Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra V (2010-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Интеллектуальная система ключей.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Интеллектуальная система ключей.: Прочее Hyundai Elantra V

Замки дверей и противоугонная система 38 иллюстраций ~11 мин чтения

Блок интеллектуальных ключей

ПунктХарактеристика
Номинальное напряжение12 В ПОСТ. ТОКА
Рабочее напряжение9 постоянного тока ~ 16 В
Рабочая температура30 ° C ~ 75 ° C (-30°C ~ 75°C)
ГрузМакс. 5mA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧЕВОЙ БЛОК

Интеллектуальный ключ FOB

ПунктХарактеристика
АккумуляторЛитиевая батарея 3V 1EA
Расстояние30 м от транспортного средства, Rf: 30 м, пассивный (Lf): 0,7 м
Время автономной работыБолее 2 лет (10 раз в день)
Кнопки4 (Блокировка / разблокировка двери, крышка багажника / паника)
Частота (Rx)125 кГц
Частота (Tx)433,92 МГ ц
Числа2EA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ НА УСЛОВИЯХ FOB

Антенна

ПунктыХарактеристика
Номинальное напряжение12 В ПОСТ. ТОКА
Рабочее напряжение9 постоянного тока ~ 16 В
Рабочая температура30 ° C ~ 75 ° C (-30°C ~ 75°C)
Частота125kHz
ЧислаИнтерьер (3EA), дверь (2EA), бампер (1EA)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА АНТЕННЫ

Схема №15
Схема №16

Интеллектуальный ключ ECU (SMK ECU)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входные сигналы (кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN/LIN (зависит от транспортного средства), а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Он считывает входные сигналы (нажимная кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходными сигналами (например, внешними и внутренними антеннами) и осуществляет связь через CAN, а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Для связи с SMART ключ FOB ЭБУ SMK генерирует запрос (запрос) в виде кодированного и модулированного сигнала 125 кГц на выходах индуктивной антенны и принимает ответ SMART ключ FOB через внешний радиочастотный приемник.

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются

  1. Электропитание
  2. Микроконтроллер с флэш-памятью
  3. Однолинейный интерфейс с SRX
  4. Однолинейный интерфейс к EMS
  5. Входной каскад
  6. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны
  7. Связь CAN с BCM
  8. Связь LIN с другим блоком (в зависимости от платформы)

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Система поддерживает до 2 SMART ключ FOB.

Основные функции SMART ключ FOB:

  1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
  2. Классическая функция RKE действием до 6 кнопок.
  3. Транспондер-функциональность в случае плоского аккумулятора или нарушения связи.
  4. Светодиод для обратной связи при работе и контроля батареи.

ПримечаниеСветодиодный индикатор FOB может продолжать светиться даже при низком заряде батареи передатчика. Если производительность или диапазон FOB меньше, чем ожидалось, проверьте батарею передатчика.

  1. Излучающие Lf антенны: индуктивные антенны в и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого водителем антенны SMK ECU, в магнитное поле 125 к Гц, которое является носителем для вызова SMART ключ. Три антенны покрывают внешнюю часть транспортного средства: две антенны в дверных ручках (DS и PS) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в задних бамперах покрывает область вокруг багажника. Две антенны покрывают наружную часть автомобиля.
  2. Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (вызов 125-135 кГц) и принимает изменения в напряженности поля (ответ Транспондера).

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (дверь водителя / пассажирская дверь) оснащены излучающими Lf-антеннами для излучения сигналов 125 к Гц. Передние дверные ручки также оснащены нажимной кнопкой.

Кнопка

Нажимная кнопка в дверной ручке служит спусковым крючком, указывающим на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль.

Кнопки включения установлены у передних дверей, интегрированы в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена у крышки багажника.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART ключ FOB. Достаточно, чтобы действительный ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать SMART ключ FOB в диапазонах, указанных ниже.

Рабочий диапазона

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из автомобиля через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; обратитесь к приведенному ниже рисунку. Диапазон доступа в багажник также составляет мин. 0,7 м, измеренный от положения антенны.

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из транспортного средства через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; см. приведенный ниже рисунок

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках, когда все двери заблокированы, указывает на намерение оператора получить доступ к автомобилю и, таким образом, запускает систему для разблокировки

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках при выполнении одного из следующих условий

  1. По крайней мере одна дверь разблокирована two_steps а таймер не работает или
  2. Two_steps таймер работает, и одна из кнопок, за исключением передней левой стороны, указывает на намерение оператора заблокировать транспортное средство и, таким образом, запускает систему для блокировки.

