Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra V (2010-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Диагностика системы иммобилайзера.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Диагностика системы иммобилайзера.: Диагностика Hyundai Elantra V

Замки дверей и противоугонная система 28 иллюстраций ~14 мин чтения

Диагностический индекс кода неисправности

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P1610 Неиммобилайзер-EMS, соединенный с иммобилайзером
расшифровка кода ошибки P1674 Ошибка состояния иммобилайзера-транспондера
расшифровка кода ошибки P1675 Ошибка программирования иммобилайзера-транспондера
расшифровка кода ошибки P1676 Ошибка сообщения Immobilizer-Smartra
расшифровка кода ошибки P169A Ошибка аутентификации Immobilizer-SMARTRA
расшифровка кода ошибки P1690 Иммобилайзер-Smartra без ответа
расшифровка кода ошибки P1691 Ошибка катушки иммобилайзера-антенны
расшифровка кода ошибки P1692 Ошибка индикаторной лампы иммобилайзера
расшифровка кода ошибки P1693 Ошибка Immobiizer-транспондера
расшифровка кода ошибки P1694 Ошибка сообщения Immobilizer-EMS
расшифровка кода ошибки P1695 Ошибка памяти Immobilizer-EMS
расшифровка кода ошибки P1696 Ошибка аутентификации иммобилайзера
расшифровка кода ошибки P1699 Иммобилайзер-Дважды Overtrial

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПИСАНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №173

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеСоединение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем без иммобилайзера
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №174
Схема №175
Схема №176

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №177
  1. Проверка состояния. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Контроль " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем Status " Parameter on the Scantool " характеристика: ' LEARNED ' the existing data shows that 3 ключ have been teared, ECU have learn, ключ in ключ цилиндр has learn. Has блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем Learm проверить разъёмы for looploil connectivity neffect, needing needition. SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 (ref-587143-S32715983722013112200000)(ref-587143-S32715983722013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедействительный ключ транспондера не в состоянии " VIRGIN " или с недействительным кодом ID
Условия активацииIG ON (О регистрации процедуры положение дроссельной заслонки)
Пороговое значениеКлюч не в состоянии «VIRGIN» или с недопустимым ID-кодом
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №178

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №179
  1. Проверьте состояние. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, ключ и Smartra Status " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был изучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был изучен Оба ены компоненты блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и ключ STATUS " GO procederate to good ". (ref-587143-S25782744312013112200000)(ref-587143-S25782744312013112200000)

Как проверить компонент

  1. Проверка транспондера. IGN " ON " и проверка двигателя " OFF ". Нейтрализация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и регистрация ключа транспондера транспортного средства с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости и замена ". (ref-587143-S26170056892013112200000)(ref-587143-S26170056892013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедостоверный транспондер Недостоверные характеристические данные Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров
Условия активацииIG ON (Во время аутентификации)
Пороговое значениеНедостоверные характеристические данные Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №180

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №181
  1. Проверка состояния. IGTRA " Вкл ". И проверка двигателя " Выкл ". Мониторинг " Повреждение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, статус ключа и Smartra " Параметр " Коррозия " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU были изучены, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 были изучены. Это " СТАТУС КЛЮЧА ", " СТАТУС SMARTRA " и " проверить Состояние? (ref-587143-S39997427332013112200000)(ref-587143-S24599367692013112200000)
  1. Проверка транспондера. IGN " ON " и проверка двигателя " OFF ". Нейтрализация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и регистрация ключа транспондера транспортного средства с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА Проверьте разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости и замена ". (ref-587143-S39997427332013112200000)(ref-587143-S39997427332013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправный SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка сообщения SMARTRA
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №182

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №183
  1. Проверка транспондера и состояния ЭБУ. IGN " ON " и двигатель " OFF " с ключом, предназначенным для регистрации. Выполните мониторинг " ECU, ключ, Smartra STATUS " Параметр " Go repair " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ЭБУ был изучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был изучен. ключ ено состояние " learn? да Проверить на отсутствие повреждений, Наличие (ref-587143-S04278554822013112200000)(ref-587143-S19713571402013112200000)
  1. Проверка SMARTRA. IGTRA - это только замена ключа AGXTRA. Замените ключ SMARTRA на " scantool ". Замените ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем или исправьте ключ транспондера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации ключа SMARTRA и блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация ключа выполнены нормально. Да Проверьте разъемы на слабость, плохое соединение, неисправны, неисправны. SMARTRA3 SMARTRA3 SMATRA3 (ref-587143-S04278554822013112200000)(ref-587143-S04278554822013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиБлокировка SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеVirgin SMARTRA в Learned EMS Neutral SMARTRA в Learned EMS Неверная аутентификация EMS и SMARTRA Блокировка SMARTRA
Время обнаружения

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №184

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №185
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IGN " ON " и двигатель " OFF ".
  3. Контролируйте параметры " ключ STATUS ", " SMARTRA STATUS " и " ECU STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Был ли изучен статус " SMARTRA STATUS "? ДА Держите статус " ключ ON " в течение 1 часа, чтобы снять статус " Locked by Timer ". Затем зарегистрируйте транспондер и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-587143-S25898181152013112200000)(ref-587143-S07617038022013112200000)
  1. Проверить SMARTRA. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализовать и " SMARTRA " и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем " и зарегистрировать ключ транспондера с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации SMARTRA и для регистрации ключа транспондера.

