Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Диагностика системы кондиционирования: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Система воздуходувки

Контроллер обогревателя и кондиционера

Все разделы

Диагностика системы кондиционирования: Диагностика Hyundai Azera II

Автоматическая система кондиционирования 111 иллюстраций ~44 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B1204	Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) -пассигнер
расшифровка кода ошибки B1205	Потенциометр смешения воздуха короткий (высокий) -пассигнер
расшифровка кода ошибки B1208	Потенциометр впуска открыт (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1209	Короткое замыкание потенциометра на впуске (высокое)
расшифровка кода ошибки B1233	Короткое замыкание датчика температуры в автомобиле (низкое)
расшифровка кода ошибки B1234	Датчик температуры в автомобиле открыт (высокий)
расшифровка кода ошибки B1237	Короткое замыкание датчика температуры окружающей среды (низкое)
расшифровка кода ошибки B1238	Датчик температуры окружающей среды открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1241	Короткое замыкание датчика испарителя (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1242	Датчик испарителя открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1245	Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) -Привод
расшифровка кода ошибки B1246	Потенциометр смешения воздуха Короткий (высокий) - Привод
расшифровка кода ошибки B1249	Potentiometer обрыв (низкий) -водитель (Потенциометр направления открыт (низкий уровень) -Привод)
расшифровка кода ошибки B1250	Потенциометр направления короткое замыкание (высокий) -водитель
расшифровка кода ошибки B1281	Датчик влажности короткое замыкание (низкий) -AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1282	Датчик влажности открыт (высокий уровень) - AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1283	Потенциометр направления открыт (низкий) - AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1284	Направление Потенциометр короткое замыкание (высокий) - Auto Defog
расшифровка кода ошибки B1285	Двигатель управления направлением -AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1672	Сигнал о неисправности датчика АСТ - CAN
расшифровка кода ошибки B1685	Обороты двигателя неисправны - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1686	Сигнал неисправности датчика скорости транспортного средства - CAN
расшифровка кода ошибки B1687	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1688	Отказ ионизатора кластера
расшифровка кода ошибки B2406	Мотор-водитель смешивания воздуха
расшифровка кода ошибки B2408	Двигатель впуска
расшифровка кода ошибки B2409	Мотор-водитель управления направлением
расшифровка кода ошибки B2415	Двигатель двери смешивания воздуха

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки

Схема №140

Рис. 140: Расположение компонентов. Hyundai Azera II

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое подключение подключенной части Разомкнуто в сигнальной цепи (Цепь обратной связи), Силовой цепи или Цепи массы Неисправен исполнительный механизм смешивания воздуха для пассажиров Неисправен блок управления A / C
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи обнаружен разомкнутым или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды
Предохранительный	Температура установки: 16°C -24°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C -31°C фиксация при макс. положении нагрева

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S13784593132013110700000)(ref-585089-S34565446852013110700000)

Схема №141

Рис. 141: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №142

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте ", как необходимо ПРОВЕРИТЬ. (ref-585089-S13784593132013110700000)
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси пассажира и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-585089-S10568668742013110700000)(ref-585089-S13784593132013110700000)

Схема №143

Рис. 143: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Проверьте мощность в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажира и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута воздушной смеси для пассажира и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и замыкание на массу в жгуте. При необходимости выполните ремонт ". (ref-585089-S33389325262013110700000)(ref-585089-S13784593132013110700000)

Схема №144

Рис. 144: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверка На обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси пассажира и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Выполнить ремонт по мере необходимости ". (ref-585089-S11865308522013110700000)(ref-585089-S13784593132013110700000)

Схема №145

Рис. 145: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №146

Проверка работы пневматического привода для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод для пассажиров и подключить блок управления A / C к основному жгуту. Заменить (+) клемму аккумуляторной батареи на WARM (+) пневматического привода для пассажиров и (-) клемму на COOL (-). (сторона компонента) Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL (CO). (COOL (+) и WAR<UNK>. (ref-585089-S13784593132013110700000)
POTENTIOMETER Процедура включения питания " ВЫКЛ ". Подсоединение датчика температуры воздуха пассажира к разъему главного жгута системы управления А / С. Зажигание да ". Измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) датчика и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента). Спецификация: ( 9) и спецификации в таблице ниже. Положение двери Напряжение макс. охлаждения ± 0,xx0. 15V 15V (ref-585089-S13784593132013110700000)(ref-585089-S13784593132013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Неисправен исполнительный механизм смешивания воздуха для пассажиров Неисправен блок управления A / C
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Цепь обратной связи была обнаружена над 4.9v в течение 0.3 секунд
Предохранительный	Температура установки: 16°C -24°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C -31°C фиксация при макс. положении нагрева

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S20670548472013110700000)(ref-585089-S28519934452013110700000)

Схема №147

Рис. 147: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута воздушной смеси пассажира и землей шасси. Спецификация: 0V - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте на короткое замыкание на батарею в жгуте. При необходимости Перейдите к процедуре " верификации " ПРОВЕРКА ". (ref-585089-S34037515682013110700000)(ref-585089-S20670548472013110700000)

Схема №148

Рис. 148: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверка На обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси пассажира и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Выполнить ремонт по мере необходимости ". (ref-585089-S35018594452013110700000)(ref-585089-S20670548472013110700000)

