Дозаправка и стравливание охлаждающей жидкости двигателя
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора. |
|---|
| Внимание | При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закройте крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее. |
|---|
- Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снимите крышка радиатора.
- Ослабьте сливную пробку, и слейте хладагент.
- Надежно затяните сливную пробку радиатора.
- Снимите, слейте и установите резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
- Медленно заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой (4: 6) через крышку радиатора. Надавите на верхний / нижний шланги радиатора, чтобы легко стравить воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне не менее 50%. Концентрации хладагента менее 50% могут не обеспечить достаточную защиту от коррозии или замерзания. Концентрации хладагента более 60% ухудшают эффективность охлаждения и не рекомендуются. ВНИМАНИЕ: Не смешивайте различные марки ингибиторов, совместимых с антифризом / охлаждающими веществами.
- Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долейте хладагент через крышка радиатора.
- Повторите 7 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не начнет работать 3 ~ 5 раз, и достаточно выпустите воздух из системы охлаждения.
- Установите крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
- Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
- Остановите двигатель и дождитесь охлаждения охлаждающей жидкости.
- Повторите действия с 6 по 11, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Так как необходимо стравить воздух в систему охлаждения и долить хладагент, когда хладагент полностью охладится, повторно проверьте уровень хладагента в резервуаре в течение 2 ~ 3 дней после замены хладагента.
Схема №174
- Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его без тестера давления.
- Приложить давление 93 ~ 123 к Па (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2, 14 ~ 19 фунт / кв.
- Проверьте падение давления.
- Если давление падает, замените колпачок.
Схема №175
- Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на тестер давления.
- Приложить к радиатору тестер давления и приложить давление 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кгс/см 2 14 ~ 18 фунт/кв.
- Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. ВНИМАНИЕ: Система находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Чтобы избежать опасности выделения ошпаривающей охлаждающей жидкости двигателя, снимайте колпачок только тогда, когда двигатель остынет.
- Снимите приводной ремень (А).
- Отверните 4 болта и снимите шкив насоса (А).
- Снимите водяной насос (А) и прокладку.
Схема №179
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
- Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-287145-S20979485162008060600000)
- Отсоедините верхний и нижний шланг радиатора (А).
- Отстыкуйте разъем WTS (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-287145-S20979485162008060600000)
- Отсоединить шланг нагревателя, шланг для отвода воды и шланг для воды от узла контроля температуры воды.
- Снимите протектор проводки.
- Снимите узел регулирования температуры воды (А).
