| Проблема | Набор деталей | Требуется ли GDS? |
|---|---|---|
| Все ключи потеряны | Пустой ключ (4) | ДА |
| Блок антенных катушек не работает | Блок антенных катушек | НЕТ |
| Блок управления двигателем не работает | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления двигателем) | ДА |
| Не работает выключатель зажигания | Выключатель зажигания с блоком антенных катушек | ДА |
| Встречаются данные о неопознанном транспортном средстве | Ключ, ИКМ (блок управления двигателем) | ДА |
| Устройство иммобилайзер SMARTRA не работает | Блок иммобилайзер SMARTRA | ДА |
Замена блока управления двигателем и иммобилайзер SMARTRA
В случае дефектного блок управления двигателем блок должен быть заменен на «чистый» или «нейтральный» блок управления двигателем. Все ключи должны быть обучены новому блок управления двигателем. Ключи, которые не передаются в ЕСМ, недействительны для нового ЕСМ (см. процедуру передачи ключей). Данные по конкретному транспортному средству должны оставаться неизменными благодаря уникальному программированию транспондера.
В случае дефекта иммобилайзер SMARTRA требуется обучение иммобилайзер SMARTRA. Новое устройство иммобилайзер SMARTRA заменяет старое, и иммобилайзер SMARTRA нуждается в обучении.
- Что нужно помнить перед заменой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления двигателем))
- Что нужно помнить перед заменой (ключи дополнительная регистрация)
Примечание
- При наличии только одного зарегистрированного ключа
- если вы хотите зарегистрировать другой ключ, вам необходимо повторно зарегистрировать уже зарегистрированный ключ.
- Когда ключ # 1 зарегистрирован и мастер-ключ # 2 не зарегистрирован, поместить ключ № 1 в IG/ON или стартовую позицию и удалить его. Двигатель может быть запущен с помощью незарегистрированного ключа № 2. (Обратить внимание, что ключ № 2 должен использоваться в течение 10 секунд после удаления ключа № 1)
- Если ключ № 1 относится к зарегистрированной или нет зарегистрированного ключа # 2.
Нейтрализация Эсуда
Тестер может установить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления двигателем) в «нейтральное» состояние.
Вставляется действительный ключ зажигания, и после записи включения зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления двигателем) запрашивает конкретные данные транспортного средства у тестера. Коммуникационные сообщения описываются в «Нейтральном режиме». После успешного приема данных ИКМ (блок управления двигателем) нейтрализуется.
ЕСМ остается заблокированным. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления двигателем) не принимает ни режим «хромающего дома», ни функцию «двукратного включения зажигания».
Обучение ключам следует процедуре, описанной для первичного ИКМ (ЕСМ). Специфические данные транспортного средства должны быть неизменными благодаря уникальному программированию транспондера. При необходимости изменения данных запрашиваются новые ключи с нетронутым транспондером.
Эта функция предназначена для нейтрализации ИКМ (ЕСМ) и ключа. Ex) при потере ключа нейтрализует ИКМ (блок управления двигателем), затем обучает ключи.
(См. Действия, которые следует предпринять при установке сканером ключа и контакт-кода блок управления силовым агрегатом (PCM) (ECМ) в состояние " нейтраль. Если ошибочные данные о транспортном средстве были отправлены в SMATRA три раза непрерывно или с перерывами, SMАТРА отклонит запрос на переход в нейтральный режим в течение одного часа. Отключение батареи или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения батареи таймер снова запускается на один час.
Примечание
- Условие настройки нейтрализации
- Значение нейтрализации:
Нейтрализация иммобилайзера SMARTRA
Тестер может установить EMS в состояние «neutral»
Ключ зажигания (независимо от статуса ключа) вставляется и после IGN ON. Если получить правильный автомобильный пароль от GST, иммобилайзер SMARTRA можно нейтрализовать. Нейтрализация иммобилайзер SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, введенным GST.
Если состояние иммобилайзер SMARTRA является нейтральным, EMS сохраняет состояние блокировки. А старт не возможен по «двукратному зажиганию».
В случае изменения пароля транспортного средства необходимо использовать только новый нетронутый транспондер. А в случае виргинского ключа, после Изучения ключа пароля транспортного средства, его можно использовать.
Если в SMATRA три раза непрерывно или периодически были отправлены ошибочные данные, относящиеся к транспортному средству, SMATRA отклонит запрос на переход в нейтральный режим на один час. Отключение аккумулятора или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения аккумулятора таймер снова запускается на один час.
Примечание
- Условие настройки нейтрализации:
- нейтрализующее значение:
