Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix20/Hyundai ix20 I рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель: Прочее Hyundai ix20 I рестайлинг

Механическая часть двигателя 306 иллюстраций ~35 мин чтения

Информация о коде

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на боковой стороне крышки клапана и на передней стороне крышки клапана, содержит следующее:

  1. Дата сборки двигателя
  2. Код двигательной установки
  3. Маркировка двигателя

Индукционная система

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива) обеспечивает топливовоздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. Восемь топливных инжекторов с электромагнитным управлением

  1. Установлены в нижнем впускном коллекторе.
  2. Дозировать топливо в поток всасываемого воздуха в соответствии с потребностью двигателя.
  3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
  4. Соединены последовательно с датчиком давления топлива.
  5. Подавать топливо из топливного бака топливным насосом, вмонтированным в топливный бак. Постоянное давление топлива поддерживается на топливных форсунках датчиком давления топлива. Датчик давления топлива
  6. Расположен выше по потоку от топливных инжекторов на подающем топливном коллекторе впрыска.

Система клапанов

Система клапанов работает следующим образом:

  1. Шаровые гидравлические регуляторы ресниц обеспечивают автоматическую регулировку ресниц.
  2. Роликовые толкатели катятся по лепестку распределительного вала, передавая движение распределительных валов вверх-вниз клапанам в головках цилиндров.

Принудительная система вентиляции картера

Все двигатели оснащены системой принудительной вентиляции картера закрытого типа, рециркулирующей пары картера в верхний впускной коллектор.

Масляный насос

Система смазки двигателя 4.6L (4V) предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя через весь рабочий диапазон. Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним зацеплением, использующий верхние уплотнительные роторы. В целом эта конструкция известна как героторный насос, который работает следующим образом

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через лыски на коленчатом валу.
  3. Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.
  4. Рабочий объем масляного насоса был выбран так, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и на максимальной скорости.
  5. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости.
  6. Предохранительный клапан предназначен для обеспечения адекватной смазки шатунного подшипника в высокотемпературных и высокоскоростных условиях.

Система охлаждения

Система охлаждения двигателя включает в себя:

  1. Радиатор
  2. Водяной насос
  3. Электродвигатель вентилятора охлаждения и лопатка вентилятора
  4. Дегазационный баллон, который помогает поддерживать правильный объем охлаждающей жидкости двигателя
  5. Термостат
  6. Шланг верхнего радиатора
  7. Нижний шланг радиатора
  8. Шланг нагревателя

Система приводного ремня

Двигатель 4.6L (4V) Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) оснащен серпантинным приводным ремнем. Чтобы убедиться в максимальном сроке службы, установите новый приводной ремень того же типа, что и первоначально установленный.

  1. Аксессуары, установленные на передней части двигателя, приводятся в движение с помощью ремня с помощью коленчатого вала.
  2. Серпантинный приводной ремень проходит над каждым шкивом вспомогательных устройств, приводимым в движение шкивом коленчатого вала, прикрепленным болтами к коленчатому валу.
Схема №5

Привод приспособления

  1. Имеет один серпантинный приводной ремень (шесть ребер).
  2. Имеет автоматическое натяжное устройство.
  3. Не регулируется.
ВниманиеНе снимайте никаких частей системы контроля выбросов двигателя. Эксплуатация двигателя без системы контроля выбросов двигателя снизит экономию топлива и вентиляцию двигателя. Это ослабит характеристики двигателя и сократит срок его службы.

Система ограничения выбросов из двигателя состоит из

  1. Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  2. Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
Схема №6

Маркировка VECI (Vehicle Emission управление Information) показывает

  1. Компоненты системы ограничения выбросов.
  2. Правильная прокладка вакуумного шланга.
  3. Цветовая полоса вакуумных шлангов.

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует разрежение во впускном коллекторе для вентиляции картера и возврата паров во впускной коллектор для сгорания.

Схема №7

См. раздел СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Проверьте заботу клиента, эксплуатируя двигатель, чтобы продублировать условие.
  2. Проверьте, чтобы определить, если какой-либо из следующих механических проблем применяется: рециркуляция отработавших газов система возвращает часть выхлопного газа во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Это приводит к снижению образования закиси азота. Система управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет электромагнитом регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов. Электромагнитный регулятор вакуума рециркуляция отработавших газов управляет вакуумом на клапане рециркуляция отработавших газов. Когда клапан рециркуляция отработавших газов открывается, выхлопной газ течет во впускной коллектор.
  3. Проверьте наличие трещин / отслоений / износа приводного ремня.
  4. Если проблемы остаются после осмотра, определите симптомы. ПЕРЕЙДИТЕ К " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". В тяжелых условиях эксплуатации (высокая температура, низкая влажность) растрескивание ребра приводного ремня может произойти менее чем на 96000 км. Растрескивания ребра привода (трещины поперек канавок): не является причиной для беспокойства. Не оказывает вредного влияния на производительность приводного пояса. Трещины параллельно канавкам являются приемлемыми. Приводной ремень все еще прекрасно функционирует до тех пор, пока не произойдет растрепка приводных ремней, где фактически возникает разрыв резинового ремня между новыми кусками. (ref-193002-S09925539092005092300000)
  5. Если проблема (проблемы) остается после осмотра, определите симптомы. ПЕРЕЙДИТЕ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-193002-S09925539092005092300000)
Схема №11
Схема №12

Приводной ремень - несоосность

ВниманиеНеправильная установка приводного ремня приведет к чрезмерному износу приводного ремня и может привести к сходу приводного ремня с приводных шкивов.

