Общее описание
Система иммобилайзера состоит из пассивного транспондера запроса-ответа (взаимной аутентификации) внутри головки ключа, кодированного блока / ключа SMARTRA3 и ИКМ / ЕСМ может декодировать секретный код, хранящийся в SMARTRA3.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем выполняет функцию иммобилайзера, управление SMATRA3 и управление ключами. Функция иммобилайзера - разблокировка блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем только после обнаружения действительного ключа зажигания / SMATRA3 и блокировка блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем после выключения двигателя. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем передает кодированные сообщения в xtxag2 по выделенной линии связи и подтверждает ключ с помощью xtag3. SMARTRA3 SMARTRA3
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, относящийся к иммобилайзеру, имеет 3 вида программного обеспечения. При первом включении IGN блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем завершает программное обеспечение каждого варианта (смарт-ключ, некодированный SMARTRA3, кодированный SMARTRA3) по связи. Он называется " Автоопределение для блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем ". блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сохраняет предыдущий вариант, прежде чем стать нейтральным для каждого варианта.
Описание кода неисправности
Система иммобилайзера автомобиля состоит из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, SMARTRA3 и ключей зажигания со встроенным транспондером.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем осуществляет проверку ключа зажигания по специальному алгоритму шифрования с SMARTRA3 и транспондером.
Алгоритм шифрования (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и SMARTRA3) - это алгоритм, предлагаемый BOSCH.
Алгоритм шифрования (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и транспондером) Hitag тип 2, который является системой высокого уровня. С IGN On, блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем выполняет аутентификацию ключа после аутентификации SMARTRA3. Движок может быть запущен, когда аутентификация ключа подтверждена SMARTRA3.
Процедура обучения ключ начинается с запроса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем контакт от Scanner. " Девственная " блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем хранит контакт и ключ Learning может быть запущен. " Обучающая " блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сравнивает контакт от тестера с паролем автомобиля в Transponder. Если данные верны, ключ Learning может быть запущен.
Сканер запрашивает Learning первого ключа, сначала регистрируется SMARTRA3, а затем первый ключ регистрируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Если состояние SMARTRA3 - learn, а контакт-код другой, SMARTRA3 вернет неправильные контакт-данные в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. В этом случае блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем может выполнить процесс обучения ключа.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1674, если ключ транспондера, который не может быть зарегистрирован (транспондер не в режиме пароля или чьи транспортные данные были изменены), вставлен для процедуры регистрации.
Система иммобилайзера автомобиля состоит из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, SMARTRA3 и ключей зажигания со встроенным транспондером.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем осуществляет проверку ключа зажигания по специальному алгоритму шифрования с SMARTRA3 и транспондером.
Алгоритм шифрования (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и SMARTRA3) - это алгоритм, предлагаемый BOSCH.
Алгоритм шифрования (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и транспондером) Hitag тип 2, который является системой высокого уровня. С IGN On, блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем выполняет аутентификацию ключа после аутентификации SMARTRA3. Движок может быть запущен, когда аутентификация ключа подтверждена SMARTRA3.
Процедура обучения ключ начинается с запроса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем контакт от Scanner. " Девственная " блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем хранит контакт и ключ Learning может быть запущен. " Обучающая " блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сравнивает контакт от тестера с паролем автомобиля в Transponder. Если данные верны, ключ Learning может быть запущен.
Сканер запрашивает Learning первого ключа, сначала регистрируется SMARTRA3, а затем первый ключ регистрируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Если состояние SMARTRA3 - learn, а контакт-код другой, SMARTRA3 вернет неправильные контакт-данные в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. В этом случае блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем может выполнить процесс обучения ключа.
- PCXECM-код, записанный в PCXM-код, включает в себя зашифрованный код PCXROM, при этом зашифрованный код PCXROM преобразуется в зашифрованный код PCXROM, а зашифрованный код PCXROM преобразуется в зашифрованный код PCXROM. Если зашифрованный код блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем преобразуется в зашифрованный код блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем получает первый ключ блок управления силовым агрегатом, он передает в зашифрованный код блок управления силовым агрегатом, то в зашифрованный код блок управления силовым агрегатом, он передает команду обучения Xи зашифрованный код блок управления силовым агрегатом, он передает команду Xи зашифрованный код блок управления силовым агрегатом передает команду Xи зашифрованный код Xи зашифрованный код Xи зашифрованный код блок управления силовым агрегатом и зашифрованный код X. SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3
- Обучение SMARTRA3: начинается с запроса EMS контакт от сканера через ключевую процедуру обучения. Возможно в случае, если состояние SMARTAR " virgin " или " neutral ". В случае, если SMARTRA3 " learn ", SMARTRA3 будет передавать информацию, если контакт, введенный со сканера, совпадает с контакт в SMARTRA3. Это возможно независимо от состояния ключа.
