Выбор монитора
Различные данные датчиков и переключателей, а также расшифровка кодов ошибок для неисправностей, которые в настоящее время присутствуют и произошли в прошлом, могут контролироваться путем подключения монитора выбора к терминалу монитора выбора, расположенному под приборной панелью.
Функция отказоустойчивого управления обеспечивает минимальный уровень управляемости, даже если неисправность должна произойти в датчиках скорости автомобиля, датчике положения дроссельной заслонки, переключателе ингибитора или любом из соленоидов.
- Передние и задние датчики скорости автомобиля Используется двойная система измерения скорости. Сигнал скорости берется из трансмиссии (датчиком скорости выходного вала). Даже если одна сенсорная система выходит из строя, автомобиль может нормально управляться с помощью другой нормально работающей сенсорной системы. Если оба датчика скорости переднего и заднего транспортного средства неисправны, транспортное средство работает только на 3-й скорости.
- Датчик положения дроссельной заслонки При неисправности датчика положения дроссельной заслонки открытие дроссельной заслонки фиксируется под заданным углом.
- Переключатель ингибитора Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает различные сигналы одновременно от неисправного переключателя ингибитора, он выбирает диапазон в следующем приоритете: D > 3 > 2 > 1 > R > N, P
- Соленоид переключения 1 и 2 При возникновении неисправности в любом из соленоидов 1 и 2 оба соленоида обесточиваются, и шестерня удерживается в 3-ем. При выходе из строя обоих соленоидов ТСМ неизменно выбирает и удерживает 3-ю передачу.
- При выходе из строя электромагнита, работающего под давлением в магистрали соленоид обесточивается и давление в магистрали повышается до максимального для обеспечения работы автомобиля. В этом состоянии пригодные к использованию передачи ограничены 1-й и 3-й.
- Соленоид режима блокировки При отказе соленоида режима блокировки электромагнит обесточивается и блокировочная муфта отключается.
- Соленоид режима передачи При неисправности соленоида режима передачи он обесточивается, что приводит к прерыванию подачи масла на муфту передачи и отсутствию передачи мощности на заднюю ось (состояние Fwd).
- 2-4 соленоид режима торможения При возникновении неисправности в 2-4 соленоиде режима торможения соленоид обесточивается, а пригодные к использованию передачи ограничиваются 1-й и 3-й.
- Соленоид синхронизации низкого сцепления При возникновении неисправности в соленоиде синхронизации низкого сцепления соленоид обесточивается, а пригодные к использованию передачи ограничиваются 1-й и 3-й.
- 2-4 соленоид синхронизации тормозов При возникновении неисправности в соленоиде синхронизации тормозов 2-4 соленоид обесточивается, а пригодные к использованию передачи ограничиваются 1-й и 3-й.
- Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора При возникновении неисправности в датчике частоты вращения турбины гидротрансформатора пригодные к использованию передачи ограничиваются 1-й и 3-й.
Функция отказоустойчивого управления обеспечивает минимальный уровень управляемости, даже если неисправность должна произойти в датчиках скорости автомобиля, датчике положения дроссельной заслонки, переключателе ингибитора или любом из соленоидов.
- Передние и задние датчики скорости автомобиля Используется двойная система измерения скорости. Сигнал скорости берется из трансмиссии (датчиком скорости выходного вала). Даже если одна сенсорная система выходит из строя, автомобиль может нормально управляться с помощью другой нормально работающей сенсорной системы. Если оба датчика скорости переднего и заднего транспортного средства неисправны, транспортное средство работает только на 3-й скорости.
- Датчик положения дроссельной заслонки Если датчик положения дросселя станет неисправным, то управление будет поддерживаться за счет предположения о том, что открытие дросселя находится под определенным углом.
- Переключатель ингибитора Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает различные сигналы одновременно от неисправного переключателя ингибитора, он выбирает диапазон в следующем приоритете: D> N (P)> R> 3> 2> 1>
- Линейный соленоид линейного давления При выходе из строя линейного соленоида линейного давления, электромагнит обесточивается и давление в магистрали повышается до максимального значения для обеспечения возможности работы автомобиля.
- Соленоид режима блокировки При отказе соленоида режима блокировки электромагнит обесточивается и блокировочная муфта отключается.
- Соленоид режима передачи При неисправности соленоида режима передачи он обесточивается, что приводит к прерыванию подачи масла на муфту передачи и отсутствию передачи мощности на заднюю ось (состояние Fwd).
- 2-4 соленоид режима торможения При возникновении неисправности в соленоиде режима торможения 2-4- электромагнит обесточивается и передачи ограничиваются 1-й и 3-й.
- Соленоид режима низкого сцепления При возникновении неисправности в соленоиде режима низкого включения сцепления электромагнит обесточивается, и передачи ограничиваются 1-й и 3-й.
- Соленоид с высокой нагрузкой сцепления Если в соленоиде с большой нагрузкой сцепления возникает неисправность, то электромагнит обесточивается и передачи ограничиваются 1-й и 3-й.
- Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора При возникновении неисправности в датчике частоты вращения турбины гидротрансформатора шестерни ограничиваются 3-й частотой вращения.
- Соленоид режима низкого и заднего хода При возникновении неисправности в соленоиде режимов низкого и обратного хода электромагнит обесточивается, а передачи ограничиваются 1-й.
Крепление трансмиссии состоит из ограничителя наклона, амортизирующей резины и поперечины.
В дополнение к поддержке трансмиссии, эти компоненты поглощают шум и вибрацию, вызванные трансмиссией.
