в сторону внутренний брызгозащитный экран, снять фиксаторы штыревого типа и отодвинуть его.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса.

Пункт 62: антиблокировочный датчик тормоза пояснение к демонтажу

Схема №201
  1. Отсоедините антиблокировочный тормозной жгут от тормозного шланга.

Пункт 64: Примечание по снятию тормозного суппорта

  1. Расположите и закрепите тормозной суппорт в сторону.

Пункт 66: Верхнее шаровое соединение гайка удаление примечание

  1. Отверните гайку и отделите шаровой шарнир от шпинделя.

Пункт 68: антиблокировочный датчик тормоза электрический разъем демонтаж примечание

Схема №202
Схема №203
  1. Отвести в сторону внутренний брызгозащитный экран, снять фиксаторы штыревого типа и отодвинуть его.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса.

Пункт 69: антиблокировочный датчик тормоза Примечание по снятию жгута

Схема №204
  1. Отсоедините антиблокировочный тормозной жгут от тормозного шланга.

Пункт 71: Примечание по снятию тормозного суппорта

  1. Расположите и закрепите тормозной суппорт в сторону.

Пункт 73: Верхнее шаровое соединение гайка удаление примечание

  1. Отверните гайку и отделите шаровой шарнир от шпинделя.

Пункт 75: Примечание об удалении двигателя и трансмиссии

Схема №205
Схема №206
  1. Снимите нижние фиксаторы штыревого типа дефлектора воздуха и удалите воздушную перемычку.
  2. Поддержите заднюю часть автомобиля подходящими стойками безопасности.
  3. Слейте масло из двигателя, заверните сливную пробку.
  4. Установите специальный инструмент.

Позиция 81: Примечание по демонтажу болтов передней поперечины

Схема №207
Схема №208
  1. Осторожно опустите с автомобиля двигатель, трансмиссию, переднюю и центральную поперечины, а также систему охлаждения.
  2. Установите специнструмент на двигатель.
  3. Установите специнструмент на двигатель.

Пункт 83: Примечание по демонтажу подачи от резервуара к насосу

Схема №209
  1. Слейте жидкость из насоса усилителя рулевого управления в подходящую емкость и отсоедините обратный шланг на насосе усилителя руля.

Пункт 88: Примечание по демонтажу насоса усилителя рулевого управления

Схема №210
  1. Поверните натяжитель против часовой стрелки и снимите приводной ремень.

Позиция 112: Примечание по демонтажу болтов крепления коробки передач

Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Снимите трансмиссию с двигателя и подрамника в сборе.
  2. Отверните гайку крепления левого двигателя.
  3. Отверните гайку крепления правого двигателя.
  4. С помощью специального инструмента и крана двигателя снимите двигатель с подрамника в сборе.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 215)
  2. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Таблица 216)
  3. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 217)
  4. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 218)
  5. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 219)
  6. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 220)
  7. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 221)
  8. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 222)
  9. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 223)
  10. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 224)
  11. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 225)
  12. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 226)
  13. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 227)
  14. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 228)
  15. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 229)
  16. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 230)
  17. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 231)
  18. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 232)
  19. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 233)
  20. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 234)
  21. Демонтируйте компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 235)

Пункт 3: Примечание по разборке разделительной пластины

Схема №236
Схема №237
  1. Расконтрите фиксаторы левого и правого электрожгутов.
  2. Снимите заднюю разделительную пластину в сборе.

Пункт 4: Разборка заднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №238
  1. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  2. Смонтируйте двигатель на подставке для двигателя.
  3. Снимите подъемное оборудование.

Пункт 23: Выбросы вакуумный шланг разборка примечание

Схема №239
Схема №240
  1. Отсоедините перемычку датчика давления топлива от основного вакуумного жгута.
  2. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) сзади верхнего впускного коллектора.

