Как снять автоматический трансаксельную системы (A4AF3): снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
- Отсоедините клеммы аккумулятора, а затем извлеките аккумулятор.
- Снимите аккумулятор и батарейный лоток (А).
- Снимите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе. Отсоедините разъем AFS (датчик расхода воздуха) (A). Отсоедините шланг сапуна (B) от заборного воздушного шланга (D). Снимите заборный воздушный шланг (D) и верхнюю крышку воздухоочистителя (C). Отсоедините разъем блок управления двигателем (A, B). Снимите элемент воздухоочистителя и нижнюю крышку (C).
- Снимите шланг охладителя ATF (АКПП fluid) (A).
- Извлеките кабель массы (A).
- Снимите разъемы жгута проводов трансакселя и троса управления с трансакселя. Отсоедините разъем выключателя диапазона трансакселя (А). Отсоедините разъем электромагнитного клапана (Б). Отсоедините разъем датчика температуры жидкости (В). Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля (А). Отсоедините разъем ленточного сервопереключателя (Б). Отсоедините разъем генератора импульсов А (В). Отсоедините разъем генератора импульсов В (Г). Снимите гайку троса управления (А). Снимите с выключателя диапазона управления (В).
- Снимите масляный шланг гидроусилителя руля (А) и слейте масло из гидроусилителя руля.
- Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (А).
- Установите на двигатель в сборе специальный инструмент (09200-38001), приспособление для крепления опоры двигателя и переходник.
- Снять опорный кронштейн (A) для монтажа на трансмиссия. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 70 ~ 95Nm (700 ~ 950 кгс.см, 50 ~ 69 фунт-фут)
- Снимите болт крепления стопора переднего ролика (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 50 ~ 65Nm (500 ~ 650 кгс.см, 36 ~ 47 фунтов-футов)
- Снимите крепежный болт стопора заднего валка (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 50 ~ 65Nm (500 ~ 650 кгс.см, 36 ~ 47 фунтов-футов)
- Снимите крышку (А).
- Снимите боковую крышку.
- Снимите переднее колесо.
- Снимите сливную пробку (A) и слейте жидкость из автоматической коробки передач. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 35 ~ 45Nm (350 ~ 450 кгс.см, 25 ~ 32 фунта-фут)
- Отделите конец тяги (А) от штифта (В) и гайки (С).
- Снимите датчик скорости колеса АБС (А).
- Снимите передний суппорт (А) и с помощью проволоки закрепите суппорт на автомобиле так, чтобы он был в стороне.
- Отверните болты крепления кулака (А).
- Снимите приводной вал (А) с трансмиссии.
- Снимите крепежный болт U-образного соединения рулевого управления (А).
- При установке домкрата для поддержки трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: При поддержке трансмиссия в сборе убедитесь, что вес приложен к широкой области поверхности домкрата.
- Отверните болт подрамника (A) и гайку (B). МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: Болты (A): 40 ~ 50Nm (400 ~ 550kgf.cm, 29-40lb-ft) Гайки (B): 160 ~ 180Nm (1600 ~ 1800kgf.cm, 110-126lb-ft)
- Снимите болт крепления пускового двигателя (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 27 ~ 34Nm (270 ~ 340 кгс.см, 19 ~ 24 фунта-фут)
- Снимите двигатель с крепежных болтов гидротрансформатора (A). (4EA). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 46 ~ 53Nm (460 ~ 530 кгс.см, 33 ~ 38 фунт-фут)
- Снять двигатель на болты (A) для автоматического монтажа на трансмиссия. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: Болты (12 мм): 60 ~ 80Nm (600 ~ 800kgf.cm, 43 ~ 58lb-ft) Болты (10 мм): 43 ~ 55Nm (430 ~ 550kgf.cm, 32-41 lb-ft)
- ОСТОРОЖНО: будьте осторожны, чтобы не повредить другие части во время снятия.
Схема №140
- Прикрепите гидротрансформатор со стороны трансмиссии и установите узел трансмиссии на двигатель. ВНИМАНИЕ: Если гидротрансформатор установлен сначала на двигателе, масляное уплотнение на трансмиссии может быть повреждено. Поэтому обязательно сначала соберите гидротрансформатор на трансмиссии.
- Установите трос управления коробкой передач и отрегулируйте следующим образом. Переведите рычаг переключения передач и переключатель диапазона коробки передач в положение " N ", и установите трос управления. При подключении троса управления к монтажному кронштейну коробки передач установите зажим до соприкосновения с тросом управления. Удалите любой люфт в тросе управления регулировочной гайкой, а затем проверьте, чтобы рычаг селектора двигался плавно. Проверьте правильность регулировки троса управления.
- Монтаж является обратным снятию.