Общее описание
IPM связывается с блоком управления двигателем через последовательную линию связи. Если блок управления двигателем запрашивает аутентификацию от IPM после IG ON, IPM проверяет аутентификацию с помощью транспондера, затем отправляет этот сигнал в блок управления двигателем независимо от того, является ли аутентификация O.k.
СИЗ расположен внутри приборной панели, левое колено со стороны водителя, ЭСУД установлен рядом с усилителем тормозов, справа от отсека машинного отделения.
Описание кода неисправности
Переключатель стояночного положения показывает, что рычаг переключения передач находится в диапазоне P. IPM решает, что запуск двигателя разрешен после получения сигнала переключателя стояночного положения.
ESCL (электронное рулевое управление Column замок) - это система управления блокировкой или разблокировкой рулевой колонки.
Он установлен на рулевой колонке, а IPM расположен внутри приборной панели, левое колено со стороны водителя.
Он состоит из модуля управления ESCL, IPM, PDM и SSB (кнопка запуска и остановки двигателя)
Он работает следующим образом: 1.
Нажатие SSB -- > 2. Сигнал переключателя 1 идет на PDM, сигнал переключателя 2 идет на IPM -- > 3. PDM подает питание на ESCL -- > 4. IPM посылает сигнал ENABLE и сигнал работы на ESCL -- > 5. ESCL управляет болтом для блокировки или разблокировки ESCL -- > 6. PDM обнаруживает сигнал разблокировки ESCL.
IPM получает сигнал состояния блокировки или разблокировки ESCL от ESCL и PDM (через CAN). А затем IPM сравнивает сигнал блокировки или разблокировки PDM с сигналом блокировки или разблокировки ESCL. Если оба сигнала не соответствуют, IPM устанавливает расшифровка кода ошибки B1971.