Режим работы ESC
Схема гидравлической системы ESC
- ESC в нерабочем состоянии: Нормальное торможение.
| Электромагнитный клапан | Непрерывность | Клапан | Мотопомпа | Клапан гидротрансформатора |
|---|---|---|---|---|
| IN (НЕТ) | ОТКЛ. | Обрыв | ОТКЛ. | ОТКЛ. |
| ВЫХ (НЗ) | ОТКЛ. | Закрыть |
- Работа ESC
| Электромагнитный клапан | Непрерывность | Клапан | Мотопомпа | Клапан гидротрансформатора | |
|---|---|---|---|---|---|
| Недостаточная поворачиваемость; (только внутри заднего колеса) | IN (НЕТ) | ОТКЛ. | Обрыв | Вкл. | Вкл. |
| ВЫХОД (NC) | ОТКЛ. | Закрыть | |||
| Чрезмерное управление; (только снаружи; переднего колеса) | IN (НЕТ) | ОТКЛ. | Обрыв | ||
| ВЫХОД (NC) | ОТКЛ. | Закрыть | |||
Модуль предупредительной лампы ABS
Модуль активной сигнальной лампы АБС показывает состояние самотестирования и состояния отказа АБС. Сигнальный огонь АБС должен гореть:
EBD/модуль предупреждающих огней стояночного тормоза
Активный модуль аварийной лампы EBD указывает на самотестирование и состояние отказа EBD. однако, в случае если выключатель стояночного тормоза включен, аварийная лампа EBД всегда включается независимо от функций EBД.О бщая сигнальная лампа должна быть включена:
Предупредительная лампа ESC (система ESC)
Сигнальная лампа ESC показывает состояние самотестирования и состояния отказа ESC.
Сигнальная лампа ЭКУ включается при следующих условиях:
Функциональная лампа ESC (система ESC)
Функциональная лампа ESC показывает самотестирование и рабочее состояние ESC.
Функциональная лампа ESC работает при следующих условиях:
Переключатель вкл. / выкл. ESC (система ЭКУ)
Переключатель включения/выключения ESC должен использоваться для переключения функции ESC между состояниями Вкл/Выкл в зависимости от входного сигнала драйвера.
Двухпозиционный переключатель должен быть нормально разомкнутым, быстродействующим контактным переключателем. Замкнутые контакты переключают цепь на зажигание.
Исходное состояние функции ESC включено, и переключатель переключает состояние.