Пункт 25: Примечание по разборке электропроводки двигателя

Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. Отсоедините электрические соединители корпуса дроссельной заслонки.
  2. Отсоедините электрические соединители клапана настройки впускного коллектора (ИМТ).
  3. Отсоедините разъем жгута проводов топливного инжектора.
  4. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  5. Отсоедините электроразъемы датчика положения распределительного вала левого и правого (положение распредвала).
  6. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  7. Отсоедините сигнализатор давления масла и электроразъемы датчика температуры масла.
  8. Отсоедините электрический соединитель A/C.
  9. Отсоедините три фиксатора жгута проводов от блока.
  10. Отсоедините три фиксатора жгута проводов.
  11. Снимите гайку и жгут проводов со шпильки.
  12. Отсоедините два фиксатора жгута проводов от колодки и отстыкуйте электрический соединитель генератора.
  13. Отсоедините фиксаторы жгута проводов.
  14. Открепите фиксатор жгута проводов.
  15. Снимите болты и конденсаторы радиопомех зажигания.
  16. Расконтрите и отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  17. Отверните четыре гайки и снимите жгут проводов.
  18. Отверните гайку и снимите кронштейн.
  19. Отверните гайку и снимите заземляющую перемычку.

Пункт 48: Lh выпускной коллектор разборка примечание

  1. Прокладку выпускного коллектора утилизировать.

Позиции 49-51: Разборка шкива, болта и шайбы коленчатого вала Примечание

Схема №259
  1. С помощью специального инструмента для удержания шкива коленчатого вала снимите и выбросьте болт и шайбу.
  2. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.

Пункт 52: Разборка переднего уплотнения коленчатого вала Примечание

  1. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Переднее уплотнение коленчатого вала утилизировать.

Пункт 72: Rh выпускной коллектор разборка примечание

Схема №260
  1. Прокладку выпускного коллектора утилизировать.
  2. Отверните болты и снимите кронштейн крепления правого двигателя.

Позиции 84 и 85: разборка крышки клапана Lh и прокладок крышки клапана Примечание

Схема №261
  1. Выньте шпильки и болты, снимите крышку левого клапана и прокладки - прокладки утилизируйте.

Позиции 88 и 89: Разборка правой крышки клапана и прокладок крышки клапана Примечание

Схема №262
  1. Выньте шпильки и болты, снимите крышку правого клапана и прокладки - прокладки утилизируйте.

Пункт 92: разборка масляного поддона Примечание

Схема №263
Схема №264
  1. Снимите болты и трубку для забора масла. Осмотрите уплотнительное кольцо на предмет повреждений.
  2. Отверните гайки и снимите отбойник масляного поддона.

Позиции 94 и 95: Передняя крышка двигателя и прокладки передней крышки Примечание

Схема №265
  1. Отверните болты, снимите переднюю крышку двигателя и прокладку утилизируйте.

Позиции 96-109: Timing привод Компоненты Разборка Примечание

ВниманиеЭто импульсное колесо используется с несколькими различными двигателями. Установите импульсный круг со шпоночной канавкой в паз, проштампованный только " 20-25-30 DAMB 30 RFF ". Этот паз также отмечен оранжевой краской и совмещается с отсутствующим зубом в спусковом колесе.
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
  1. Снимите колесо импульсов зажигания.
  2. Установите болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение девяти o ' часов.
  4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение трех часов.
  5. Убедитесь, что передние два лепестка впускного распределительного вала направлены вверх.
  6. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ. Отпустите храповую собачку. Сжать натяжительное устройство цепи и установить жесткую проволоку или зажим для бумаги.
  7. Отвернуть болты и снять устройство натяжения цепи ГРМ правого.
  8. Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ правого.
  9. Снимите правую цепь ГРМ.
  10. Отверните болты и снимите узел корпуса соленоида с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
  11. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение одиннадцати o ' часов.
  12. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ. Отпустите храповую собачку. Сжать натяжительное устройство цепи и установить жесткую проволоку или зажим для бумаги.
  13. Отверните болты и снимите устройство натяжения цепи ГРМ лев.
  14. Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ.
  15. Снимите левую цепь ГРМ.
  16. Снимите корпус электромагнита VCT лев в сборе.
  17. Снимите звездочки коленчатого вала.

