Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra III рестайлинг (2003-2010)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Повторная сборка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Повторная сборка: Снятие и установка Hyundai Elantra III рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 80 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить повторной сборка: снятие и установку

ПримечаниеТщательно очистите все детали, подлежащие сборке. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров - это металлическая прокладка. Будьте осторожны, чтобы не согнуть ее. Вращайте коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ. (См. 4).

Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Установите прокладку головки цилиндров (А) на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки.
  2. Расположите головку цилиндров тихо, чтобы не повредить прокладку нижней частью торца.
  3. Установите болты головки цилиндров. Нанесите легкое покрытие из моторного масла на резьбу и под головки болтов головки цилиндров. Используя шестигранный ключ 8 мм и 10 мм, установите и затяните 10 болтов головки цилиндров и пластинчатые шайбы, за несколько проходов, в последовательности ( 104) Момент затяжки M10: 25Nm (250kgf.cm, 18lbf.ft) + (60 ° ~ 65 °) + (60 ° ~ 65 °) 30Nm ~ 300k2: tfm M12
  4. Установите фильтр OCV (A). Момент затяжки 41 ~ 51 Нм (410 ~ 510 кгс.см, 30 ~ 37,6 фунта на кв. фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую прокладку фильтра OCV. Держите фильтр OCV чистым.
  5. Установить OCV. (A) Момент затяжки 10 ~ 12Nm (100 ~ 120kgf.cm, 7,3 ~ 8,8lbf.ft) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно OCV при падении. Держите в чистоте OCV. Не держите гильзу OCV во время обслуживания. Когда OCV установлен на двигателе, не перемещайте двигатель, удерживая ярмо OCV.
  6. Установить распределительные валы. Выровнять цепь ГРМ распределительного вала со звездочкой цепи ГРМ впуска и звездочкой цепи ГРМ выпуска (Таблица 107) Установить распределительные валы (A) и крышки подшипников (B). Момент затяжки 14 ~ 15Nm (140 ~ 150kgf.cm, 10 ~ 11lbf.ft) Установить автомат натяжения цепи ГРМ (A). Момент затяжки 8 ~ xagxx1 (~ 100kf.cm ~ B). Снять. 10Nm
  7. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана. (См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-263265-S32458873922007090500000)
  8. Используя SST (09221-21000), установите масляное уплотнение подшипника распределительного вала.
  9. Установите звездочку распределительного вала. (См. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-263265-S13192010562007090500000)
  10. Установите зубчатый ремень (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-263265-S13192010562007090500000)
  11. Установите крышку головки цилиндров. Установите прокладку крышки головки цилиндров (A) в канавку болтов крышки головки цилиндров (B). ПРИМЕЧАНИЕ ~ 6: Перед установкой прокладки крышки головки тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку. При установке убедитесь, что прокладка крышки головки надежно посажена в углы углублений без зазора. Нанесите жидкостную прокладку на прокладку крышки головки в углах углубления. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте жидкостную прокладку, локтит № 5999. Перед заправкой просушите смазочные поверхности. 10Nm
  12. Установить впускной коллектор. (См. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-263265-S09152835212007090500000)
  13. Установите выпускной коллектор. (См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ") (ref-263265-S09944033342007090500000)
  14. Установите принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (См. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-263265-S13192010562007090500000)
  15. Установите кабель свечи зажигания. (См. " ЗАМЕНА ") (ref-263266-S19938539522007090500000)
  16. Установите болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления (A). Момент затяжки 35 ~ 50Nm (350 ~ 500 кгс.см, 26 ~ 37 фунт-сила-фут)
  17. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-263269-S21098683992007090500000)
  18. Установите кабель акселератора.
  19. Установите шланг усилителя выпечки.
  20. Установите шланг PCSV (A).
  21. Установите шланг (А) входа топлива.
  22. Установите разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов на головку цилиндров и впускной коллектор. Разъем PCSV (A). Разъем переднего датчика нагретого кислорода (A). Подключите кабель массы к впускному коллектору (D). Разъем датчика детонации (C). Четыре разъема топливного инжектора (B). Разъем положение распредвала (A). Разъем ISA (B). Разъем датчик положения дроссельной заслонки (A). Разъем катушки зажигания (D). Разъем Датчика (O).
  23. Установите шланги нагревателя (А).
  24. Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  25. Установите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе.
  26. Установите крышку двигателя (А).
  27. Подсоедините минусовую клемму к аккумулятору.
  28. Заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
  29. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  30. Перепроверить уровень охлаждающей жидкости двигателя и уровень масла.