ПримечаниеПриводные ремни оригинального оборудования изготовлены из специальной шнуровой конструкции и подвергаются специальным испытаниям до того, как они будут допущены к использованию.

Нестандартные новые приводные ремни могут отслеживать по-другому или неправильно. Если новый приводной ремень отслеживает неправильно, установите новый оригинальный приводной ремень оборудования, чтобы избежать сбоя производительности или потери приводного ремня.

При работающем двигателе проверьте отслеживание приводного ремня (положение приводного ремня на одном из шкивов без канавок, холостых шкивов или натяжителя приводного ремня. Если край приводного ремня проходит за край шкива, может возникнуть шум и преждевременный износ). Если существует условие отслеживания приводного ремня, визуально проверьте натяжитель приводного ремня на наличие повреждений, особенно поверхность монтажной колодки. Если натяжитель приводного ремня неправильно установлен с установочными штифтами в установочных отверстиях, монтажная поверхность выйдет из этого положения и приведет к шуму.

Если вышеуказанные процедуры не исправляют шум приводного ремня, установите новый приводной ремень. Однако шум приводного ремня может вернуться (с пробегом), если одно из вышеупомянутых условий все еще существует без исправления.

  1. При работающем двигателе визуально наблюдайте за канавками в шкивах (а не за фланцами шкивов) на предмет чрезмерного биения и при необходимости устанавливайте новые компоненты.
  2. Проверьте все аксессуары, монтажные кронштейны и натяжитель приводного ремня на наличие каких-либо помех, которые могут помешать правильной установке компонента. Исправьте любое состояние помех и перепроверьте отслеживание ремня.
  3. Затяните все аксессуары, монтажные кронштейны и оборудование для натяжения приводного ремня в соответствии со спецификацией. Перепроверьте отслеживание приводного ремня.

Натяжитель ремня

Автоматическое устройство натяжения приводного ремня можно проверить следующим образом

Схема №13
  1. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные шаги.
Схема №14
Схема №15
  1. При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжителя ремня привода. Натяжитель приводного ремня должен двигаться (реагировать), когда вращается муфта сцепления A / C или когда двигатель быстро ускоряется. Если движение механизма натяжения ремня и двигателя является постоянным без циклического включения или ускорения сцепления А / С, шкив или вал, вероятно, изогнут или шкив не круглый. В редких случаях чрезмерное вытягивание приводного пояса (неравномерная глубина канавок в приводном ремне) может привести к чрезмерному диагностическому движению ремня. Это состояние можно проверить путем установки подозрительного оборудования. (ref-152182)
  2. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по снятию ремня привода вспомогательных агрегатов

Схема №16
  1. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите правое переднее колесо и шину в сборе, см. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  3. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные шаги.
  4. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 7: Примечания по демонтажу прокладок модуля системы клапанов рециркуляция отработавших газов

  1. Тщательно очистите уплотнительные поверхности рециркуляция отработавших газов.
Схема №20
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание по демонтажу клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

  1. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) против часовой стрелки, чтобы снять его с крышки клапана.
Схема №21
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  2. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193003)
  3. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-156725-S30541018892003072500000)
  4. Снимите генератор переменного тока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  5. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  6. Демонтируйте модуль системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЭГР) ". (ref-193002-S30509002272005092300000)
  7. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункты 18 и 19: Примечание по монтажу крепежных деталей верхнего впускного коллектора

Схема №22
  1. Затянуть болты и шпильки в показанной последовательности до 10 Н · м.
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-193002-S10075151602005092300000)
  2. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 16: Примечание по демонтажу муфты пружинного замка топливного шланга

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Установите специальный инструмент.
  2. Вдавите специальный инструмент в открытый конец клетки.
  3. Отсоедините муфту.

Пункт 17: Примечания по установке болтов нижнего впускного коллектора

Схема №28
  1. Ручной запуск всех крепежных элементов.
  2. Затянуть все крепежные детали в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н · м.
Схема №29
Схема №30
  1. Снимите узел воздухозаборника.
  2. Извлеките катушки зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ-НА-СВЕЧЕ и СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. (ref-156725-S27172701912003072800000)
  3. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 5: примечание по установке крышки клапана

  1. Нанесите минимум каплю герметика диаметром 8 мм (0,32 дюйма) на место пересечения прокладок передней крышки.

Пункт 3: Болты крышки клапана Примечание по установке

Схема №31
  1. Затянуть болты и шпильки в показанной последовательности до 10 Н · м.
Схема №32
Схема №33
  1. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193003)
  2. Снимите узел воздухозаборника.
  3. Снимите нагретый клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА (PCB) КЛАПАНА ". (ref-193002-S08326274052005092300000)
  4. Извлеките катушки зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ-НА-СВЕЧЕ и СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. (ref-156725-S27172701912003072800000)
  5. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 6: примечание по установке крышки клапана

  1. Нанесите минимум каплю герметика диаметром 8 мм (0,32 дюйма) на место пересечения прокладок передней крышки.

Пункт 4: Болты крышки клапана Примечание по установке

Схема №34
  1. Затянуть болты и шпильки в показанной последовательности до 10 Н · м.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник.
  2. Снимите ремень привода вспомогательных устройств, дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ, НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО И ШКИВ ". (ref-193002-S28069886252005092300000)
  3. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание по снятию шкива коленчатого вала

Схема №39
  1. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.