Позиции 110-114: привод с регулируемой синхронизацией распределительного вала Rh (VCT), звездочка и болты для демонтажа выходного кулачкового вала

Схема №281
Схема №282
  1. С помощью гаечного ключа на гранях распределительного вала удерживайте распределительный вал в нужном положении и извлеките болт и правый привод VCT, болт утилизируйте.
  2. С помощью гаечного ключа на гранях распределительного вала удерживайте распредвал в нужном положении и снимите болт и звездочку правого выпускного кулачкового вала, болт утилизируйте.

Позиции 115-121: привод с регулируемой синхронизацией распределительного вала Lh (VCT), звездочка и болты выходного распределительного вала Lн, а также звездочки коленчатого вала цепи синхронизации. Примечание

Схема №283
Схема №284
  1. С помощью гаечного ключа на гранях распределительного вала удерживайте распределительный вал в нужном положении и извлеките болт и левый привод VCT, болт утилизируйте.
  2. С помощью гаечного ключа на гранях распределительного вала удерживайте распредвал в нужном положении и выньте болт и звездочку левого выпускного кулачкового вала, болт утилизируйте.

Позиции 122 и 125: болты для демонтажа головки цилиндра правого и левого борта Примечание

Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Снимите болты.
  2. Используя молоток с мягкой поверхностью, аккуратно ослабьте и снимите упорные колпачки цапф распределительного вала.
  3. Снимите оставшиеся болты крышки цапфы распределительного вала.
  4. Используя молоток с мягкой поверхностью, аккуратно ослабьте и снимите оставшиеся крышки цапф распределительного вала.
  5. Осторожно поднимите распредвалы.
  6. Отверните болты и снимите выпускной патрубок охлаждающей жидкости, выбросьте уплотнительное кольцо.
  7. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
  8. Поддерживайте головку цилиндров на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндров не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин глубиной более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  9. Выверните четыре болта масляного насоса в указанной последовательности. (Рисунок 296) Снимите масляный насос.

Пункт 128: Разборка узла двигателя Примечание

Схема №290
Схема №291
  1. Отверните болты и снимите впускную трубку.
  2. Выверните болт и снимите установленный сверху датчик детонации (КС).
Схема №292
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №293
  1. Разберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для сборки следует обратить процедуру разборки.
  3. Повторяйте процедуру до тех пор, пока все клапаны не будут удалены.

Пункты 1, 2, 8 и 9: Прокладка толкателя и разборка толкателя Примечание

  1. Снимите толкатель и прокладку.

Позиции 3 и 10: Шпонки фиксатора пружины впускного и выпускного клапанов Примечание

Схема №294
  1. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и снять фиксаторные шпонки.

Пункты 7 и 14: разборка впускных и выпускных клапанов Примечание

  1. Основные механические характеристики клапана приведены в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207551)
  2. Перед установкой смажьте шток клапана и уплотнение штока клапана чистым моторным маслом.

Пункт 15: Примечание по разборке головки цилиндров

  1. Что касается испытаний компонентов головки цилиндров, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации по основным механическим аспектам. (ref-207551)
Схема №295
ПунктХарактеристика
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H
Шпилька и опора Е0АЗ-19554-БА или аналогWSK-M2G349-A1
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
  1. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 303)
  2. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 304)
  3. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 305)
  4. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 306)
  5. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 307)
  6. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 308)
  7. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 309)
  8. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 310)
  9. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 311)
  10. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 312)
  11. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 313)
  12. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 314)
  13. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 315)
  14. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 316)
  15. Монтаж составных частей производите в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 317)
  16. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 318)
  17. Монтаж составных частей производите в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 319)
  18. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Таблица 320)
  19. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 321)
  20. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 322)
  21. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 323)

Пункт 1: Примечание по сборке двигателя

Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. Поверните коленчатый вал, чтобы расположить шпоночную канавку в положении часов девять o '.
  2. Расположите масляный насос и установите болты.
  3. Установите отбойник масляного поддона и наверните гайки. Затяните в два этапа: Этап 1: Затянуть до 5 Н.м (44 фунта-дюйм). Этап 2: Подтянуть еще на 45 градусов.
  4. Установите крышку и трубку экрана масляного насоса, при необходимости используйте новое уплотнительное кольцо.
  5. Расположите установленный сверху датчик детонации (Ks) и установите болт.
  6. Используя новое уплотнительное кольцо, расположите трубку для впуска охлаждающей жидкости и установите болты.

