Проверка процедуры ремонта Hyundai H-1 A1

Как проверить проверку процедуры ремонта

Проверка коммутатора

1. Установить якорь на пару V-образных колодок и проверить биение с помощью циферблатного индикатора. Стандартное значение; биение якоря: 0,05 мм (0 002 дюйма); предельное значение; выбег якоря - 0,1 мм (0,0039 дюйма)

Войти

2. Проверить наружный диаметр коллектора. Стандартное значение; Наружный диаметр коллектора: 29,4 мм (1 157 дюйма); Предельное значение; Наружныйдиаметр коллектора: 28,4 мм. (1 118 дюйма)

Войти

3. Проверить глубину поднутрения между сегментами. Стандартное значение; Глубина подрезания между сегментом: 0,5 мм (0 020 дюйма); Предел; Толщина подреза между сегментами: 0,2 мм (0,79 дюйма)

Войти

Щеткодержатель

1. Проверить непрерывность между пластиной щеткодержателя и щеткодержателем. Нормальное состояние - отсутствие непрерывности.

Войти

Обгонная муфта Обгонная муфта

1. Удерживая корпус сцепления, вращайте шестерню. Ведущая шестерня должна вращаться плавно в одном направлении, но не должна вращаться в противоположном. Если сцепление не функционирует должным образом, заменить узел обгонной муфты.
2. Осмотреть шестерню на предмет износа или заусенцев. Если шестерня изношена или заусена, заменить узел муфты свободного хода. Если шестерня повреждена, также осмотреть коронную шестерню на предмет износа или заусенцев.

Войти

Втулка переднего и заднего кронштейна

1. Осмотреть втулку на предмет износа или заусенцев. Если втулка изношена или заусена, заменить передний кронштейн в сборе или задний кронштейн в сборе.