Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra IV (2006-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления коробкой передач (A4cf2):…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая система управления коробкой передач (A4cf2): Диагностика Hyundai Elantra IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 79 иллюстраций ~37 мин чтения

Как проверить автоматический систему управления коробок передачи (A4cf2): диагностики

Управляйте автомобилем до тех пор, пока жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры [70 ~ 80 ° C (158 ~ 80°C)].
Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
Переместите рычаг селектора передач через все положения передачи. Это наполнит гидротрансформатор транс-жидкостью. Установите рычаг селектора в положение " N " (нейтраль).
Перед снятием указателя уровня масла протрите все загрязнения вокруг указателя уровня масла. Затем выньте указатель уровня масла и проверьте состояние жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость пахнет, как будто она горит, это означает, что жидкость была загрязнена мелкими частицами из втулок и фрикционных материалов, может потребоваться капитальный ремонт трансмиссии.
Проверьте, что уровень жидкости находится в маркировке " ГОРЯЧЕЕ " для жидкости, вытекающей из датчика уровня масла. Если уровень жидкости недостаточен, добавьте автоматическую трансмиссионную жидкость до тех пор, пока уровень не достигнет отметки " ГОРЯЧЕЕ ". Автоматическая трансмиссионная жидкость: DIAMOND ATF SP-III, Sk ATF Емкость автоматической трансмиссионной жидкости: 6,6 л (6,9 US qt, 5,81 lmp.qt). ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может вызвать множество ненормальных условий в системе.
Надежно вставьте указатель уровня масла.

ПримечаниеКогда новая, автоматическая трансмиссионная жидкость должна быть красной. Красный краситель добавлен, чтобы сборочная установка могла идентифицировать его как трансмиссионную жидкость и отличить его от моторного масла или антифриза. Красный краситель, который не является показателем качества жидкости, не является постоянным. По мере движения автомобиля трансмиссионная жидкость начнет выглядеть темнее. Цвет может в конечном итоге показаться светло-коричневым.

Гидравлическое испытание под давлением

Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура жидкости в автоматической коробке передач не составит 80 ~ 100 ° C (176 ~ 100°C).
Поднимите транспортное средство так, чтобы колеса могли свободно поворачиваться.
Подсоедините к каждому отверстию сброса давления специальный инструмент (09452-21500, 09452-21000) манометр для измерения давления масла.
Измерьте гидравлическое давление в каждом порту при условиях, указанных в стандартной таблице гидравлического давления, и проверьте, что измеренные значения находятся в пределах диапазона стандартных значений.
Если значение выходит за пределы стандартного диапазона, устраните проблему, обратившись к диагностической таблице гидравлических испытаний.

Нижняя сторона

Определение отверстий для сброса давления. Схема №34

Рис. 34: Определение отверстий сброса давления. Hyundai Elantra IV

Расшифровка кодов ошибок (процедура проверки)

Проверьте расшифровка кодов ошибок

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Подключите инструмент Hi-scan к разъему диагностический разъём для диагностики.
Включите выключатель зажигания.
Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью инструмента Hi-scan.
Прочитайте выходные расшифровка кодов ошибок. Затем следуйте процедурам устранения в соответствии с " ОПИСАНИЕМ расшифровка кода ошибки ° " на следующих страницах. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимум 10 диагностических кодов неисправности (в последовательности возникновения) могут быть сохранены в оперативной памяти (RAM). Один и тот же расшифровка кода ошибки может быть сохранен только один раз. Если количество сохраненных диагностических кодов неисправности или диагностических шаблонов неисправности превышает 10, уже сохраненные расшифровка кодов ошибок будут стерты в последовательности, начиная с самого старого.
Удалите расшифровка кода ошибки.
Отсоедините прибор Hi-scan.

ПримечаниеОчистка расшифровка кода ошибки должна выполняться только с помощью сканирующего инструмента.

Таблица кодов неисправностей

Нет.	Кодекс	Пункт	MIL
1	P0605	Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления
2	P0707	Трансмиссия диапазон выключатель низкий уровень в цепи вход
3	P0708	ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ.
4	P0711	РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия
5	P0712	НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия
6	P0713	СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия С ВЫСОКИМ ВХОДОМ
7	P0716	РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ A / T
8	P0717	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ АКПП - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса)
9	P0722	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ A / T - РАЗОМКНУТАЯ или КОРОТКАЯ (масса)
10	P0731	ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 1 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО
11	P0732	ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 2 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО
12	P0733	НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО РЕДУКТОРА 3
13	P0734	ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 4 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО
14	P0741	ЗАКЛИНИВАНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
15	P0742	ЗАКЛИНИВАНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
16	P0743	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА - ОТКРЫТ или ЗАКРЫТ (масса)
17	P0748	ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА КПС - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса)	X
18	P0750	ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ВКЛ. / ВЫКЛ. (SCSV-A) - РАЗОМКНУТА или ЗАМКНУТА (масса)
19	P0755	ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА PCSV-A (Od и Lr) - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса)
20	P0760	ЦЕПЬ PCSV-B (2-4 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН) - РАЗОМКНУТА или ЗАМКНУТА (масса)
21	P0765	ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА PCSV-C (Ud) - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса)
22	P0880	ОШИБКА СИГНАЛА ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
23	U0001	Неисправность связи CAN
24	U0100	CAN MI-COM ИЛИ ЦЕПЬ MAL

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Дисплей Scantool - текущие данные. Схема №35

Рис. 23: Определение модуля внутреннего контроля. Hyundai Elantra IV

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Ошибка контрольной суммы	Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	ВГ «ВКЛ»
Пороговое значение	Ошибка передачи сообщения CAN
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивый

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка отсутствия сигнала	Обрыв или короткое замыкание Неисправен Регулировка троса переключения передач Неисправен выключатель ингибитора и Регулировка положения рычага ручного управления Неисправен ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Условия активации	Частота вращения двигателя > или = 1200 об / мин Напряжение аккумулятора < или = 10V
Пороговое значение	Сигнал не обнаружен
Время диагностики	Больше чем 30 видит
Отказоустойчивость	Распознавание как предыдущего сигнала. При обнаружении P-D или R-D или D-R Переключение, он рассматривается как N-D или N-R, хотя сигнал " N " не обнаружен

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Рис. 35: Дисплей Scantool - ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Hyundai Elantra IV

Схема №36

Рис. 36: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Elantra IV

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Проконтролируйте параметр «трансмиссия диапазон выключатель» на скантоле.
Переведите рычаг переключения из диапазона " P " в диапазон " L ". (Стрелка 26): Scantool дисплей - трансмиссия диапазон выключатель Parameter
" трансмиссия диапазон выключатель " соответствует справочным данным? ДА Неисправность возникает из-за плохого контакта в рычаге датчика и / или рычага переключения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или неисправен, и память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION Vehicle REPAIR ". (ref-287431-S15316439262008061200000)(ref-287431-S39245705062008061200000)