Позиции 2-7: головка цилиндров лев и прав, прокладки и болты в сборе примечание

Схема №322
Схема №323
  1. Используя новую прокладку головки цилиндров, расположите головку цилиндров и установите новые болты. Затяните болты в шесть этапов: Этап 1: Затянуть до 30 Н.м (22 фунта-фут). Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов. Стадия 3: Откинуть минимум на один полный оборот (360 градусов). Ступень 4: Затягивать до 30 Н. м.
  2. Установите левую и правую свечи зажигания.
  3. Смажьте распределительные валы чистым моторным маслом и осторожно расположите распредвалы в головку цилиндров.
  4. Смазать подшипниковые поверхности крышек подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, установить крышки подшипников и неплотно поставить болты.
  5. Смазать подшипниковые поверхности упорных колпачков подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, установить колпачки и неплотно поставить болты.
  6. Затяните болты в указанной последовательности. (Таблица 335)
  7. Смажьте чистым моторным маслом прокладки толкателя и лепестки распределительного вала.
  8. Поверните распределительные валы, чтобы убедиться, что они не являются обязательными. Если привязка происходит, проверьте, чтобы удостовериться, что все крышки подшипников находятся в их исходных положениях. Ослабьте все болты крышек подшипников в обратном порядке и затяните снова.
  9. Установите выпускную трубу для охлаждающей жидкости, новое уплотнительное кольцо и 2 болта. Затяните до 25 Н.м.

Позиции 8-19: приводы с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT), звездочки выпускного кулачкового вала, болты, шайбы и звездочки коленчатого вала в сборе Примечание

Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
  1. Направив две шпоночные канавки вперед, установите звездочки коленчатого вала.
  2. Установите звездочку распределительного вала левого выхлопа и новый болт туго рукой. С помощью гаечного ключа на гранях распредвала удерживайте распредвал в нужном положении и затяните болт в два этапа. Этап 1: Затянуть болт звездочки распределительных валов выхлопа до 20 Н.м.этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
  3. Установите привод с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) и новый болт, плотно прижимая его рукой. При помощи гаечного ключа на гранях распредвала удерживайте распредвал в нужном положении и затяните болт в два этапа. Этап 1: Затянуть болт привода Vct до 20 Н · м.этап 2: подтянуть еще 90 градусов.
  4. Установите шестерню распределительного вала правого выхлопа и новый болт туго рукой. С помощью гаечного ключа на гранях распредвала удерживайте распредвал в нужном положении и затяните болт в два этапа. Этап 1: Затянуть болт звездочки распредвала выхлопа до 20 Н.м.этаж 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
  5. Установите привод поворотного распределительного вала Rh (VCT) и новый болт, плотно прижимая его рукой. С помощью гаечного ключа на гранях распредвала удерживайте распредвал в нужном положении и затяните болт в два этапа. Этап 1: Затянуть болт привода Vct до 20 Н · м. Стадия 2: подтянуть еще 90 градусов.