Схема №149

Рис. 149: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №150

Проверьте работу пневматического привода пассажира. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите пневматический привод пассажира и подключите блок управления A / C к разъему главного жгута. Замените (+) клемму аккумуляторной батареи на WARM (+) пневматического привода пассажира и (-) клемму на COOL (-). (со стороны компонента) Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL (CO). (COOL (+) и WAR<UNK>). (ref-585089-S20670548472013110700000)
POTENTIOMETER Процедура смешивания " ВЫКЛ ". Подсоединение датчика износа воздуха пассажира к разъему главного жгута системы управления А / С. Зажигание да ". Измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) датчика и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента). Спецификация: ( 16), а также спецификации в таблице ниже. Положение двери Напряжение макс. охлаждения ± 0,xx0. 15V 15V (ref-585089-S20670548472013110700000)(ref-585089-S20670548472013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое подключение подключенной части Обрыв цепи в сигнальном/силовом жгуте Короткое замыкание в сигнальном/силовом жгуте Неисправность потенциометра впуска
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Цепь обратной связи была обнаружена разомкнутой или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд
Предохранительный	Режим установки: REC Fix в положении REC Режим установки: Кроме REC Fix в положении FRE

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим соединением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S30132890002013110700000)(ref-585089-S22323807912013110700000)

Схема №151

Рис. 151: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №152

Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута привода впуска и сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте ", как указано ниже. (ref-585089-S30132890002013110700000)
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585089-S06622946022013110700000)(ref-585089-S30132890002013110700000)

Схема №153

Рис. 153: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв и замыкание на массу в жгуте. При необходимости Выполнить ремонт ". (ref-585089-S05758101842013110700000)(ref-585089-S30132890002013110700000)

Схема №154

Рис. 154: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №155

Проверка работы привода впуска Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и подключение основного жгута питания блока управления A / C ".переключение (+) клеммы аккумулятора к FRE (+) привода впуска и (-) клеммы к REC (-). (Со стороны компонента) Проверка того, что привод впуска работает в положении FRE. Убедитесь, что привод впуска работает в положении REC с обратным подключением. (REC (+) и FRE (-) Спецификация: (ref-585089-S30132890002013110700000)
Процедура проверки потенциометра на загорание " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного жгута регулятора. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерьте напряжение между сигнальным (F / B) разъемом жгута и массой шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 24) и спецификации в таблице ниже. Положение двери Напряжение FRE 0.3 ± 0.15V REC 4.65 ± 0.xa * 15V (ref-585089-S30132890002013110700000)(ref-585089-S30132890002013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Обрыв в цепи массы Неисправный привод впуска Неисправен модуль кондиционера
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Цепь обратной связи была обнаружена над 4.9v в течение 0.3 секунд
Предохранительный	Привод впуска перемещается и фиксируется в положении FRE, если выбран FRE, или в положении REC, если выбран REC.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S01695067412013110700000)(ref-585089-S20720228032013110700000)

Схема №156

Рис. 156: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: 0V - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. При необходимости выполните ремонт " ПРОВЕРКА ". (ref-585089-S22284594822013110700000)(ref-585089-S01695067412013110700000)

Схема №157

Рис. 157: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута привода впуска и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости выполнить ремонт " ВЕР. (ref-585089-S16029866172013110700000)(ref-585089-S01695067412013110700000)

Схема №158

Рис. 158: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №159

Проверка работы привода впуска Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и подключение основного жгута питания блока управления A / C ".переключение (+) клеммы аккумуляторной батареи к FRE (+) привода впуска и (-) клеммы к REC (-). (со стороны компонента). Убедитесь, что привод впуска работает в положении FRE. Проверьте, что привод впуска работает в положении REC с обратным подключением. (REC (+) и FRE (-). ) Спецификация: (сторона компонента (ref-585089-S01695067412013110700000)
Проверка процедуры определения степени загрязнения потенциометра. Затем процедура определения степени повреждения впускного привода и главного кабеля блока управления А / С. Зажигание: " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ: " ВЫКЛ ".). Заменить напряжение между сигнальной клеммой (F / B) кабеля впускного привода и землей шасси. (Со стороны компонента). Технические характеристики: (Рис. 31) и технические характеристики в таблице ниже. Положение двери: Напряжение FRE 0.3 ± 0.15V REC 4.65 ± 0.xa * 15V (ref-585089-S01695067412013110700000)(ref-585089-S01695067412013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправен датчик температуры автомобиля Неисправен блок управления A / C
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды
Предохранительный	Температура в автомобиле = 25°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S08224201862013110700000)(ref-585089-S14178051032013110700000)

Схема №160

Рис. 160: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключите Incar temp.датчик и подключите разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема жгута incar temp.датчик и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. При необходимости выполните ремонт " ПРОВЕРКА ". (ref-585089-S07752331622013110700000)(ref-585089-S08224201862013110700000)

Схема №161

Рис. 161: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №162

Проверить Incar temp.датчик Процедура " ОТКЛ ". Сенсор Incar temp.датчик может отличаться от " ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ ". / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ ". / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / СЕНСЛ. / СЕНСЛ. / СЕНСЛ. / СЕНСЛ. / СЕНСЛ. / СЕНСЛ. / СЕНСЛ (ref-585089-S08224201862013110700000)
Проверка ИСПРАВНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ ECU. Отключение температурного датчика Incar и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ".). Измерение напряжения между сигнальным выводом (+) разъема кабеля Incar temp.датчик и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: приблиз. 5V - Отображение " напряжения " рядом с указанным значением? ДА Проверка разъемов на предмет ослабления, (ref-585089-S08224201862013110700000)(ref-585089-S08224201862013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправность датчика температуры в автомобиле Неисправность блока управления A / C
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Температура в автомобиле = 25°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S03037781992013110700000)(ref-585089-S11606962862013110700000)

