Обработка сигнала датчика колеса.
ЭБУ должен получать сигнал скорости вращения колес от четырех активных датчиков колес.
Сигналы колеса преобразуются в сигнал напряжения схемой преобразования сигнала после приема сигнала тока от датчиков активного колеса и подаются в качестве входных данных в ЭБУ.
Управление электромагнитным клапаном
Когда одна сторона катушки вентиля подключена к положительному напряжению, которое обеспечивается через реле вентиля, а другая сторона соединена с землей полупроводниковой схемой, электромагнитный вентиль вступает в работу.
Электрическая функция катушек всегда контролируется испытательным импульсом клапана при нормальных условиях эксплуатации.
Ограничения по напряжению
- Перенапряжение При обнаружении перенапряжения (выше 16,8 В) ЭБУ отключает реле клапана и выключает систему При возврате напряжения в рабочий диапазон система после фазы инициализации возвращается в нормальное состояние.
- Пониженное напряжение В случае пониженного напряжения (ниже 9,3 В) управление АБС должно быть запрещено, а предупреждающая лампа должна быть включена. Когда напряжение возвращается в рабочий диапазон, предупреждающая лампа выключается, и ЭБУ возвращается в нормальный рабочий режим.
Как проверить двигатель насоса
ECU выполняет испытание двигателя насоса на скорости 15 км / ч один раз после включения IGN.
Принципиальная схема АБС
Принципиальные схемы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " в статье " ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ".
Схема №62
| No провода | Обозначение | Ток | Максимальное допустимое сопротивление провода Rcl (МО м) | Минимальное сопротивление утечке R P (к Ом) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Макс | Минута | ||||
| 1 | Земля для рециркуляционного насоса | 20-39 А | 10 А | 10 | |
| 4 | Масса для электромагнитных клапанов и блока управления (ЭБУ) | 5-15 А | 2,5 А | 10 | |
| 2 | Подача напряжения на электродвигатель насоса | 20-39 А | 10 А | 10 | 200 |
| 3 | Источник напряжения для электромагнитных клапанов | 5-15 А | 2 А | 10 | 200 |
| 18 | Напряжение для гибридного ЭБУ | 1 A | 500 мА | 60 | 200 |
| 5,10,17,19 | Датчик частоты вращения сигнального колеса Fl, Fr, Rl, Rr | 16 ma | 6 млн лет | 250 | 200 до массы 1,5м до летучей мыши |
| 16,9,6,8 | Подача напряжения на активный датчик частоты вращения колес Fl, Fr, Rl, Rr | 16 ma | 6 млн лет | 250 | 200 до массы 1,5м до летучей мыши |
| 14 | Выход датчика частоты вращения колеса | 20 млн лет | 10 мА | 250 | 200 |
| 11 | Диагностический провод К | 6 млн лет | 3 млн лет | 250 | 200 |
| 22 | Включение сигнальной лампы АБС | 30 млн лет | 5 млн лет | 250 | 200 |
| 12 | Включение аварийной лампы EBD | 30 млн лет | 5 млн лет | 250 | 200 |
| 20 | Выключатель стоп-сигнала | 10 мА | 5 млн лет | 250 | 200 |
| 15 | Низкий уровень CAN | 30 млн лет | 20 млн лет | 250 | 200 |
| 26 | Высокий уровень CAN | 30 млн лет | 20 млн лет | 250 | 200 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛИ блока управления (ЭБУ)
Соединитель ABS HECU
| Клемма соединителя | Характеристика | Состояние | |
|---|---|---|---|
| Число | Описание | ||
| 1 | Земля для рециркуляционного насоса | Текущий диапазон: Мин. 10A Макс. 20 ~ 39A | Всегда |
| 4 | Масса для электромагнитных клапанов и блока управления (ЭБУ) | Текущий диапазон: min.2.5a Max.5 ~ 15A | Всегда |
| 2 | Подача напряжения на электродвигатель насоса | Напряжение батареи | Всегда |
| 3 | Источник напряжения для электромагнитных клапанов | ||