Позиции 20-33: Примечания к сборке компонентов привода синхронизации

Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Если метки фаз газораспределения в цепях ГРМ не видны, маркером постоянного типа отметьте отметки фаз газовыделения коленчатого и распределительного валов на цепях Рн. Отметьте любое звено для использования в качестве метки фазы газовыпускного распределительного вала. Начиная с отметки фазы газоотводного распредвала подсчитайте 16 звеньев и пометьте звено как метку синхронизации звездочки впускного кулачкового вала. Начав с меткой фазы газораспределительного вала впуска подсчитайте 25 звеньев и отмечайте звено как звездочку коленчатого вала.
  2. Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала находится в положении одиннадцати o ' часов.
  3. Поверните левый и правый распределительные валы впуска и выпуска, чтобы расположить их в нейтральных положениях.
  4. Установите корпус электромагнита VCT лев., затяните болты вручную в указанной последовательности до 25 Н.м.
  5. Установите цепь газораспределения ЛЕВ, совместив медное (или маркированное) звено с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  6. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ.
  7. Установите натяжитель цепи ГРМ лев и болты.
  8. Снимите проволоку или скрепку с натяжного устройства.
  9. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите шпоночную канавку в положение трех часов для установки цепи ГРМ правого направления.
  10. Убедитесь в том, что медные (или маркированные) звенья на цепи газораспределения ЛЕВ находятся на одной линии с метками указателей синхронизации на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  11. Установить правый корпус электромагнита VCT и затянуть болты вручную в указанной последовательности до 25 Н.м.
  12. Установите цепь ГРМ правые, совместив медные (или маркированные) звенья с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  13. Установите рычаг натяжителя цепи ГРМ правого.
  14. Установите натяжитель и болты правой цепи ГРМ.
  15. Снимите проволоку или скрепку с правого натяжителя цепи ГРМ.
  16. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение 11 o ' часов.
  17. Проверьте правильность центровки компонентов ГРМ. Между отметками фаз газораспределения на выпускном и впускном распределительных валах должны быть звенья цепи Lh; между отметками фазы газораспределительного вала и коленчатого вала должно быть 23 звена цепи; между метками фаз распределения на распределительном валу и коленчатом вале должно быть 28 звеньев цепи.
  18. Снимите болт демпфера коленчатого вала и шайбу.
  19. Установите колесо импульсов зажигания, используя шпоночный паз с оранжевой маркировкой и зубья, обращенные вперед.

Позиции 20 и 27: Примечания к сборке масляных фильтров системы VCT

Схема №343
  1. Снимите болт и соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
  2. Снимите колпачок фильтра системы VCT и замените фильтр.
  3. Повторите предыдущие действия для фильтра системы VCT правого.

Позиции 34 и 35: передняя крышка двигателя и прокладки передней крышки в сборе Примечание

Схема №344
  1. Очистите переднюю крышку двигателя до уплотнительных поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров, используя чистое магазинное полотенце и очиститель поверхности металла для удаления всего остатка.
  2. Установите новые уплотнения передней крышки в переднюю крышку.
  3. Нанесите на показанные участки точку диаметром 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  4. Установите переднюю крышку двигателя и болты, затяните их в указанной последовательности.

Позиции 36-39: прокладка масляного поддона, масляный поддон, шпилька масляного противня и болты в сборе Примечание

Схема №345
  1. Поверните двигатель вверх дном на стенде двигателя.
  2. Очистите уплотняющие поверхности масляного поддона к блоку цилиндров на масляном поддоне и блоке цилиндров чистым магазинным полотенцем и очистителем металлических поверхностей, чтобы удалить все остатки.
  3. Нанесите точку 10 мм (0,4 дюйма) силиконовой прокладки и герметика на верхнюю часть новой прокладки масляного поддона в двух показанных местах.
  4. Установите масляный поддон. С помощью прямой кромки совместите заднюю грань масляного поддона с задней гранью блока цилиндров.
  5. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности. (Таблица 368)

Поз. 40 и 41: Примечание по сборке крышки правого клапана и прокладок

Схема №346
  1. Установите новую прокладку в крышку правого клапана.
  2. Нанесите на полукруглую поверхность цилиндра и в места пересечения прокладок передней крышки валик 8 мм (0,32 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Расположите крышку правого клапана и установите болты в указанной последовательности.

Поз. 44 и 45: Сборка крышки клапана Lh и прокладок Примечание

Схема №347
  1. Установите новую прокладку в крышку левого клапана.
  2. Нанесите на полукруглую поверхность цилиндра и места пересечения прокладок передней крышки валик 8 мм (0,32 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Расположите крышку левого клапана и установите болты в указанной последовательности. (Рисунок 372)

Позиции 47-49: сборочный узел нижнего впускного коллектора, прокладки и болты Примечание

Схема №348
Схема №349
  1. Осмотрите прокладки нижнего впускного коллектора, при необходимости установите новые.
  2. Расположите нижний впускной коллектор в сборе и установите болты в показанной последовательности.

Позиции 57 и 58: Rh выпускной коллектор и гайки в сборе Примечание

Схема №350
Схема №351
  1. Установите кронштейн крепления правого двигателя и вверните болты.
  2. Используя новую прокладку, расположите правый выпускной коллектор и наверните гайки.