Схема №163

Рис. 163: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №164

Проверьте питание в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите термодатчик Incar и подключите разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута термодатчика Incar и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА. Перейдите к разделу " Проверка на обрыв в жгуте ". НЕТ Проверьте короткое замыкание в жгуте аккумулятора. При необходимости выполните " проверку ". (ref-585089-S03037781992013110700000)
Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить Incar temp.датчик и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема жгута Incar temp.датчик и клеммой сигнал (+) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " НАЗЕМНЫЙ НЫЙ КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ". НЕТ Необходима проверка на обрыв жгута как ремонт. (ref-585089-S01735681222013110700000)(ref-585089-S03037781992013110700000)

Схема №165

Рис. 165: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверить на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отключить Incar temp.датчик и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута Incar temp.датчик и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти в процедуру " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. При необходимости выполнить ремонт " ВЕР. (ref-585089-S10871709392013110700000)(ref-585089-S03037781992013110700000)

Схема №166

Рис. 166: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №167

Проверка Incar temp.датчик Процедура " ОТКЛ ". Сенсор Incar temp.датчик и подключение блока управления A / C к разъему главного жгута ".30 ". Измерение сопротивления между сигнальной клеммой (+) разъема жгута Incar temp.датчик и заземляющим разъемом сенсора. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 44), а также спецификации в таблице ниже. Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) (° / + 40 / ° F) (ref-585089-S03037781992013110700000)
Проверка процедуры A / C-ECU " ВЫКЛ. " Отключение температурного датчика Incar и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальным (+) разъемом кабеля Incar temp.датчик и заземлением шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V - " Напряжение " дисплей рядом с указанным значением? ДА Проверка разъемов на предмет наличия повреждений или отсутствия зазора. (ref-585089-S03037781992013110700000)(ref-585089-S03037781992013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в сигнальной цепи Неисправность датчика окружающей среды Неисправность модуля управления кондиционер
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды
Предохранительный	Отображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S35579895932013110700000)(ref-585089-S26392581962013110700000)

Схема №168

Рис. 168: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой питания разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585089-S15616454862013110700000)(ref-585089-S35579895932013110700000)

Схема №169

Рис. 169: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №170

Проверка датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и Подключите датчик A / C к разъему главного кабеля транспортного средства. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема кабеля датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 50) и спецификации в таблице ниже. Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 271.4 / 11 * a. (ref-585089-S35579895932013110700000)
Проверка процедуры A / C-ECU Проверка " ВЫКЛ ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ".). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением шасси. (Со стороны компонента). Спецификация: приблиз. 5V - " Напряжение на дисплее " в качестве указанного значения? Необходимо Проверить на предмет наличия повреждений или ослабления разъемов. (ref-585089-S35579895932013110700000)(ref-585089-S35579895932013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Обрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправность датчика температуры окружающей среды Неисправность модуля управления кондиционером
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика температуры окружающей среды находится на уровне или выше 4.9V в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Отображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S31448350722013110700000)(ref-585089-S06879359782013110700000)

Схема №171

Рис. 171: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №172

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите в раздел " Проверка на обрыв в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание в жгуте автомобиля. При необходимости выполните ремонт " ПРОВЕРКА ". (ref-585089-S31448350722013110700000)
Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика окружающей среды и сигнальной (+) клеммой разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости, затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-585089-S36915848842013110700000)(ref-585089-S31448350722013110700000)

Схема №173

Рис. 173: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой массы разъема жгута AC / ECU. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585089-S42091245122013110700000)(ref-585089-S31448350722013110700000)

Схема №174

Рис. 174: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №175

Проверьте датчик окружающей среды. Процедура " OFF ". Отсоедините датчик окружающей среды и подключите датчик к разъему главного жгута. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (сторона компонента). Спецификация: ( 58) и спецификации в таблице ниже. Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 271.4 / 11 *. (ref-585089-S31448350722013110700000)
Проверка процедуры A / C-ECU Проверка " ВЫКЛ ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ".). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением шасси. (Со стороны компонента). Спецификация: приблиз. 5V - " Напряжение на дисплее " в качестве указанного значения? Необходимо Проверить на предмет наличия повреждений или ослабления разъемов. (ref-585089-S31448350722013110700000)(ref-585089-S31448350722013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления A / C
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика испарителя находится на уровне или ниже 0.1V в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Контроль со значением -2°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Ремонт при необходимости, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S07540736272013110700000)(ref-585089-S15096630272013110700000)

Схема №176

Рис. 176: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и подключите разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585089-S17787033342013110700000)(ref-585089-S07540736272013110700000)

Схема №177

Рис. 177: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №178

Проверьте работу испарителя Процедура " ВЫКЛ ". Отключите датчик испарителя и подключите к разъему главного жгута блока управления A / C. " Проверьте сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика испарителя и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 64) и спецификации в таблице ниже. Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -40 / 12.3 (ref-585089-S07540736272013110700000)
Проверка ECU-ECU Процедура проверки " OFF " Отключение датчика испарителя и подключение разъема главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V Отображение " напряжения " вблизи указанного значения? ДА Проверка разъемов транспортного средства на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, необходимого загрязнения, замены или повреждения, или повреждения. (ref-585089-S07540736272013110700000)(ref-585089-S07540736272013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв в сигнальной цепи Замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления кондиционером
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика испарителя находится на уровне или выше 4.9V в течение 0,3 секунды.
Предохранительный	Контроль со значением -2°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S25674004042013110700000)(ref-585089-S25619656212013110700000)