| 16 | Подача напряжения на активный датчик частоты вращения колес Fl, Fr, Rl, Rr | Напряжение батареи | IG ВКЛ. |
| 9 | |||
| 6 | |||
| 8 | |||
| 5 | Датчик частоты вращения сигнального колеса Fl, Fr, Rl, Rr | Напряжение (высокое): 0.89 ~ 1.26 В Напряжение (низкое): 0.44 ~ 0.63 В | При вождении |
| 10 | |||
| 17 | |||
| 19 | |||
| 11 | Диагностический провод К | Напряжение (высокое) > или = 0,8 * IG ON Напряжение (низкое) < или = 0,2 * IG ON | По связи HI-SCAN |
| 18 | Напряжение для гибридного ЭБУ | Напряжение батареи | КЛЮЧ ВКЛ. / ВЫКЛ. |
| 20 | Выключатель стоп-сигнала | Напряжение (высокое) > или = 0,8 * IG ON Напряжение (низкое) < или = 0,3 * IG ON | ТОРМОЗ ВКЛ/ВЫКЛ |
СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЕЙ ABS HECU
Выход датчика на HI-SCAN (ABS)
| Описание | Сокращение | Единица | Замечания | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | ВЕХ. СПД | Км/ч | |
| 2 | Напряжение батареи | БАТТ. ОБ. | V | |
| 3 | Fl Датчик скорости колеса | КОЛЕСО Fl | Км/ч | |
| 4 | Датчик частоты вращения колеса Fr | КОЛЕСО Рв | Км/ч | |
| 5 | Rl Датчик скорости вращения колес | КОЛЕСО Rl | Км/ч | |
| 6 | Rr Датчик скорости вращения колес | КОЛЕСО Rr | Км/ч | |
| 7 | Предупредительная лампа АБС | ЛАМПА АБС | ||
| 8 | Предупреждающая лампа EBD | ЛАМПА EBD | ||
| 9 | Тормозная лампа | B / ЛАМПА | ||
| 10 | Состояние реле насоса | НАСОС RLY | ||
| 11 | Состояние реле клапана | КЛАПАН RLY | ||
| 12 | Двигатель | ДВИГАТЕЛЬ | ||
| 13 | Передний левый клапан (IN) | ВХОД Fl | ||
| 14 | Передний правый клапан (IN) | ВХОД В Рв | ||
| 15 | Задний левый клапан (IN) | ВХОД ОБРАТНОГО ШЛАНГА | ||
| 16 | Задний правый клапан (IN) | ВХОД Rr | ||
| 17 | Передний левый клапан (OUT) | ВЫХОД Fl | ||
| 18 | Передний правый клапан (OUT) | ВЫХОД ТВЭЛ | ||
| 19 | Задний левый клапан (OUT) | ВЫХОД ИЗ Rl | ||
| 20 | Задний правый клапан (OUT) | ВЫХОД Rr |
ВЫХОД ДАТЧИКА НА HI-SCAN (ABS)
Схема №63
Условие обнаружения
| Симптомы проблемы | Возможная причина |
|---|---|
| Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный расшифровка кода ошибки, проверьте следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, замените модуль управления ABS. | Неисправна цепь источника питания Неисправна цепь датчика частоты вращения колеса Неисправна гидравлическая цепь на утечку Неисправен HECU |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.
Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса
Обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок ". (ref-287169-S30914483972008060600000)
Это нормально?
YES
- Проверьте гидравлическую цепь на наличие утечек.
NO
- Отремонтируйте или замените датчик частоты вращения колеса.
Проверить гидравлический контур на наличие утечек
См. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ ". (ref-287170-S36392353652008060600000)
Проверьте герметичность гидравлических линий.
Это нормально?
YES
- Проблема возникает до сих пор, замените модуль управления АБС.
NO
- Отремонтируйте гидравлические линии на предмет утечки.
| Симптомы проблемы | Возможная причина |
|---|---|
| Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный расшифровка кода ошибки, проверьте следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, замените модуль управления ABS. | Неисправна цепь источника питания Неисправна цепь датчика частоты вращения колеса Неисправна гидравлическая цепь на утечку Неисправен HECU |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.
Обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок ". (ref-287169-S30914483972008060600000)
Это нормально?
YES
- Проверьте цепь включения стоп-сигнала.
NO
- Отремонтируйте или замените датчик частоты вращения колеса.
Схема №64
- Проверьте, что стоп-сигнал загорается, когда педаль тормоза нажата, и выключается, когда педаль тормоза отпущена.
- Измерьте напряжение между клеммой 20 бокового разъема жгута модуля управления ABS и землей кузова при нажатой педали тормоза. Спецификация: приблизительно В + Напряжение в пределах спецификации? ДА Проверьте гидравлическую цепь на предмет утечки. НЕТ Отремонтируйте выключатель стоп-сигнала. Устраните разрыв в проводе между модулем управления ABS и выключателем стоп-сигнала.
См. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ ". (ref-287170-S36392353652008060600000)
Проверьте герметичность гидравлических линий.
Это нормально?
YES
- Проблема возникает до сих пор, замените модуль управления АБС.
NO
- Отремонтируйте гидравлические линии на предмет утечки.
| Симптомы проблемы | Возможная причина |
|---|---|
| Возможный дефект в системе питания (включая масса) для диагностической линии. | Обрыв в проводе Плохое масса Неисправная цепь источника питания |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.
| Симптомы проблемы | Возможная причина |
|---|---|
| Когда связь с Hi-Scan (pro) невозможна, причиной может быть обрыв в цепи питания HECU или обрыв в цепи выхода диагностики. | Обрыв в проводе Неисправен HECU Неисправна цепь источника питания |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.
Проверить источник питания модуля управления АБС
- Отсоедините разъем от модуля управления АБС.
- Включите выключатель зажигания, измерьте напряжение между клеммой 18 бокового разъема жгута модуля управления АБС и землей кузова. Спецификация: приблизительно B + напряжение в пределах спецификации? ДА Проверьте наличие плохого массы. НЕТ Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10A) в соединительной колодке моторного отсека и модулем управления АБС. При необходимости отремонтируйте.
Как проверить на плохое заземление
Проверьте целостность соединения между клеммой 5 разъема канала передачи данных и точкой массы.
YES
- Замените модуль управления ABS и повторите проверку.
NO
- Устраните обрыв в проводе или плохое масса.
| Симптомы проблемы | Возможная причина |
|---|---|
| При протекании тока в HECU сигнальная лампа ABS включается на выключение в качестве начальной проверки. Поэтому, если лампа не загорается, причиной может быть обрыв в цепи питания лампы, перегорание колбы, обрыв в обеих цепях между сигнальной лампой ABS и HECU и неисправный HECU. | Неисправная лампа аварийной сигнализации АБС Перегорел предохранитель No2 (10A) в соединительной колодке моторного отсека Неисправен модуль аварийной сигнализации АБС Неисправен HECU |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.
Как проверить проблемы
Отсоедините разъем от модуля управления АБС и включите выключатель зажигания.
Горит ли сигнальная лампа АБС?
YES
- Это нормально. Проверьте модуль управления ABS.
NO
- Проверьте источник питания сигнальной лампы АБС.
Схема №65
- Отсоедините разъем комбинации приборов и включите выключатель зажигания.
- Измерьте напряжение между клеммой 5 бокового разъема жгута кластера и землей корпуса. Спецификация: приблизительно B + Напряжение в пределах спецификации? ДА Отремонтируйте лампочку или приборную панель в сборе. НЕТ Проверьте наличие перегоревшего предохранителя.
Как проверить перегоревший предохранитель
Проверьте целостность предохранителя (10А) от клеммной колодки моторного отсека.
Есть ли преемственность?
YES
- Устраните разрыв в проводе между предохранителем ABS и 1 разъема кластера.
NO
- Замените перегоревший предохранитель.
| Симптомы проблемы | Возможная причина |
|---|---|
| Если HECU обнаруживает неисправность, он зажигает сигнальную лампу ABS, одновременно запрещая управление ABS. В это время HECU записывает расшифровка кода ошибки в память. Даже если выводится нормальный код, предупреждающая лампа АБС остается включенной, тогда причиной может быть, вероятно, обрыв или короткое замыкание в цепи предупреждающей лампы АБС. | Обрыв в проводе Неисправна приборная панель в сборе Неисправен модуль сигнальной лампы АБС Неисправен HECU |
ДИАГРАММА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ.