Пункт 4: Примечание по снятию переднего уплотнения коленчатого вала

Схема №40
  1. С помощью специального инструмента снимите уплотнитель передней крышки.

Пункт 4: примечание по установке переднего уплотнения коленчатого вала

Схема №41
  1. Смажьте переднюю крышку и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала.

Пункт 3: Примечание по установке шкива коленчатого вала

Схема №42
  1. Установите шкив коленчатого вала в течение четырех минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика на шпоночный паз Woodruff.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.

Пункт 1: Болт шкива коленчатого вала Примечание по установке

  1. Затяните болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть болт до 90 Н · м Этап 2: Ослабить болт на один полный оборот. Этап 3: Подтянуть болт к 50 Н € м.стадия 4: подтянуть болты еще на 90 градусов, не превышая 200 Н ± м (148 фунт-фт).
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА ". (ref-193002-S06352792322005092300000)
  4. Снимите вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  5. Для удаления отдельных компонентов выполните только отдельные шаги.
  6. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  9. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  10. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  11. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
Схема №52

Пункт 1: Примечание по снятию ремня привода вспомогательных агрегатов

Схема №53
  1. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.

Пункт 37: Снятие шкива коленчатого вала Примечание

Схема №54
  1. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.

Позиция 38: Примечание по снятию уплотнения коленчатого вала

Схема №55
  1. С помощью специального инструмента снимите уплотнение коленчатого вала.

Пункт 39: Примечание по снятию передней крышки двигателя

Схема №56
Схема №57
  1. Отверните четыре болта крепления масляного поддона к передней крышке двигателя.
  2. Снимите крепеж и переднюю крышку двигателя.
  3. Снимите и утилизируйте прокладки, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.

Позиции 42-47: Примечание по снятию натяжного устройства цепи синхронизации

Схема №58
Схема №59
  1. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 o ' часов.
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.

Позиции 41-78: Примечания по установке компонентов привода синхронизации

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Установите натяжные устройства.
  2. Установить звездочки распределительного вала и цепь в сборе.
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Установите проставку распределительного вала, шайбу и болт и затяните болт вручную.
  5. Установите шестерню распределительного вала, шайбу и болт, затяните болт вручную.
  6. Затяните болты в два этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов.
  7. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски с мягкой челюстью.
  8. Установите на натяжное устройство стопорный зажим для удержания плунжера во время монтажа, снимите натяжной механизм с тисков.
  9. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  10. Установите направляющие цепи ГРМ.
  11. Вращайте звездочку распределительного вала Lh до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении часов 12 o '. Поворачивайте зубчатую звездочку распредвала Rн до достижения меткой синхронизации положения часов 11 о '.
  12. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  13. Снимите специальный инструмент.
  14. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  15. Установите цепь газораспределения ЛЕВ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками газораспределений на звездочке.
  16. Расположите рычаги натяжителя левой цепи ГРМ на штифте и установите механизм натяжения левой цепи.
  17. Снимите удерживающие зажимы с натяжного устройства левой цепи ГРМ.
  18. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  19. Установите цепь ГРМ правого вала на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРД на звездочке.
  20. Расположите рычаги натяжителя правой цепи ГРМ на штифте и установите натяжитель правой цепи.
  21. Снимите стопорные зажимы с натяжителя цепи ГРМ правого.
  22. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.

Позиция 39: Примечание по установке передней крышки двигателя

Схема №76
Схема №77
  1. Нанесите герметик в указанных местах.
  2. Установите уплотнения передней крышки двигателя и переднюю крышку двигателя, затяните крепления в показанной последовательности.
  3. Затяните болты в последовательности, показанной на трех этапах: Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 20 Н € м. Стадия 3: подтянуть еще 60 градусов.

Позиция 38: Примечание по монтажу уплотнения коленчатого вала

Схема №78
Схема №79
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите уплотнение коленчатого вала.

Позиции 35-37: Примечание по установке шкива коленчатого вала

Схема №80
  1. Нанесите герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Установите болт и шайбу. Затяните болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть болт до 90 Н · м. Этап 2: Ослабьте болт на один полный оборот. Стадия 3: Завернуть болта до 50 Н € м. 4-й этап: Подтянуть болт еще на 90 градусов.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Снимите переднюю крышку двигателя, синхронизирующие шестерни, цепь и натяжные устройства. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СИНХРОНИЗИРУЮЩИЕ ШЕСТЕРНИ, ЦЕПЬ И НАТЯЖНЫЕ УСТРОЙСТВА ". (ref-193002-S18500445112005092300000)
  2. Снимите крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ " и " ПРАВАЯ КРЫШКА КРАНА ". (ref-193002-S36245742412005092300000)(ref-193002-S38099805952005092300000)
  3. Снимите роликовые толкатели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИК КУЛАЧКОВОГО ВАЛА И ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА ". (ref-193002-S06352792322005092300000)
  4. Снимите свечи зажигания.
  5. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные шаги.
  6. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 1-4: Фиксаторы пружин выпускного клапана, пружины и уплотнения клапанов Примечание

ПримечаниеДля каждого баллона, требующего обслуживания, выполните следующие действия.

Схема №85
Схема №86
  1. Используйте сжатый воздух в обслуживаемом цилиндре для удержания обоих клапанов на месте.
  2. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана. Снять шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  4. Снимите специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.

