Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Интеллектуальное сохранение кода ключа (кнопка): Обзор Hyundai Elantra V

Общее описание

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем управляет двигателем обычным образом для запуска и работы и начинает связь с модулем Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем, посылая запрос контакт в модуль Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и ожидая от него действительного сообщения о разъединении, пока не закончится период времени разъединения.

В случае блокировки функции иммобилайзера Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, ответом Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем является сообщение no отпускание. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем входит в заблокированное состояние, что вызывает активацию иммобилизационных действий двигателя.

В случае, когда состояние функции иммобилайзера Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем освобождается, ответ Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем представляет собой сообщение об освобождении, включающее в себя информацию о режиме блокировки Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и контакт-код.

Описание кода неисправности

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается после того, как модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем посылает сигнал пробуждения, если ответный сигнал от интеллектуального ключа блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем имеет ненормальную структуру или не является действительным сообщением во время связи модуля блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем управляет двигателем обычным образом для запуска и работы и начинает связь с модулем Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем, посылая запрос контакт в модуль Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и ожидая от него действительного сообщения о разъединении, пока не закончится период времени разъединения.

В случае блокировки функции иммобилайзера Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, ответом Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем является сообщение no отпускание. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем входит в заблокированное состояние, что вызывает активацию иммобилизационных действий двигателя.

В случае, когда состояние функции иммобилайзера Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем освобождается, ответ Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем представляет собой сообщение об освобождении, включающее в себя информацию о режиме блокировки Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и контакт-код.

Расшифровка кода ошибки P1690 установлен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем не получил никаких сигналов, связанных с запуском двигателя, хотя блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем отправляет сигнал пробуждения в Smart ключ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.

Информация, относящаяся к иммобилайзеру, которая классифицируется как 2 (две) части независимо, сохраняется в EEPROM. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем проверяет эти 2 (две) информации перед продолжением обучения аутентификации иммобилайзера. При синхронизации обеих информации, блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем начинает процедуру аутентификации иммобилайзера. P1695 P1695

Если информация ключа / пароля в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем не совпадает или имеется ошибка записи в EEPROM в качестве аппаратных средств, устанавливается расшифровка кода ошибки P1696.

Система интеллектуальных ключей полностью состоит из модуля интеллектуальных ключей, режима распределения мощности, внешнего приемника и держателя интеллектуальных ключей.

SMK 2.5, система смарт-ключей, которая не имеет держателя Fob, встроена в демодулятор. Таким образом, две линии катушки Immo подключены к этому SSB. Блоки смарт-ключей посылают сертифицированный сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем через этот процесс, а затем выводят двигатель на запуск, получая сигнал разрешения запуска двигателя.

Во время аутентификации иммобилайзера, если в коммуникационном сообщении присутствует неправильный сигнал VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) или MIN (идентификационный номер модели), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1696.

Это специальная функция, которая может быть запущена для перемещения в область, где обучение ключам обрабатывается с двойным включением IG. Эта функция выполняется только при условии, что двигатель EMS, Smart ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, Transponder и ESCL имеют статус virgin.

Двигатель может быть запущен последовательностью.

  1. Зажигание ВКЛЮЧЕНО без прокрутки, Зажигание выключено, Зажигание ВКЛЮЧЕНО с прокруткой в течение интервала времени.
  2. Следующие условия синхронизации должны быть выполнены для успешного запуска: Двигатель EMS, смарт-ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, транспондер - все они являются нетронутыми. Первое включение зажигания более 0,5 секунды и менее 1,5 секунды. Время выключения зажигания ограничено минимум 0,2 секунды и максимум 1,5 секунды. Зажигание включено. Количество запусков двигателя при " двойном включении зажигания " ограничено. Максимальное значение составляет 32 раза независимо от запуска.

P1699 расшифровка кода ошибки устанавливается, если двукратное включение зажигания превышает максимальный предел более чем в 32 раза.