Как проверить комбинацию приборов
Отсоедините разъем кластера и включите выключатель зажигания.
Горит ли сигнальная лампа АБС?
YES
- Замените комбинацию приборов.
NO
- Проверьте обрыв провода.
Как проверить на обрыв провод
Проверьте целостность провода между кластером и модулем управления ABS.
Есть ли преемственность?
YES
- Замените модуль управления ABS и повторите проверку.
NO
- Устраните разрыв в проводе между кластером и модулем управления ABS.
Прокачка тормозной системы
Эта процедура должна соблюдаться для обеспечения адекватного отбора воздуха и заполнения блока АБС, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Снимите колпачок бачка и заполните тормозной бачок тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Если на какой-либо окрашенной поверхности есть какая-либо тормозная жидкость, немедленно смойте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: При стравливании давления не нажимайте на педаль тормоза. Рекомендуемая жидкость........ DOT3 или DOT4
- Подсоедините прозрачную пластиковую трубку к пробке сливного отверстия цилиндра колеса и вставьте другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
- Подключите hi-scan (pro) к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
- Выбирайте и работайте в соответствии с инструкциями на экране hi-scan (Pro). ВНИМАНИЕ: Вы должны соблюдать максимальное время работы двигателя ABS с hi-scan (Pro), чтобы предотвратить сгорание мотопомпы. Выберите диагностику автомобиля Hyundai. Выберите название автомобиля. Выберите антиблокировочную тормозную систему. Выберите режим отвода воздуха. Нажмите " ДА ", чтобы включить мотопомпу и электромагнитный клапан. Подождите 60 секунд, прежде чем включить отвод воздуха. (Если нет, вы можете повредить мотор).
- Прокачайте педаль тормоза несколько раз, а затем ослабьте винт стравливания, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закройте винт стравливания.
- Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока в жидкости не останется больше пузырьков для каждого колеса.
- Момент затяжки спускного винта: 6,86 ~ 12,74 Н · м (70 ~ 130 кгс.см, 5,09 ~ 9,45 фунт-фут)
Как проверить ремонт транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
- Используя скантул, очистите расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации
- Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
Схема №71
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
- Используя скантул, очистите расшифровка кода ошибки.
- Управление транспортным средством в рамках условия обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации. (Запуск и управление транспортным средством на передаче и поддержание скорости транспортного средства приблизительно 10 км / ч или более (6 миль в час или более))
- Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
- Используя скантул, очистите расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация транспортного средства в рамках условия обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации. (Запуск и вождение транспортного средства на передаче и поддержание скорости транспортного средства приблизительно 12 км / ч или более (7 миль в час или более))
- Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
- Используя скантул, очистите расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация транспортного средства в рамках условия обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации. (Запуск и вождение транспортного средства на передаче и поддержание скорости транспортного средства приблизительно 50 км / ч или более (31 миль в час или более))
- Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1200 ". (ref-287169-S36102360212008060600000)
Схема №72
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
Данные диагностического сканера
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1235 ". (ref-287169-S39254728152008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
Схема №73
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
Схема №74
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1282 ". (ref-287169-S30720061682008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
Схема №75
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
Схема №76
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-287169-S09365414052008060600000)
Схема №77
Схема №78
Схема №79
- Снимите воздухоочиститель. (См. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ") (ref-287145-S07166729132008060600000)
- Отсоедините тормозную трубку от HECU, отпирая гайки против часовой стрелки ключом.
- Отсоедините соединитель (А) от ЭБУ.
- Снимите два болта крепления тормозов HECU (B), а затем разберите HECU с кронштейном. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь разобрать HECU. HECU должен транспортироваться и храниться в вертикальном положении и с герметично закрытыми портами. HECU не должен осушаться. Никогда не применяйте удары к HECU.
- Снимите две установочные гайки и шайбы HECU, а затем снимите кронштейн.