Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель: Технические характеристики Hyundai ix20 I рестайлинг

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Смазочные материалы и герметики
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4
Моторная охлаждающая жидкость Vc-4-A (в Орегоне, Vc-5; в Канаде, Motorcraft CXC-10)ESE-M97B44-A
Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне, Vc-7-B)WSS-M97B51-A1
Герметик для труб с тефлоном ® XW7Z-19554-AAWSK-M2G350-A2
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H
Моторный силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд Xg-3 или аналогESE-MIC171-A
Резьбовой замок 262 Э2фз-19554-БWSK-M2G351-A6
Двигатель
Смещение4,6 л (4V) (281 CID)
Количество цилиндров8
Скука90,2 мм (3,55 дюйма)
Удар90,0 мм (3,54 дюйма)
Порядок работы цилиндров1-3-7-2-6-5-4-8
Давление масла (горячее 1 500 об / мин)138-310 к Па
Объем масла6 ± 0,25 (кварты США) (1)
Степень сжатия10.1:1
Блок головок цилиндров и клапанов
Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров0,10 мм (0 004 дюйма) макс. габарит
Объем камеры сгорания (см3)53,0 ± 1,5 см 3 (см3 5)
Расположение клапанов (от переднего к заднему) - заборник лев. 2Все первичные
Расположение клапанов (спереди назад) - выпуск лев. 2Все первичные
Расположение клапанов (спереди назад) - заборник, прав. 2Все первичные
Расположение клапанов (от переднего к заднему) - выпуск прав. 2Все первичные
Зазор между клапанами - впуск0,0445 мм (0,0018 дюйма)
Зазор между клапанами - выхлоп0,0705 мм (0,0028 дюйма)
Диаметр направляющего отверстия клапана7 015-7 044 мм (0,2762-0,2773 дюйма)
Диаметр штока клапана - впускной (стандартный)6 975-6 995 мм (0,2754-0,2746 дюйма)
Диаметр штока клапана - вытяжной (стандартный)6 949-6 970 мм (0,2744-0,2736 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск0 020-0 069 мм (0,00078-0,00272 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск0 046-0 095 мм (0,0018-0,0037 дюйма)
Диаметр головки клапана - заборный37 мм (1,46 дюйма)
Диаметр головки клапана - выпуск30 мм (1,18 дюйма)
Диаметр головки клапана - диаметры калибров35,0 и 28,0 мм (1 378-1 102 дюйма)
Биение торца клапана0,05 мм (0 002 дюйма)
Угол наклона торца клапана45,5 градусов
Ширина седла клапана1,8-2,2 мм (0 071-0 086 дюйма)
Биение седла клапана (T.I.R.) макс.0,05 мм (0 002 дюйма)
Угол наклона седла клапана45 градусов
Свободная длина пружины клапана (приблизительно)45,5 мм (1,6598 дюйма)
Прямоугольность пружины клапана2 градуса
Давление сжатия пружины клапана711,47 Н @ 26,19 мм (159,9 фунт-фут @ 1 031 дюйм)
Высота установки пружины клапана36,14 мм (1,4228 дюйма)
Давление установленной пружины клапана289,1 Н @ 36,14 мм (64,99 фунт-фут @ 1,4228 дюйма)
Установленное давление пружины клапана - эксплуатационный пределПотеря давления 10% при 28,02 мм (1 103 дюйма)
Передаточное отношение роликового толкателя1.8:1
Гидравлический регулятор зазора
Диаметр (стандарт)16.000-15.988 мм (0.6299-0,6294 дюйма)
Клкаратис-к-отверстию0 018-0 069 мм (0,000709-0,002717 дюйма)
Предел обслуживания0 016 мм (1,0006299 дюйма)
Гидравлическая скорость утечки (3)5-25 секунд
Свернутый зазор регулятора ресниц - желательно0,45-0,85 мм (0,0177-0,0334 дюйма)
Распределительный вал
Теоретический подъем клапана при 0 ударах10,0 мм (0,3937 дюйма)
Подъем лопастей5,54 мм (0 218 дюйма)
Допустимые потери при подъеме лопастей0 130 мм (0,0051 дюйма)
Диаметр цапфы (все)26 962-26 936 мм (1,0615-1,0605 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала (все)27 012-26 987 мм (1,0635-1,0625 дюйма)
Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала0 025-0 076 нун (0,00098-0,002992 дюйма)
Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала - эксплуатационный пределНе более 0 100 мм (0,003937 дюйма)
Выход0 025 мм (0,0010 дюйма)
Конечный люфт0 025-0 165 мм (0,00098-0,00649 дюйма)
End play - лимит обслуживания0 190 мм (0,007480 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр отверстия цилиндра - чистота обработки поверхности (RMS) (4)0,2-0,6 микрон
Диаметр отверстия цилиндра - некруглый предел (4)0 015 мм (0,0006 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра - некруглый эксплуатационный предел (4)0 020 мм (0,0008 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра - эксплуатационный предел конусности (4)0 006 мм (0,0002 дюйма)
Максимальная конусность отверстия цилиндра0 006 мм (0,0002 дюйма)