Как осмотреть клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-287431-S15316439262008061200000)(ref-287431-S16457985832008061200000)

Схема №37

Рис. 37: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Проверить Питание TO диапазон выключатель Отсоедините разъем " трансмиссия VERIFICATION диапазон выключатель ". Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой " 8 " разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: прибл. B + (Рис. 27): Измерение напряжения между клеммой 8 переключателя диапазона трансмиссия и землей шасси - Это напряжение в пределах спецификаций? да Перейдите к процедуре " сигнал CIRCUCUIT проверить No ". 10A (ref-287431-S31785654052008061200000)(ref-287431-S15316439262008061200000)

Схема №38

Рис. 38: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем «трансмиссия диапазон выключатель» и «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))».
Измерьте сопротивление между каждой клеммой разъема кабеля датчика и клеммой кабеля CBM (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), как показано ниже. Спецификация: СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ 11 Контакт " трансмиссия диапазон выключатель " CBG01 No.1 CBG01 No.7 CBG01 No.6 CBG01 No.2 CBG01 No.5 CBG01 No.3 Контакт " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом) NO8-NOG A
Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S15423688082008061200000)(ref-287431-S15316439262008061200000)

Схема №39

Рис. 39: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ВЫКЛ».
Снимите «трансмиссия диапазон выключатель».
Измерьте сопротивление между каждой клеммой датчика. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом (Таблица 29): Измерение сопротивления между клеммой 1 переключателя диапазона трансмиссия и клеммой 8
Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия " " по необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S15316439262008061200000)(ref-287431-S15316439262008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка наличия нескольких сигналов	Обрыв или замыкание в трансмиссия диапазон выключатель Неисправен Регулировка троса переключения передач Неисправен выключатель ингибитора и Регулировка положения рычага ручного управления Неисправен трансмиссия диапазон выключатель Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Условия активации	Напряжение батареи > или = 10V
Пороговое значение	Множественный сигнал
Время диагностики	Больше чем 10 видит
Отказоустойчивость	Распознавание как предыдущего сигнала Когда сигнал вводится «D» и «N» одновременно, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассматривает его как «N» диапазон После сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией, если блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией обнаруживает множественный сигнал или нет сигнала, то он удерживает положение 3-й передачи

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0707 ". (ref-287431-S33522369452008061200000)

Как проверить цепь питания

Отсоедините разъем «трансмиссия диапазон выключатель».
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Измерьте напряжение между каждой клеммой разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КЛЕММА № 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 СПЕЦИФИКАЦИЯ 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 12V 0V 12V (ХХХХ30): Измерение напряжения между трансмиссия диапазон выключатель Клеммой 8 и землей шасси
Напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-287431-S31785654052008061200000)(ref-287431-S00553175082008061200000)

Схема №40

Рис. 40: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем " трансмиссия диапазон выключатель " и " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ".
Измерьте сопротивление между каждой клеммой жгута датчика для проверки на короткое замыкание. Технические характеристики: Бесконечное (Таблица 31): Измерение сопротивления между клеммой 2 переключателя диапазона трансмиссия и клеммой 7
Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S15423688082008061200000)(ref-287431-S00553175082008061200000)

Как проверить компонент

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0707 ". (ref-287431-S33522369452008061200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка рациональности	Цепь сигнала датчика замыкается на массу Неисправен датчик Неисправен СПМ
Условия активации	Вариант 1	Выходная скорость > или = 1000 об / мин Частота вращения двигателя > или = 1000 об / мин Температура ATF < или = 30 ° C или < или = 50 ° C (температура окружающей среды > -7 ° C) Суммарное время в состоянии > или = 5 мин
Условия активации	Вариант 2	Выходная частота вращения > или = 1000 об / мин Частота вращения двигателя > или = 1000 об / мин Температура ATF > 73,5 ° C Суммарное время в состоянии > или = 5 мин
Пороговое значение	Вариант 1	Текущая температура масла - Температура масла Когда начинается время < или = 2°C
Пороговое значение	Вариант 2	Температура ATF < или = -10 ° C
Время диагностики		Более 1 с
Отказоустойчивость		Управление обучением и интеллектуальная смена запрещены. Температура жидкости считается равной 80°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-287431-S28631711242008061200000)(ref-287431-S37277245402008061200000)

Схема №41

Рис. 41: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «трансмиссия FLUID датчик температуры».
Измерьте напряжение между клеммой " 5 " разъема кабеля " трансмиссия FLUID датчик температуры " и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В (Рис. 34): Измерение напряжения между клеммой 5 разъема датчика температуры жидкости трансмиссия и землей шасси
Соответствует ли напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-287431-S37277245402008061200000)(ref-287431-S28631711242008061200000)

Схема №42

Рис. 42: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №43

Проверьте " трансмиссия FLUID датчик температуры " 0.34. Проверьте ".SUM ".SAMPLE ".SAMPLE ".SAMPLE ".SAMPLE ".SAMPLE ".SAMPLE ".SAMPLE ".SAMPLE ".SAMPLE ".SAMPLULLE. ".SAMPLUTOIMOET " (") -set ".xet ".xet ".xet ".xet ".xet ".x0 ".xc 0.x0.x0.x0.x0.x0.x0.x0.x0.x0.x0.x0 ( 5V (ref-287431-S27209675432008061200000)(ref-287431-S28631711242008061200000)(ref-287431-S28631711242008061200000)(ref-287431-S28631711242008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Цепь сигнала датчика замыкается на массу Неисправен датчик Неисправен СПМ
Условия активации	Напряжение батареи > или = 10V
Пороговое значение	Напряжение < 0,05V
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Управление обучением и интеллектуальная смена запрещены. Температура жидкости считается равной 80°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-287431-S42807890002008061200000)

Как проверить сигнальный цепь

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-287431-S42807890002008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Цепь сигнала датчика замыкается на массу Неисправен датчик Неисправен СПМ
Условия активации	Напряжение батареи > или = 10V
Пороговое значение	Напряжение> или = 4.9V
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Управление обучением и интеллектуальная смена запрещены. Температура жидкости считается равной 80°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-287431-S42807890002008061200000)

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем «трансмиссия FLUID датчик температуры».
Измерьте напряжение между клеммой " 5 " разъема кабеля " трансмиссия FLUID датчик температуры " и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В (Рис. 37): Измерение напряжения между клеммой 5 разъема датчика температуры жидкости трансмиссия и землей шасси
Напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-287431-S21367059972008061200000)(ref-287431-S23443048072008061200000)