Позиции 68: Масляный фильтр в сборе Примечание

  1. С помощью ключа-хомута масляного фильтра установить масляный фильтр до соприкосновения уплотнителя. Затянуть еще на 270 градусов.

Элемент 77: Узел переднего масляного уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №352
  1. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Позиции 78-80: шкив коленчатого вала, болт и шайба в сборе Примечание

Схема №353
Схема №354
  1. Нанесите точку силиконовой прокладки и герметика в паз шпоночной канавки демпфера коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите демпфер коленчатого вала.
  3. С помощью специального инструмента установите шайбу и новый болт. (Этап 380) Затяните болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть до 120 Н.м. Этап 2: Откинуть минимум на один полный оборот (360 градусов). Уровень 3: затянуть до 50 Н.м. Стадия 4: Подтянуть дополнительно 90 градусов.

Позиции 81 и 82: Lh выпускной коллектор и гайки в сборе Примечание

Схема №355
Схема №356
  1. Расположите кронштейн подвески левого двигателя и вверните болты.
  2. Используя новую прокладку, расположите левый выпускной коллектор и наверните гайки.

Позиции 92-99: Верхний впускной коллектор, прокладки и болты, а также экран топливного регулятора и узел болтов Примечание

Схема №357
Схема №358
  1. Расположите верхний впускной коллектор и прокладки, плотно установив болты пальцами.
  2. Расположите щиток датчика давления топлива и плотно установите болты пальцем.
  3. Затяните верхние впускные болты в показанной последовательности.

Пункт 104: Примечание к сборке электропроводки двигателя

Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Расположите лямку массы и наверните гайку.
  2. Установите кронштейн и гайку.
  3. Расположите жгут проводов и наверните четыре гайки.
  4. Расположите два конденсатора радиопомех зажигания и установите болты.
  5. Закрепите фиксатор жгута проводов.
  6. Зажмите два фиксатора жгута проводов в кронштейнах и подсоедините электрический соединитель генератора.
  7. Расположите жгут проводов и наверните гайку.
  8. Закрепите три фиксатора жгута проводов.
  9. Закрепите три фиксатора жгута проводов.
  10. Состыкуйте электрический соединитель A/C.
  11. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  12. Подсоедините два электрических разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  13. Подключите электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  14. Подсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  15. Подсоедините разъем жгута проводов топливного инжектора.
  16. Подсоедините электрические соединители клапана настройки впускного коллектора.
  17. Подсоедините электрические соединители корпуса дроссельной заслонки.

Пункт 106: Выбросы вакуумный шланг в сборе примечание

Схема №375
  1. Подсоедините перемычку датчика давления топлива к основному вакуумному жгуту.
  2. Подсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) в задней части верхнего впускного коллектора.

Позиция 119: Примечания к сборке прокладок модуля системы рециркуляция отработавших газов

Схема №376
  1. Установите новую прокладку модуля системы рециркуляция отработавших газов стороной с приподнятым кругом, обращенной к впускному коллектору.

Позиция 125: Узел заднего масляного уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №377
  1. Смажьте наружные губы и внутреннее уплотнение на заднем масляном уплотнении коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Позиции 126-128: Болты упругой пластины, упругая пластина и распорная плита в сборе Примечание

Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
  1. Установите специальный инструмент на двигатель, как показано на рисунке.
  2. Установите специальный инструмент на двигатель, как показано на рисунке.
  3. С помощью специального инструмента и крана двигателя перенесите двигатель со стенда на пол или скамейку.
  4. Установите распорную пластину в сборе.
  5. Закрепите оба фиксатора жгута проводов, по одному с каждой стороны двигателя.
  6. Установите маховик и болты.
Схема №383
ПунктХарактеристика
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A или эквивалентWSE-M97B51-A1
Двигатель мотоцикла премиум класса, охлаждающая жидкость Vc-4-A или аналогESE-M97B44-A
Мотоцикл премиум синтетическая смесь SAE 5W-20 моторное масло Хо-хтагх1-QSP или эквивалент 5W20WSS-M2C153-H