Схема №179

Рис. 179: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №180

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. Спецификация: 0V - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка на обрыв в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на аккумуляторе в жгуте. Выполните процедуру ремонта, как ". (ref-585089-S25674004042013110700000)
Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между Сигнальным (+) выводом разъема жгута датчика испарителя и Сигнальным (+) выводом разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте Ремонт необходим ", затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-585089-S28798491132013110700000)(ref-585089-S25674004042013110700000)

Схема №181

Рис. 181: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверить на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика испарителя и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ". (ref-585089-S23812485902013110700000)(ref-585089-S25674004042013110700000)

Схема №182

Рис. 182: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №183

Проверка работы испарителя Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика испарителя и подключение к основному жгуту блока управления A / C ".проверьте сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика испарителя и значением заземляющего жгута датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 72), а также спецификации в таблице ниже. Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) -25 / 14,3 Сопротивление (kohms) -25 / 12,3 (ref-585089-S25674004042013110700000)
Проверить A / C-ECU Verification " OFF " Disconnect Evapolator датчик и Connect A / C управление управление разъём. зажигание " ON " (двигатель " OFF "). Measure напряжение between сигнал (+) sampulator датчик жгут разъём и chassignment. (Component сторона) характеристика: прибл. 5V Отображение напряжения рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы транспортного средства на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимого загрязнения, замените или повреждения. (ref-585089-S25674004042013110700000)(ref-585089-S25674004042013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Разомкнут сигнал (сигнал обратной связи), цепь питания и массы Неисправен привод температуры водителя Неисправен модуль контроля состояния воздуха
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Привод Смеситель воздуха (Температурный привод) Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Установочная температура: 16°C -24°C, фиксация в макс. положении охлаждения Установочная температура: 25°C -31°C, фиксация в макс. положении нагрева

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S32277919192013110700000)(ref-585089-S31936219222013110700000)

Схема №184

Рис. 184: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №185

Проверка на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключение привода воздушной смеси водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой сигнала (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка жгута на короткое замыкание на массу в жгуте ". (ref-585089-S32277919192013110700000)
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585089-S36661791432013110700000)(ref-585089-S32277919192013110700000)

Схема №186

Рис. 186: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте ремонт по мере необходимости. (ref-585089-S41391279862013110700000)(ref-585089-S32277919192013110700000)

Схема №187

Рис. 187: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверка на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте ремонта необходима ". (ref-585089-S28920303182013110700000)(ref-585089-S32277919192013110700000)

Схема №188

Рис. 188: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №189

Проверка работы двигателя с пневматической мешалкой. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода пневматической мешалки водителя и подключение основного жгута цепи A / C ".переключение (+) клеммы аккумулятора к источнику тепла (+) привода пневматической мешалки водителя и (-) клеммы к источнику охлаждения (-). (сторона компонента) Убедитесь, что привод пневматической мешалки (температурный привод) работает в положении " ТЕПЛО ". Убедитесь, что привод пневматической мешалки (температурный привод) работает в положении с подключением в обратном направлении. (COOL (+ warm). (ref-585089-S32277919192013110700000)
POTENTIOMETER Процедура управления смешением " ВЫКЛ ". Неисправен датчик температуры воздуха водителя и неисправен разъем главного кабеля блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальным (F / B) контактом кабеля привода воздуха водителя и контактом массы датчика (-) разъема кабеля А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента). Технические характеристики: ( 15V 15V (ref-585089-S32277919192013110700000)(ref-585089-S32277919192013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи (Сигнал обратной связи) Неисправность Температура водителя Привод Модуль управления кондиционером
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика смесителя воздуха привода (температурного привода) находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Если заданная температура привода ниже 24°C непосредственно перед обнаружением отказа, привод приводится в действие и фиксируется в положении охлаждения. Привод приводится в действие и фиксируется в положении нагрева, если заданная температура превышает 25°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S24895166102013110700000)(ref-585089-S10278655242013110700000)

Схема №190

Рис. 190: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на короткое замыкание на батарею. Отремонтируйте при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-585089-S04780611492013110700000)(ref-585089-S24895166102013110700000)

Схема №191

Рис. 191: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверка на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте ремонта необходима ". (ref-585089-S32324565442013110700000)(ref-585089-S24895166102013110700000)

Схема №192

Рис. 192: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №193

Проверка работы двигателя с пневматической мешалкой. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод двигателя с пневматической мешалкой и подсоединить главный жгут к блоку управления А / С. Заменить (+) клемму аккумулятора на WARM (+) привода двигателя с пневматической мешалкой и (-) клемму на COOL (-). (со стороны компонента) Убедиться, что привод двигателя с пневматической мешалкой (температурный привод) работает в положении WARM. Убедитесь, что привод двигателя с пневматической мешалкой (температурный привод) работает в положении COС обратной связью (COOL (+ +). (ref-585089-S24895166102013110700000)
POTENTIOMETER Процедура управления смешением " ВЫКЛ ". Повреждение привода привода воздуха водителя и разъема главного жгута A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой жгута привода воздуха водителя и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 89), и спецификации в качестве таблицы ниже. Положение двери Напряжение Макс. + 0.7 ± 0x0. 15V 15V (ref-585089-S24895166102013110700000)(ref-585089-S24895166102013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Разомкнут в сигнале (Сигнал обратной связи), Цепь питания или массы Неисправен режим Привод Неисправен Блок управления кондиционером
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика привода режима находится на уровне или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд
Предохранительный	Если исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. Остальные режимы выбраны, привод перемещается в положение режима DEF

