Устранение неисправностей для коды неисправностей (DTC) (MELCO EMS)
| Код неисправности | Пункт диагностики |
|---|---|
| P0300 | Обнаружено случайное неправильное срабатывание |
Описание
При включенном или включенном выключателе зажигания на масло зажигания подается напряжение. Катушка зажигания состоит из двух катушек. К каждому цилиндру подводятся провода высокого напряжения от катушки зажигания. Катушка зажигания зажигает две свечи зажигания на каждый ход (цилиндр в состоянии сжатия и цилиндр на такте выхлопа). Катушка номер один зажигает цилиндры 1 и 4. Катушка номер два зажигает цилиндры 2 и 3.
Транзистор питания зажигания, управляемый модулем управления двигателем (блок управления двигателем), обеспечивает цепь переключения на массу для подачи питания на первичные катушки зажигания. Когда первичная катушка зажигания находится под напряжением и обесточена, вторичное масло создает высокий всплеск напряжения на прилагаемых свечах зажигания. В то же время интерфейс tach (часть транзистора питания зажигания) обеспечивает блок управления двигателем и модуль управления трансакселем (блок управления трансмиссией (TCM)) сигналом обороты в минуту.
| Условие обнаружения код неисправности | Вероятная причина |
|---|---|
| Справочная информация · Если во время работы двигателя происходит пропуск зажигания, частота вращения двигателя внезапно изменяется. · Модуль управления двигателем проверяет наличие изменений частоты вращения двигателя на 9000 оборотов. Область проверки · После запуска двигателя прошло пять секунд или более. · Скорость двигателя находится в диапазоне от 500 до 6000 об / мин. • Температура охлаждающей жидкости двигателя выше -10 (14 ). · Температура всасываемого воздуха выше -10 (14 ) · Срабатывание при резких ускорениях / замедлениях. | · Неисправны детали, связанные с системой зажигания · Плохой сигнал датчика положения коленчатого вала · Неправильное соотношение воздух / топливо · Низкое давление сжатия · Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя · Отсутствие зубцов в ремне ГРМ · Отказ инжектора · Сбой модуля управления двигателем |