Как проверить уровень жидкости гидроусилителя руля
- Расположить автомобиль на ровной поверхности.
- Запустить двигатель. Удерживая автомобиль в неподвижном состоянии, несколько раз непрерывно поворачивайте рулевое колесо, чтобы повысить температуру жидкости до 50-60 ° C (от 122 до 60°C).
- При работе двигателя на холостом ходу несколько раз полностью повернуть рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Убедиться в отсутствии вспенивания или помутнения в пластовом флюиде.
- Остановить двигатель, чтобы проверить наличие любой разницы в уровне жидкости между неподвижным и работающим двигателем.
ПримечаниеЕсли уровень жидкости изменяется на 5 мм (0,2 дюйма) или более, снова стравите систему. Если уровень жидкости внезапно повышается после остановки двигателя, требуется дальнейшее стравливание. Неполное стравливание вызовет дребезжащий звук в насосе и шум в клапане регулирования потока, а также приведет к снижению долговечности насоса.
Схема №123
Как заменить жидкость гидроусилителя руля
- Поднять передние колеса и поддержите их жесткими рейками.
- Отсоединить обратный шланг от масляного резервуара и заглушите масляный резервуар.
- Подсоединить виниловый шланг к отсоединенному шлангу возврата, и слить масло в емкость.
- Отсоединить кабель высокого напряжения со стороны катушки зажигания. Во время прерывистой работы двигателя стартера повернуть рулевое колесо до упора влево, а затем вправо несколько раз, чтобы слить жидкость.
- Подсоединить возвратный шланг и надежно зафиксировать его клипсой.
- Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя руля указанной жидкостью. Жидкость типа PSF-3 Общее количество: 0,9 л. (0,95 qts.)
- Запустить двигатель, проверить, нет ли течи жидкости из шланга, после чего остановить двигатель.
- Залить жидкость в нижнюю часть масляного фильтра в резервуаре жидкости гидроусилителя руля.
- Стравите воздух.
Как заполнить жидкость гидроусилителя руля
- Заполните бачок гидроусилителя рулевого управления жидкостью гидроусилителя рулевого управления в положение " Макс ".
- Поднять передние колеса домкратом и повернуть рулевое колесо полностью влево и вправо 5-6 раз при 13 об / мин, при этом приводя в движение шкив только за счет работы стартового мотора.
- Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо, пока из бачка гидроусилителя руля не исчезнут пузырьки.
- Если цвет масла не становится молочно-белым, а уровень масла постоянен в положении " МАКС ", уровень жидкости в порядке.
| Внимание | Если уровень масла изменяется при повороте рулевого колеса, а масло переливается при остановке двигателя, это показывает, что отбор воздуха не был выполнен идеально. Поскольку это может вызвать шум и раннее повреждение, вы должны повторить вышеуказанные процедуры. |
|---|
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
- Снять напорный шланг с масляного насоса.
- Отсоединить всасывающий шланг от всасывающего патрубка и слить жидкость в емкость.
- Ослабить болт регулировки натяжения ремня усилителя рулевого управления " V ".
- Снять ремень " V " со шкива масляного насоса усилителя рулевого управления.
- После снятия болтов крепления масляного насоса усилителя рулевого управления и болта регулировки натяжения снять масляный насос усилителя рулевого управления в сборе.
- Снять монтажный кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
- Сняв 2 болта (10 мм), вынуть всасывающий патрубок и уплотнительное кольцо из корпуса масляного насоса.
- Ослабить четыре болта (12 мм) и снять крышку масляного насоса в сборе.
- Снять кулачковое кольцо.
- Снять фиксирующее кольцо вала с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
- Снять ротор и лопатки.
- Снять боковую плиту масляного насоса.
- Снять шкив и вал в сборе с корпуса масляного насоса.
- Снять масляное уплотнение с корпуса масляного насоса.
- Снять штуцер (24 мм) с корпуса масляного насоса, и вынуть клапан регулировки расхода и пружину регулировки расхода.
- Снять уплотнительное кольцо с соединителя.
| Внимание | Не разбирайте клапан-регулятор расхода. |
|---|
Схема №138
- Проверить свободную длину пружины регулятора потока. Свободная длина пружины регулятора потока: 36,5 мм
- Убедиться, что клапан регулирования расхода не погнут.
- Проверить вал на предмет износа и повреждений.
- Проверить клиновой ремень на предмет износа и порчи.
- Проверить канавки ротора и лопаток на послойное истирание.
- Проверить контактную поверхность кулачкового кольца и лопаток на расслоенное истирание.
- Проверить лопатки на наличие повреждений.
- Проверить отсутствие полосатого износа в боковой пластине или стягивающей детали между валом и поверхностью крышки насоса.
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
- После установки уплотнительного кольца на штуцер установить в корпус насоса пружину регулировки расхода, клапан регулировки расхода и штуцер.
- Установить масляное уплотнение в корпус насоса с помощью специального инструмента.
- Установить шкив и вал в сборе на корпус масляного насоса.
- Установить боковую плиту масляного насоса и ротор.
- Вставив стопорный штифт в канавку переднего корпуса, установить кулачковое кольцо, соблюдая направление.
- Установить ротор.
- Установить лопатки так, чтобы закругленные края были обращены наружу.
- Установить фиксирующий зажим вала кусачками со стопорным кольцом.
- Установить уплотнительное кольцо и крышку масляного насоса в сборе.
- Установить всасывающую трубу и уплотнительное кольцо.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
- После установки масляного насоса на кронштейн масляного насоса установить ремень " V " и затянуть болт, регулирующий натяжение, до указанного крутящего момента. Стандартное значение Болт регулировки масляного насоса: 25-33 Нм (250-330 кг.см, 18-24 фунт-фут)
- Установить всасывающий шланг. ВНИМАНИЕ: Установить напорный шланг к масляному насосу, обращенный к окрашенной детали на шланге в сторону масляного насоса.
- Установить напорный шланг на масляный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать напорный шланг осторожно, чтобы он не перекручивался и не соприкасался с другими компонентами.
- Добавьте жидкость гидроусилителя руля (PSF-3).
- Стравите воздух из системы.
- Проверить давление масляного насоса.