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S29794184252013110700000)(ref-585089-S26906723112013110700000)

Схема №194

Рис. 194: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №195

Проверка НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой сигнала (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " Проверка жгута на короткое замыкание на массу в жгуте " необходимо для проверки ". (ref-585089-S29794184252013110700000)
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключите привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585089-S38389792862013110700000)(ref-585089-S29794184252013110700000)

Схема №196

Рис. 196: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте ремонт Необходим и затем перейдите к процедуре ". (ref-585089-S31797383332013110700000)(ref-585089-S29794184252013110700000)

Схема №197

Рис. 197: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверить на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - Это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Нет проверки на обрыв в жгуте ремонта необходимо ". Затем перейти к ремонту ". (ref-585089-S00784642112013110700000)(ref-585089-S29794184252013110700000)

Схема №198

Рис. 198: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №199

Проверить масса Привод направления Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и подключить основной жгут питания блока управления А / С ". Заменить (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода направления движения водителя и (-) клемму на VENT (-). (со стороны компонента) Проверить, что привод направления движения водителя работает в положении DEF. Проверить, что привод направления движения водителя работает в положении VENT с подключением задним ходом. (VENT (+) и DEF -). (ref-585089-S29794184252013110700000)
Проверка потенциометра Проверка состояния " ВЫКЛ ". Направление коррозии Привод привода и 0.6 Функция A / C плохо ". Зажигание " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой привода привода привода и клеммой массы датчика (-) разъема A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 98), и спецификации в таблице ниже. 15V 15V (ref-585089-S29794184252013110700000)(ref-585089-S29794184252013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в цепи сигнала (сигнал обратной связи) Неисправный режим Привод Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика исполнительного механизма находится на уровне или выше 4.9V в течение 0,3 секунды
Предохранительный	Если исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. В случае остальных, привод переводится в положение режима DEF

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S41144879682013110700000)(ref-585089-S42582054382013110700000)

Схема №200

Рис. 200: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута привода направления движения водителя и массой шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-585089-S34460413262013110700000)(ref-585089-S41144879682013110700000)

Схема №201

Рис. 201: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверить на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - Это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Нет проверки на обрыв в жгуте ремонта необходимо ". Затем перейти к ремонту ". (ref-585089-S17372136292013110700000)(ref-585089-S41144879682013110700000)

Схема №202

Рис. 202: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №203

Проверьте, что АКТИВАТОР НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЕ ВКЛЮЧЕН. Отключите привод направления движения водителя и подключите разъем главного электрического жгута блока управления А / С. Замените (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода направления движения водителя и (-) клемму на VENT (-). (со стороны компонента) Убедитесь, что привод направления движения водителя работает в положении DEF. Убедитесь, что привод направления движения водителя работает в положении VENT с подключением задним ходом. (VENT (+) и DEF -). (ref-585089-S41144879682013110700000)
Проверка потенциометра Проверка " ВЫКЛ ". Неисправность привода направления движения водителя и 0.6 Неисправность основного кабеля блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой кабеля привода направления движения водителя и клеммой массы датчика (-) разъема кабеля А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 105), и спецификации в таблице ниже. 15V 15V (ref-585089-S41144879682013110700000)(ref-585089-S41144879682013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи Обрыв или короткое замыкание в силовой цепи Неисправный привод датчика автоматического обогрев стекла Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Замыкание на массу в сигнальной цепи в течение 2 секунд
Предохранительный	Модуль управления кондиционером контролирует влажность как 0%

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S12531950242013110700000)(ref-585089-S05853648052013110700000)

Схема №204

Рис. 204: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите датчик Auto Defog и подключите разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика Auto Defog и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-585089-S02705654682013110700000)(ref-585089-S12531950242013110700000)

Схема №205

Рис. 205: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №206

Проверьте на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута датчика Auto Defog и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " проверить For обрыв In жгут " следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. (ref-585089-S12531950242013110700000)
Проверка на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Auto Defog и сигнальной клеммой датчика разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте Ремонт необходим и затем перейти к процедуре " ремонта ". (ref-585089-S30500892802013110700000)(ref-585089-S12531950242013110700000)

Схема №207

Рис. 207: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Проверьте работу датчика загорания АВТО. Подключите датчик загорания к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и контролируйте параметр " Автоответчик " с помощью Scantool. Проверьте частоту или значение датчика загорания авто меняется на Scantool путем увеличения или уменьшения влажности рядом с датчиком загорания. Спецификация: ( 112), а спецификации в таблице ниже. (% Rh) 0 37,19 36,4. (ref-585089-S12531950242013110700000)(ref-585089-S12531950242013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Короткое замыкание в сигнальной цепи Неисправный датчик Auto Defog Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Открыть на 2 секунды
Предохранительный	Модуль управления кондиционером контролирует влажность как 0%

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S16098362682013110700000)(ref-585089-S03670986562013110700000)

Схема №208

Рис. 208: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №209

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута датчика Auto Defog и землей шасси. Спецификация: прибл. 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка на обрыв в жгуте " следующим образом. НЕТ Проведите проверку на обрыв в жгуте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-585089-S16098362682013110700000)
Проверка на обрыв в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Auto Defog и сигнальной клеммой датчика разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте Ремонт необходим и затем перейти к процедуре " ремонта ". (ref-585089-S07811029272013110700000)(ref-585089-S16098362682013110700000)