Схема №44

Рис. 44: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем «трансмиссия FLUID датчик температуры».
Измерьте сопротивление между клеммой " 6 " разъема кабеля " трансмиссия FLUID датчик температуры " и землей шасси. (Таблица 38): Измерение сопротивления между клеммами 6 разъема датчика температуры жидкости трансмиссия и землей шасси
Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, нет ли открытого кабеля. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-287431-S13837422592008061200000)(ref-287431-S23443048072008061200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-287431-S42807890002008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности скорости	Цепь сигнала разомкнута или коротка. Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	Напряжение батареи > или = 10V
Пороговое значение	Входная скорость > или = 8000 об / мин
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Блокировка на 3-й или 2-й передаче Возможно ручное переключение (2-я -- > 3-я, 3-я -- > 2-я)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-287431-S08263967382008061200000)(ref-287431-S16881900162008061200000)

Схема №45

Рис. 45: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «вход датчик скорости».
Измерьте напряжение между клеммой " 2 " разъема жгута вход датчик скорости и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 5V (Таблица 42): Измерительное напряжение между клеммой 2 разъема датчика входной скорости и землей корпуса
Напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Если сигнальная цепь в жгуте исправна, перейдите к 5 " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " процедуры " Проверка компонентов ". (ref-287431-S38256289342008061200000)(ref-287431-S08263967382008061200000)

Схема №46

Рис. 46: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «вход датчик скорости».
Измерьте напряжение между клеммой " 3 " разъема жгута вход датчик скорости и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно B + (Таблица 43): Измерительное напряжение между клеммой 3 разъема датчика входной скорости и землей корпуса
Напряжение в пределах спецификаций? ДА Переход к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Ремонт по мере необходимости и Перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-287431-S21367059972008061200000)(ref-287431-S08263967382008061200000)

Схема №47

Рис. 47: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «вход датчик скорости».
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " разъема жгута вход датчик скорости и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом (Таблица 44): Измерение сопротивления между клеммой 1 разъема датчика входной скорости и землей корпуса
Соответствует ли сопротивление техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие открытых отверстий в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Если цепь массы в жгуте исправна, перейдите к 5 " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " процедуры " " Проверка компонентов " ". (ref-287431-S42936757762008061200000)(ref-287431-S08263967382008061200000)

Схема №48

Рис. 48: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №49

Проверьте " ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ". Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ и Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ". Отключите " ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ". Замените сопротивление между клеммами " 1 ", " 2 " и " 2 ", " 3 " разъема " ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ". Технические характеристики: См. " СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ " ( 45): Измерение сопротивления между входными данными датчика частоты вращения клемм. Клемм 1 и 2. (ref-287431-S37506353872008061200000)(ref-287431-S08263967382008061200000)(ref-287431-S08263967382008061200000)(ref-287431-S08263967382008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности скорости	Цепь сигнала разомкнута или коротка. Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	Напряжение аккумулятора > или = 10V Скорость двигателя > или = 2600 об / мин Положение рычага: D, 3, 2, L Скорость автомобиля > 26 км/ч (25 км / ч)
Пороговое значение	Скорость на входе = 0
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Заблокировано на 3-й или 2-й передаче

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ". (ref-287431-S11488203892008061200000)

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «вход датчик скорости».
Измерьте напряжение между клеммой " 3 " разъема кабеля вход датчик скорости и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно B + (Таблица 47): Измерительное напряжение между клеммой 3 разъема датчика входной скорости и землей корпуса
Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на наличие разомкнутого жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S12744392152008061200000)(ref-287431-S31231855272008061200000)

Как проверить цепь заземления

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ". (ref-287431-S11488203892008061200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка рациональности скорости	Цепь сигнала разомкнута или короткое замыкание Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен СПМ
Условия активации	Вариант 1	Напряжение батареи > или = 10V датчик положения дроссельной заслонки 5: 7% или текущая передача > или = 2 Частота вращения двигателя > или = 2600 об / мин Положение рычага: D Состояние тормоза: ВЫКЛЮЧЕНО Скорость транспортного средства > или = 20 км / ч
Условия активации	Вариант 2	Напряжение аккумулятора > или = 10V Положение рычага: D, 3, 2 Состояние тормоза: ВЫКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	Скорость на выходе = 0
Пороговое значение	Вариант 2	Скорость на выходе = 0
Время диагностики	Вариант 1	Более 4сек
Время диагностики	Вариант 2	Более 4сек
Отказоустойчивость		Блокировка на 3-й или 2-й передаче Подать электрический ток на электромагнитный клапан Возможно ручное переключение (2-я -- > 3-я -- > 2-я)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ". (ref-287431-S11488203892008061200000)

Схема №50

Рис. 50: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «выход датчик скорости».
Измерить напряжение между клеммой " 2 " разъема ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 5V (Таблица 51): Измерение напряжения между клеммой 2 разъема выходного датчика скорости и землей корпуса
Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Если сигнальная цепь в жгуте исправна, перейдите к 2 " " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " " процедуры " " Проверка компонентов " ". (ref-287431-S39881578712008061200000)(ref-287431-S07797114212008061200000)

Схема №51

Рис. 51: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «выход датчик скорости».
Измерьте напряжение между клеммой " 3 " разъема кабеля " Выход датчик скорости " и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно B + (Таблица 52): Измерительное напряжение между клеммой 3 разъема датчика выходной скорости и землей корпуса
Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на наличие разомкнутого жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S04239189052008061200000)(ref-287431-S07797114212008061200000)

Схема №52

Рис. 52: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «выход датчик скорости».
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " разъема ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ и землей корпуса. (Рисунок 53): Измерение сопротивления между клеммой 1 разъема выходного датчика скорости и землей корпуса
Сопротивление соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, нет ли разомкнутого жгута. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Если цепь массы исправна, перейдите к 2 " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " процедуры " " Проверка компонентов " ". (ref-287431-S08819434552008061200000)(ref-287431-S07797114212008061200000)

Схема №53

Рис. 53: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №54

Проверьте " Выход датчик скорости " INFINITE Xs OFF ". Отсоедините разъем " Выход датчик скорости " (3 ", 2 ", 2 ", 2 ", 2 ", 3 ", 3 "). Замените сопротивление между клеммами " 1 " и " 1 ", 3 " разъема " Выход датчик скорости ". Технические характеристики: См. " Справочные данные " (Рис. 54): Измерение. (ref-287431-S26851636892008061200000)(ref-287431-S07797114212008061200000)
ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): неисправность зажигания " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ". Подключите разъем " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ ". Установите scantool и выберите SIMU-SCAN. Смоделируйте частоту для сигнальной цепи Выход датчик скорости. ( 55): Scantool дисплей - SIMU-SCAN * Значения подлежат изменению в соответствии с моделью транспортного средства или условиями. " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ " замените значение сигнала, измененное в соответствии с моделью. (ref-287431-S07797114212008061200000)(ref-287431-S07797114212008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Неверное передаточное число 1-й передачи	Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта Ud или тормоз Lr или односторонняя муфта
Условия активации	Частота вращения двигателя > 450 об / мин Частота вращения на выходе > 200 об / мин Положение рычага: D, 3, 2, L Частота вращения на входе > 0 об / мин Температура масла на выходе > или = -10°C трансмиссия диапазон выключатель находится в нормальном состоянии и через 2 с переходит из положения IG ON
Пороговое значение	Входная скорость / передаточное число 1-й передачи - выходная скорость \| > или = 200 об / мин
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче. (Если диагностический код P0731 выдается четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3-й передаче)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №55