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
  1. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 411)
  2. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 412)
  3. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 413)
  4. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 414)
  5. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице. (Рисунок 415)
  6. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 416)
  7. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 417)
  8. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 418)
  9. Иллюстрация 9 из 15. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице.
  10. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 420)
  11. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 421)
  12. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 422)
  13. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 423)
  14. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 424)
  15. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. (Рисунок 425)
  16. Установите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-207547)
  17. Установите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-207558)
  18. Залейте в двигатель чистое масло
  19. Установите впускной воздуховод чистого воздуха, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)
  20. Установите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 3.0L (4V) ". (ref-207555)
  21. Подключите кабель массы батареи.
  22. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207554)
  23. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-207550)
  24. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)

Пункт 1: Болты крепления коробки передач Примечание по установке

Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
  1. Установите специальный инструмент на двигатель, как показано на рисунке.
  2. Установите специальный инструмент на двигатель, как показано на рисунке.
  3. С помощью крана двигателя перенесите двигатель на подрамник.
  4. Наверните гайку крепления левого двигателя.
  5. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  6. Установите трансмиссию на двигатель и вверните болты.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Снимите специальный инструмент.

Пункт 23: Примечание по установке уплотнительного кольца

Схема №407
  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение Teflon® на фитинг напорной линии.

Примечание по установке насоса усилителя рулевого управления

Схема №408
  1. Поверните натяжное устройство против часовой стрелки и установите приводной ремень на шкив.

Позиции 32-38: Указание по установке подрамника и болтов

Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
  1. Расположите и осторожно поднимите весь двигатель, трансмиссию, систему охлаждения и подрамник в сборе в автомобиль.
  2. Установите болты траверсы.
  3. Установите болты правого подрамника.
  4. Установите болты подрамника левого.
  5. Установите опорный кронштейн коробки передач.
  6. Снимите подъемник силового агрегата и опорный кронштейн трансмиссии.
  7. Снимите стойки безопасности с задней части автомобиля.
  8. Установить воздушную перемычку и поставить нижние фиксаторы воздушного дефлектора штыревого типа.

Позиции 39-52: Примечание по установке передней подвески и тормозного суппорта

Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
  1. Установите болты крепления нижней стойки.
  2. Наверните гайку верхнего шарового шарнира.
  3. Подсоедините нижние опоры звена стабилизатора и наверните гайки.
  4. Установите передние тормозные суппорты.
  5. Подсоедините жгут антиблокировочного датчика тормоза к зажимам тормозного шланга.
  6. Подсоедините электрический разъем датчика антиблокировочного тормоза.
  7. Установите внутренний брызгозащитный экран, поместите его обратно и установите фиксаторы штыревого типа.

Примечание по установке рулевого вала

  1. Подсоедините промежуточный вал к рулевому механизму и установите зажимной болт.

Примечание по установке электрических соединителей рулевой рейки

Схема №422
  1. Подсоедините электрические разъемы стойки усилителя рулевого управления.

Пункт 58: Примечание по монтажу кабеля переключения передач

Схема №423
  1. Повторно закрепите трос переключения передач на кронштейне.

Позиция 59: Примечание по монтажу кабеля Переключение

Схема №424
  1. Подключите трос переключения передач к переключателю.

Позиции 63 и 64: Гайка гидротрансформатора и примечание по установке крышки доступа

Схема №425
  1. Наверните гайки.
  2. Установите крышку доступа.

Примечание по установке паровой трубки клапана управления паром (Vmv)

Схема №426
  1. Подсоедините Vmv. Вакуумный шланг. Клапан продувки канистры.

Пункт 81: Примечание по установке шланга низкого давления

Схема №427
  1. Подсоедините шланг низкого давления кондиционера и установите зажим.

Позиция 98: Примечание по установке электрического соединителя клапана охлаждающей жидкости

  1. Прижмите жгут к опоре радиатора и подсоедините электрический разъем клапана охлаждающей жидкости.

Поз. 99: Примечание по монтажу шлангов нагревателя

  1. Подсоедините три быстроразъемные муфты от шлангов регулирующего клапана охлаждающей жидкости к трубке отопителя в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-207561)

Другие статьи — Двигатель - 3,0 л (4V)