Система иммобилайзера IMMO (SIEMENS) диагностика: Обзор Hyundai Genesis I рестайлинг

Общее описание

1. Секретный код ключа программируется в памяти Smart ключ блок управления двигателем, ESCL, PDM, FOB ключ
2. Полученные идентификаторы ключей FOB хранятся в памяти Smart ключ блок управления двигателем и PDM.
3. Соответствующий контакт-код запоминается в блок управления двигателем двигателя

Связь между блок управления двигателем с интеллектуальным ключом, интегрированным в IPM, и блок управления двигателем имеет 2 фазы: IG ON и двигатель ON.

После этой первой переходной фазы IG ON или начальной фазы происходит связь между интеллектуальным ключом ЕСМ и двигателем ЕСМ.

1. IG ON Phase (ключ FOB или ключ Fob в держателе Fob) Связь между смарт-ключом блок управления двигателем, интегрированным в IPM, и блок управления двигателем начинается с сигнала пробуждения от блок управления двигателем. После получения сигнала пробуждения от блок управления двигателем Smart ключ блок управления двигателем, который интегрирован в IPM, отправляет сигнал запуска блокировки или разблокировки в блок управления двигателем.
2. В случае, если водитель пытается запустить двигатель, несмотря на то, что блок управления двигателем двигателя заблокирован статус для запуска в IG ON, блок управления двигателем двигателя должен отправить повторную аутентификацию на Smart ключ блок управления двигателем. Согласно результатам повторной аутентификации, было бы решено запустить двигатель или нет. блок управления двигателем двигателя управляет двигателем обычным образом для запуска и работы и начинает связь с блоком управления двигателем Smart ключ.

Описание кода неисправности

Этот ATC устанавливается после того, как двигатель блок управления двигателем посылает сигнал пробуждения, если ответный сигнал от IPM (Smart ключ блок управления двигателем является Metgrated в нем) имеет ненормальную структуру или является недопустимым сообщением во время связи двигатель блок управления двигателем.

1. Секретный код ключа программируется в памяти Smart ключ блок управления двигателем, ESCL, PDM, FOB ключ
2. Полученные идентификаторы ключей FOB хранятся в памяти Smart ключ блок управления двигателем и PDM.
3. Соответствующий контакт-код запоминается в блок управления двигателем двигателя

Связь между блок управления двигателем с интеллектуальным ключом, интегрированным в IPM, и блок управления двигателем имеет 2 фазы: IG ON и двигатель ON.

После этой первой переходной фазы IG ON или начальной фазы происходит связь между интеллектуальным ключом ЕСМ и двигателем ЕСМ.

1. IG ON Phase (ключ FOB или ключ FOB в держателе FOB) Связь между смарт-ключом блок управления двигателем, интегрированным в IPM, и блок управления двигателем начинается с сигнала пробуждения от блок управления двигателем. После получения сигнала пробуждения от блок управления двигателем, смарт-ключ блок управления двигателем, который интегрирован в IPM, посылает сигнал запуска блокировки или разблокировки в блок управления двигателем.
2. В случае, если водитель пытается запустить двигатель, несмотря на то, что блок управления двигателем двигателя заблокирован статус для запуска в IG ON, блок управления двигателем двигателя должен отправить повторную аутентификацию на Smart ключ блок управления двигателем. Согласно результатам повторной аутентификации, было бы решено запустить двигатель или нет. блок управления двигателем двигателя управляет двигателем обычным образом для запуска и работы и начинает связь с блоком управления двигателем Smart ключ.

Расшифровка кода ошибки P1676 устанавливается, если условие выполняется следующим образом: Хотя двигатель блок управления двигателем посылает сигнал пробуждения в Smart ключ блок управления двигателем (Интегрированный в IPM), двигатель блок управления двигателем не получил никаких сигналов, связанных с запуском двигателя.

Smart ключ система состоит из транспондера, который находится в головке ключа FOB, и Smart ключ блок управления двигателем. Smart ключ система имеет держатель FOB, который включает в себя антенную катушку, для связи с транспондером для связи иммобилайзера.

Smart ключ блок управления двигателем связывается с PDM через последовательную линию связи, так что Smart ключ блок управления двигателем посылает сигнал, ключ FOB вставляется в держатель FOB, в PDM.

FOB запрашивается аутентификация от Smart ключ блок управления двигателем с помощью антенны Lf с Lf-связью. А затем FOB отправляет сигнал аутентификации через srx с Rf-связью.

С помощью этой процедуры Smart ключ блок управления двигателем посылает сигнал аутентификации в двигатель блок управления двигателем, чтобы разрешить запуск двигателя. Наконец, модуль управления ESCL разблокирует рулевое управление с аутентификацией.

Аутентификация для иммобилайзера классифицируется двумя разными способами. Один из них - предварительная аутентификация, а другой - общая аутентификация. Независимо от успеха или неудачи, предварительная аутентификация делает лампу Иммобилайзера выключенной. Однако общая аутентификация делает лампу Иммобилайзера включенной на 30 секунд. Если аутентификация успешна. Однако, если аутентификация не пройдена, лампа Иммобилайзера выключена на 10 секунд.

1. Условие для предварительной аутентификации. ОТКЛ. И дверь водителя открыта, когда FOB находится в пассажирском салоне (Ищите каждые 3 секунды в течение 30 секунд.) ОТКЛ. И дверь водителя закрыта, когда FOB находится в пассажирском салоне FOB вставлен в FOB Держатель нажима на педаль тормоза, когда FOB находится в пассажирском салоне
2. Условие для общей аутентификации Нажатие кнопки start butte on, когда FOB находится в пассажирском салоне

Во время аутентификации иммобилайзера, если в коммуникационном сообщении есть неправильный сигнал VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) или MIN (идентификационный номер модели), блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1696.

Это специальная функция, которая может быть запущена для перемещения в область, где обучение ключам обрабатывается с двукратным включением IG. Эта функция выполняется только при условии, что двигатель EMS, Smart ключ блок управления двигателем (интегрированный в IPM), Transponder, PDM и ESCL имеют статус virgin.

Двигатель может быть запущен последовательностью.

1. Зажигание ВКЛ без прокрутки, Зажигание ВЫКЛ, Зажигание ВКЛ с прокруткой в течение интервала времени
2. Следующие условия синхронизации должны быть выполнены для успешного запуска: Двигатель EMS, Smart ключ блок управления двигателем (интегрированный в IPM), Транспондер, PDM и ESCL имеют нетронутый статус. Первое зажигание включено более 0,5 секунды и менее 1,5 секунды. Время выключения зажигания ограничено минимум 0,2 секунды и максимум 1,5 секунды. Зажигание включено. Количество запусков двигателя " двойным зажиганием включено " ограничено. Максимальное значение составляет 32 раза независимо от запуска.

P1699 расшифровка кода ошибки устанавливается, если двукратное включение зажигания превышает максимальный предел более чем в 32 раза.