Позиции 5-8: фиксаторы пружин впускного клапана, пружины клапанов и уплотнения клапанов Примечание

ПримечаниеДля каждого баллона, требующего обслуживания, выполните следующие действия.

Схема №87
Схема №88
  1. Используйте сжатый воздух в обслуживаемом цилиндре для удержания обоих клапанов на месте.
  2. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана, отвернуть шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  4. Снимите специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.

Позиции 11-9: Примечания по установке крышек подшипников распределительного вала

  1. Установите крышки подшипников распределительного вала и затяните крепления в показанной последовательности.

Элементы 8-5: уплотнения впускного клапана, пружина клапана и фиксатор пружины клапана. Примечание по установке

ПримечаниеДля каждого баллона, требующего обслуживания, выполните следующие действия.

Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Используя специальные инструменты, установите новые уплотнения штока впускного клапана. Повторите этот шаг для установки всех необходимых уплотнений штока всасывающего клапана.
  2. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  3. Расположите пружину впускного клапана и фиксатор пружины над штоком впускного вентиля и уплотнением клапана.
  4. С помощью специального инструмента сожмите пружину впускного клапана, установите шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  5. Снимите шланг сжатого воздуха с баллона.

Позиции 4-1: уплотнения выпускных клапанов, пружины клапана и ключи фиксатора пружин клапана Примечание по установке

ПримечаниеДля каждого баллона, требующего обслуживания, выполните следующие действия.

Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Используя специальные инструменты, установите новые уплотнения штока выпускного клапана. Повторите этот шаг для установки всех необходимых уплотнений штока выпускной клапан.
  2. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  3. Расположите пружину выпускного клапана и фиксатор пружины над штоком выпускного вентиля и уплотнением клапана.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана Установить шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  5. Снимите шланг сжатого воздуха с баллона.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. При необходимости снимите правую и левую крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ " или " Крышка клапана ЛЕВ ". (ref-193002-S38099805952005092300000)(ref-193002-S36245742412005092300000)
  2. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные шаги.
  3. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Позиции 1 и 3: Ролик кулачкового вала

Схема №101
  1. С помощью специального инструмента частично сжать пружину впускного клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  2. С помощью специального инструмента частично сжать пружину выпускного клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.

Пункты 2 и 4: Примечание по снятию гидравлических регуляторов

  1. Снимите гидравлические регуляторы уровня.

Позиции 3 и 1: Ролик кулачкового вала

Схема №102
  1. С помощью специального инструмента частично сжать пружину выпускного клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
  2. С помощью специального инструмента частично сжать пружину впускного клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
Схема №103
  1. Транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении на подъемнике.
  2. Снимите промежуточный вал рулевого управления (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-193001)
  3. Снимите левое переднее колесо и шину, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  4. Снимите левый передний внутренний кранец, см. дополнительную информацию в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)
  5. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №104
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник.
  2. Снимите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  3. Снимите правый передний внутренний кранец, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)
  4. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №105
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник.
  2. Слейте охлаждающую жидкость, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  3. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №106
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник.
  2. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №107
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник.
  2. Снимите промежуточный вал рулевого управления (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-193001)
  3. Снимите левое переднее колесо и шину, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  4. Снимите левый передний внутренний кранец, см. дополнительную информацию в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)
  5. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении на подъемнике.
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите переднюю штангу стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-192997)
  4. Снимите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, ЦЕПИ И НАТЯЖНЫЕ УСТРОЙСТВА ". (ref-193002-S18500445112005092300000)
  5. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные шаги.
  6. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по снятию болтов передней оси

  1. Поддержка передней оси с помощью соответствующего домкрата. Опустите переднюю ось примерно на 150 мм (6 дюймов).

Пункт 6: Примечание по удалению масляного поддона

  1. Очистите уплотнительные поверхности с помощью очистителя металлических поверхностей.

Пункт 12: примечание по установке масляного насоса

  1. Выровняйте внутренний ротор масляного насоса в сборе, чтобы совместить его с лысками на коленчатом валу, и сдвиньте масляный насос по направлению к блоку до тех пор, пока он не сядет на блок.
  2. Поверните масляный насос в сборе для совмещения с отверстиями под болты.

Пункт 10: Установка экрана масляного насоса и трубки забора

  1. Установить уплотнительное кольцо.

Пункт 6: примечание по установке масляного поддона

Схема №111
  1. Затяните болты в последовательности, показанной на трех этапах: Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 20 Н € м. Стадия 3: подтянуть еще 60 градусов.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Снимите коробку передач, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". (ref-193005)
  2. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, МАСЛОНАСОС, ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА ". (ref-193002-S39554863692005092300000)
  3. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные шаги.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 4: Примечание по демонтажу заднего маслоотражателя коленчатого вала

Схема №116
  1. С помощью специальных инструментов снимите маслоотражатель.

Пункт 5: Примечание по снятию заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №117
  1. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Позиция 7: Примечание по установке задней пластины фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала

  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Нанесите 4 мм (0,16 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.

Позиция 6: Болты установки фиксатора заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №118
  1. Затяните болты в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).

Пункт 5: примечание по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №119
  1. С помощью специальных инструментов установите заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала. Перед установкой смажьте заднее масляное уплотнение коленвала моторным маслом.

Пункт 4: Примечание по установке заднего маслоотражателя коленчатого вала

Схема №120
  1. С помощью специального инструмента установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник.
  2. Снимите кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  3. Снимите генератор переменного тока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  4. Снимите обтекатель стеклоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)
  5. Снимите модуль системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и трубку в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЭГР) ". (ref-193002-S30509002272005092300000)
  6. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные шаги.
  7. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Болты крепления кронштейна стабилизатора Примечание

  1. Переставьте штангу стабилизатора для получения зазора.

Пункт 2: Удаление болтов передней оси Примечание

  1. Поддержите ось с помощью соответствующего домкрата. Опустите ось примерно на 150 мм (6 дюймов).

Пункт 7: Примечание по снятию болтов передней оси

  1. Поднимите переднюю ось в положение и ослабьте затяжку болтов, снимите домкрат.

Пункт 8: Примечание по демонтажу опорного изолятора двигателя Lh

Схема №124
  1. Опустите автомобиль.
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Поднимите двигатель до тех пор, пока изолятор можно будет снять.

Пункт 9: Примечание по демонтажу опорного изолятора правого двигателя

Схема №125
  1. Опустите автомобиль.
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Поднимите двигатель до тех пор, пока изолятор можно будет снять.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-193002-S04804878992005092300000)
  2. Снимите гибкую пластину и разделительную пластину.
  3. Смонтируйте двигатель на подходящей подставке для двигателя.
  4. Снимите левую и правую опоры двигателя.
  5. Снимите сливные пробки с блока двигателя. Дайте охлаждающей жидкости полностью слиться. По окончании установите сливные пробки.
  6. Снимите два болта и фиксатор штифтового типа с кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  7. Снимите бачок и кронштейн гидроусилителя рулевого управления, отсоедините шланг от насоса ГУР, отверните болт и снимите бачек и кронштейны.
  8. Отсоедините масса кабеля аккумуляторной батареи.
  9. Отсоедините электрический разъем и кабель аккумулятора от генератора переменного тока.
  10. Отсоедините два фиксатора от шпилек передней крышки двигателя.
  11. Отсоедините два фиксатора от компрессора переменного тока.
  12. Снимите болт и жгут проводов аккумуляторной батареи с подвески правого двигателя.
  13. Отсоедините электрический соединитель и вакуумный шланг от датчика давления топлива.
  14. Отсоедините вакуумный жгут от впускного коллектора и снимите его.
  15. Снимите левую и правую крышки катушек.
  16. Отсоедините электрические соединители правой и левой катушки зажигания.
  17. Отсоедините электрический соединитель конденсатора радиопомех.
  18. Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  19. Отделите фиксаторы жгута проводов заправки топливом от коллектора подачи впрыска топлива.
  20. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и два фиксатора от крышки клапана.
  21. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  22. Отсоедините фиксаторы штыревого типа от задней части двигателя в местах, показанных на рисунке.
  23. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС) и штыревой фиксатор.
  24. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки на головке цилиндров.
  25. Отсоедините электрический соединитель управления приводом впускного коллектора (IMRC).
  26. Отсоедините гайку трубки модуля рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора.
  27. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндра (CHT) и два фиксатора штыревого типа.
  28. Отсоедините электрический соединитель принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  29. Извлеките трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  30. Отсоедините электрический соединитель конденсатора радиопомех правого и штыревой фиксатор.
  31. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электроразъемы датчика контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода).
  32. Отсоедините два фиксатора от шпилек крышки правого клапана.
  33. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  34. Отсоедините компрессор переменного тока и электрические разъемы датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  35. Снимите верхний шланг радиатора.
  36. Снимите шланг корпуса перепуска охлаждающей жидкости на термостат.
  37. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и снимите ремень привода приспособления.
  38. Отверните болты и снимите опорный кронштейн генератора.
  39. Отверните болты и снимите генератор.
  40. Снимите переходную трубку, отсоедините шланг охлаждающей жидкости, снимите фиксаторы и переходную трубу.
  41. Снимите восемь катушек зажигания.
  42. Снимите гайку и болт с трубки указателя уровня масла и отведите трубку в сторону.
  43. Снимите подъемные проушины двигателя.
  44. Отверните болты и снимите крышку левого клапана.
  45. Снимите фиксаторы шланга охлаждающей жидкости с правой крышки крана.
  46. Отверните болты и снимите крышку правого клапана.
  47. Снимите фиксаторы и верхний-нижний заборный кронштейн.
  48. Отверните болты в показанной последовательности и снимите верхний и нижний заборник.
  49. Снимите болт и трубку перепуска охлаждающей жидкости.
  50. Снимите выпускные коллекторы, отверните 16 гаек и снимите прокладки выпускного коллектора.
  51. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-211830)
  52. Снимите трубку указателя уровня масла.
  53. Отверните три оставшихся болта и снимите насос гидроусилителя руля.
  54. Установите специальный инструмент и ослабьте болты.
  55. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  56. Используя специальный инструмент для предотвращения проворачивания шкива коленчатого вала, выверните болт шкива.
  57. Снимите болт.
  58. С помощью специального инструмента снимите гаситель колебаний коленчатого вала.
  59. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  60. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  61. Отверните четыре болта передней крышки масляного поддона к крышке ГРМ.
  62. Снимите крепления передней крышки двигателя в показанной последовательности.
  63. Снимите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала.
  64. Расположите поршень цилиндра, в котором снимаются роликовые толкатели, в нижней части хода, а кулачок распределительного вала - по кругу основания.
  65. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана и снять роликовый следящий элемент.
  66. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана и снять роликовый следящий элемент.
  67. Повторите описанные выше действия, чтобы удалить все роликовые толкатели.
  68. Отверните болты и снимите правое и левое натяжные устройства цепи ГРМ.
  69. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ правый и левый.
  70. Снимите правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала.
  71. Снимите направляющие правой и левой ГРМ.
  72. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  73. Снимите правую и левую головки цилиндров, болты головки цилиндров утилизируйте, прокладки головки цилиндров - утилизируйте.
  74. Очистите и осмотрите головки цилиндров, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-211830)
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  2. Снимите трансмиссию, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-193005-S27305657202005092300000)
  3. Снимите капот. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КУЗОВА - НАРУЖНАЯ ". (ref-193027)
  4. Снимите крышку внешнего вида двигателя.
  5. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  6. Удалите клапан продувки канистры испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-193011)
  7. Снимите модуль охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  8. Разгрузка и восстановление системы кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-193016)
  9. Стравите давление топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-193011)
  10. Снимите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168133)
  11. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  12. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  13. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  14. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  15. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  16. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.