Рис. 57. График формы сигнала. Hyundai Elantra IV

Схема №56

Рис. 56: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Elantra IV

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
Выполните процедуру " Остановка двигателя проверка " с положением передачи " 1 ". Спецификация: 2000-2700 оборотов двигателя в минуту ( 58): Scantool дисплей - двигатель скорость OPERATING ELEMENT OF EACH SHOVING диапазон OF Od / C REV / C 2-4 / B Lr / B Owc P • R • n • D1
Находится ли " Остановка двигателя проверка " в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " сигнал цепь проверка " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка компонента ° " ". ВНИМАНИЕ: Не позволяйте никому стоять впереди или позади автомобиля во время этого испытания. Проверьте уровень жидкости A / T и температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: При горячей метке на указателе уровня масла. Температура жидкости: 80°C ~ 100°C (80 ~ 100 ° C). (ref-287431-S30875792712008061200000)(ref-287431-S11190752632008061200000)

Схема №57

Рис. 57: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Подключить инструмент сканирования.
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости» на сканирующем устройстве.
Увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин на 1-й передаче. Технические характеристики: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ - (ВЫХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1-й ПЕРЕДАЧИ) < 200 об / мин (Рис. 59): Scantool Дисплей - ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
" ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " соответствуют спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ или Замените ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S11190752632008061200000)(ref-287431-S42513489912008061200000)

График формы сигнала. Схема №58

Рис. 60: Определение отверстий для сброса давления. Hyundai Elantra IV

Подсоедините манометр давления масла к порту «UD» и «L/R».
Двигатель «включен».
Привод автомобиля с положением передачи 1 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
2ND 2ND
Давление масла соответствует спецификациям? ДА Отремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените AUTO трансмиссия (неисправный клапан управления корпусом) по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S42513489912008061200000)(ref-287431-S42513489912008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Неправильное передаточное число 2-й передачи	Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта Ud или тормоз 2-4
Условия активации	Частота вращения двигателя > 450 об / мин Частота вращения на выходе > 500 об / мин Положение рычага: D, 3, 2 Частота вращения на входе > 0 об / мин A / T температура масла на выходе > или = -10°C 11V < Напряжение аккумулятора < или 16V трансмиссия диапазон выключатель в норме и через 2 сек передается из IG ON
Пороговое значение	Входная скорость / передаточное число 2-й передачи - выходная скорость \| > или = 200 об / мин
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Заблокирована на 3-й передаче. (Если диагностический код P0732 выводится четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3-й передаче)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Рис. 58: График формы сигнала. Hyundai Elantra IV

Схема №59

Рис. 59: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Elantra IV

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
Выполните процедуру " Остановка двигателя проверка " с положением передачи " 2 ". Спецификация: 2000 ~ 2700 об / мин двигателя * Этот тест возможен только для " Удержание S / W " или " SPORTS MODE ". ( 63): Scantool дисплей - двигатель скорость ELEMENT OF EACH Od / C Od / C Lr. 2ND
Находится ли " Остановка двигателя проверка " в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка компонента ° " ". ВНИМАНИЕ: Не позволяйте никому стоять впереди или позади транспортного средства во время этого испытания. Проверьте уровень жидкости A / T и температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: При горячей метке на указателе уровня масла. Температура жидкости: 80°C ~ 100°C (80 ~ 100 ° C). (ref-287431-S33453293472008061200000)(ref-287431-S14377175862008061200000)

Схема №60

Рис. 60: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Подключить Scantool.
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости»(Датчик скорости на входе и выходе) на сканкуле.
Увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин на 2-й передаче. Технические характеристики: СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ - (СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2-й ПЕРЕДАЧИ) < или = 200 об / мин (Скорость 64): Scantool Дисплей - ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Соответствует ли " ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ или Замените ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S14377175862008061200000)(ref-287431-S28906671922008061200000)

Подсоедините к порту " Уд " и " 2-4 / Б " манометр давления масла.
Двигатель «включен».
Привод автомобиля с положением передачи 2 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
2ND 2ND
Давление масла соответствует спецификациям? ДА Отремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените AUTO трансмиссия (неисправный клапан управления корпусом) по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S28906671922008061200000)(ref-287431-S28906671922008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Неправильное передаточное число 3-й передачи	Неисправен входной датчик скорости Неисправен выходной датчик скорости Неисправна муфта Ud или муфта Od
Условия активации	Частота вращения двигателя > 450 об / мин Частота вращения на выходе > 900 об / мин Положение рычага: D, 3 A / Тм температура на выходе > или = -10°C 11V < Напряжение аккумулятора < или = 16V трансмиссия диапазон выключатель в норме и через 2 сек проходит от IG ON
Пороговое значение	Входная скорость / 3-я передача - выходная скорость \| > или = 200 об / мин
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче. (Если диагностический код P0733 выдается четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3-й передаче)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

График формы сигнала. Схема №61

Рис. 61: График формы сигнала. Hyundai Elantra IV

Схема №62

Рис. 62: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Elantra IV

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
Отключение разъема электромагнитного клапана и выполнение " Остановка двигателя проверка ". Спецификация: 2000 ~ 2700 об / мин двигателя ( 68): Scantool Дисплей - ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 4 РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ КАЖДОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ КАЖДОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Ud / C Od / C REV / C 2-4 / B Lr / B Owc P • R • n • d1
Находится ли " Остановка двигателя проверка " в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " сигнал цепь проверка " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка компонента ° " ". ВНИМАНИЕ: Не позволяйте никому стоять впереди или позади автомобиля во время этого испытания. Проверьте уровень жидкости A / T и температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: При горячей метке на указателе уровня масла. Температура жидкости: 80°C ~ 100°C (80 ~ 100 ° C). (ref-287431-S35612460862008061200000)(ref-287431-S42097125992008061200000)

Схема №63

Рис. 63: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Подключить Scantool.
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости»(Датчик скорости на входе и выходе) на сканкуле.
Технические характеристики: ВХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - (ВЫХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 3-Й ПЕРЕДАЧИ) < или = 200 об / мин (Рис. 69): Scantool Дисплей - ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
" ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " соответствует техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ или Замените ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S42097125992008061200000)(ref-287431-S40297011562008061200000)

