Характеристика
Значение напряжения привода терморегулятора (потенциометра воздушной смеси) как функция положения температурной двери.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №64
Значение напряжения привода терморегулятора (потенциометра воздушной смеси) как функция положения температурной двери.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №65
Значение напряжения потенциометра впуска в зависимости от положения впускной дверцы
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| FRE | 0,3 ± 0,15 В |
| REC | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №66
Значение напряжения потенциометра впуска в зависимости от положения впускной дверцы
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| FRE | 0,3 ± 0,15 В |
| REC | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №67
Значение сопротивления инкар-датчика температуры как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 285.6 | 20/68 | 37.4 |
| 10/14 | 169 | 30/86 | 24.1 |
| 0/32 | 97.7 | 40/104 | 15.9 |
| 10/50 | 59.67 | 50/122 | 10.8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ
Схема №68
Схема №69
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выбрать и проконтролировать параметр " Автомобильный датчик температуры1 ". (Таблица 1)) Параметр " INCAR temp.SENSOR1 " будет зафиксирован на 25°C, если имеется какой-либо сбой в работе ДАТЧИКА INCAR.
- Датчик температуры Incar в норме? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления A / C. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Замените известным хорошим температурным датчиком In-Car. Датчик и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик В-Car Temp. (ref-587136-S29718907642013112200000)(ref-587136-S29718907642013112200000)
Значение сопротивления инкар-датчика температуры как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 285.6 | 20/68 | 37.4 |
| 10/14 | 169 | 30/86 | 24.1 |
| 0/32 | 97.7 | 40/104 | 15.9 |
| 10/50 | 59.67 | 50/122 | 10.8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ
Схема №70
Схема №71
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выбрать и проконтролировать параметр " Автомобильный датчик температуры1 ". (Таблица 1)) Параметр " INCAR temp.SENSOR1 " будет зафиксирован на 25°C, если имеется какой-либо сбой в работе ДАТЧИКА INCAR.
- Датчик температуры Incar в норме? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления A / C. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Замените известным хорошим температурным датчиком In-Car. Датчик и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик В-Car Temp. (ref-587136-S03007397932013112200000)(ref-587136-S03007397932013112200000)
Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 271.4 | 50/122 | 11 |
| 0/32 | 95.1 | 60/140 | 7.58 |
| 25/77 | 30 |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №72
Схема №73
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ". Параметр " Датчик окружающей среды " будет зафиксирован на 20°C, если есть какие-либо неисправности в датчике окружающей среды.
- Датчик окружающей среды неисправен? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-587136-S13264784172013112200000)(ref-587136-S41866619982013112200000)
Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 271.4 | 50/122 | 11 |
| 0/32 | 95.1 | 60/140 | 7.58 |
| 25/77 | 30 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ
Схема №74
Схема №75
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ". Параметр " Датчик окружающей среды " будет зафиксирован на 20°C, если есть какие-либо неисправности в датчике окружающей среды.
- Датчик окружающей среды неисправен? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-587136-S11226545942013112200000)(ref-587136-S42185276292013112200000)
Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 43.3 | 20/68 | 12.1 |
| 0/32 | 27.6 | 30/86 | 8.3 |
| 10/50 | 18 | 40/104 | 5.8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ
Схема №76
Схема №77
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- 1) Параметр " Датчик испарителя " будет зафиксирован на уровне -2°C, если датчик испарителя неисправен.
- Датчик испарителя неисправен? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-587136-S34789360392013112200000)(ref-587136-S16230948492013112200000)
Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 43.3 | 20/68 | 12.1 |
| 0/32 | 27.6 | 30/86 | 8.3 |
| 10/50 | 18 | 40/104 | 5.8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ
Схема №78
Схема №79
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- 1) Параметр " Датчик испарителя " будет зафиксирован на уровне -2°C, если датчик испарителя неисправен.
