Дозаправка и стравливание охлаждающей жидкости двигателя
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора. |
|---|
| Внимание | При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрыть крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее. |
|---|
- Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снять крышка радиатора.
- Ослабить сливную пробку, и слить хладагент.
- Надежно затянуть сливную пробку радиатора.
- Снять, слить и установить резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
- Медленно заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой (4: 6) через крышку радиатора. Надавите на верхний / нижний шланги радиатора, чтобы легко стравить воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне не менее 50%. Концентрации хладагента менее 50% могут не обеспечить достаточную защиту от коррозии или замерзания. Концентрации хладагента более 60% ухудшают эффективность охлаждения и не рекомендуются. ВНИМАНИЕ: Не смешивайте различные марки ингибиторов, совместимых с антифризом / охлаждающими веществами.
- Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долить хладагент через крышка радиатора.
- Повторить 7 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не начнет работать 3 ~ 5 раз, и достаточно выпустите воздух из системы охлаждения.
- Установить крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
- Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
- Остановить двигатель и дождаться охлаждения охлаждающей жидкости.
- Повторить действия с 6 по 11, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Так как необходимо стравить воздух в систему охлаждения и долить хладагент, когда хладагент полностью охладится, повторно проверить уровень хладагента в резервуаре в течение 2 ~ 3 дней после замены хладагента.
Схема №174
- Снять крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить его без тестера давления.
- Приложить давление 93 ~ 123 к Па (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2, 14 ~ 19 фунт / кв.
- Проверить падение давления.
- Если давление падает, заменить колпачок.
Схема №175
- Дождаться, пока двигатель остынет, затем осторожно снять крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить его на тестер давления.
- Приложить к радиатору тестер давления и приложить давление 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кгс/см 2 14 ~ 18 фунт/кв.
- Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снять тестер и установить на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- Слить охлаждающую жидкость двигателя. ВНИМАНИЕ: Система находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Чтобы избежать опасности выделения ошпаривающей охлаждающей жидкости двигателя, снимайте колпачок только тогда, когда двигатель остынет.
- Снять приводной ремень (А).
- Отвернуть 4 болта и снять шкив насоса (А).
- Снять водяной насос (А) и прокладку.
Схема №179
- Слить охлаждающую жидкость двигателя.
- Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
- Отсоединить верхний и нижний шланг радиатора (А).
- Отстыкуйте разъем WTS (см. " ДЕМОНТАЖ ").
- Отсоединить шланг нагревателя, шланг для отвода воды и шланг для воды от узла контроля температуры воды.
- Снять протектор проводки.
- Снять узел регулирования температуры воды (А).