Подсоедините к порту " Уд " и " ОД " манометр давления масла.
Двигатель «включен».
Отсоедините разъем электромагнитного клапана.
Привод автомобиля с положением передачи 3 в режиме отказа.
2ND 2ND (ref-287431-S35315541312008061200000)
Давление масла соответствует спецификациям? ДА Отремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените AUTO трансмиссия (неисправный клапан управления корпусом) по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S40297011562008061200000)(ref-287431-S40297011562008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Неправильное передаточное число 4-й передачи	Неисправен входной датчик скорости Неисправен выходной датчик скорости Неисправна муфта Ud или второй тормоз
Условия активации	Частота вращения двигателя > 450 об / мин Частота вращения на выходе > 900 об / мин Положение рычага: D Частота вращения на входе > 300 об / мин A / T температура масла на выходе > или = -10°C ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия в норме и более 2с передается от IG ON
Пороговое значение	Входная скорость / передаточное число 4-й передачи - выходная скорость \| > или = 200 об / мин
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче. (Если диагностический код P0734 выдается четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3-й передаче)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

График формы сигнала. Схема №64

Рис. 64: График формы сигнала. Hyundai Elantra IV

Схема №65

Рис. 65: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Подключить Scantool.
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости»(Датчик скорости на входе и выходе) на сканкуле.
Увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин на 4-й передаче. Технические характеристики: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ - (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 4-й ПЕРЕДАЧИ) < или = 200 об / мин (Рис. 73): Scantool Дисплей - ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
" ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " соответствует техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ или Замените ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S00373884572008061200000)(ref-287431-S00257242432008061200000)

Подсоедините манометр для измерения давления масла к отверстиям " Od " и " 2nd ".
Двигатель «включен».
Привод автомобиля с положением передачи " 4 ".
2ND 2ND (ref-287431-S35315541312008061200000)
Давление масла соответствует спецификациям? ДА Отремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените AUTO трансмиссия (неисправный клапан управления корпусом) по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287431-S00257242432008061200000)(ref-287431-S00257242432008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Застревание «OFF»	* ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (ДЕМПФЕР) СЦЕПЛЕНИЕ: муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен муфта блокировки гидротрансформатора или система давления масла Неисправен электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен клапан управления корпусом Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	Режим работы электромагнитного клапана муфты демпфера = 100%
Пороговое значение	Определение режима управления блокировочной муфтой = 100% в течение 2 сек.
Время диагностики	Более 2 раз
Отказоустойчивость	Неисправная система сцепления демпфера (если диагностический код P0741 выводится четыре раза, то блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не управляет сцеплением гидротрансформатора (демпфера))

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №66

Рис. 66: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Elantra IV

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Выберите «D диапазон» и управляйте транспортным средством.
Контролируйте параметр " МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ДЕМПФЕРА) " на скантоле. Технические характеристики: муфта блокировки гидротрансформатора SOL. DUTY > 30% (При этом условии муфта блокировки гидротрансформатора SLIP < 100RPM) (Таблица 76): Дисплей скантола - Параметр МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ДЕМПФЕРА)
Соответствует ли спецификациям " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID DUTY и муфта блокировки гидротрансформатора SLIP "? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-287431-S41240005132008061200000)(ref-287431-S10575249972008061200000)

Схема №67

Рис. 67: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №68

Проверить муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID клапан Connect scantool to диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Select A / T magenoid клапан actuator проверка и operate actuator проверка. Is Activator тестирование performed normally? (Печать 77): Scantool дисплей - ACTIVIVATION клапан YES GO TO 2 " проверить VOL OOL PREPRESSURE URE URE ", as NAS AS. NO. (ref-287431-S41240005132008061200000)
Проверить масло давление (Проверка крутящего момента 78): Идентификация DA, Ud и Lr, контроль, замена датчика давления масла 65PA на порт " DA ". Двигатель " ON ". После подключения Scantool и мониторинга параметра " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID клапан DUTY " в списке данных scantool. Эксплуатация автомобиля на 3-й или 4-й передаче и эксплуатация " муфта блокировки гидротрансформатора 2.0 электромагнитный клапан DUTY " выше 35 ~.62%. (ref-287431-S41240005132008061200000)(ref-287431-S41240005132008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Застревание «ВКЛ».	* ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (ДЕМПФЕР) СЦЕПЛЕНИЕ: муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен муфта блокировки гидротрансформатора или система давления масла Неисправен электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен клапан управления корпусом Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Условия активации	Положение дроссельной заслонки > 20% Частота вращения на выходе > 1000 об / мин Частота вращения двигателя > 0 об / мин Переключатель диапазона A / T D, 3 Время после окончания последней смены > 3 с Режим работы электромагнитного клапана демпфера сцепления = 0% Температура ATF > -10°C
Пороговое значение	Обороты двигателя - Обороты датчика частоты вращения на входе \| < или = 5 об / мин
Время диагностики	Более 3 секунд
Отказоустойчивость	Неисправная система сцепления демпфера (если диагностический код P0741 выводится четыре раза, то блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не управляет сцеплением гидротрансформатора (демпфера))

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить диапазон напряжений	* МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ДЕМПФЕРА): муфта блокировки гидротрансформатора Разомкнут или замкнут в цепи Неисправен СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	Вариант 1	Состояние соленоида = разомкнут
Условия активации	Вариант 2	Состояние соленоида = время размыкания после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) = 0,5 с
Пороговое значение	Вариант 1	Напряжение обратной связи < 5,5 В
Пороговое значение	Вариант 2	Напряжение обратной связи > Напряжение батареи-1
Время диагностики		Более 1сек
Отказоустойчивость		Блокировка на 3-й передаче

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-287431-S33234865422008061200000)(ref-287431-S40036883752008061200000)

Схема №69

Рис. 69: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Подсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А / Т " и установите прибор для измерения формы волны.
Включите двигатель и включите демпферную муфту.
Измерьте форму волны между клеммой " 4 " разъема жгута датчика и землей корпуса. (Рисунок 85): Форма волны измерения между клеммой " 4 " разъема датчика и землей корпуса
Измеряется нормально действующая форма волны? ДА Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Ремонт по мере необходимости и Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-287431-S20954713412008061200000)(ref-287431-S33234865422008061200000)

