Как снять ремень грм: снятия и установки
Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Осмотрите ремень ГРМ перед снятием головки цилиндров. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке. (См. А).
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
- Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя (А).
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя (См. " ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). Снимите крышка радиатора для ускорения слива. (ref-263265-S17868175932007090500000)
- Снимите шланг забора воздуха и воздухоочиститель в сборе, снимите тепловой экран (А), отсоедините разъем АФС, отсоедините шланг сапуна от шланга воздухоочистителя, снимите шланг забора воздуха и воздухоочиститель в сборе.
- Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
- Снимите шланги нагревателя (А).
- Снимите разъемы электрожгута двигателя и зажимы электрожгута с головки цилиндров и впускного коллектора. Разъем OCV (Разъем клапана управления подачей масла) (A). Разъем датчика температуры масла (B). Разъем датчика температура охлаждающей жидкости (Температура охлаждающей жидкости двигателя) (C). Разъем катушки зажигания (D). Разъем датчик положения дроссельной заслонки (Датчик положения дроссельной заслонки) (A). Разъем ISA (Обогрев привода холостого хода) (B).
- Снимите шланг (А) подвода топлива с нагнетательного трубопровода.
- Снимите шланг PCSV (A).
- Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов (А).
- Снимите трос акселератора, ослабив контргайку, затем выведите конец троса из рычажного механизма дроссельной заслонки.
- Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-263269-S05165494722007090500000)
- Отверните болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления (А).
- Снимите кабель свечи зажигания (см. раздел " ОСМОТР КАБЕЛЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-263266-S10540052682007090500000)
- Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ") (ref-263265-S32458873922007090500000)
- Снимите крышку головки цилиндров (см. d).
- Снимите зубчатый ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-263265-S42437229832007090500000)
- Демонтировать выпускной коллектор. (См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-263265-S09944033342007090500000)
- Демонтировать впускной коллектор. (См. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ") (ref-263265-S09152835212007090500000)
- Снимите звездочку распределительного вала. (См. раздел " ЗВЕЗДОЧКИ, НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО, НАТЯЖНОЙ РОЛИК ") (ref-263265-S00068412542007090500000)
- Снимите устройство автоматического натяжения цепи ГРМ (А).
- Снимите крышки подшипников распределительного вала (А) и распределительных валов (В).
- Снимите клапан регулирования расхода масла (A).
- Снимите фильтр OCV (масляный регулирующий клапан) (A).
- Отверните болты головки цилиндров, затем снимите головку цилиндров. Используя шестигранный ключ 8 мм и 10 мм, равномерно ослабьте и снимите болты 10 головки цилиндров, за несколько проходов, в последовательности (Рисунок 84) Снимите 10 болтов головки цилиндров и тарельчатые шайбы. ВНИМАНИЕ: В результате снятия болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки цилиндров. Поднимите головку цилиндров со штырей на блоке цилиндров и замените головку цилиндров на деревянных блоках на скамье. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности и не повредить контактные поверхности головки цилиндров.