Схема №210

Рис. 210: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Проверка исправности датчика загиба. Проверка исправности датчика загиба с помощью диагностического разъема. Прогрев двигателя до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и проверьте параметр " Автоответчик " с помощью датчика загазованности. Проверьте частоту или значение датчика загазованности на сканаторе, увеличивая или уменьшая влажность рядом с датчиком загазованности. Спецификация: ( 118), и характеристики в таблице ниже. (% Rh) 0 37,19 (Гц). 36,4. (ref-585089-S16098362682013110700000)(ref-585089-S16098362682013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой Контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи (Сигнал обратной связи) Обрыв или короткое замыкание в силовой цепи Неисправный Привод автофоггера Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи обнаружен разомкнутым или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды
Предохранительный	Если выбран режим VENT, он перемещается и фиксируется в положении Close. Если другие режимы, он перемещается и фиксируется в положении обрыв.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S04522556482013110700000)(ref-585089-S29614659542013110700000)

Схема №211

Рис. 211: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №212

Проверка НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута механизма Auto Defog и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка короткого замыкание на массу в жгуте " Необходимо " и выполните проверку ". (ref-585089-S04522556482013110700000)
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключите привод Auto Defog и разъем основного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-585089-S14191228392013110700000)(ref-585089-S04522556482013110700000)

Схема №213

Рис. 213: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить механизм автоматического отключения привода и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". ЗАЖИГАНИЕ " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема механизма автоматического отключения привода и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв и короткое замыкание жгута. (ref-585089-S32165232552013110700000)(ref-585089-S04522556482013110700000)

Схема №214

Рис. 214: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №215

Проверить ИСПРАВНОСТЬ клеммного привода Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить приводной механизм автоматического отключения и подключить блок управления автоматическим выключателем " да ". Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к разъему обрыв (+) приводного механизма автоматического отключения и (-) клемме CLOSE (-). (со стороны компонента) Проверить, что приводной механизм автоматического отключения работает в положении обрыв. Проверить, что приводной механизм автоматического отключения работает в положении CLOSE с обратным подключением. (+) и обрыв. (ref-585089-S04522556482013110700000)
Проверьте работу потенциометра " ВЫКЛ ". Замените неисправный привод Xog на неисправный ". Замените " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой привода Auto Defog и клеммой массы датчика (-) кабеля A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 126), и спецификации в таблице ниже. 94V 29V 1V (ref-585089-S04522556482013110700000)(ref-585089-S04522556482013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Замыкание на батарею в цепи сигнала (сигнала обратной связи) Обрыв в цепи массы Неисправный исполнительный механизм режима автоматического обогрев стекла Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал от датчика автоматического обогрев стекла был обнаружен 4.9v в течение 0.3 секунд.
Предохранительный	Если выбран режим VENT, он перемещается и фиксируется в положении Close. Если другие режимы, он перемещается и фиксируется в положении обрыв.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S10959784982013110700000)(ref-585089-S29978921662013110700000)

Схема №216

Рис. 216: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключите датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута датчика Auto Defog и землей шасси. Спецификация: прибл. 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте на короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585089-S33830441632013110700000)(ref-585089-S10959784982013110700000)

Схема №217

Рис. 217: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Проверить питание жгута Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута датчика Auto Defog и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв жгута. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " верификации ". (ref-585089-S17648992892013110700000)(ref-585089-S10959784982013110700000)

Схема №218

Рис. 218: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №219

Проверить ИСПРАВНОСТЬ клеммного привода Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить автоматический привод и подключить блок управления " да ". Подключить (+) клемму аккумулятора к разъему обрыв (+) привода Auto Defog и (-) клемму CLOSE (-). (Со стороны компонента) Проверить, что привод Auto Defog работает в положении обрыв. Проверить, что привод Auto Defog работает в положении CLOSE с обратным подключением. (Закрыть +) и обрыв. (ref-585089-S10959784982013110700000)
Проверьте работу потенциометра " ВЫКЛ ". Замените неисправный привод Xog на " Xog ". Замените " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) клеммы привода Auto Defog и клеммой массы датчика (-) клеммы A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 133), и спецификации в таблице ниже. 94V 29V 1V (ref-585089-S10959784982013110700000)(ref-585089-S10959784982013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод режима автоматического обогрев стекла Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S09878995072013110700000)(ref-585089-S23513772092013110700000)

Схема №220

Рис. 220: Проверка цепей управления. Hyundai Azera II

Схема №221

Проверить For обрыв In жгут зажигание " OFF " Disconnect Auto Defog датчик и A / C управление unit main жгут разъём " Repair resistance between обрыв клемма of Auto Defog датчик жгут разъём и обрыв A / C-ECU жгут procedure. Measure resistance better ture to CLOSE TERMOSE. характеристика: короткое замыкание 1out is is measureed resistered resistance withing withing withing within withing wither in ther in ther in ther. (ref-585089-S09878995072013110700000)
Проверьте короткое замыкание на массу в замке зажигания жгута " ВЫКЛ ". Отключите привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой обрыв разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Измерьте сопротивление между клеммой CLOSE разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгута и выполните ремонт. (ref-585089-S14888775562013110700000)(ref-585089-S09878995072013110700000)

