Технические характеристики механических характеристики: технических характеристик
| Пункт | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Тип трансмиссия | A4CF1 | |
| Модель двигателя | Бензин 1,4 МПИ | |
| Тип гидротрансформатора | 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазного типа | |
| Размер гидротрансформатора | Φ210 мм (8,2677 дюйма) | |
| Система маслонасосов | Парашютоид | |
| Фрикционные элементы | Сцепление: 3EA | |
| Тормоз: 2EA | ||
| ВНК 1EA | ||
| Планетарная передача | 2EA | |
| Передаточное число | 1-й | 2 919 |
| 2-й | 1.551 | |
| 3-й | 1.000 | |
| 4-й | 0 713 | |
| Перемена | 2.480 | |
| Конечное передаточное число | 3.849 | |
| Поршень баланса давления жидкости | 2EA | |
| Аккумулятор | 4EA | |
| Электромагнитный клапан | 6EA (ШИМ: 5EA, ВФС: 1EA) | |
| Масляный фильтр | 1EA | |
датчик
Датчик входной скорости
Тип: датчик эффекта Холла
| Сопротивление датчика | Более 1 МО м | |
|---|---|---|
| Воздушный зазор (мм) в. | (1.3) 0.5118 | |
| Потребляемый ток | 22mA (макс.) | |
| Выходное напряжение (В) | Высоко | Более 4,8 |
| Низко | Ниже 0.8V | |
Датчик скорости на выходе
Тип: датчик эффекта Холла
| Сопротивление датчика | Более 1 МО м | |
|---|---|---|
| Воздушный зазор (мм) в. | (0,85) 0,0335 | |
| Потребляемый ток | 22 м А (макс) | |
| Выходное напряжение (В) | Высоко | Более 4,8 |
| Низко | Ниже 0,8 В | |
Датчик температуры масла трансмиссия
Тип: термисторный NTC (отрицательный тепловой коэффициент)
| Темп. [° C (° F)] | Сопротивление (Kω) | Темп. [° C (° F)] | Сопротивление (Kω) |
|---|---|---|---|
| -40(-40) | 139,5 | 80 (176) | 1.08 |
| -20(-4) | 47,4 | 100 (212) | 0,63 |
| 0(32) | 18,6 | 120 (248) | 0,38 |
| 20 (68) | 8.1 | 140 (284) | 0,25 |
| 40 (104) | 3.8 | 160 (320) | 0,16 |
| 60 (140) | 1,98 |
выключатель блокировки запуска
Тип: Ротари
| Доступный диапазон температур | -40 ~ 150 ° C (-40 ± 160°C) |
|---|---|
| Тип вывода | Одиночная сигнализация |
Электромагнитный клапан
Тип управления: обычный открытый 3-сторонний, VFS
| Рабочая температура | (-30 130 ) -22 ~ 226 F |
|---|---|
| Ток | 1.2 A макс. |
| Внутреннее сопротивление | 3,5 ± 0,2 Ом [25 (77 F)] |
| Диапазон | Электромагнитный клапан | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| PCSV-A | PCSV-B | PCSV-C | PCSV-D | ВКЛ., ВЫКЛ. | |
| N, P | ОТКЛ. | Вкл. | Вкл. | ОТКЛ. | Вкл. |
| 1-й | Вкл. | Вкл. | ОТКЛ. | ОТКЛ. | Вкл. |
| 2-й | Вкл. | ОТКЛ. | ОТКЛ. | Вкл. | ОТКЛ. |
| 3-й | ОТКЛ. | Вкл. | ОТКЛ. | Вкл. | ОТКЛ. |
| 4-й | ОТКЛ. | ОТКЛ. | Вкл. | Вкл. | ОТКЛ. |
| Перемена | ОТКЛ. | ОТКЛ. | Вкл. | ОТКЛ. | Вкл. |
Информация
| Пункт | Функция | |
|---|---|---|
| ВКЛ. / ВЫКЛ. (двухпозиционный электромагнитный клапан) | Управление гидравлическим проходом для управления переключением передач. | |
| PCSV-A (электромагнитный клапан управления OD и L/R) | Управляйте сцеплением с повышающей передачей и гидравлическим давлением низкого/реверсивного тормоза на клапан управления давлением для переключения передач. | |
| PCSV-B (24 электромагнитный клапан управления тормозами) | Управление гидравлическим давлением 24 тормоза или реверса сцепления на клапан регулировки давления для управления переключением. | |
| PCSV-C (электромагнитный клапан управления сцеплением под приводом) | Управление гидравлическим давлением муфты пониженной передачи на клапан регулировки давления для управления переключением. | |
| PCSV-D (электромагнитный клапан управления демпферной муфтой) | Управление гидравлическим давлением для управления муфтой демпфера. | |
| Электромагнитный клапан управления давлением в линии | Соленоидный клапан регулирования давления в трубопроводе непосредственно регулирует гидравлическое давление внутри трубопровода. | |
Моменты затяжки
| Пункт | Н.м | Кгс.м | Фунт-фут |
|---|---|---|---|
| Монтажный болт/гайка блок управления трансмиссией (TCM) | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт крепления датчика частоты вращения входного вала | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт крепления датчика частоты вращения выходного вала | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Болт крепления крышки корпуса клапана | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Пробка для слива масла | 39.2 ~ 49.0 | 4.0 ~ 5.0 | 28.9 ~ 36.2 |
| Гайка троса управления | 8.8 ~ 13.7 | 0.9 ~ 1.4 | 6.5 ~ 10.1 |
| Гайка для установки фиксатора | 8.8 ~ 13.7 | 0.9 ~ 1.4 | 6.5 ~ 10.1 |
| Болт узла рычага переключения передач | 8.8 ~ 13.7 | 0.9 ~ 1.4 | 6.5 ~ 10.1 |
| Болт крепления гидротрансформатора | 45.1 ~ 52.0 | 4.6 ~ 5.3 | 33.3 ~ 38.3 |
| Болт крепления стартера | 42,2 ~ 54,0 | 4.3 ~ 5.5 | 31.1 ~ 39.8 |
| Болт кронштейна штока крена | 107.9 ~ 127.5 | 11.0 ~ 13.0 | 79,6 ~ 94,1 |
| 49.0 ~ 68.6 | 5.0 ~ 7.0 | 36.2 ~ 50.6 | |
| Автоматический верхний монтажный болт трансакселя | 58.8 ~ 78.5 | 6.0 ~ 8.0 | 43.4 ~ 57.9 |
| Нижний монтажный болт с автоматической коробкой передач | 44.1 ~ 53.9 | 4.5 ~ 5.5 | 32.5 ~ 39.8 |
| 42.2 ~ 53.9 | 4.3 ~ 5.5 | 31.1 ~ 39.8 | |
| Болт кронштейна опоры автоматической трансаксели | 58.9 ~ 78.5 | 6.0 ~ 8.0 | 43.4 ~ 57.8 |
| Автоматический монтажный болт для трансакселя | 88.3 ~ 107.9 | 9.0 ~ 11.0 | 65.1 ~ 79.6 |
| Болт крепления переключателя ингибитора | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Рычаг ручного управления | 16,7 ~ 20,6 | 1,7 ~ 2,1 | 12,3 ~ 15,2 |