Пассивная открытая дверь багажника

Нажатие переключателя крышки багажника, когда багажник закрыт, указывает на намерение оператора открыть багажник и, таким образом, запускает систему. Впоследствии ЭБУ СМК отправляет Lf-вызов на SMART ключ FOB через внешнюю бамперную антенну. SMART ключ FOB отвечает Rf-ответом. Если полученный ответ соответствует ожидаемому ответу, ЭБУ СМК отправляет сообщение " открыт багажник " через сеть CAN.

Предупреждение о пассивной соединительной линии

Всякий раз, когда багажник закрыт, SMK ECU использует подходящую стратегию поиска, чтобы избежать предупреждения зуммера снаружи автомобиля. Затем SMK ищет SMART ключ FOB во внутренней части багажника. Если в багажнике обнаружен действительный SMART ключ FOB, SMK ECU активирует внешний зуммер SMK (Tbd), чтобы сообщить пользователю, что багажник был закрыт фобом внутри багажника.

SMK отправит команду открытия багажника в BCM для открытия багажника, если установлен бит открытия багажника (Bk). Для этой функциональности " действительный " SMART ключ FOB означает любой SMART ключ FOB, который принадлежит транспортному средству, даже если он ДЕАКТИВИРОВАН.

ПримечаниеСлепая зона в багажнике, подобная любому радиочастотному возмущению, может привести к отсутствию предупреждения о багажнике. Из-за проникновения бамперной антенны в область багажника крышка может открыться без устройства идентификации снаружи. Слепая зона в багажнике, подобная любому радиочастотному возмущению, может привести к отсутствию предупреждения о багажнике

Напоминание о смарт-ключе 1

  1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и, по крайней мере, одна дверь открыта и состояние блокировки не блокируется проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN.
  2. Событие: Как минимум 1 состояние дверной ручки изменено с разблокировки на блокировку.
  3. Действия SMK: A. ЕСЛИ НЕТ сообщения FOB-IN активно SMK выполняет поиск разблокировки брелков в салоне транспортного средства. Та же самая стратегия Lf, отправляющая предупреждение ID out (только регистрация, нет аутентификации), ЕСЛИ FOB-IN активно SMK ищет действительную Tp, если не найден брелок или не найден брелок Tp, не требуется никаких действий.

Напоминание о смарт-ключе 2

  1. Предварительные условия: Все терминалы ВЫКЛЮЧЕНЫ и любая дверь (включая багажник) открыта, и нет FOB-IN, и нет статуса блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN)
  2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или багажника с помощью ручек в заблокированном состоянии или с помощью блокировки в процессе
  3. Действия SMK: До истечения 500 мс после закрытия, если все двери заблокированы, то: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно SMK выполняет поиск бобы в салоне автомобиля. Должна использоваться та же самая LF-стратегия, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации) IF FOB-IN активно SMK ищет действительную положение дроссельной заслонки. Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если какой-либо действительный брелок или действительный положение дроссельной заслонки был найден, SMK посылает команду разблокировки через CAN и активирует предупреждение внешнего зуммера. Если какой-либо действительный брелок был найден, SMK отправляет команду разблокировки через CAN/LIN и активирует предупреждение внешнего зуммера.

Дверной замок Предупреждения 1

  1. Предварительные условия: Пока (хотя бы одна дверная ручка разблокирована) и (ACC ON или IGN ON) и (Нет FOB-IN): (Все двери закрыты) и (багажник закрыт)
  2. Событие: Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или багажнике
  3. Действия SMK: SMK выполняет поиск бирок за пределами транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия Lf, которая определена для " Доступа к сценарию с различием ввода-вывода ".

Предупреждение о блокировке двери 2

  1. Предварительные условия: То же, что и пассивное предварительное условие блокировки, но с открытой по крайней мере одной дверью.
  2. Событие: Пользователь нажимает на дверную ручку Нажимная кнопка.
  3. Действия СМК: СМК выполняет поиск фобов вне транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для сценария «Доступ с различием ввода-вывода». Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

  1. Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки
  2. Действие пользователя: Пользователь нажимает ручку двери Кнопка
  3. Действия SMK ECU: Если ATWS (Anti Theft система оповещения) находится в состоянии DISARM, SMK ECU выполняет поиск брелка внутри автомобиля (используйте сценарий " Предупреждение о блокировке двери 3 ")

Если брелок не найден, выполняется пассивная блокировка.

Если какой-либо действительный брелок найден, SMK ECU активирует внешний зуммер.

Если таймер активности истек или ACC ВКЛЮЧЕН или IGN1 ВКЛЮЧЕН, или НЕ ВСЕ двери закрыты, или FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

После поиска внутреннего брелока ЭБУ СМК также выполняет поиск брелков вне транспортного средства.