Схема №222

Рис. 222: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №223

Проверить ИСПРАВНОСТЬ клеммного привода Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить автоматический предохранитель и подключить блок управления автоматическим выключателем к разъему главного кабеля. Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к обрыв (+) привода автоматического предохранителя и (-) клемму к CLOSE (-). (Со стороны компонента) Проверить, что привод автоматического предохранителя работает в положении обрыв. Убедитесь, что привод автоматического предохранителя работает в положении CLOSE с обратным подключением. (+) и обрыв. (ref-585089-S09878995072013110700000)
Проверьте работу потенциометра " ВЫКЛ ". Замените неисправный привод Xog на " Xog ". Замените " Xog ". Замените " ON ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) клеммы привода Auto Defog и клеммой массы датчика (-) клеммы A / C-ECU. (сторона компонента) Спецификация: ( 140), и спецификации в таблице ниже. 94V 29V 1V (ref-585089-S09878995072013110700000)(ref-585089-S09878995072013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправен датчик давления кондиционера CAN связь
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие приема сигнала CAN в течение 1,5 секунд или значение ошибки приема
Предохранительный	Заменить значение APT на ' 0 '

Схема №224

Рис. 224: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Схема №225

Рис. 225: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Azera II

Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на стороне двигателя.
Сначала проверьте двигатель, есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне двигателя и подтвердите, что он поддается стиранию.
Если расшифровка кода ошибки нет, выберите параметр " датчик давления кондиционера " на стороне двигателя.
Проверьте возможность изменения значения датчика давления кондиционера при включенном и выключенном ПО A/C.
Датчик давления кондиционера в норме? ДА Проверьте наличие какого-либо расшифровка кода ошибки, связанного с CAN, а затем, при необходимости, отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверьте, затем Замените датчик давления, связанный с ". (ref-585089-S17606261282013110700000)(ref-585089-S17606261282013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправна связь по CAN оборотов двигателя
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получение значения ошибки
Предохранительный	Подставляемое значение оборотов двигателя как ' 0 '

Схема №226

Рис. 226: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправное колесо Датчик скорости CAN связь
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получение значения ошибки
Предохранительный	Подставляемое значение скорости транспортного средства как " 0 "

Схема №227

Рис. 227: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя CAN связь
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получение значения ошибки
Предохранительный	Рассматривается как -2°C

Схема №228

Рис. 228: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Схема №229

Рис. 229: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Azera II

Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на стороне ВДК.
Сначала проверьте двигатель, есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне двигателя, и подтвердите, что он поддается стиранию.
Если расшифровка кода ошибки отсутствует, выберите параметр " датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя " на стороне двигателя.
Проверьте, чтобы значение температуры охлаждающей жидкости двигателя было изменяемым в соответствии с изменением температуры двигателя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в норме? ДА Проверьте, есть ли какой-либо расшифровка кода ошибки, связанный с CAN, а затем, при необходимости, отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КАК РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-585089-S07925841132013110700000)(ref-585089-S07925841132013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка ионизатора кластера	Плохое соединение в жгуте проводов. Разомкнуты в цепи питания или сигнала или массы. замыкание на массу в цепи питания, сигнала или массы. Неисправен кластерный ионизатор.
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	После IGN ключ ON, когда напряжение остается ниже 1.5v в течение более 2 секунд
Предохранительный	Ионизатор кластера больше не работает.

Схема №230

Рис. 230: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S02655403772013110700000)(ref-585089-S29179001892013110700000)

Схема №231

Рис. 231: Проверка цепи диагностики. Hyundai Azera II

Схема №232

Проверьте мощность в жгуте. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между диагностической клеммой разъема жгута ионизатора кластера и землей шасси. Спецификация При over 5V: Ионизатор кластера O.k. При ниже 1,5 В: Ионизатор кластера ненормальный. Измеренное напряжение ниже 1,5 В? ДА перейдите к следующей процедуре проверки. НЕТ Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и неисправностями клемм. Также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, химических соединений или механических повреждений.
Проверить на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем главного жгута кластерного ионизатора и блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута кластерного ионизатора и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА перейти к процедуре " Следующая проверка ". НЕТ проверки на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585089-S02655403772013110700000)

Схема №233

Рис. 233: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Проверьте на обрыв в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините кассетный ионизатор и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута кассетного ионизатора и землей шасси. Спецификация: BATT. Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА перейдите к процедуре следующего осмотра. НЕТ Проверьте на обрыв или замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585089-S02655403772013110700000)

Схема №234

Рис. 234: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Проверка На обрыв В жгуте Проверка зажигания " ВЫКЛ " Отсоедините жгут ионизатора и разъем главного жгута блока управления А / С ". Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута ионизатора кластера и сигнальной клеммой разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны повреждением от других электрических систем, механическими или химическими повреждениями. (ref-585089-S02655403772013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод смешивания воздуха водителя Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S32474767362013110700000)(ref-585089-S19368088542013110700000)

Схема №235

Рис. 235: Проверка цепей управления. Hyundai Azera II

Схема №236

Проверка на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода воздушной смеси водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. " Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой WARM разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерьте сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и клеммой COOL жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеризмеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? да Проверить на массу ". (ref-585089-S32474767362013110700000)
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на короткое замыкание на массу в жгуте управления Ремонт необходим ". (ref-585089-S19639258402013110700000)(ref-585089-S32474767362013110700000)

