Поиск неисправностей обслуживания - механической коробки передач: диагностики
| Признак | Вероятная причина | Средство |
|---|---|---|
| Вибрация, шум | Ослабленные или поврежденные опоры трансмиссии и двигателя | Затянуть или заменить опоры |
| Недостаточный люфт конца вала | Правильный конечный люфт | |
| Изношенные или поврежденные зубчатые колеса | Заменить зубчатые колеса | |
| Несоответствующий сорт масла | Заменить на указанное масло | |
| Низкий уровень масла | Пополнить | |
| Недостаточная частота вращения двигателя на холостом ходу | Регулировка частоты вращения холостого хода | |
| Утечка масла | Сломано или повреждено, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо | Заменить масляное уплотнение или уплотнительное кольцо кабеля управления |
| Жесткий сдвиг | Неисправен трос | Заменить трос |
| Плохой контакт или износ кольца синхронизатора и конуса шестерни | Исправить или заменить | |
| Ослабленная пружина синхронизатора | Заменить пружину синхронизатора | |
| Несоответствующий сорт масла | Заменить на указанное масло | |
| Выпрыгивает из передачи | Изношенная вилка переключения передач или сломанная тарельчатая пружина | Заменить вилку переключения передач или тарельчатую пружину |
| Слишком большой зазор между втулкой и ступицей синхронизатора | Заменить ступицу и втулку синхронизатора |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Как проверить обслуживание - механической коробки передач: диагностики
Осмотрите каждый компонент на наличие течи, проверьте уровень масла в редукторе, сняв заливную пробку, в случае загрязнения масла необходимо заменить его на новое.
Схема №1
Схема №2
- Снимите пробку маслозаправщика (А).
- Проверить уровень пальцем. Уровень масла должен быть выше, чтобы заполнить отверстие, добавлять масло до тех пор, пока оно не пройдет.
- Установите заливную пробку.
Момент затяжки заливной пробки
60-80 Н · м (600-800 кг.см, 43-58 фунт-фут)
Схема №3
- Припарковав автомобиль на ровной поверхности, снимите сливную пробку.
- Слейте масло из трансакселя после ослабления сливной пробки (А).
- Установите сливную пробку с новой шайбой Момент затяжки сливной пробки: 60-80 Н · м (600-800 кг.см, 43-58 фунт-фут)
- Стандартное масло SAE 75W / 85, API Gl-4 Емкость масла: 2,0 литра (2,1 US qt, 1,76 lmp qt)
Схема №4
Схема №5
- Отключите выключатель резервной лампы (А).
- Проверьте прозвонку между клеммами № 1 и 2 выключателя резервной лампы. При положении рычага переключения передач в обратную сторону должна быть прозвонка.
- При необходимости отремонтируйте или замените выключатель резервной лампы.
Схема №6
Схема №7
- Отсоедините приводной вал от трансмиссии (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ) ". (ref-287425)
- С помощью отвертки с плоским наконечником снимите масляное уплотнение.
- С помощью специального инструмента (09452-21200) врезать масляное уплотнение приводного вала в трансаксель.
- Проверьте правильность работы и отсутствие повреждений выбранного кабеля.
- Проверьте правильность работы и отсутствие повреждений троса переключения передач.
- Проверьте сапоги на предмет повреждений.
- Проверьте ботинки на предмет износа, истирания, прилипания, ограничения движения или повреждения.
- Проверьте наличие слабой или поврежденной пружины.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Установите трос в сборе, установив рычаг выбора и переключения передач в нейтральное положение (см. " УСТАНОВКА "). (ref-287424-S15058846292008061200000)
- Установить фиксатор (A) и гайки (B). Крутящий момент: 12-15Nm (1,2-1,5 кгс.м, 8,7-10,8 фунта-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, установите подушку и поперечину капота (см. " АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА " и " БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ "). (ref-287418-S12947596922008061200000)(ref-287428-S34529287852008061200000)
- Установите зажим (А), соединяющий трос переключения передач и рычаг переключения передач.
- Установите рычаг переключения передач в сборе (A). Крутящий момент: 9 ~ 14Nm (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6 ~ 9,5 фунт-фут)
- Переместите ползунок (B) направляющего элемента (A) в направлении, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте посадку зажима скольжения в рычаг выбора, перемещая зажим скольжения в направлении.
- Установите направляющий элемент (A) выбранного кабеля (B).
- Отрегулируйте положение скользящего зажима (B), чтобы вставить его в штифт рычага выбора (A), и установите защелкивающийся штифт (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте зажим скольжения в направлении, показанном на иллюстрации.
- Установите центральную консоль (А).
- Установите верхнюю крышку (А) на центральную консоль.