Описание описания: воздушного регулирующего клапана
Воздушный регулирующий клапан установлен на корпусе дросселя дизельного двигателя и управляет воздушным регулирующим клапаном по сигналу PWM (импульсный с модуляцией) от блок управления двигателем.
Она состоит из:
Его функция описана ниже:
- Функция Anti-judder: когда двигатель выключен, блок управления двигателем может предотвратить поступление всасываемого воздуха во впускной коллектор путем полного закрытия клапана управления воздухом на 1,5 секунды (95% DUTY 97%) для снижения вибрации двигателя.
- Управление всасываемым воздухом для рециркуляция отработавших газов: когда давление выхлопных газов равно или ниже, чем давление впускаемого воздуха (например, при низких оборотах двигателя), выхлопные газы не будут поступать во впускной коллектор. В это время блок управления двигателем частично закрывает воздушный регулирующий клапан (5% DUTY 94%), чтобы уменьшить количество всасываемого воздуха. Таким образом, давление впускного воздуха ниже давления выпускного газа.
- Контроль температуры выхлопных газов для регенерации DPF: когда необходимо регенерировать каталитический сажевый фильтр (DPEF), блок управления двигателем частично закрывает воздушный регулирующий клапан (5% DUTY 94%), чтобы уменьшить количество всасываемого воздуха. В это время соотношение воздух-топливо станет богатым и температура отработавших газов будет достаточно высокой, чтобы сжечь сажу внутри DPF.