Максимальное некруглое отверстие цилиндра0 015 мм (0,0006 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия основного подшипника72 400-72 424 мм (2,1504-2,8513 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия подшипника распределительного вала26 987-27 012 мм (1,0625-1,0635 дюйма)
Плоскостность поверхности прокладки головки0,15 мм (0 006 дюйма) макс. габарит
Коленчатый вал
Диаметр цапфы коренного подшипника67 481-67 505 мм (2,6567269-2,6576718 дюйма)
Максимальная конусность цапфы коренного подшипника0 004 мм (0,0002 дюйма)
Максимальная овальность цапфы коренного подшипника0 006 мм (0,0002 дюйма)
Зазор между цапфой главного подшипника и блоком цилиндров - желательно0 025-0 045 мм (0,00098-0,00177 дюйма)
Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров - допустимый0 025-0 050 мм (0,00098-0,00197 дюйма)
Диаметр шейки шатуна52 983-53 003 мм (2,085941-2.086728 дюйма)
Максимальная конусность шейки шатуна0 004 мм (0,0002 дюйма)
Максимальная некруглость шатунной шейки0 004 мм (0,0002 дюйма)
Максимальный люфт конца коленчатого вала0 130-0 301 мм (0,005118-0,011850 дюйма)
Поршень и шатун
Диаметр поршня - стандартный 1 (5)0 028 мм (0,0010 дюйма)
Диаметр поршня - красный 1 (5)90 167-90 188 мм (3 299-3,5505 дюйма)
Диаметр поршня - закодированный синий 2 (5)90 180-90 195 мм (3,5504-3,5510 дюйма)
Диаметр поршня - закодированный желтый 3 (5)90 198-90 208 мм (3,5511-3,5515 дюйма)
Межцилиндровый зазор0 010 / + 0 026 мм (-0,0003937 / + 0,0010236 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх) (6)0 150-0 300 мм (0 006-0,0018 дюйма)
Торцевой зазор поршневого кольца - сжатие (низ) 60 300-0 550 мм (0,0018-0,0022 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальная рейка) (6)0,15-0,66 мм (0,00591-0,02598 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (* * * lop)1 230-1 250 мм (0 484-0,0492 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (низ)1 520-1 540 мм (0,05984-0,06062 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - масляное кольцо3 030-3 055 мм (0,1193-0,1203 дюйма)
Ширина поршневого кольца - сжатие (лоп и низ)1,00 мм (0,03937 дюйма) макс.
Ширина поршневого кольца - масляное кольцо1,15 мм (0,04528 дюйма) макс.
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - сжатие (сверху)0,0090-0,0235 мм (0,000354-0,000925 дюйма)
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - сжатие (низ)0 030-0 080 мм (0,00118-0,00315 дюйма)
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - масляное кольцоПлотное прилегание
Диаметр отверстия под поршневой палец21,9985-22,0035 мм (0,8661-0,88663 дюйма)
Диаметр поршневого пальца22,0005-22,00 30 мм (0,8661596-0,86,62581 дюйма)
Длина поршневого пальца61 601-62 030 мм (2,42523-2,44212 дюйма)
Посадка поршневого пальца на поршень (7)0.0045 / + 0.002 мм (-0,000177 / + 0,0000787 дюйма)
Зазор между шатуном и пальцем - стандартный0 004-0,0175 мм (0,000157-0,00689 дюйма)
Зазор между шатуном и пальцем - эксплуатационный предел0,35 мм (0,001378 дюйма)
Диаметр отверстия шатунного пальца21,9985-22,0025 мм (0,866081-0,86,6238 дюйма)
Длина шатуна (от центра до центра)150,7 мм (5 933 дюйма)
Максимально допустимый изгиб шатуна0 038 на 25 мм (0,00150 на 0,9843 дюйма)
Максимально допустимая крутка шатуна0 050 на 25 мм (0,00197 на 0,9843 дюйма)
Диаметр отверстия подшипника шатуна56.866-56.886 мм (2,23881-2,23960 дюйма)
Зазор между шатуном и коленчатым валом - желаемый и допустимый0 027-0 069 мм (0,0010629-0,0027165 дюйма)
Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - стандарт0,15-0,45 мм (0,00591-0,01772 дюйма)
Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - эксплуатационный пределНе более 0,50 мм (0,01969 дюйма)
(1) При установке нового фильтра. (2) P = первичная посадка поршня с натягом, S = вторичная посадка, E = вытяжка (3) Время, необходимое для протечки плунжера вниз на 1,6 мм хода силой 222 Н и протечки жидкости в толкателе. (4) Диаметр отверстия цилиндра: Красный - 90.200-90.213; Синий - 90 213-90 226; Желтый - 90. 226-90. 239 (5) Измеренный диаметр 42 мм от купола поршня, от 90 градусов до поршневого пальца 6.
(1)С установкой нового фильтра.
(2)P = первичная, S = вторичная, E = выхлопная
(3)Время, необходимое для протечки плунжера вниз на 1,6 мм хода с силой 222 Н и утечки жидкости в толкателе.
(4)Диаметр расточки цилиндра: Красный - 90.200-90.213; Синий - 90 213-90 226; Желтый - 90. 226-90. 239
(5)Измеряется на расстоянии 42 мм от купола поршня, под углом 90 градусов к поршневому пальцу.
(6)Технические условия в калибре диаметром 90.200 мм.
(7)Наружный диаметр поршневого пальца больше отверстия под поршневой палец, что обеспечивает возможную посадку с натягом.