YES

  1. Выполните всю процедуру обучения ключам с помощью scantool (Все ключи должны быть перемотаны), а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-587143-S25898181152013112200000)

NO

  1. Замените на заведомо исправную процедуру обучения SMARTRA и выполните ключ.
  2. Если проблема устранена, замените SMARTRA, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-587143-S25898181152013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиОбрыв цепи в сигнальном жгуте Короткое замыкание в сигнальном жгуте Неисправность SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНет сигнала от SMARTRA
Время обнаружения
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №186

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №187
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG " ON " и двигатель " OFF ".
  3. Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Был ли изучен " Smartra STATUS "? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу, повреждение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не стер при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". (ref-587143-S24067202542013112200000)(ref-587143-S01580813992013112200000)

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР W / жгут " ". (ref-587143-S24067202542013112200000)(ref-587143-S23524981422013112200000)

Как проверить цепь питания

  1. Проверьте на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между реле управления двигателем Питание разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: 9 ~ 16V Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-587143-S03492018112013112200000)(ref-587143-S24067202542013112200000)

Как проверить сигнальный цепь

  1. Проверьте на наличие разомкнутого в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема интеллектуального жгута и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Спецификация: 1 Ом или меньше Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверка на короткое замыкание в жгуте ". НЕТ Проверьте на наличие разомкнутого в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-587143-S24067202542013112200000)
  2. Проверьте короткое замыкание в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5.48V Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ проверки на обрыв в жгуте. отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-587143-S03492018112013112200000)(ref-587143-S24067202542013112200000)

Как проверить цепь массы

  1. Проверьте, не разомкнут ли жгут массы. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между клеммой массы жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: 1 Ом или меньше. Измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте, не разомкнут ли жгут. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-587143-S32299790092013112200000)(ref-587143-S24067202542013112200000)
  1. Проверьте SMARTRA. IG " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте " SMARTRA " и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем " и зарегистрируйте ключ ответчика с помощью сканета. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код требуется для нейтрализации SMARTRA и для регистрации ключа ответчика.

YES

  1. Выполните всю ключевую обучающую процедуру с помощью scantool. (Все ключи должны быть перемотаны), а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-587143-S24067202542013112200000)

NO

  1. Замените на заведомо исправную процедуру обучения SMARTRA и выполните ключ.
  2. Если проблема устранена, замените SMARTRA, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-587143-S24067202542013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиОбрыв в антенной катушке Короткое замыкание в антенной катушке Неисправна антенная катушка
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка в сигнале антенной катушки
Время обнаружения
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №188

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №189
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG " ON " и двигатель " OFF ".
  3. Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Были ли изучены оба " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, ключ и Smartra STATUS "? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ, повреждение на блок управления силовым агрегатом или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не стер при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ref-587143-S28095338232013112200000)
  1. Проверить катушечную антенну. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между антенной катушкой (+) и (-) клеммой разъема жгута SMARTRA. Спецификация: Около 8,5 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " Проверка SMARTRA ". НЕТ Проверить на обрыв или замыкание в антенной катушке. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-587143-S40408529872013112200000)
  2. Проверьте SMARTRA. IGTRA " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте " SMARTRA " и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем " и Замените известный ключ-транспондер на scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: Для нейтрализации SMARTRA и регистрации ключа-транспондера требуется контакт-код. Нейтрализация и регистрация ключа-транспондера. Выполнено нормально? ДА Выполните всю процедуру обучения ключа с помощью scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны) и затем выполните процедуру " GOOT ". (ref-587143-S40408529872013112200000)(ref-587143-S40408529872013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКороткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера Обрыв / Короткое замыкание в контрольном жгуте Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеКороткое замыкание на масса, проводка разомкнута
Время обнаружения
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №190

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР W / жгут " ". (ref-587143-S18829917012013112200000)(ref-587143-S23524981422013112200000)

Как проверить цепь управления

  1. Проверка на разомкнутое состояние в жгуте
  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. IG ключ ON и двигатель " OFF ".
  3. Измерьте напряжение между клеммой индикатора разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и землей шасси. Технические характеристики: Batt.
  4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-587143-S20883908932013112200000)(ref-587143-S18829917012013112200000)