Схема №70

Рис. 70: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Схема №71

Схема №72

Проверить сигнальную цепь разомкнуть Проверить зажигание " ВЫКЛ ".отключить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " необходимо и разъем " да РСМ / ТСМ " Ремонт ТС ".измерить сопротивление между клеммой " 4 " разъема жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН АТМ и клеммой " 18 " разъема жгута РСМ / ТСМ Спецификация: прибл. 0 ом (ГОСТ 86): Измерение сопротивления между клеммой СОЛЕНОАТ. (ref-287431-S33234865422008061200000)
Проверка цепи сигнала короткого замыкания Проверка зажигания " OFF ". Отсоединить разъем " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 4 " жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и массой шасси. Спецификация: Бесконечный (Таблица 87): Измерение сопротивления между клеммой соленоидного клапана ATM и массой Ремонт жгута - это сопротивление в пределах спецификаций? да Проверить процедуру массы 3 ". (ref-287431-S33234865422008061200000)
Проверьте проверку массы сигнальной цепи. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T " и разъем " Ремонт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " 7 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM и массой шасси. Спецификация: прибл. 0ом (Рис. 88): Измерение сопротивления между клеммой электромагнитного клапана ATM и массой шасси. Проверьте сопротивление жгута в пределах процедуры " Земля ". ДА ". (ref-287431-S18903387232008061200000)(ref-287431-S33234865422008061200000)

Схема №73

Рис. 73: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №74

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Disconnect " A / T SOLENOID клапан " разъём. Measure resistance between клемма " 4 " и клемма " 7 " of ATM SOLENOID клапан жгут разъём. характеристика: Приблизительно 3.5 ± 0.2 Ом [(25°C] (89): Измерение сопротивления между клеммами электромагнитных клапанов ТС ТС необходимо 4 и 7). измерьте сопротивление между клеммами " ДА? Замените в пределах "? (ref-287431-S33234865422008061200000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Connect scantool on диагностический разъём (диагностический разъём) (DXLC). зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Select A / T solenoid клапан actuator проверка и operate actuator диапазон. Is Actuator тестирование performed normally? ( 90): Scantool дисплей - ACTIVATION проверка YES GO go to " VERICATION OF OF VEHVEHVEHICICOR REPAIR система впрыска вторичного воздуха REPAIR ON " procedition ". NO REPLREPLE OIT (НЕТ Oзамените Необходимо необходим для ремонта). 1V (ref-287431-S33234865422008061200000)(ref-287431-S33234865422008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить период обратной связи	Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Vf Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	10% < или = Выходная нагрузка < или = 90% Напряжение батареи > или = 9V
Пороговое значение	Цепь разомкнута или замкнута на массу или замкнута на батарею
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Запрещенный контроль VFS

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-287431-S21609014672008061200000)

Схема №75

Рис. 75: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Подсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А / Т " и установите прибор для измерения формы волны.
Включить Двигатель и включить ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВПС.
Измерить форму волны между клеммой " 9 " разъема жгута датчика и землей корпуса. (Рисунок 94): Форма волны измерения между клеммой " 9 " разъема датчика и землей корпуса
Измеряется нормально действующая форма волны? ДА Перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверить на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и Перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-287431-S26671578892008061200000)(ref-287431-S24861615842008061200000)

Схема №76

Рис. 76: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Схема №77

Схема №78

Проверьте сигнальную цепь разомкнутого осмотра Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и " да Ремонт ТС " Проверьте " короткое замыкание ". Измерьте сопротивление между клеммой " 19 " разъема СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН АТМ и клеммой " 19 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Спецификация: прибл. 0 Ом (ГОСТ 95): Измерение сопротивления Между соленоидом АТМ (ref-287431-S24861615842008061200000)
Проверка цепи сигнала короткого замыкания Проверка зажигания " OFF ". Отсоединить разъем " A / T SOLENOID клапан " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 9 " жгута ATM SOLENOID клапан и массой шасси. Спецификация: Infinite (Таблица 96): Измерение сопротивления между клеммой 9 электромагнитного клапана ATM и массой шасси Ремонт: Сопротивление в пределах спецификаций? да Проверить 3. (ref-287431-S24861615842008061200000)
Проверка цепи сигнала Проверка массы Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " для ремонта. Измерить сопротивление между клеммой " 10 " жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и массой шасси. Спецификация: прибл. 0ом (Вкл. 97): Измерение сопротивления между клеммой соленоидного клапана ATM и " Массой шасси ". Проверка необходимого сопротивления жгута в пределах процедуры " для ремонта. да? (ref-287431-S37666848772008061200000)(ref-287431-S24861615842008061200000)

Схема №79

Рис. 79: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №80

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T VERIFICATION SOLENOID клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " 9 " и клеммой " 10 " разъема жгута ATM SOLENOID клапан. Спецификация: Приблизительно 3,5 ± 0,2 ом [(25°C] (ХХХ98): Измерение сопротивления между клеммами 9 и 10 электромагнитных клапанов автомобиля необходимо ". (ref-287431-S24861615842008061200000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключение датчика частоты вращения 0 к соединителю линии передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выберите A / T Электромагнитный клапан Диапазон испытания привода и работы с испытательным приводом. Можете ли вы слышать рабочий звук для " Vf SOL клапан " Функция тестирования привода? ( 99): scantool дисплей No - ACTIVATION проверка YES заменить ". 1V (ref-287431-S24861615842008061200000)(ref-287431-S24861615842008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение питания исполнительного механизма (Tcu) > 10V
Пороговое значение	Цепь разомкнута или замкнута на массу
Время диагностики	Более 0,3 с
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-287431-S21609014672008061200000)

Схема №81

Рис. 81: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Подсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А / Т " и установите прибор для измерения формы волны.
Включите двигатель и включите / выключите ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (SCSV-A).
Измерьте форму волны между клеммой " 3 " разъема жгута датчика и землей корпуса. (Рисунок 102): Форма волны измерения между клеммой 3 разъема датчика и землей корпуса
Измеряется нормально действующая форма волны? ДА Переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверяйте на обрыв в жгуте. Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-287431-S04591061272008061200000)(ref-287431-S25467270262008061200000)

Схема №82

Рис. 82: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Схема №83

Схема №84

Проверьте сигнальную цепь разомкнутого осмотра Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и " да Ремонт ТС ". Измерьте сопротивление между клеммой " 3 " разъема СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой " 16 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Технические характеристики: примерно 0 Ом ( 103): Измерение сопротивления между клеммой соленоида ATM / T3 (ref-287431-S25467270262008061200000)
Проверить цепь сигнала короткого замыкания Проверить зажигание " OFF ". Отсоединить разъем " A / T SOLENOID клапан " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 3 " жгута ATM SOLENOID клапан и массой шасси. Спецификация: Infinite (Таблица 104): Измерение сопротивления между клеммой 3 электромагнитного клапана ATM и массой шасси Ремонт: Сопротивление в пределах спецификаций? да Проверить процедуру 3 массы ". (ref-287431-S25467270262008061200000)
Проверка цепи сигнала Проверка массы Зажигание " OFF ". Отсоединить разъем " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " для ремонта. Измерить сопротивление между клеммой " 7 " жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и массой шасси. Спецификация: прибл. 0 Ом ( 105): Измерение сопротивления между клеммой 7 соленоидного клапана ATM и массой шасси. Проверить сопротивление жгута в пределах процедуры " в качестве процедуры проверки массы ". да? (ref-287431-S31958680272008061200000)(ref-287431-S25467270262008061200000)