Smart ключ лампы Предупреждения

  1. Действия SMK: До тех пор, пока действительны предварительные условия, ECU SMK выполняет периодический поиск брелков в салоне транспортного средства; та же самая Lf-стратегия должна использоваться, как она определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск выполняется каждые 3 секунды. Если брелок не был найден, ECU SMK выполняет предварительный поиск открытия брелка в салоне транспортного средства; если действительны предварительные условия, то должна использоваться та же самая Lf-стратегия восстановления двери.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для ограниченного дома)

В случае разряженной батареи SMART ключ FOB или нарушенной передачи доступны следующие функции

  1. Отпирание / запирание дверей или багажника (или двери багажника в зависимости от конфигурации транспортного средства): использование механического ключа

Предупреждение ID OUT

  1. Предварительные условия: (ACC или IGN1) и (любая дверь открыта или багажник открыт)
  2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта
  3. Действие SMK: SMK ищет SMART ключ FOB в интерьере. Если действительный SMART ключ FOB не найден, SMK активирует внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (внешнее предупреждение зуммера и внутреннее предупреждение зуммера). Если дверь открывается и закрывается снова во время терминалов на и внутри действительного брелка, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, SMK должен включить иммобилайзер.

ПримечаниеПри возникновении ошибки Нч (перегрев Нч или отказ антенны Нч) система будет вести себя так же, как и при отсутствии брелка.

Лампа иммобилайзера

Снятие PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие ручки MSL снова включит лампу.

Обнаружение низкого напряжения батарей Fob

Для определения состояния низкой батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи и стратегия определения низкого напряжения реализованы в брелок. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка fob или получена команда измерения LF.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, то при нажатии кнопки светодиод не включится.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются SMK.

Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и известен секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для замены SMK и / или набора ключей или для регистрации дополнительных ключей для существующей системы. Это означает, что система уже была включена с определенным контакт-кодом. контакт-код фиксирован на время жизни транспортного средства, поэтому в этом режиме должен использоваться тот же контакт-код. В противном случае обучение будет неудачным

Как проверить статус FOB

  1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
  2. После IG ON выберите «FOB ключ STATUS INFO».
Схема №17
Схема №18

Как проверить состояние смарт-ключа

  1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
  2. После включения IG выберите «SMK STATUS INFO».
Схема №19
Схема №20

Как проверить статус нейтрализации

  1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
  2. После включения ИГ выбрать «Режим нейтрализации».
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Список входных переключателей
НетНаименование изделияЕдиница
1Коммутатор SSB 2
2ACC
3IGN1
4Положение зубчатого колеса ' P '
5Выключатель тормоза
6Кнопка блокировки двери FL
7Кнопка блокировки двери FR
8Переключатель крышки багажника
9Напряжение батареи
10Напряжение генератора переменного тока
11Ключ OUT Индикаторная лампа
12Лампа иммобилайзера
13Внешний зуммер

ПЕРЕЧЕНЬ ВХОДНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Список приводов
Нет.Наименование изделияСостояние
1Лампа Immo.indicatorВыключатель зажигания ВКЛ Двигатель отключен
2Внешний зуммерВыключатель зажигания ВКЛ Двигатель отключен
3Внутренняя антенна 1 активнаВыключатель зажигания ВКЛ Двигатель отключен
4Внутренняя антенна 2 активнаяВыключатель зажигания ВКЛ Двигатель отключен
5Активная магистральная антеннаВыключатель зажигания ВКЛ Двигатель отключен
6Бамперная антенна активнаВыключатель зажигания ВКЛ Двигатель отключен
7DRV DR Антенна активнаВыключатель зажигания ВКЛ Двигатель отключен
8Активная антенна AST DRВыключатель зажигания ВКЛ Двигатель отключен

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИВОДОВ

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Подключите кабель диагностический разъём GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной панели со стороны водителя, включите питание GDS.
  2. Выберите модель транспортного средства, а затем выполните команду «Smart ключ code saving».
  3. После выбора меню «Smart ключ teaching» нажмите клавишу «Enter», после чего экран будет показан, как показано ниже.
  4. После вставки обучающей клавиши нажмите клавишу " ENTER ".
  5. Введите «контакт-код» для обучения по первой клавише.
  6. Подтвердите сообщение «First ключ teaching completed».
  7. Введите " контакт code " для обучения по второй клавише.
  8. Подтвердите сообщение «Second ключ teaching completed».
  9. После завершения основного процесса обучения на экране появится окно, показанное на рисунке ниже.
Схема №38
Нет.Разъем A (26 контактов)Нет.Разъем B (16 контактов)Нет.Разъем B (22 контакта)
1Нагрузка на аккумуляторную батарею1CAN L1Кнопочный переключатель Пуск / Стоп ILL
222
3Масса питания 133
4IGN 14Предохранитель стоп-сигнала4Питание внутренней антенны № 2
5Реле IGN 15Выключатель тормоза5Питание внутренней антенны № 1
6ACC6Мощность антенны иммобилайзера6
7IGN 277
8Кнопочный переключатель Пуск / Стоп 28Частота вращения колеса8Мощность магистральной антенны
99Кнопка переключения драйвера9Мощность бамперной антенны
101010Мощность вспомогательной антенны
1111Внешний зуммер11Мощность антенны драйвера
12CAN H12Положение P / Переключатель сцепления12Светодиодный индикатор SSB синий / Gn
13CAN L13Начать обратную связь13Мощность подсвета SSB
14Напряжение батареи CPU14Масса антенны иммобилайзера14
1515Диагностика - К15Внутренняя антенна No2 массы
16Масса питания 216Светодиодный индикатор кнопочного переключателя Пуск / Стоп16Внутренняя антенна No1 массы
17Реле стартера17
18Реле IGN 218
19Реле ACC19Масса магистральной антенны
2020Масса антенны бампера
21Выключатель крышки багажника21Вспомогательное масса антенны
2222Масса антенны драйвера
23RPM
24EMS COM
25Кнопка пуска / останова 1
26Кнопка переключения помощника

ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ

Схема №39
Схема №40
  1. См. " ПРОВЕРКА " / " САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-587118-S08050060272013112200000)(ref-587118-S18018640092013112200000)

Интеллектуальный ключевой переключатель

  1. См. " ПРОВЕРКА " / " САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-587118-S08050060272013112200000)(ref-587118-S18018640092013112200000)
  1. См. " ПРОВЕРКА " / " САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-587118-S08050060272013112200000)(ref-587118-S18018640092013112200000)
Схема №41
  1. Проверьте целостность соединения между клеммами открытого переключателя крышки багажника.
  2. Если непрерывность не указана, проверьте коммутатор
Схема №42
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите корпус перчаточного ящика (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-587077-S41475246752013112200000)
  3. Снимите блок интеллектуальных ключей (А) с ослабляющим болтом и гайкой, затем отсоедините разъем.
Схема №43

Внутренняя антенна № 1

ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать аварийную площадку и связанные с ней детали.

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите консоль. (См. раздел " " КОНСОЛЬ " ") (ref-587077-S00122956382013112200000)
  3. Отсоедините разъем, затем снимите внутреннюю антенну № 1 (А), ослабив 2 винта.
Схема №44

Внутренняя антенна No2

ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать аварийную площадку и связанные с ней детали.

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите консоль. (См. раздел " " КОНСОЛЬ " ") (ref-587077-S00122956382013112200000)
  3. Отсоедините разъем, затем выверните внутреннюю антенну № 2 (А), ослабив 2 винта.
Схема №45

Магистральная антенна

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите поперечную отделку багажника (см. раздел " " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА " "). (ref-587077-S40443046552013112200000)
  3. Отсоедините разъем, затем снимите антенну багажника (А), ослабив 2 гайки.
Схема №46

Внешняя бамперная антенна

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите задний бампер (см. " ЗАДНИЙ БАМПЕР "). (ref-587060-S40300800412013112200000)
  3. Снимите направляющую заднего бампера (см. " " ЗАДНИЙ БАМПЕР " "). (ref-587060-S40300800412013112200000)
  4. Отсоедините разъем, затем отверните 2 винта и снимите антенну заднего бампера (А)
Схема №47

Зуммер

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите левую фару.
  3. Извлеките зуммер (А) после отсоединения разъема.
Схема №48

Наружная ручка двери

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите модуль передней двери. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ") (ref-587062-S23478401202013112200000)
  3. Ослабив монтажный болт, снимите наружную крышку ручки (А).
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите отделку двери багажника. (См. раздел " Отделка багажника ") (ref-587077-S10168576622013112200000)
  3. Отсоедините разъем открытого выключателя крышки багажника (А).
  4. Снимите наружную рукоятку багажника (А) после нажатия на зажимы.
  1. Установите блок интеллектуальных ключей.
  2. Подсоедините разъем и установите блок интеллектуальных ключей.
  3. Установите перчаточный ящик.
  4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя № 1 антенна

  1. Установите внутреннюю антенну № 1.
  2. Установите консоль.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя № 2 антенна

  1. Установите внутреннюю антенну № 2.
  2. Установите консоль.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.
  1. Установите магистральную антенну.
  2. Установите поперечную отделку багажника.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.
  1. Установите наружную антенну бампера.
  2. Установите задний бампер.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.
  1. Установите зуммер.
  2. Установите левую фару.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.
  1. Установите наружную ручку двери.
  2. Установите дверной замок.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Выключатель с разомкнутой магистралью

  1. Установите коммутатор с разомкнутой соединительной линией.
  2. Установите отделку багажника.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Другие статьи — Интеллектуальная система ключей.