Как снять снятие акпп
- Снять воздухоочиститель в сборе. (См. механическую систему двигателя - " Воздухоочистители ")
- Снять батарею и батарейный лоток. (См. электрическую систему двигателя - " Батарея ")
- Слить жидкость из трансмиссии.
- Отсоединить разъем выключателя ингибитора (A), разъем электромагнитного клапана (B) и разъем датчика скорости на входе (C).
- Отсоединить монтажные зажимы электропроводки (D).
- Удалить линию массы после удаления болта (А).
- Отсоединить трос переключения передач (B), отвернув гайку (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
- Отсоединить разъем датчика выходной скорости (А).
- Отсоединить шланг маслоохладителя (А) после снятия хомута.
- Снять верхние крепежные болты автоматической коробки передач (A-2ea) и крепежные винты стартера (B-2). Момент затяжки: (А) 58,8 ~ 78,5 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,4 ~ 57,9 фунт-фут); (В) 42,2 ~ 53,9 Н.м. (4,3 ~ 5,5 кгс-м, 31,1 ~ 39,8 фунт-футов)
- Снять верхнюю крышку капота (см. корпус - " Верхняя крышка капота ").
- Снять верхнюю часть капота (А).
- Установить подвеску двигателя (No SST: 09221-A3100) на каждое машинное отделение.
- Собрать опорное приспособление двигателя. (См. специальный сервисный инструмент - " Сборочный чертеж специального приспособления опоры двигателя ")
- Используя опорное приспособление двигателя (балка №: 09200-38001 или 09200- 3N000, опора №: 90200-2S000), надежно удерживайте двигатель и коробка передач в сборе.
- Снять опорный кронштейн автоматической трансмиссии.
- Снять крышку (А).
- Снять болты крепления автоматической коробки передач (A). Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Ослабить болты кронштейна автоматической опоры моста (A). Момент затяжки: 58,9 ~ 78,5 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,4 ~ 57,8 фунт-фут)
- Снять крышку (см. механическую систему двигателя - " машинное отделение под крышкой ")
- Отсоединить разъем датчика положение коленвала (A).
- Снять кронштейн (А) воздушного ограждения.
- Снять пылезащитную крышку (А).
- Снять болты крепления гидротрансформатора (А) с вращением коленчатого вала. Момент затяжки: 45,1 ~ 52,0 Н.м (4,6 ~ 5,3 кгс.м, 33,3 ~ 38,3 фунт-фут)
- После демонтажа болта (A, B) снять кронштейн с роликовой штангой (C). Момент затяжки: (А) 49,0 ~ 68,6 Н.м (5,0 ~ 7,0 кгс.м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут); (В) 107,9 ~ 127,5 Н.м. (11,0 ~ 13,0 кгс-м, 79,6 ~ 94,1 фунт-футов)
- Снять опорный кронштейн (А) стержня валка.
- Снять сборку приводного вала. (См. раздел " Приводной вал и ось - сборка ведущего вала ")
- Отвернуть крепежные болты (A, B) нижней части коробки передач и снять коробку передач в сборе, удерживая ее домкратом. Момент затяжки: (А) 42,2 ~ 53,9 Н.м (4,3 ~ 5,5 кгс.м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут); (Б) 44,1 ~ 54,0 Н.м. (4,5 ~ 5,5 кгс · м, 32,5 ~ 39.8 фунт-футов)