Схема №85

Рис. 85: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №86

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " 3 " и клеммой " 7 " разъема жгута ATM SOLENOID клапан. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом [(25°C] (Таблица 106): Измерение сопротивления между клеммами 3 и 7 соленоидного клапана ТС. (ref-287431-S25467270262008061200000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Connect scantool on диагностический разъём (диагностический разъём) (DXLC). зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Select A / T solenoid клапан actuator проверка и operate actuator диапазон. Is Actuator тестирование performed normally? ( 107): Scantool дисплей - ACTIVATION проверка YES go to " VERICATION OF VEHVEHICVEHICEHICOR REPAIR система впрыска вторичного воздуха REPAIR OR OR " procedition ". NO (НЕТ Замените необходим для проведения испытания пускателя). 1V (ref-287431-S25467270262008061200000)(ref-287431-S25467270262008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН UD Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение питания исполнительного механизма (Tcu) > 10V
Пороговое значение	Цепь разомкнута или замкнута на массу
Время диагностики	Более 0,3 с
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-287431-S21609014672008061200000)

Схема №87

Рис. 87: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Схема №88

Подсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А / Т " и установите прибор для измерения формы волны.
Включить двигатель и включить ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН PCSV-A (Od и Lr).
Измерьте форму волны между клеммой " 1 " разъема жгута датчика и землей корпуса. (Рисунок 110): Измерительная форма волны между клеммой 1 разъема датчика и землей корпуса (Рисунок 111): График формы волны сигнала
Измеряется нормально действующая форма волны? ДА Переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверяйте на обрыв в жгуте. Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-287431-S01118654302008061200000)(ref-287431-S40970051752008061200000)

Схема №89

Рис. 89: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Схема №90

Проверить цепь сигнала открытого осмотра Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и " да Ремонт ТС ". Измерить сопротивление между клеммой " 1 " разъема СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой " 46 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Спецификация: примерно 0 Ом ( 112): Измерение сопротивления Между соленоидом ATM Проверить сопротивление / блок управления трансмиссией 1 (ref-287431-S40970051752008061200000)
Проверка цепи сигнала короткого замыкания Проверка зажигания " OFF ". Отсоединить разъем " A / T SOLENOID клапан " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 1 " жгута ATM SOLENOID клапан и массой шасси. Спецификация: Бесконечная ( 113): Измерение сопротивления между клеммой 1 электромагнитного клапана ATM и массой Ремонт жгута - Это сопротивление в пределах спецификаций? да Проверить процедуры 3 ". (ref-287431-S40970051752008061200000)
Проверьте проверку массы сигнальной цепи. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T " и разъем " Ремонт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " 7 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM и землей шасси. Спецификация: прибл. 0ом ( 114): Измерение сопротивления между клеммой электромагнитного клапана ATM и клеммой 7 и землей шасси. Проверка сопротивления жгута в пределах процедуры ремонта ". ДА ". (ref-287431-S23165436392008061200000)(ref-287431-S40970051752008061200000)

Схема №91

Рис. 91: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №92

Проверить SOLENOID клапан Verification " OFF ". Disconnect " A / T SOLENOID клапан " разъём. Measure resistance between клемма " 1 " и клемма " 7 " of ATM SOLENOID клапан жгут разъём. характеристика: Ориентировочно 3,5 ± 0,2 Ом [(25°C]: (115): Измерение сопротивления между выводами 1 и 7 электромагнитного клапана для ремонта ТС автомобиля. (ref-287431-S40970051752008061200000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Connect scantool on диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Select ATM solenoid клапан activator проверка и operate actuator проверка. Is Actuator тестирование performed normally? ( 116): Scantool дисплей - ACTIVATION проверка YES GO to " VERIFICATION of VEHVEHICICICVEHOR REPAIR REPAIR OR " RE(НЕТ Замена РЕМОНТА). 1V (ref-287431-S40970051752008061200000)(ref-287431-S40970051752008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен 2-4 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение питания исполнительного механизма (Tcu) > 10V
Пороговое значение	Цепь разомкнута или замкнута на массу
Время диагностики	Более 0,3 с
Отказоустойчивость	Зафиксирован на 3-й передаче

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-287431-S21609014672008061200000)

Схема №93

Рис. 93: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Схема №94

Подсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А / Т " и установите прибор для измерения формы волны.
Включить Двигатель и включить PCSV-B (2-4 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН).
Измерьте форму волны между клеммой " 2 " разъема жгута датчика и землей корпуса. (Рисунок 119): Измерительная форма волны между клеммой 2 разъема датчика и землей корпуса (Рисунок 120): График формы волны сигнала
Измеряется нормально действующая форма волны? ДА Переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверяйте на обрыв в жгуте. Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-287431-S26125178192008061200000)(ref-287431-S28017283692008061200000)

Схема №95

Рис. 95: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Схема №96

Проверить сигнальную цепь разомкнуть осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " необходимо " да " отремонтировать " автомобиль " Проверить " короткое замыкание " Измерьте сопротивление между клеммой " 2 " разъема СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой " 17 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Спецификация: примерно 0 Ом ( 121): Измерение сопротивления между клеммой 17 соленоида ATM / T2 (ref-287431-S28017283692008061200000)
Проверка цепи сигнала короткого замыкания Проверка зажигания " OFF ". Отсоединить разъем " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 2 " жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и землей шасси. Спецификация: Infinite ( 122): Измерение сопротивления между клеммой 2 соленоидного клапана ATM и землей шасси Ремонт жгута - Это сопротивление в пределах спецификаций? да Проверить 3 процедура массы ". (ref-287431-S28017283692008061200000)
Проверка цепи сигнала Проверка массы Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T " и разъем " Ремонт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 7 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM и массой шасси. Спецификация: прибл. O ом ( 123): Измерение сопротивления между клеммой электромагнитного клапана ATM и заземлением шасси. Проверить сопротивление в пределах процедуры " Земля ". (ref-287431-S39718430152008061200000)(ref-287431-S28017283692008061200000)

