Испытание на утечку хладагента
Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.
ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.
В случае обнаружения утечки газа выполните следующие действия:
Схема №20
- Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затяните до нужного момента. Проверьте утечку газа с помощью течеискателя (А).
- Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждения незначительные.
- Проверьте компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
- Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Схема №21
Схема №22
Внешний контроль компрессора регулирующего клапана (GDS)
Тип компрессора: Компрессор фиксированного типа, Клапан внешнего управления, Клапан внутреннего управления.
В случаях фиксированного типа и внутреннего регулирующего клапана можно проверить работу компрессора с шумом сцепления. Однако, когда речь идет о внешнем регулирующем клапане, это не может быть проверено таким образом, потому что у него нет сцепления.
Таким образом, ECV должен быть проверен с помощью GDS, как показано ниже.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Подключить GDS к транспортному средству и выбрать «Aircon Compressor проверка (ECV type)» [ECV1].
- Подготовьте автомобиль в соответствии с инструкцией GDS на мониторе. (Выключайте только выключатель кондиционера) [ECV2] [ECV3]
- Проверьте, найдены ли другие коды расшифровка кода ошибки перед осмотром компрессора ECV. Если это так, сначала устраните эти проблемы. Если нет, нажмите кнопку " OK ", чтобы продолжить. ВНИМАНИЕ: Не продолжайте осмотр, если обнаружены эти коды расшифровка кода ошибки: B1241, B1242, B1672, B1685, B1686, B1687 [ECV4]
- Начать осмотр [ECV5] [ECV6] ВНИМАНИЕ: Проверьте, работает ли вентилятор конденсатора, когда состояние изменяется на " работает ECV " ВНИМАНИЕ: Клапан восстановления будет работать, если вентилятор конденсатора не работает из-за избыточного давления в компрессоре. Это помогает системе кондиционирования воздуха сбросить давление, выпустив хладагент и масло. (Закрыт, если сброшен) * Долейте хладагент и масло после работы клапана восстановления * Шум произошел, когда клапан восстановления работает
- Проверьте результат проверки и нажмите «Проверить подробности», если это «Проверка». Следуйте инструкции и снова проверьте ECV с первого шага. [ECV7] [ECV8]
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Снять переднюю правую шину (А) с передней ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)
- Снимите крышку (А).
- Снимите боковую крышку (А).
- Снимите колесную нишу (А).
- Снимите центральный болт (A), удерживая диск и ступицу в сборе с помощью имеющегося в продаже съемника болтов диска и ступицы; Специальный инструмент номер 09977-29000. Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 нм (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-сила-фут)
- Ослабьте крепежные винты диска и ступицы в сборе (A), а затем снимите диск и ступицу в сборе (B). Момент затяжки: 4,9 ~ 6,9 нм (0,5 ~ 0,71 кгс.м, 3,6 ~ 5,1 фунт-сила-фут)
- Снимите приводной ремень. (См. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ") (ref-584989-S08056636062013110700000)
- Снимите фиксирующее кольцо (А) с помощью плоскогубцев с фиксирующим кольцом, а затем снимите шкив (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (В) и компрессор во время снятия / установки. После снятия фиксирующего кольца (А) замените его новым.
- Произведите повторную сборку муфты компрессора в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Очистите шкив и скользящие поверхности компрессора ненефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца, и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки.
Схема №39
Как проверить кондиционер: диагностики
- Проверьте ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистите их водой, и продуйте сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
- Проверьте соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или замените их.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Удалите нагнетательную линию и жидкостную линию (А) из конденсатора.
- Снимите впускной воздуховод (А).
- Снимите передний бампер (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-585003)
- Снимите защелку капота (см. " " КАПОТ " "). (ref-585045)
- Снимите верхнюю панель опоры радиатора (А).
- Отсоедините монтажный зажим, а затем снимите воздушный кожух конденсатора (А).
- Снимите конденсатор (B), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при снятии конденсатора.
- Установите в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, ND-OIL8 добавьте охлаждающее масло. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установите нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №45
Схема №46
- Снимите конденсатор, а затем снимите нижнюю крышку (B) с помощью L-образного ключа (A) с конденсатора. Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 нм (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)
- Удалите осушитель (А) из конденсатора с помощью длинного носового плоскогубца. Проверьте наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
- Нанесите компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
- Вставьте новый осушитель в емкость приемной сушилки. Осушитель должен быть герметизирован в вакууме перед тем, как он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
- Установите новую нижнюю крышку на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте осушитель и нижнюю крышку одновременно. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установите нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №47
- Нажмите выключатель OFF более 4 раз в течение 2 секунд, нажимая выключатель MODE. Дисплей Описание неисправности 00 Нормальный 50 Ошибка ионизатора кластера * Диагностическая процедура, обратитесь к соответствующему коду расшифровка кода ошибки.
Схема №48
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите аварийную прокладку (см. " " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА " "). (ref-585027)
- Ослабьте винты, а затем снимите кластерный ионизатор (А).
- Монтаж - это обратный порядок снятия.