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болт звездочки распределительного вала а
Болт шатунный а
Болт передней крышки двигателя а
Болты натяжителя приводного ремня25
Болт головки цилиндров а
Шкив к болту коленчатого вала а
Клапан рециркуляция отработавших газов во впускной коллектор25
Шпильки выпускного коллектора12
Болт крепления нижнего впускного коллектора к головке цилиндра a
Болт крышки главного подшипникаa
Болт переходника масляного фильтра25
Болты выхода охлаждающей жидкости подогревателя к головке цилиндров10
Крышка экрана масляного насоса и болт крепления трубки к маслонасосу10
Болт крепления поддона картера к блоку цилиндров a
Болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя a
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров10
Экран масляного насоса и распорный болт между трубкой и крышкой основного подшипника25
Болты шкива водяного насоса25
Болты и шпильки крышки клапана10
Болты крепления водяного насоса к блоку цилиндров25
Клапан рециркуляция отработавших газов к трубным гайкам выхлопного коллектора40
Насос ГУР к двигателю25
Выходной водяной шланг подогревателя к болтам передней крышки двигателя25
Блок крышек распределительного вала к головке цилиндров19
Болты натяжителя цепи ГРМ - первичные25
Болты натяжителя цепи ГРМ - вторичные10
Шпильки компрессора ВС25
Болты крышки катушки зажигания10
Фиксаторы кронштейна крепления генератора10
Фиксатор масляной смазки указателя уровня масла10
Болты направляющей цепи первичного газораспределения к двигателю10
Экран масляного насоса и проставка заборной трубы к шпильке главного подшипника25
Кронштейн троса акселератора10
Болт натяжного шкива ремня25
Гайки подкосов подрамника41
Болты теплозащитного экрана модуля системы МУН10

Моменты затяжки

ПредупреждениеНе эксплуатируйте двигатель с открытым капотом до тех пор, пока лопасть вентилятора не будет сначала исследована на возможные трещины и отрыв.

4.6L (281 CID) - это двигатель V-8 со следующими характеристиками

  1. Два верхних распредвала
  2. Четыре клапана на цилиндр
  3. Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
  4. Алюминиевые головки цилиндров
  5. Литой алюминий, 90-градусный V-образный блок цилиндров
  6. Раздельные распределительные валы с цепным приводом с гидравлическим устройством натяжения цепи ГРМ на каждой цепи ГРМ
  7. Электронная система зажигания с восемью катушками зажигания