Схема №97

Рис. 97: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №98

Проверить SOLENOID клапан CONFIRM " OFF ". Отсоедините разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " 2 " и клеммой " 7 " кабельного разъема ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ATM. Спецификация: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом [(25°C] ( 124): Измерение сопротивления между клеммами электромагнитного клапана ATM 2 и " Go ". (ref-287431-S28017283692008061200000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Connect scantool on диагностический разъём (диагностический разъём) (DXLC). зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Select A / T solenoid клапан actuator проверка и operate actuator диапазон. Is Actuator тестирование performed normally? ( 125): Scantool дисплей - ACTIVATION проверка YES go to " VERICATION OF VEHVEHVEHICICICEHICOR REPAIR система впрыска вторичного воздуха REPAIR OR " procedition ". NO (НЕТ Замените необходим для ремонта). 1V (ref-287431-S28017283692008061200000)(ref-287431-S28017283692008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН UD Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение питания исполнительного механизма (Tcu) > 10V
Пороговое значение	Цепь разомкнута или замкнута на массу
Время диагностики	Более 0,3 с
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-287431-S21609014672008061200000)

Схема №99

Рис. 99: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Схема №100

Подсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А / Т " и установите прибор для измерения формы волны.
Включите двигатель и включите ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН PCSV-C (Ud).
Измерьте форму волны между клеммой " 8 " разъема жгута датчика и землей корпуса. (Таблица 128): Форма волны измерения между клеммой 8 разъема датчика и землей корпуса (Таблица 129): График формы волны сигнала
Измеряется нормально действующая форма волны? ДА Переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверяйте на обрыв в жгуте. Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-287431-S01502149792008061200000)(ref-287431-S20031300642008061200000)

Схема №101

Рис. 101: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Схема №102

Схема №103

Проверить цепь сигнала разомкнутого осмотра Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " Да Ремонт ТС ". Проверить " Да Ремонт ТС ". Измерить сопротивление между клеммой " 8 " разъема жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой " 48 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Технические характеристики: прибл. 0 ом (Вкл. 130): Измерение сопротивления между электромагнитным клапаном ATM / 8 (ref-287431-S20031300642008061200000)
Проверка цепи сигнала короткого замыкания Проверка зажигания " OFF " и двигателя " OFF ". Отсоедините разъем " A / T ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " 8 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM и массой шасси. Спецификация: Бесконечная (Таблица 131): Измерение сопротивления между сигналом электромагнитного клапана ATM Клемма 8 и массой Шасси Проверьте " Землю ". (ref-287431-S20031300642008061200000)
Проверка сигнальной цепи Проверка массы Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T " и разъем " Ремонт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 7 " жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и массой шасси. Спецификация: прибл. 0ом (Таблица 132): Измерение сопротивления Между соленоидным клапаном ATM Клемма 7 и массой Шасси Есть Необходимые характеристики " проверка массы в рамках процедуры ". (ref-287431-S04525545322008061200000)(ref-287431-S20031300642008061200000)

Схема №104

Рис. 104: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Elantra IV

Схема №105

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " 7 " и клеммой " 8 " разъема жгута ATM SOLENOID клапан. Спецификация: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом [(25°C] ( 133): Измерение сопротивления между клеммами соленоидного клапана ТС Необходимо 7 и 8. Замените значение сопротивления в соответствии со спецификацией " Tm. (ref-287431-S20031300642008061200000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Connect scantool on диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Ignoration " ON " и двигатель " OFF ". Select A / T solenoid клапан actuator проверка on actuator диапазон. Is Actuator тестирование performed normally? ( 134): Scantool дисплей - ACTIVATION проверка YES GO to " VERICATION OF OF VVEHVEHVEHICOR REPAIR система впрыска вторичного воздуха REPAIR OR " procedition ". NO REPLOURE REPLE REPLE (НЕТ E Замените). 1V (ref-287431-S20031300642008061200000)(ref-287431-S20031300642008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить связь	Обрыв или короткое замыкание в жгуте Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	22V > или = Входное напряжение на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) > или = 9V и через 0,5 с пропускается от IG ON
Пороговое значение	24,5 В < Входное напряжение на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) < 7V
Время диагностики	Более 0,1 с
Отказоустойчивость	Блокировка на 3-й передаче

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №106

Рис. 136. График формы сигнала. Hyundai Elantra IV

Схема №107

Рис. 107: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Elantra IV

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Проконтролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на скантоле. (Рисунок 137): Scantool дисплей - аккумулятор напряжение Parameter
" аккумулятор напряжение " следует справочным данным? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-287431-S35579017352008061200000)(ref-287431-S06005680772008061200000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-287431-S35579017352008061200000)(ref-287431-S39295889592008061200000)

Схема №108

Рис. 108: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
Измерьте напряжение между клеммой № " 49 " разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей корпуса, а затем клеммой № " 50 " разъема жгута блок управления трансмиссией и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 12V (Рис. 138): Измерение сопротивления между клеммами 49 и 50 разъема блок управления трансмиссией
Соответствует ли напряжение спецификациям? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или была отремонтирована, а память блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией не была очищена. И перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-287431-S35579017352008061200000)(ref-287431-S35579017352008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить связь	Обрыв или короткое замыкание в коммуникационном жгуте CAN Неисправен блок управления двигателем Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	Входная скорость > 1000 об / мин
Пороговое значение	Нет сообщения от ems
Время диагностики	Более 0.5сек
Отказоустойчивость	INTELLIGENT Переключение is inhibited Обучение управлению давлением масла запрещено Требование по замедлению крутящего момента запрещено Управление прямым подключением DCC запрещено

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №109

Рис. 109: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Elantra IV

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролируйте на сканаторе параметры " CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля), THROTTTLE P. датчик) ". (Выпуск 141): Scantool дисплей - двигатель скорость
" шина CAN LINE DATA " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-287431-S27374428562008061200000)(ref-287431-S16123142522008061200000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-287431-S27374428562008061200000)(ref-287431-S29289438922008061200000)

Схема №110

Рис. 110: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Elantra IV

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
Измерить сопротивление между клеммами " 77 " и " 78 " разъема жгута " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".спецификация: Прибл. 120 Ом (Рис. 142): Измерение сопротивления между клеммами 77 и 78 разъема блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените на заведомо исправное блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения блок управления двигателем, а затем отремонтируйте или замените сопротивление ДЛЯ CAN связи по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-287431-S27374428562008061200000)(ref-287431-S27374428562008061200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить связь	Обрыв или короткое замыкание в коммуникационном жгуте CAN Неисправен блок управления двигателем Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	Входная скорость > 1000 об / мин
Пороговое значение	Нет сообщения от ems
Время диагностики	Более 1,5 с
Отказоустойчивость	INTELLIGENT Переключение is inhibited Обучение управлению давлением масла запрещено Требование по замедлению крутящего момента запрещено Управление прямым подключением DCC запрещено

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки U0001 ". (ref-287431-S07866381092008061200000)