Схема №237

Рис. 237: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №238

Проверьте работу пневматического привода водителя. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите пневматический привод водителя и подключите основной жгут питания A / C. Замените (+) клемму аккумуляторной батареи на HEAM (+) пневматического привода водителя и (-) клемму на COOL (-). (сторона компонента) Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL (COOL (+ Warm и ). (ref-585089-S32474767362013110700000)
Проверить работу потенциометра. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить наличие повреждений привода воздуха водителя и разъема главного жгута системы управления А / С. Проверить " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) жгута привода воздуха водителя и клеммой массы датчика (-) разъема системы управления А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента). Технические характеристики: ( 163), а также характеристики, как указано в таблице ниже. Проверить положение двери. Напряжение макс. + 0.7. 15V 15V (ref-585089-S32474767362013110700000)(ref-585089-S32474767362013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод впуска Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S00275363792013110700000)(ref-585089-S03597704822013110700000)

Схема №239

Рис. 239: Проверка цепей управления. Hyundai Azera II

Схема №240

Проверка на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой FRE (+) жгута привода впуска и клеммой FRE (+) жгута А / С. Измерение сопротивления между клеммой REC (-) жгута привода впуска и клеммой REC (-) жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1да проверка сопротивления массы в соответствии с измеренной спецификацией. (ref-585089-S00275363792013110700000)
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой FRE (+) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Измерить сопротивление между клеммой REC (-) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на короткое замыкание на массу в жгуте управления и выполнить ремонт. (ref-585089-S08642696822013110700000)(ref-585089-S00275363792013110700000)

Схема №241

Рис. 241: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №242

Проверка работы привода ВПУСКА Процедура " ВЫКЛ " Отключение привода впуска и подключение основного жгута питания блока управления А / С " Да (+) клемма аккумулятора к FRE (+) привода впуска и (-) клемма двери к REC (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод впуска работает в положении FRE. Проверьте, что привод впуска работает в положении REC с обратным подключением. (REC (+) и FRE (-) (Со стороны компонента): Спецификация: (ref-585089-S00275363792013110700000)
Проверка потенциометра Проверка на предмет наличия коррозии Процедура " ВЫКЛ " Отсоединение впускного привода и разъема главного жгута регулятора переменного тока. Зажигание да " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута впускного привода и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 170) и спецификации в таблице ниже. Положение двери Напряжение FRE 0.3 ± 0.15V REC 4.7 ± 0.xa * 15V (ref-585089-S00275363792013110700000)(ref-585089-S00275363792013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод направления движения Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S32996226712013110700000)(ref-585089-S25465694322013110700000)

Схема №243

Рис. 243: Проверка цепей управления. Hyundai Azera II

Схема №244

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода привода направления движения водителя и разъема главного жгута А / С. " Измерьте сопротивление между клеммой DEF разъема привода направления движения водителя и клеммой DEF разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерьте сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой VENT разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в спецификации - это измеренное сопротивление в норме? (ref-585089-S32996226712013110700000)
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отключить привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Измерить сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на короткое замыкание на массу в жгуте управления, затем выполнить ремонт ". (ref-585089-S02879973242013110700000)(ref-585089-S32996226712013110700000)

Схема №245

Рис. 245: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №246

Проверьте систему управления двигателем Привод " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и подключите главный жгут питания блока управления A / C ". Замените (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода направления движения водителя и (-) клемму на VENT (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод направления движения работает в положении DEF. Проверьте, что привод направления движения водителя работает в положении VENT с обратным подключением. (VENT (+) и DEF -). (ref-585089-S32996226712013110700000)
Проверка процедуры смешивания POTIOMETER. Процедура смешивания " ВЫКЛ ". Подключение привода направления движения водителя к разъему главного жгута 0.6 ". Зажигание " ВКЛ ". Измерение напряжения между клеммой сигнала (F / B) жгута привода направления движения водителя и клеммой массы датчика (-) кабеля A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 177), и спецификации в виде таблицы ниже. 15V 15V (ref-585089-S32996226712013110700000)(ref-585089-S32996226712013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен привод смешивания воздуха для пассажиров Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-585089-S39168193032013110700000)(ref-585089-S18988001732013110700000)

Схема №247

Рис. 247: Проверка цепей управления. Hyundai Azera II

Схема №248

Проверка НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. " Измерить сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и клеммой WARM разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и клеммой COOL разъема жгута А / С-Э. Спецификация: ниже 1 ом Измеризмеренное сопротивление транспортного средства в пределах спецификации? ДА Необходимо Проверить на короткое замыкание. (ref-585089-S39168193032013110700000)
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и землей шасси. Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка транспортного средства на короткое замыкание на массу в жгуте управления Ремонт необходим и затем перейти к процедуре " РЕМОНТ. (ref-585089-S03411082332013110700000)(ref-585089-S39168193032013110700000)

Схема №249

Рис. 249: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №250

Проверьте работу пневматического привода пассажира. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите пневматический привод пассажира и подключите 18с к основному жгуту. Замените (+) клемму аккумулятора на WARM (+) пневматического привода пассажира и (-) клемму на COOL (-). (сторона компонента) Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Проверьте, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL с обратным подключением. (COOL (+) и WAR<UNK>). (ref-585089-S39168193032013110700000)
POTENTIOMETER Процедура определения степени загрязнения " ВЫКЛЮЧЕНО " Подсоединение датчика температуры воздуха пассажира к разъему главного жгута системы управления А / С. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " Измерение напряжения между клеммой сигнала (F / B) датчика датчика и клеммой массы (-) датчика системы управления А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: ( 184), и спецификации в таблице ниже. Положение двери Напряжение максимального охлаждения ± 0.4 *. 15V 15V (ref-585089-S39168193032013110700000)(ref-585089-S39168193032013110700000)