- Проверить ремень на наличие отложений масла или пыли. При необходимости заменить. Небольшие отложения следует вытирать сухой тряпкой или бумагой. Не чистите растворителем.
- При капитальном ремонте двигателя или регулировке натяжения ремня тщательно проверить ремень. При обнаружении любого из следующих недостатков заменить ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибайте, не скручивайте и не выворачивайте ремень ГРМ наизнанку. Не допускайте соприкосновения ремня ГРМ с маслом, водой и паром.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- Установить звездочку распределительного вала и затянуть болт на заданный момент Временно установить болт звездочки распределительного вала. Придерживая гаечным ключом (В) часть распределительного вала с шестигранной головкой (А), и затянуть болт звездочки распределительного вала (С). Момент затяжки болта звездочки распределительного вала 100 ~ 120Nm (1000 ~ 1200kgf.cm, 74 ~ 89lfft.)
- Установить крышку головки цилиндров. Установить крышку головки цилиндров (А) и 12 болтов (Б). Установить шланг ПКВ (А) и шланг суфлера (Б). Установить трос акселератора (А) из крышки головки цилиндров. Установить трос свечи зажигания.
- Установить звездочку коленчатого вала (А).
- Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала (А) и звездочки коленчатого вала (В) с поршнем № 1, помещенным в верхней мертвой точке, и его тактом сжатия.
- Установить натяжной шкив (A) и затянуть болт (B) до указанного момента. Момент затяжки болта натяжного шкива: 43 ~ 55Nm (430 ~ 550kgf.cm, 32 ~ 40lbf.ft)
- Временно установить натяжитель ремня ГРМ (А) с плоской шайбой (В).
- Ремень так, чтобы не давать слабину в каждом центре вала. Выполнить следующие процедуры при установке ремня ГРМ. Звездочка коленчатого вала (A) -- > Шкив холостого хода (B) -- > Звездочка распределительного вала (C) -- > натяжитель ремня ГРМ (D).
- Временно закрепить шкив натяжного устройства центральным болтом для увеличения усилия на ремне.
- Регулировка натяжения ремня ГРМ Повернуть коленчатый вал в обычном направлении (вид по часовой стрелке спереди) на угол, эквивалентный двум зубьям (18 °) звездочки ГРМ распределительного вала (А). Дайте натяжение ремню ГРМ, вращая натяжное устройство в направлении стрелки инструментом и установить ремень ГРМ так, чтобы не давать слабины натяжной стороне Болт натяжного устройства. Момент затяжки Болт натяжного устройства: 43 ~ 55Nm (430 ~ 550kgf.cm, 32 ~ 40lf.ft) Проверить натяжение ремня. 20N
- Повернуть коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке) и выровняйте отметку синхронизации звездочки коленчатого вала и звездочки распределительного вала.
- Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (A) с помощью 5 болтов (B). Момент затяжки Болт крышки ремня ГРМ: 8 ~ 10Nm (80 ~ 100kg.cm, 6 ~ 7lbf.ft)
- Установить фланец и шкив коленчатого вала (A). Убедиться, что палец звездочки коленчатого вала подходит к небольшому отверстию в шкиве. Момент затяжки Болт шкива коленчатого вала: 170 ~ 180Nm (1700 ~ 1800kgf.cm, 125 ~ 133lbf.ft)
- Установить верхнюю крышку ремня ГРМ (А) 4 болтами (Б).
- Установить шкив насоса охлаждающей жидкости с помощью 4 болтов.
- Установить ремень рулевого управления (см. раздел " УСТАНОВКА ").
- Установить болт воздушного компрессора. (См. " ЗАМЕНА ")
- Установить ремень генератора переменного тока (см. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ").
- Установить кронштейн крепления двигателя Установить опорную пластину (A) с болтом (B). Момент затяжки Болт крепления пластины: 43 ~ 55Nm (430 ~ 550kgf.cm, 32 ~ 40lbf.ft) Установить кронштейн крепления двигателя с 3 гайками (C) и болтом (B). Момент затяжки гайки 17 мм: 60 ~ 80Nm (600 ~ 800kgf.cm, 44 ~ 59lff.ft) 14 мм гайка: 50 ~ 65xt0gtxxx500 65Nm
- Установить правую боковую крышку (А) на 2 болта (Б).
- Установить правое переднее колесо.
- Установить крышку двигателя (А) с помощью 5 болтов.