- Последовательность подтверждений SMARTRA3 следующая. После связи с SMARTRA3, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем передает случайное число с требованием информации Tp ID. SMARTRA3 шифрует случайное число и передает результат (Зашифрованное случайное число) в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем с информацией Tp ID. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сравнивает результат, переданный из SMARTRA3, с результатом, полученным из блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. SMARTRA3
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1676, если есть какая-либо ошибка в сообщении от SMARTRA к ECU.
- Если PCXECROM зашифрованный код PCXROM / зашифрованный код PCXROM / зашифрованный код PCXROM / зашифрованный код PCXROM / зашифрованный код PCXROM / зашифрованный код PCXROM / зашифрованный код PCXROM. Если зашифрованный код блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / зашифрованный код блок управления силовым агрегатом / зашифрованный код блок управления силовым агрегатом, зашифрованный код блок управления силовым агрегатом / зашифрованный код блок управления силовым агрегатом в зашифрованный код PC. SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3
- Обучение SMARTRA3: начинается с запроса EMS контакт от сканера через ключевую процедуру обучения. Возможно в случае, если состояние SMARTAR " virgin " или " neutral ". В случае, если SMARTRA3 " learn ", SMARTRA3 будет передавать информацию, если контакт, введенный со сканера, совпадает с контакт в SMARTRA3. Это возможно независимо от состояния ключа.
- Последовательность подтверждений SMARTRA3 следующая. После связи с SMARTRA3, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем передает случайное число с требованием информации Tp ID. SMARTRA3 шифрует случайное число и передает результат (Зашифрованное случайное число) в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем с информацией Tp ID. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сравнивает результат, переданный из SMARTRA3, с результатом, полученным из блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. SMARTRA3
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем устанавливает P169A расшифровка кода ошибки, если аутентификация между блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем и SMARTRA завершилась неуспешно.
- PCXM шифрует код PCXROM и передает зашифрованный код PCXROM, если зашифрованный код PCXROM / блок управления двигателем, если зашифрованный код PCXROM / блок управления двигателем, если зашифрованный код PCXROM / блок управления двигателем, если зашифрованный код PCXROM / блок управления двигателем, если зашифрованный код PCXM / блок управления двигателем, то зашифрованный код блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, если зашифрованный код блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем, то зашифрованный код блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем, если зашифрованный код блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем получает зашифрованный код блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем, то зашифрованный код блок управления силовым агрегатом, если зашифрованный код блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем передает зашифрованный код блок управления силовым агрегатом передает зашифрованный код блок управления силовым агрегатом, если зашифрованный код блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем / блок управления двигателем, если зашифрованный код блок управления силовым агрегатом, то SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3
- Обучение SMARTRA3: начинается с запроса EMS контакт от сканера через ключевую процедуру обучения. Возможно в случае, если состояние SMARTAR " virgin " или " neutral ". В случае, если SMARTRA3 " learn ", SMARTRA3 будет передавать информацию, если контакт, введенный со сканера, совпадает с контакт в SMARTRA3. Это возможно независимо от состояния ключа.
- Последовательность подтверждений SMARTRA3 следующая. После связи с SMARTRA3, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем передает случайное число с требованием информации Tp ID. SMARTRA3 шифрует случайное число и передает результат (Зашифрованное случайное число) в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем с информацией Tp ID. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сравнивает результат, переданный из SMARTRA3, с результатом, полученным из блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. SMARTRA3
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1690, если нет ответа от SMARTRA.
Эта беспроводная связь работает на радиочастоте (радиочастота 125 к Гц). Антенная катушка установлена на верхней части замка зажигания для радиочастотной передачи и приема. Радиочастотный сигнал от транспондера, принятый антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством SMARTRA. И принятые сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем преобразуются в радиочастотный сигнал, который передается на транспондер антенной.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1691, если есть какая-либо неисправность в антенной катушке иммобилайзера.