Пункт 9: Примечания по демонтажу электропроводки двигателя

Схема №194
  1. Раскрепите фиксаторы электропроводки двигателя, снимите электропроводку трансмиссии с зажимов и расположите электропроводку двигателя на двигателе.

Пункт 12: Примечание по снятию болтов кронштейна кабеля акселератора

Схема №195
  1. Отсоедините трос акселератора и трос управления скоростью от кулачка дроссельной заслонки.

Пункт 13: Примечание по снятию кронштейна кабеля акселератора

Схема №196
  1. Отсоедините трос управления скоростью и трос акселератора к кулачку дроссельной заслонки.

Пункт 17: Примечание по демонтажу шланга охлаждающей жидкости

Схема №197
  1. Открепите фиксаторы шлангов и отведите шланги охлаждающей жидкости в сторону.

Пункт 26: Замечания по демонтажу вакуумных шлангов и электрических соединителей модуля системы рециркуляция отработавших газов

Схема №198
  1. Отсоедините вакуумные шланги и электрический соединитель от модуля системы рециркуляция отработавших газов.

Пункт 27: Примечание по демонтажу топливного шланга

Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Установите специальный инструмент.
  2. Запрессуйте специальный инструмент в открытый конец обоймы муфты пружинного замка.
  3. Отсоедините муфты блокировки пружин топливного шланга.

Пункт 28: рециркуляция отработавших газов система модуль трубка гайка снятие примечание

  1. Ослабьте гайку, соединяющую трубку с выпускным коллектором.

Пункт 67: Примечание по демонтажу двигателя

Схема №202
  1. Поддержите трансмиссию подходящим напольным домкратом.
  2. Установите правую и левую подъемные проушины двигателя.
  3. Установите специальный инструмент на подходящий кран для подъема двигателя и снимите двигатель с автомобиля.
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  9. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  10. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  11. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  12. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  13. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.

Пункт 4: Разборка маслоотражателя коленчатого вала Примечание

Схема №220
  1. С помощью специальных инструментов снимите маслосъемник коленчатого вала.

Пункт 5: Разборка заднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №221
  1. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.

Пункт 8: Пластина держателя заднего уплотнения коленчатого вала Примечание к разборке

  1. После снятия пластины фиксатора смонтируйте двигатель на подставке для двигателя.

Пункты 38 и 39: Крепежные детали верхнего впускного коллектора в сборе Примечание

Схема №222
  1. Снимите болты верхнего впускного коллектора в указанной последовательности.

Позиция 71: Разборка демпфера коленчатого вала Примечание

Схема №223
  1. С помощью специального инструмента снимите гаситель колебаний коленчатого вала.

Позиция 107: Болты демонтажа нижнего впускного коллектора Примечание

Схема №224
  1. Извлеките болты нижнего впускного коллектора в указанной последовательности.

Позиция 148: Разборка переднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №225
  1. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.

Позиция 149: Разборка передней крышки двигателя Примечание

Схема №226
  1. Снимите крепления передней крышки двигателя в показанной последовательности.

Пункт 150: Кулачковый вал роликовые толкатели разборка примечание

Схема №227
Схема №228
  1. Расположите поршень цилиндра, в котором снимаются роликовые толкатели, в нижней части хода, а кулачок распределительного вала - по кругу основания.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана и снять роликовый следящий элемент.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана и снять роликовый следящий элемент.
  4. Повторите описанные выше действия, чтобы удалить все роликовые толкатели.
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующих иллюстрациях.
  2. Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Схема №232

Пункт 1: Кулачковый вал роликовые толкатели разборка примечание

Схема №233
Схема №234
  1. С помощью специального инструмента частично сжать пружину впускного клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.
  2. С помощью специального инструмента частично сжать пружину выпускного клапана и снять роликовый толкатель распределительного вала.

Пункт 2: Гидравлические регуляторы люфта Примечание по разборке

  1. Снимите гидравлические регуляторы уровня.

Позиции 3-6: фиксаторы клапанных пружин, клапанные пружины и уплотнения клапанов Примечание

Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана. Снять шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  3. Снимите специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.
  4. Повторите указанные выше три действия и снимите все пружинные узлы выпускного клапана.
  5. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  6. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана, отвернуть шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  7. Снимите специальный инструмент, фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение штока клапана.
  8. Повторите указанные выше три действия, чтобы удалить все пружинные узлы впускного клапана.

