Интеллектуальная система ключей.: Обзор Hyundai Genesis I

Описание интеллектуальной системы ключей.: обзора

Система SMART ключ - это система, которая позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству и управлять им очень удобным способом. Для доступа к автомобилю не нужен традиционный ключ или блок дистанционного управления.

Пользователь несет ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB, который не требует каких-либо сознательных действий со стороны пользователя (например, оперирования кнопкой RKE). Система SMART ключ срабатывает при нажатии кнопки в дверной ручке.

После срабатывания транспортное средство отправляет запрос в ограниченном диапазоне. Если SMART ключ FOB получает этот запрос, он автоматически отправляет ответ транспортному средству. Затем система решает, выполнить ли то или иное действие (разблокировка, блокировка...) или остаться в неактивном состоянии.

Аналогичным образом разблокируется электрическая блокировка рулевой колонки автомобиля (ESCL). Опять же, связь между автомобилем и SMART ключ FOB необходима до того, как будут выполнены какие-либо действия.

Система предлагает следующие возможности:

1. Пассивная разблокировка через дверь со стороны водителя и пассажира
2. Пассивная блокировка через дверь со стороны водителя и пассажира
3. Пассивный запуск
4. Багажник с пассивным доступом / задняя дверь через переключатель крышки багажника на багажнике
5. Пассивная блокировка через дверь багажника
6. Макс. 2 бобы могут обрабатываться системой
7. Драйвер резервной антенны иммобилайзера, интегрированный в FOB-HOLDER для аутентификации Tp (то есть в режиме " хромающего дома ")
8. Связь с системой управления двигателем
9. Связь с SRX
10. Связь LF-RF

1. Пассивная разблокировка Система позволяет пользователю получить доступ (разблокировать) автомобиль без выполнения каких-либо действий с SMART ключ FOB. Эта функция может быть различной в зависимости от платформы следующим образом: Нажатие кнопки в дверной ручке
2. Пассивная блокировка Система позволяет пользователю заблокировать автомобиль, нажав кнопку на дверной ручке с помощью SMART ключ FOB.
3. Система позволяет пользователю отпускать ESCL и переключать режимы мощности (Off, Accessory, зажигание), а также запускать и останавливать двигатель автомобиля без выполнения каких-либо действий с SMART ключ FOB. См. Спецификацию " BUTTON двигатель START система ".
4. Кроме того, система предлагает так называемый " хромающий домашний режим ", который заключается в том, что пользователь может управлять всеми функциями транспортного средства, вставляя ключ в держатель FOB.

Описание обучения

В этой главе описывается процедура обучения для SMK, PDM, ESCL и fobs.

Для обучения SMK, PDM, ESCL и fobs необходимо иметь подключение к диагностическому инструменту.

Описание процедуры режима обучения (шаг за шагом)

Цель: Ключевая методика обучения на сервисной станции Исходное состояние

1. Замена SMK: SMK не изучен, PDM и ESCL и SMART FOB уже изучены с тем же контакт-кодом
2. Замена PDM: PDM не изучен, SMK и ESCL и SMART FOB уже изучены с тем же контакт-кодом
3. Замена ESCL: ESCL не изучен, SMK и PDM и SMART FOB уже изучены с тем же контакт-кодом
4. Дополнительные или новые ключи обучения: SMK и PDM и ESCL уже изучены с тем же контакт-кодом

Умное обучение ключам

Схема №1

Войти

Общее описание

IPM связывается с блоком управления двигателем через последовательную линию связи. Если блок управления двигателем запрашивает аутентификацию от IPM после IG ON, IPM проверяет аутентификацию с помощью транспондера, затем отправляет этот сигнал в блок управления двигателем независимо от того, является ли аутентификация O.k.

СИЗ расположен внутри приборной панели, левое колено со стороны водителя, ЭСУД установлен рядом с усилителем тормозов, справа от отсека машинного отделения.

Описание кода неисправности

IPM устанавливает расшифровка кода ошибки B1625, если данные из блок управления двигателем содержат ошибки, такие как ошибка контрольной суммы, ошибка кадра данных, неизвестная ошибка идентификатора, ошибка длины данных и ошибка времени ожидания.

Переключатель стояночного положения показывает, что рычаг переключения передач находится в диапазоне P. IPM решает, что запуск двигателя разрешен после получения сигнала переключателя стояночного положения.

IPM устанавливает расшифровка кода ошибки B1971, если скорость транспортного средства превышает 3 км / ч при включенном сигнале стояночного переключателя.

ESCL (электронное рулевое управление Column замок) - это система управления блокировкой или разблокировкой рулевой колонки.

Он установлен на рулевой колонке, а IPM расположен внутри приборной панели, левое колено со стороны водителя.

Он состоит из модуля управления ESCL, IPM, PDM и SSB (кнопка запуска и остановки двигателя). Он работает следующим образом 1.

Нажатие SSB -- > 2. Сигнал переключателя 1 идет на PDM, сигнал переключателя 2 идет на IPM -- > 3.PDM подает питание на ESCL -- > 4.IPM посылает сигнал ENABLE и сигнал работы на ESCL -- > 5. ESCL управляет болтом для блокировки или разблокировки ESCL -- > 6.PDM обнаруживает сигнал разблокировки ESCL.

IPM получает сигнал состояния блокировки или разблокировки ESCL от ESCL и PDM (через CAN). А затем IPM сравнивает сигнал PDM is замок или разблокировка с сигналом блокировки или разблокировки ESCL. Если оба сигнала не имеют последовательности, IPM устанавливает расшифровка кода ошибки B1971.