- Датчик испарителя неисправен? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-587136-S02261767062013112200000)(ref-587136-S32651427632013112200000)
Значение напряжения привода терморегулятора (потенциометра воздушной смеси) как функция положения температурной двери.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №80
Значение напряжения привода терморегулятора (потенциометра воздушной смеси) как функция положения температурной двери.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №81
- Значение напряжения потенциометра как функция положения двери мод.
| Mode дверь положение (Положение двери режима) | Напряжение |
|---|---|
| VENT | 0,3 ± 0,15 В |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 1,4 ± 0,4в |
| ПОЛ | 2,5 ± 0,4в |
| MIX | 3.6 ± 0.4v |
| DEF | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №82
- Значение напряжения потенциометра как функция положения двери мод.
| Mode дверь положение (Положение двери режима) | Напряжение |
|---|---|
| VENT | 0,3 ± 0,15 В |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 1,4 ± 0,4в |
| ПОЛ | 2,5 ± 0,4в |
| MIX | 3.6 ± 0.4v |
| DEF | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №83
Гц датчика обогрев стекла в соответствии с влажностью
| (% RH) | (+ Дежурство) | (% RH) | (+ Дежурство) |
|---|---|---|---|
| 30 ± 6% Rh | 30 ± 6% | 60 ± 6% Rh | 60 ± 6% |
| 40 ± 6% Rh | 40 ± 6% | 70 ± 6% Rh | 70 ± 6% |
| 50 ± 6% Rh | 50 ± 6% | 80 ± 6% Rh | 80 ± 6% |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЛАЖНОСТЬ
Схема №84
Схема №85
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Auto Обогреватель стекла humidity датчик " на scantool. (Таблица 1)) Если установлен датчик автоматического обогрев стекла, относящийся к расшифровка кода ошибки, модуль управления кондиционером рассматривает и контролирует влажность как 0%.
- Нормально ли работает датчик обогрев стекла? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-587136-S29684560752013112200000)(ref-587136-S14631061372013112200000)
Гц датчика обогрев стекла в соответствии с влажностью
| (% RH) | (+ Дежурство) | (% RH) | (+ Дежурство) |
|---|---|---|---|
| 30 ± 6% Rh | 30 ± 6% | 60 ± 6% Rh | 60 ± 6% |
| 40 ± 6% Rh | 40 ± 6% | 70 ± 6% Rh | 70 ± 6% |
| 50 ± 6% Rh | 50 ± 6% | 80 ± 6% Rh | 80 ± 6% |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЛАЖНОСТЬ
Схема №86
Схема №87
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Auto Обогреватель стекла humidity датчик " на scantool. (Таблица 1)) Если установлен датчик автоматического обогрев стекла, связанный с расшифровка кода ошибки, модуль управления кондиционером рассматривает и контролирует влажность как 0%
- Нормально ли работает датчик обогрев стекла? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР И РЕМОНТ " ". НЕТ Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-587136-S35979149092013112200000)(ref-587136-S12522710932013112200000)
Выходное напряжение в соответствии с положением исполнительного механизма
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л) | Сведения о 4.7V |
| ПОЛ | О 3.94V |
| MIX | О 3.29V |
| ОТКРЫТО (DEF) | Сведения о 1V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №88
Выходное напряжение в соответствии с положением исполнительного механизма
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л) | Сведения о 4.7V |
| ПОЛ | О 3.94V |
| MIX | О 3.29V |
| ОТКРЫТО (DEF) | Сведения о 1V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №89
Напряжение исполнительного механизма режима автоматического обогрев стекла в соответствии с положением
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л) | Сведения о 4.7V |
| ПОЛ | О 3.94V |
| MIX | О 3.29V |
| ОТКРЫТО (DEF) | Сведения о 1V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №90
Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №91
Значение напряжения потенциометра впуска в зависимости от положения впускной дверцы
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| FRE | 0,3 ± 0,15 В |
| REC | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №92
- Значение напряжения потенциометра как функция положения двери мод.
| Mode дверь положение (Положение двери режима) | Напряжение |
|---|---|
| VENT | 0,3 ± 0,15 В |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 1,4 ± 0,4в |
| ПОЛ | 2,5 ± 0,4в |
| MIX | 3.6 ± 0.4v |
| DEF | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №93
Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения дверцы.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