Позиции 20-18 Подшипниковые крышки распределительного вала в сборе Примечание

  1. Установите крышки подшипников распределительного вала и затяните крепления в показанной последовательности.

Позиции 6-3: уплотнения клапанов, пружины клапана и фиксаторы пружин клапана в сборе Примечание

Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Используя специальные инструменты, установите новые уплотнения штока впускного клапана. Повторите этот шаг для установки всех уплотнений штока всасывающего клапана.
  2. С помощью специальных инструментов установите новые уплотнения штока выпускного клапана. Повторите этот шаг, чтобы установить все уплотнения штоков выпускных клапанов.
  3. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока выпускного клапана от повреждений.
  4. Расположите пружину выпускного клапана и фиксатор пружины над штоком выпускного вентиля и уплотнением клапана.
  5. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана Установить шпонки фиксатора пружины выпускного крана.
  6. Повторите указанные выше три шага, чтобы установить все пружинные узлы выпускного клапана.
  7. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока впускного клапана от повреждений.
  8. Расположите пружину впускного клапана и фиксатор пружины над штоком впускного вентиля и уплотнением клапана.
  9. С помощью специального инструмента сожмите пружину впускного клапана, установите шпонки фиксатора пружины впускного крана.
  10. Повторите указанные выше три шага, чтобы установить все пружинные узлы впускного клапана.

Пункт 2: Гидравлические регулировочные устройства в сборе Примечание

Схема №247
  1. Установите гидравлические регуляторы зазора в исходное положение.

Пункт 1: Кулачковый вал роликовых толкателей в сборе примечание

Схема №248
Схема №249
  1. С помощью специального инструмента частично сжать пружину выпускного клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
  2. С помощью специального инструмента частично сжать пружину впускного клапана и установить роликовый повторитель распределительного вала.
Схема №250
Схема №251
  1. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Для сборки следует обратить процедуру разборки.

Пункты 9 и 10: Поршень и шатун в сборе Примечание

  1. Расположите шатун в поршне.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
ВниманиеЕсли подающий коллектор используется в качестве рычажного устройства, может произойти повреждение подающего коллектора. Необходимо соблюдать осторожность при работе вокруг коллектора подачи топлива.

ПримечаниеПеред сборкой двигателя используйте очиститель металлической поверхности и подходящий пластиковый или деревянный скребок для очистки уплотнительных поверхностей. Все уплотнительные поверхности должны быть чистыми. Убедитесь, что каналы для охлаждающей жидкости и масла прозрачны.

Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Соберите компоненты в порядке, указанном ниже.
  5. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  8. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  9. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  10. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  11. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  12. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  13. Соберите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.

Пункт 6: Сборка упорной шайбы главного нижнего подшипника коленчатого вала Примечание

  1. Отожмите коленчатый вал назад и установите упорную шайбу коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.

Поз. 7-10: Узел крышки коренного подшипника коленчатого вала Примечание

Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. Свободно установите крышки и болты главного подшипника.
  2. Протолкните коленчатый вал вперед, чтобы посадить упорную шайбу коленчатого вала, и удерживайте коленчатый вал в переднем положении.
  3. Затяните болты в последовательности, показанной на четырех этапах: Этап 1: Затянуть до 10 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 25 Н € м. Стадия 3: Затащить до 40 Н м.этап 4: подтянуть еще 90 градусов.

Пункт 11: болты в сборе крышки главного подшипника коленчатого вала Примечание

Схема №272
  1. Установите и затяните крестообразные болты в два этапа: Этап 1: Затяните до 40 Н · м. Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  2. Проверьте люфт торца коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Позиции 13 и 16: Поршень и шатун в сборе Примечание

Схема №273
  1. С помощью специального инструмента протолкните поршни через верхнюю часть блока цилиндров.
  2. С помощью специального инструмента установите шатунные узлы.
  3. Установите крышки и болты шатунных подшипников и затяните в три этапа: Этап 1: Затянуть до 25 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 45 Н € м. (33 фунта-фута). Стадия 3: Дополнительно затянуть на 90 градусов.
  4. Проверьте зазор шатунного подшипника, дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Позиции 20 и 23: болт головки цилиндра в сборе Примечание

Схема №274
  1. Затяните болты головки цилиндров в шесть этапов в указанной последовательности: Этап 1: Затяните до 40 Н · м. Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов. Этап 3: Ослабьте болты минимум на один полный оборот. Этап 4: Затяните до 40 Н · м. Этап 5: Затяните дополнительные 90 градусов. Этап 6: Затяните дополнительные 90 градусов.

Позиция 35-37: зубчатая передача коленчатого вала и узел цепи газораспределения левого / правого направления Примечание

Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. Установите звездочку коленчатого вала фланцем вперед.
  2. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал. Снимите специальный инструмент.
  3. Вращайте шестерню синхронизации распределительного вала Lh до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении тактового сигнала 12 o '. Поворачивайте звездочку синхронизации распредвала Rн до достижения меткой синхронизации положения синхронизирующего сигнала примерно 11 o '
  4. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  5. Установите цепь ГРМ ЛЕВ и ПРАВ на звездочку коленчатого вала, совместив одно медное звено на цепи ГРМ с пазом на звездочке коленчатого вала.
  6. Поместите цепь ГРМ правого вала на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что два звена медного цвета совмещены с меткой ГРМ распределительного вала.

