Описание модуля подушки безопасности и контактного кольца руля: обзора
Подушка безопасности водителя (DAB) установлена в рулевом колесе и электрически соединена с SRSCM через часовую пружину. Он защищает водителя, раскрывая подушку безопасности, когда происходит лобовое столкновение. SRSCM определяет развертывание подушки безопасности водителя (DAB).
| Внимание | Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала. |
|---|
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
- Снимите крепежные болты модуля подушки безопасности водителя (А).
- Снимите фиксирующий зажим проводки (C) и отсоедините разъем сирены (A).
- Освободите стопорный штифт разъема, затем отсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя (В). ВНИМАНИЕ: Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом, сухом месте с крышкой подушки, обращенной вверх.
- Снимите рулевое колесо и кожух рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ "). (ref-585023-S16480336452013110700000)
- Отсоедините контактное кольцо руля и разъем звукового сигнала, затем снимите контактное кольцо руля.
Модуль пассажирской подушки безопасности (PAB) расположен в пассажирской аварийной площадке. Эта ПАБ содержит 2 пиропатрона подушки безопасности и 1 пиропатрон активного вентиляционного отверстия. В зависимости от скорости столкновения или натяжения ремня безопасности принимается решение о времени срабатывания как 2 пиропатронов подушки безопасности, так и 1 пиропатрона активного клапана. В момент столкновения транспортных средств стреляющий пиропатрон активного вентиляционного канала заставляет надувную подушку безопасности расширяться, а затем сразу же вытекать газы надувной подушки безопасности через отверстие. Эти операции уменьшают травмирование головы пассажира. Сначала активное вентиляционное отверстие устанавливает быстрое развертывание подушки безопасности, поддерживая давление, после развертывания подушки безопасности оно выделяет газы верхней подушки безопасности. Принцип работы резака для привязи: При получении электрического сигнала резак для привязи отрезает ремешок, который был прикреплен Активное вентиляционное отверстие для того, чтобы открыть отверстие верхней подушки безопасности.
Рабочий диапазон активно Vent
- Если пассажир, сидящий на пассажирском сиденье, не пристегнут ремнями безопасности, то в конце дорожно-транспортного происшествия независимо от тяжести дорожно-транспортного происшествия устанавливается активное вентиляционное отверстие.
- Если пассажир пристегнут ремнями безопасности и произошел достаточно сильный удар, требующий развертывания подушки безопасности пассажира на 2 этапе, активируется активное вентиляционное отверстие для оптимизации защиты пассажира.
- Низкая скорость + с поясом: Инфлятор первичного пожара + 2 ступени и активная вентиляция в конце аварии. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
- Снимите корпус перчаточного ящика (см. раздел " КОРПУС ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-585027-S28362487662013110700000)
- Снимите крепежные болты подушек безопасности для пассажиров (А).
- Отсоедините разъем подушки безопасности пассажира (А) и разъем активного вентиляционного отверстия (В).
- Удалите аварийную прокладку. (См. " " ОСНОВНАЯ АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА В СБОРЕ " ") ПРИМЕЧАНИЕ: Замените аварийную прокладку, которая повреждена во время развертывания PAB. (ref-585027-S21447378322013110700000)
- Снимите крепежные болты с аварийной накладки. Затем снимите подушку безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ: Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом, сухом месте подушкой безопасности вверх.
Схема №9
- Выньте ключ зажигания из автомобиля.
- Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи и подождите не менее трех минут перед началом работы.
- Поместите подушку безопасности пассажира на аварийную площадку и затяните крепежные болты подушки безопасности пассажира (A). Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
- Установите аварийную прокладку. (См. " " ОСНОВНАЯ АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА В СБОРЕ " ") (ref-585027-S21447378322013110700000)
- Затяните болты крепления подушки безопасности пассажира. Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
- Подсоедините разъем жгута подушек безопасности пассажира к разъему главного жгута SRS.
- Установите на место корпус перчаточного ящика. (См. раздел " КОРПУС ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ") (ref-585027-S28362487662013110700000)
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- После установки пассажирской подушки безопасности (PAB) подтвердите правильность работы системы: Включите выключатель зажигания; индикатор SRS должен включиться примерно на шесть секунд, а затем погаснуть.
Боковые подушки безопасности (SAB) устанавливаются внутри переднего сиденья и защищают водителя и пассажира от опасности при боковом столкновении. SRSCM определяет развертывание боковой подушки безопасности с использованием сигнала датчика бокового удара (SIS).
| Внимание | Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала. |
|---|
Схема №10
Навесные подушки безопасности устанавливаются внутри головного обтекателя (левого и правого) и защищают водителя и пассажира от опасности при боковом столкновении. SRSCM определяет развертывание подушки безопасности занавеса, используя сигнал датчика бокового удара (SIS).
| Внимание | Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности, даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала. |
|---|
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
- Снимите обшивку крыши. (См. раздел " " СБОРКА ОБШИВКИ КРЫШИ " ") (ref-585034-S19976188972013110700000)
- Отсоедините разъем (А) жгута навесной подушки безопасности.
- После ослабления крепежных болтов снимите навесную подушку безопасности (А).
Коленная подушка безопасности (KAB) устанавливается внутри нижней панели аварийной подушки и защищает водителя в случае лобового столкновения. SRSCM определяет, следует ли и когда развертывать KAB.
| Внимание | Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала. |
|---|
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
- Снимите нижнюю панель аварийной площадки (см. " " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ " "). (ref-585027-S26800232562013110700000)
- После ослабления монтажных гаек и последующего снятия коленной подушки безопасности (А).
- Отсоедините разъем жгута коленной подушки безопасности (А).