Когда водитель вставляет ключ и IGN " ON ", Иммобилайзер информирует о состоянии системы и результате проверки подлинности миганием лампы иммобилайзера на приборной панели. Через процедуру проверки подлинности лампа иммобилайзера продолжает гореть до запуска двигателя. В нормальном состоянии. Лампа Иммобилайзера загорается на 30 секунд сразу после зажигания " ON ". Если есть какая-либо неисправность в системе иммобилайзера или в аутентификации, лампа мигает 5 раз после зажигания " ON ".
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1692, если есть короткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера.
Система иммобилайзера автомобиля состоит из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, SMARTRA3 и ключей зажигания со встроенным транспондером.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем осуществляет проверку ключа зажигания по специальному алгоритму шифрования с SMARTRA3 и транспондером.
Алгоритм шифрования (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и SMARTRA3) - это алгоритм, предлагаемый BOSCH.
Алгоритм шифрования (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и транспондером) Hitag тип 2, который является системой высокого уровня. С IGN On, блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем выполняет аутентификацию ключа после аутентификации SMARTRA3. Движок может быть запущен, когда аутентификация ключа подтверждена SMARTRA3.
Процедура обучения ключ начинается с запроса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем контакт от Scanner. " Девственная " блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем хранит контакт и ключ Learning может быть запущен. " Обучающая " блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сравнивает контакт от тестера с паролем автомобиля в Transponder. Если данные верны, ключ Learning может быть запущен.
Сканер запрашивает Learning первого ключа, сначала регистрируется SMARTRA3, а затем первый ключ регистрируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Если состояние SMARTRA3 - learn, а контакт-код другой, SMARTRA3 вернет неправильные контакт-данные в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. В этом случае блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем может выполнить процесс обучения ключа.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1693, если есть ненормальный ответ от транспондера.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и SMARTRA взаимодействуют по выделенной линии. Во время этой связи блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и SMARTRA K-линия блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем не может быть использована для связи. блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем управляет связью либо с SMARTRA, либо с другими устройствами (например, сканером) на K-линии посредством переключения мультиплексора и специальных процедур связи. Мультиплексор является частью блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. Мультиплекс- часть блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1694, если запрос от EMS недействителен.
Соответствующие данные для функции иммобилайзера хранятся в постоянной памяти (EEPROM или Flash и т.д.).
Данные иммобилайзера сохраняются тремя независимыми записями.
Данные из ЭСППЗУ оцениваются по «решению 2 из 3». Это означает, что все три записи считываются и содержимое сравнивается перед процессом аутентификации.
Если содержимое всех записей одинаково, аутентификация будет выполняться без дополнительных мер.
Если содержимое только двух записей одинаково, выполняется аутентификация, и код отказа " EEPROM defective " сохраняется в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.
Если содержимое всех трех записей отличается друг от друга, аутентификация будет невозможна, и код неисправности " EEPROM defective " будет сохранен. Функция limp home не может быть активирована. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем должен быть заменен, если ошибка, связанная с EEPROM, возникает снова после нового обучения всех ключей.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1695, если есть какая-либо ошибка во внутренней постоянной памяти блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем (EEPROM или Flash и т. Д.)
Система иммобилайзера автомобиля состоит из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, SMARTRA3 и ключей зажигания со встроенным транспондером.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем осуществляет проверку ключа зажигания по специальному алгоритму шифрования с SMARTRA3 и транспондером.
Алгоритм шифрования (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и SMARTRA3) - это алгоритм, предлагаемый BOSCH.
Алгоритм шифрования (между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и транспондером) Hitag тип 2, который является системой высокого уровня. С IGN On, блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем выполняет аутентификацию ключа после аутентификации SMARTRA3. Движок может быть запущен, когда аутентификация ключа подтверждена SMARTRA3.
Процедура обучения ключ начинается с запроса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем контакт от Scanner. " Девственная " блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем хранит контакт и ключ Learning может быть запущен. " Обучающая " блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем сравнивает контакт от тестера с паролем автомобиля в Transponder. Если данные верны, ключ Learning может быть запущен.
Сканер запрашивает Learning первого ключа, сначала регистрируется SMARTRA3, а затем первый ключ регистрируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Если состояние SMARTRA3 - learn, а контакт-код другой, SMARTRA3 вернет неправильные контакт-данные в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. В этом случае блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем может выполнить процесс обучения ключа.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1696, если неверный ключ вставлен в ключевой слот для аутентификации.
Это специальная функция для запуска двигателя производителем транспортного средства. Двигатель может быть запущен для перемещения с производственной линии в область, где проводится ключевое обучение.
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1699, если превышен максимальный предел двойного IGN.