Поз. 39 и 42: Узел натяжителя цепи ГРМ лев / прав примечание

Схема №280
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.

Элемент 44: Датчик коленчатого вала импульсное кольцо зажигания в сборе Примечание

Схема №281
  1. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  2. Расположите кольцо датчика коленчатого вала на коленчатом валу.

Пункт 45: Кулачковый вал роликовые следящие устройства в сборе примечание

Схема №282
Схема №283
  1. Расположите поршень цилиндра, в котором установлены роликовые толкатели, внизу хода, а кулачок распределительного вала - у базового круга.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружину впускного клапана и установить роликовый следящий элемент.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину выпускного клапана и установить роликовый следящий элемент.
  4. Повторите описанные выше действия, чтобы установить все роликовые толкатели.

Пункт 48: болты масляного поддона в сборе Примечание

Схема №284
  1. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните до 20 Н · м. Поверните еще на 60 градусов.

Пункт 49: Передняя крышка двигателя в сборе Примечание

Схема №285
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в указанных местах.
  2. Установите переднюю крышку двигателя.
  3. Затяните четыре болта масляного поддона в указанной последовательности: Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 20 Н € м.этап 3: Дополнительно затянуть на 60 градусов.

Позиция 50: Узел переднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №286
Схема №287
  1. Смажьте переднее масляное уплотнение и переднюю крышку двигателя чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите переднее масляное уплотнение.

Позиции 64-66 и 73-75: Крышка коромысла клапана Примечание

  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в указанных местах.
  2. Установите крышки коромысел клапанов и затяните болты в показанной последовательности.

Позиция 87: Болты впускного коллектора в сборе Примечание

Схема №288
  1. Ручной запуск всех крепежных элементов.
  2. Затяните все крепежные детали в указанной последовательности до 10 Н · м.

Позиции 123 и 124: Гаситель колебаний коленчатого вала и болт в сборе Примечание

Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпонку Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Установите шкив коленчатого вала и затяните болт в четыре этапа: Этап 1: Затяните до 90 Нм. Этап 2: Ослабьте болт на один полный оборот. Этап 3: Затяните до 50 Нм. Этап 4: Затяните дополнительные 90 градусов.

Пункты 155 и 156: Верхний впускной коллектор в сборе Примечание

Схема №292
  1. Ручной запуск всех крепежных элементов.
  2. Затяните все крепежные детали в указанной последовательности до 10 Н · м.

Позиции 186-188: Фиксирующая пластина и болты заднего уплотнения коленчатого вала, болты масляного поддона в сборе Примечание

Схема №293
  1. Нанесите 4 мм (0,16 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика вокруг уплотнительной поверхности задней пластины фиксатора масляного уплотнения. Также нанесите шарик силиконовой прокладки и герметика в месте соединения блока цилиндров, масляного поддона и задней пластины фиксатора масляного уплотнения.
  2. Установите заднюю пластину фиксатора масляного уплотнения. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните болты 1-6. 10 Н · м. Затяните болты 7 и 8 вручную. Затяните болты 7 и 8. 20 Н · м. Затяните болты 7 и 8 дополнительно на 60 градусов.

Позиция 189: Узел заднего уплотнения коленчатого вала Примечание

Схема №294
  1. С помощью специального инструмента установите заднее главное уплотнение коленчатого вала.

Поз. 190: Примечания к узлу маслоотражателя коленчатого вала

Схема №295
  1. С помощью специальных инструментов установите маслосъемник коленчатого вала.

Пункт 193: Болты гибкой пластины в сборе Примечание

Схема №296
  1. Болты маховика устанавливайте в показанной последовательности.
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  3. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Установите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  7. Установите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168133)
  8. Установите модуль охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-193003)
  9. Установите клапан продувки канистры для испарительных выбросов. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-193011)
  10. Установите воздухоочиститель в сборе.
  11. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  12. Подключите кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-193018)
  13. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193003)
  14. Зарядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-193016)
  15. Установите крышку внешнего вида двигателя.
  16. Установите капот. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КУЗОВА - ЭКСТЕРЬЕР ". (ref-193027)

Пункт 1: Примечание по установке двигателя

Схема №305
  1. С помощью подходящего подъемного крана установите двигатель в автомобиль.

Пункт 18: Монтаж шланга давления усилителя рулевого управления Примечание

Схема №306
  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение на штуцер напорного шланга гидроусилителя руля.

Позиция 40: Установка трубной гайки модуля системы рециркуляция отработавших газов

  1. Затяните оба фитинга на 40 Н · м.

Примечание по установке вакуумного шланга и электрического соединителя модуля системы рециркуляция отработавших газов

Схема №307
  1. Подсоедините вакуумные шланги и электрический соединитель к модулю системы рециркуляция отработавших газов.

Пункт 50: Примечание по установке шланга охлаждающей жидкости

Схема №308
  1. Установите шланги охлаждающей жидкости в удерживающие зажимы.

Позиции 55 и 56: Примечание по установке кронштейна кабеля ускорителя и болтов

Схема №309
  1. Подсоедините трос управления скоростью и трос акселератора к кулачку дроссельной заслонки.

Пункт 59: Монтаж электропроводки двигателя Примечание

Схема №310
  1. Поместите жгут проводов трансмиссии в электропроводку двигателя и смонтируйте его на капоте.

Другие статьи — Двигатель