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверить цепь лампы иммобилайзера
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Проверьте, правильно ли работает лампа иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после включения зажигания лампа иммобилайзера загорается на 30 сек. Если лампа мигает 5 раз после включения зажигания, существует неисправность в системе иммобилайзера.
  3. Исправно ли работает лампа иммобилайзера? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к процедуре " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-587143-S18829917012013112200000)(ref-587143-S31524453122013112200000)
  1. Проверьте состояние лампы иммобилайзера. IG ключ OFF. Подключите разъем SMARTRA и отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Замените клемму индикатора массы кабеля блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем на провод. IG ключ ON и двигатель " OFF ". Спецификация: Лампа иммобилайзера " ON ". Лампа иммобилайзера " ON "? ДА Замените на заведомо исправный разъем блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и проверьте правильность работы. (ref-587143-S18829917012013112200000)(ref-587143-S18829917012013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиИскаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеИскаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле
Время обнаружения
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №191

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №192
  1. Проверьте состояние транспондера и ЭБУ. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте " ECU, ключ и Smartra STATUS " Параметр " проверка " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был изучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был изучен. Не али ли и компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, и статус КЛЮЧА были " GOOVVIN TRANSPON. (ref-587143-S00972481522013112200000)(ref-587143-S00972481522013112200000)
  1. Проверьте транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и зарегистрируйте ключ транспондера с помощью сканатора. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и для регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА применима процедура поиска и устранения неисправностей. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-587143-S37462869692013112200000)(ref-587143-S37462869692013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправность Нарушение уровня протокола ИКМ Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы
Время обнаружения
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №193

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №194
  1. Проверка состояния. IGTRA " ВКЛ " и проверка двигателя " ВЫКЛ ". Мониторинг " ECU, ключ и Smartra STATUS " Параметр ремонта " плохо " на Scantool. " Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен Являются ены " ключ STATUS ", SMTORTRA STAT" и " повреждение ECSTATUS " Проверьте в соответствии со спецификациями? (ref-587143-S16986673222013112200000)(ref-587143-S31838756612013112200000)
  1. Для устранения неисправности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем необходимо заменить блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем на " ON " и " OFF ". Для устранения неисправности блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и зарегистрировать ключ-транспондер scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: Для устранения неисправности блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и регистрации ключа-транспондера необходим контакт-код. Для устранения неисправности блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и регистрации ключа-транспондера необходимо указать " ON ". (ref-587143-S16986673222013112200000)(ref-587143-S16986673222013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеПротиворечивые данные EEPROM Недопустимая операция записи в EEPROM
Время обнаружения
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №195

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №196
  1. Проверка состояния. IGTRA " ВКЛ ". И проверка состояния двигателя " ВЫКЛ ". Мониторинг " СОСТОЯНИЕ КЛЮЧА ", " СОСТОЯНИЕ SMARTRA " и " СОСТОЯНИЕ ЭБУ ". Ремонт ". Параметры на Scantool. Спецификация: " LEARNED ". Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU были изучены, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 были изучены: " СОСТОЯНИЕ КЛЮЧА ", СОСТОЯНИЕ SMARTRA " и ". (ref-587143-S25392977962013112200000)(ref-587143-S33436881142013112200000)
  1. Для нейтрализации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем необходимо заменить блок управления силовым агрегатом / IGN на " ON " и " OFF " двигателя. Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ-транспондер транспортного средства с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и для регистрации ключа-транспондера. Нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. (ref-587143-S25392977962013112200000)(ref-587143-S25392977962013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый транспондер
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеVirgin положение дроссельной заслонки в состоянии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем «Learned», Learned (Invalid) положение дроссельной заслонки в состоянии блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем «Learned»
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №197

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №198
  1. Проверьте состояние. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, ключ и Smartra Status " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был изучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был изучен. Были ены как компонент блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем, так и ключ STATUS? " GO TRANSPPPPONT TO TO ". (ref-587143-S06155646812013112200000)(ref-587143-S06155646812013112200000)
  1. Проверка транспондера. IGN " ON " и проверка двигателя " OFF ". Нейтрализация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем и регистрация ключа транспондера транспортного средства с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости и замена ". (ref-587143-S25751119802013112200000)(ref-587143-S25751119802013112200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСо временем пробная версия Twice IGN
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеДважды IGN> или = 32 раза
Время обнаружения
Отказоустойчивость

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №199

Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.

Схема №200
  1. Проверьте состояние. IGTRA " ON " и двигатель " OFF ". Проверьте " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем ", " Статус ключа и Smartra ". Параметр на Scantool. Спецификация: " LEARNED ". Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен. Это " СТАТУС ECU ". Параметр " заблокирован "? Сохранить ". (ref-587143-S32704918812013112200000)(ref-587143-S32704918812013112200000)

Другие статьи — Диагностика системы иммобилайзера.