Как проверить процедуру ремонта
Работа системы свечения
Условия перед осмотром:
Напряжение батареи: 12V
- Подключить вольтметр между плитой запальной свечи и корпусом свечи (земля).
- Контролируйте индицируемое значение на вольтметре при включенном выключателе зажигания.
- Проверить, что индикаторная лампа предварительного нагрева горит в течение примерно 6 секунд и показывает напряжение батареи (примерно 9V или выше) в течение примерно 36 секунд сразу после включения выключателя зажигания. [При температуре охлаждающей воды 20°C]
ПримечаниеВремя непрерывной работы изменяется в зависимости от температуры охлаждающей воды.
- После проверки 3 установить выключатель зажигания в положение СТАРТ.
- Система работает нормально, если напряжение батареи (около 9V или выше) генерируется в течение примерно 6 секунд во время прокрутки двигателя и после запуска. [при температуре охлаждающей воды 20°C]
- Когда напряжение или время непрерывности не в норме, проверить напряжение на клеммах в блоке управления свечением и отдельных частях.
Блок управления свечением
- Проверить напряжение на клеммах блока управления свечением и прозвонку со стороны жгута.
- Проверка с подключенным разъемом блока тлеющего контроля. (M14)
| Терминал | Соединить область или измерительную часть | Измерительный элемент | Подключение тестера | Условия проверки | Нормативное значение |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Реле запальной свечи | Напряжение | 1-земля | Выключатель Lgnition ON (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ) | Показывает напряжение батареи в течение примерно 30 секунд после включения |
- Снять разъем блока управления свечением и проверить с помощью бокового разъема жгута (M13).
| Терминал | Область соединения или измерительная часть | Измерительный элемент | Подключение тестера | Условия проверки | Нормативное значение |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Выключатель зажигания | Напряжение | 1-земля | При прокрутке двигателя | Напряжение батареи |
| 2 | Лампа индикации предварительного подогрева | Напряжение | 2-земля | Постоянно | Напряжение батареи |
| 3 | Выключатель зажигания; (IG1 источник питания) | Напряжение | 3-земля | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 4 | Датчик температуры воды | Сопротивление | 4-земля | -20 C (-4 F); 0 C | 24,8 ± 2,5 к Ом; 8,62 к Ω; 3,25 к Вт; 1,05 к Гц |
| 5 | Свободный терминал | - | - | - | - |
| 6 | Масса блока управления | Непрерывность | 6-земля | Постоянно | Непрерывность |
| 7 | Клемма генератора L | Напряжение | 7-наземный | Выключатель зажигания ВКЛ. | 1-4V |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Снять датчик ДЭХ с впускного коллектора.
- Проверить, что сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 3,25 к Ом [при 20°C]
- После проверки нанести указанный клей на область винта датчика температуры охлаждающей жидкости для установки впускного коллектора. Указанный клей: 3M клейкая гайка 4171 или эквивалент
Реле стартера
- Снять реле стартера с кронштейна реле.
- Подключить аккумуляторный источник питания к клемме 1. Проверить целостность цепи между клеммами при заземленной клемме 3.
| С питанием | Между клеммами 4 и 5 | Непрерывность |
|---|---|---|
| Без питания | Между клеммами 1 и 3 | Непрерывность |
| Между клеммами 4 и 5 | Отсутствие непрерывности |
Свеча накаливания
- Проверить непрерывность между клеммой и корпусом, как показано на рисунке. Заменить, если разрыв или с большим сопротивлением. Стандартное значение: 0.25ω
ВниманиеУдалить масло из свечи перед измерением, так как сопротивление запальной свечи очень мало.
- Проверить наличие ржавчины на пластине запальной свечи.
- Проверить запальную свечу на наличие повреждений.
