| 2.4 I4 | ||
|---|---|---|
| Напечатать | Сопротивление первичной обмотки | 0,86 ± 10% (Ом) |
| Сопротивление вторичной катушки | 12,1 ± 15% (Ом) | |
| 2.4 I4 | ||
|---|---|---|
| Напечатать | Чемпион | RN10PYP4 |
| НГК | PGR5C-11 | |
| Зазор между пробками | 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма) | |
| 2.4 I4 | Дизель | ||
|---|---|---|---|
| Напечатать | Редукторный клапан (с планетарной передачей) | Редукторный привод (с планетарной передачей) | |
| Напряжение | 12V | 12V | |
| Выход | 1.2KW | 2.0KW | |
| Характеристики холостого хода | Напряжение на клеммах | 11V | 11V |
| Сила тока | 90A или ниже | 90A или ниже | |
| Скорость | 2800 об/мин | 2800 об/мин | |
| Количество зубьев штифта | 8 | 13 | |
| Зазор шестерни | 0,5-2,0 мм (0,0197-0 079 дюйма) | 0,5-2,0 мм (0,0197-0 079 дюйма) | |
| 2.4 I4 | Дизель | |
|---|---|---|
| Напечатать | Измерение напряжения батареи | Измерение напряжения батареи |
| Номинальная мощность | 13.5V / 95A | 12V / 75A |
| Тип регулятора напряжения | Электронный встроенный тип | Электронный встроенный тип |
| Напряжение уставки регулятораg | 14,4 ± 0,3 В | 14,4 ± 0,3 В |
| Температура | -10 ± 3 мв / ° C | -10 ± 3 мв / ° C |
| Все двигатели | ||
|---|---|---|
| Напечатать | MF 68 АЧ, MF 90 АЧ | |
| Ампер-часы | 5HR | 55 А-ч или более |
| Холодная прокрутка [при -17,8°C | 540 А-ч или более | |
| Обратная пропускная способность | 122 мин | |
| Удельный вес [при 25°C] | 1.280 ± 0.01 | |
ПримечаниеХОЛОДНОЕ ПРОВОРАЧИВАНИЕ СИЛА ТОКА - это сила тока, которую батарея может доставить в течение 30 секунд и поддерживать напряжение на клеммах 7,2 или выше при указанной температуре. REVERSE CAPACITY RATING - это время, в течение которого батарея может доставить 25a и поддерживать минимальное напряжение на клеммах 10,5 при 26,7°C.
| Пункты | Нм | Кг · см | Фунт · фут |
|---|---|---|---|
| Клемма генератора (B +) | 5-7 | 50-70 | 3.6-5.1 |
| Клемма стартерного двигателя (B +) | 10-12 | 100-120 | 7.3-8.8 |
| Клемма аккумуляторной батареи | 4-6 | 40-60 | 2.9-4.3 |
| Свеча зажигания | 20-30 | 200-300 | 15-22 |