Как снять повторной сборка: снятие и установку

ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Осмотрите ремень ГРМ перед снятием головки цилиндров. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке. (См. А)

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (См. " ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ") Снимите крышка радиатора для ускорения слива. (ref-263265-S17868175932007090500000)
  4. Снимите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе, снимите тепловой экран (А), отсоедините штуцер АФС, отсоедините шланг суфлера от шланга воздухоочистителя, снимите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель.
  5. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  6. Снимите шланги нагревателя (А).
  7. Снимите разъемы электрожгута двигателя и зажимы электрожгута с головки цилиндра и впускного коллектора. Разъем OCV (масло управление клапан) injection (A). Разъем датчика температуры масла (B). Разъем температура охлаждающей жидкости (двигатель охлаждающая жидкость) датчик (C). Разъем катушки зажигания (D). Разъем датчик положения дроссельной заслонки (Throtle датчик положения) (A (ISA (обороты холостого хода Activator Hearted) разъём (B.).
  8. Снимите топливозаборник с напорного трубопровода (А).
  9. Снимите шланг PCSV (A).
  10. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов (А).
  11. Снимите трос акселератора, ослабив контргайку, затем выведите конец троса из рычажного механизма дроссельной заслонки.
  12. Снимите насос усилителя рулевого управления (см. страницу " ДЕМОНТАЖ "). (ref-263269-S05165494722007090500000)
  13. Отсоедините выключатель ингибитора и разъем электромагнитного клапана (А).
  14. Снимите разъем переключателя диапазона (A).
  15. Снимите разъем датчика скорости автомобиля (А).
  16. Отвинтите гайку переключателя диапазона (А) управляющего троса.
  17. Снимите зажим (А) троса управления.
  18. Снимите разъем датчика частоты вращения входного вала (А).
  19. Снимите разъем датчика частоты вращения выходного вала (А).
  20. Отсоедините кабель массы (A).
  21. Снимите болт крепления троса пускового двигателя (А).
  22. Снимите разъем пускового двигателя.
  23. Снимите разъем генератора переменного тока.
  24. Установите SST (09200-38001, 09200-1C000), опорное приспособление двигателя и переходник, на двигатель и трансмиссия в сборе.
  25. Снимите монтажный кронштейн двигателя (А).
  26. Снимите монтажный кронштейн (A).
  27. Снимите передние шины.
  28. Снимите датчик скорости колеса АБС (А).
  29. Снимите суппорт и подвесьте суппорт в сборе (А).
  30. Отверните болты крепления кулака (А).
  31. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (А) и слейте масло гидроусилителя руля.
  32. Отсоедините задний разъем датчика кислорода (А).
  33. Снимите передний глушитель (А).
  34. Снимите крепежный болт U-образного соединения рулевого управления (А).
  35. Снимите болты подрамника (A).
  36. Снимите опорное приспособление двигателя и переходник.
  37. Поднимите машину.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Выполните следующие действия:

  1. Отрегулируйте трос переключения передач.
  2. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки.
  3. Дозаправьте двигатель моторным маслом.
  4. Заправьте трансмиссию жидкостью.
  5. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя.
  6. Стравливание воздуха из системы охлаждения при открытом клапане подогревателя.
  7. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой соберите их, затем нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  8. Проверьте утечку топлива. После сборки топливопровода включите выключатель зажигания (не запускайте стартер), чтобы насос от работал примерно две секунды и топливопровод наддувал. Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте утечку топлива в любой точке топливопровода.
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. М / Т: снять маховик.
  2. A / T: снимите приводную пластину.
  3. Установить двигатель на стенд двигателя для разборки.
  4. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-263265-S42437229832007090500000)
  5. Снимите головку блока цилиндров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-263265-S25696814072007090500000)
  6. Снимите масломер в сборе (А).
  7. Снимите датчик детонации (А).
  8. Снимите датчик давления масла (А).
  9. Демонтировать водяной насос. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263265-S00504330882007090500000)
  10. Снимите масляный поддон (А).
  11. Снимите масляный экран, отверните 2 болта (В), масляный экран (А) и прокладку (В).
  12. Проверьте люфт конца шатуна. (См. " ПРОВЕРКА ") (ref-263265-S33170009542007090500000)
  13. Снимите крышки шатунов и проверьте масляный зазор. (См. " ОСМОТР ") (ref-263265-S33170009542007090500000)
  14. Снять поршневой и шатунный узлы. С помощью гребневого расширителя удалите весь углерод с верхней части цилиндра. Протолкнуть поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники, шатун и колпачок держите вместе. Расположите поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
  15. Снимите передний корпус. (См. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-263265-S23939364942007090500000)
  16. Снимите задний корпус масляного уплотнения, снимите 5 болтов (B) и задний корпус масляного уплотнения (A).
  17. Снимите крышку подшипника коленчатого вала и проверьте масляный зазор. (См. " ОСМОТР ") (ref-263265-S33170009542007090500000)
  18. Проверьте люфт конца коленчатого вала.
  19. Поднимите коленчатый вал (А) из двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить цапфы. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите коренные подшипники и упорные шайбы в правильном порядке.
  20. Проверьте посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, замените поршень и палец в комплекте.
  21. Снимите поршневые кольца. Используя расширитель поршневого кольца, снимите 2 компрессионных кольца. Снимите 2 боковые рейки и масляное кольцо вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Размещайте поршневые кольца только в правильном порядке.
  22. Отсоединить шатун от поршня.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. Проверьте люфт конца шатуна. Измерьте щупом люфт конца, перемещая шатун взад и вперед. Стандартный люфт конца: 0,1 ~ 0,25 мм (0 004 ~ 0 010 дюйма) Максимальный люфт конца: 0,4 мм (0 016 дюйма) Если выходит за пределы допуска, установите новый шатун. Если все еще выходит за пределы допуска, замените коленчатый вал.
  2. См. 1.55 См. Черный Подшипник. 4 См. 5 См. 4 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 8 См. 5 См. 5 См. 8 См. 5 См. 5 См. 5 См. 5 См. 8 См. 8 См. 5 См. 5 См. 8 См. 8 См. 5 См.
  3. Проверьте зазор между подшипниками коленчатого вала. Для проверки зазора между подшипником и цапфой необходимо установить не более, чем на одном подшипнике, а только на другом подшипнике. Для проверки зазора между подшипником и цапфой необходимо установить не более, чем на одном подшипнике. Для проверки зазора между цапфой и цапфой необходимо установить не более, чем на одном подшипнике. Для проверки зазора между цапфой и цапфой необходимо установить не более, чем на одном подшипнике. 30Nm
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. При переустановке убедитесь в совпадении номеров цилиндров, надетых на шатун и колпачок при разборке. При установке нового шатуна убедитесь, что насечки для удержания подшипника на месте находятся с одной стороны.
  2. Замените шатун, если он поврежден на упорных гранях с любого конца. Также, если заметен ступенчатый износ или сильно шероховатая поверхность внутреннего диаметра малого конца, стержень также должен быть заменен.
  3. (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный (2.42b) Черный
  4. Проверьте люфт на конце коленчатого вала. С помощью циферблатного индикатора измерьте зазор между упорами, при этом прокрутите коленчатый вал назад и вперед с помощью отвертки. Стандартный люфт на конце 0,06 ~ 0,26 мм (0,0023 ~ 0 010 дюйма) Предел: 0,30 мм (0,0118 дюйма) Если люфт на конце больше максимального, замените упорные подшипники в комплекте. Толщина упорного подшипника 2,44 ~ 2,47 мм (0 096 ~ 0,09 дюйма)
  5. Осмотрите коренные шейки и шатунные шейки С помощью микрометра измерьте диаметр каждой коренной шейки и шатунной шейки. Диаметр главной шейки: 57 мм (2 244 дюйма) Диаметр шатунной шейки: 45 мм (1,77 дюйма)
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Удалите материал прокладки. С помощью скребка для прокладки удалите весь материал прокладки с верхней поверхности блока цилиндров.
  2. Очистите блок цилиндров С помощью мягкой щетки и растворителя тщательно очистите блок цилиндров.
  3. Осмотрите верхнюю поверхность блока цилиндров на предмет плоскостности. Используя прецизионный прямой край и щуп, измерьте поверхность, контактирующую с прокладкой головки цилиндров, на предмет коробления. Плоскостность поверхности прокладки блока цилиндров Стандарт: Менее 0,03 мм (0,0012 дюйма) Предел: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
  4. Осмотрите диаметр отверстия цилиндра Визуально проверьте цилиндр на наличие вертикальных царапин. При наличии глубоких царапин замените блок цилиндров.
  5. Проверьте диаметр отверстия цилиндра С помощью измерителя отверстия цилиндра измерьте диаметр отверстия цилиндра в положении в осевом и осевом направлениях. Стандартный диаметр 82,00 ~ 82,03 мм (3.2283 ~ 3.2295in.)
  6. Проверьте код размера отверстия цилиндра на нижней поверхности блока цилиндров. ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА Класс Внутренний диаметр отверстия цилиндра Код размера A 82.00 ~ 82.01 мм (3.2283 ~ 3.2287in.) A B 82.01 ~ 82.02 мм (3.2287 ~ 3.2291 in.) B C 82.02 ~ 82.03 мм (3.2291 ~ 3.2295in.) C
  7. Проверьте код размера поршня (А) на верхней поверхности поршня ПРИМЕЧАНИЕ: Клеймите марку сортамента основного диаметра резиновым штампом ОТВЕРСТИЕ ЦИЛИНДРА ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР Класс Отверстие цилиндра внутренний диаметр Код размера A 81,97 ~ 81,98 мм (3,2271 ~ 3,2275 дюйма) A B 81,98 ~ 81,99 мм (3,2275 ~ 3,2279in.) Нет C 81,99 ~ 82,00 мм (3,2279 ~ 3,2283in) C.
  8. Выберите поршень, относящийся к классу отверстия цилиндра. Зазор 0,02 ~ 0,04 мм (0,00078 ~ 0,00157 дюйма)

Другие статьи — Повторная сборка