Режим работы Эцн
- ШАГ 1 ESP анализирует намерения водителя.
- ШАГ 2 Он анализирует движение транспортного средства ESP.
- ШАГ 3 HECU вычисляет требуемую стратегию, затем приводит в действие соответствующие клапаны и отправляет запросы на управление крутящим моментом через CAN для поддержания устойчивости автомобиля.
- ESP Non-operation - нормальное торможение.
| Впускной клапан (IV) | Выпускной клапан (OV) | Клапан управления тягой (TCV) | Клапан переключения высокого давления (HSV) | Обратный насос | |
|---|---|---|---|---|---|
| Нормальное торможение | Обрыв | Закрыть | Обрыв | Закрыть | ОТКЛ. |
ПримечаниеIV: Впускной клапан OV: Выпускной клапан RL: Заднее левое колесо FR: Переднее правое колесо Фл: Передние левые колеса Рр: Задние правые колеса RP: Возвратный насос Tcb: Тяговый регулирующий клапан Hsв: Переключающий клапан высокого давления
- Режим увеличения Эцн
| Впускной клапан (IV) | Выпускной клапан (OV) | Клапан управления тягой (TCV) | Клапан переключения высокого давления (HSV) | Обратный насос | |
|---|---|---|---|---|---|
| Нормальное торможение | Обрыв | Закрыть | Закрыть (частично) | Обрыв | ВКЛ. (Управление скоростью двигателя) |
ПримечаниеIV: Впускной клапан OV: Выпускной клапан RL: Заднее левое колесо FR: Переднее правое колесо Фл: Передние левые колеса Рр: Задние правые колеса RP: Возвратный насос Tcb: Тяговый регулирующий клапан Hsв: Переключающий клапан высокого давления
- Режим удержания ESP (FR контролируется только.)
| Впускной клапан (IV) | Выпускной клапан (OV) | Клапан управления тягой (TCV) | Клапан переключения высокого давления (HSV) | Обратный насос | |
|---|---|---|---|---|---|
| Нормальное торможение | Закрыть | Закрыть | Закрыть (частично) | Обрыв | ОТКЛ. |
ПримечаниеIV: Впускной клапан OV: Выпускной клапан RL: Заднее левое колесо FR: Переднее правое колесо Фл: Передние левые колеса Рр: Задние правые колеса RP: Возвратный насос Tcb: Тяговый регулирующий клапан Hsв: Переключающий клапан высокого давления
- Режим уменьшения Эцн (только управление FR)
| Впускной клапан (IV) | Выпускной клапан (OV) | Клапан управления тягой (TCV) | Клапан переключения высокого давления (HSV) | Обратный насос | |
|---|---|---|---|---|---|
| Нормальное торможение | Закрыть | Обрыв | Закрыть (частично) | Обрыв | ВКЛ. (Управление низкой частотой вращения двигателя) |
ПримечаниеIV: Впускной клапан OV: Выпускной клапан RL: Заднее левое колесо FR: Переднее правое колесо Фл: Передние левые колеса Рр: Задние правые колеса RP: Возвратный насос Tcb: Тяговый регулирующий клапан Hsв: Переключающий клапан высокого давления
Предупредительная лампа АБС
Активная сигнальная лампа АБС показывает состояние самотестирования и состояние отказа АБС. Сигнальный огонь АБС должен гореть:
Аварийная лампа EBD/стояночного тормоза
Активная предупредительная лампа EBD указывает на самотестирование и состояние отказа EBD. Однако в случае, если выключатель стояночного тормоза включен, предупредительная лампа EBD всегда включается независимо от функций EBD. Предупреждающий огонь ДБО должен гореть:
Функциональная лампа Эцн/сигнальная лампа (система ESP)
Индикаторная лампа ESP Function/предупреждение показывает состояние самодиагностики и состояния отказа ESPS.
Функциональная/предупредительная лампа ESP работает при следующих условиях:
Индикаторная лампа ESP OFF (система УЭЦН)
Лампа ESP OFF указывает на самотестирование и рабочее состояние Эцн.
Лампа ESP OFF включается при следующих условиях:
Двухпозиционный переключатель Эцн (система ESP)
Для переключения функции ESP между состояниями вкл. / выкл., основанными на входном сигнале от водителя, должен использоваться переключатель включения/выключения Эцн.
Двухпозиционный переключатель должен представлять собой нормально разомкнутый быстродействующий переключатель.
Начальное состояние функции ESP - включено, и коммутатор используется для запроса на изменение состояния ESP.